Omgewingsveiligheid van wapens en militêre toerusting is hul eiendom om die voorkoming / vermindering van skadelike gevolge … omgewingsveiligheid te verseker.”
'N Moderne duikboot is nie net 'n oorlogskip ('n wapendraer en 'n gevegseenheid self) van die vloot nie, maar ook 'n komplekse ingenieursstruktuur wat beide in die oppervlak en in die ondergedompelde posisie dryf, 'n tegniese stelsel op meer vlakke wat geen minder komplekse subsisteme en elemente.
Bestryding en alledaagse take wat deur 'n duikboot op water en onder water opgelos word, vanweë hul diversiteit, vereis in elke individuele geval die implementering van een of ander eiendom, waarvan die kombinasie uiteindelik die kwaliteit (of potensiële doeltreffendheid) van die duikboot uitmaak, wat maak dit nodig in ooreenstemming met die funksionele doel. Dit is duidelik dat die stelsel van eienskappe van 'n duikboot gevorm word deur die eienskappe van sy individuele subsisteme, naamlik die romp, kragsentrale, wapens, tegniese middele, ens.
Die komplekse, en op sommige plekke, en krisis, ekologiese situasie in baie dele van die Wêreld -oseaan, in die kus- en binnelandse seë van die Russiese Federasie en in byna alle hawens en basisse, laat ons die probleem van die beskerming van die natuurlike omgewing dringend oplos, insluitend in die vloot. Saam met ander is een van die aktiwiteitsgebiede in hierdie gebied die verbetering van die omgewingsveiligheid van alle oorlogskepe, insluitend duikbote. Na ons mening veronderstel dit die vorming van so 'n nuwe en belangrike eienskap van die duikboot as omgewingsveiligheid. Die objektiewe behoefte aan die vorming van die eiendom van "omgewingsveiligheid" in duikbote is ook te wyte aan die bepalings van die konsep van die hervorming van die Russiese vloot, wat daarop gemik is om die kwaliteitsparameters van militêre toerusting te verbeter.
Ongelukkig is daar tydens die ontwikkeling van die gevegs- en operasionele eienskappe van duikbote in die buiteland en in ons land lank nie behoorlik aandag gegee aan die verbetering van hul omgewingsveiligheid nie, wat nie net gelei het tot 'n toename in die skadelike uitwerking van duikbote op die natuurlike omgewing, veral op hul plekke waar hulle baseer, herstel en wegdoen, maar ook vir die agteruitgang van die omgewingsituasie binne die skip se perseel. Ter wille van eerlikheid moet daarop gelet word dat omgewingsveiligheid as eiendom van 'n duikboot tog hoofsaaklik ontwikkel het op grond van die oorwegings om geheimhouding, bestrydingstabiliteit, doeltreffendheid en veiligheid van personeel te verseker.
Omgewingsveiligheid is, soos u weet, 'n eienskap van 'n spesifieke produk van maatskaplike arbeid[3], in hierdie verband, verskil die eiendom "omgewingsveiligheid" van 'n duikboot aansienlik van die soortgelyke eienskap van 'n oppervlakteskip[4]… Elke duikboot het op sy beurt ook verskillende omgewingsveiligheid as gevolg van strukturele verskille en tegniese toestand.
Daar moet onthou word dat die onderwerp van ekologie eintlik nie die besoedeling self is nie, die vervorming of agteruitgang van die omliggende natuurlike of antropogene omgewing, maar die gevolge (resultate) van hierdie besoedeling, vervorming of agteruitgang vir die behoud van die menslike omgewing. Daarom kan 'n duikboot in ekologie vanuit drie oogpunte oorweeg word. Eerstens, as 'n voorwerp wat kunsmatig deur mensehande geskep is, 'n antropogene of tegnogene element van 'n hoër vlak ekosisteem - die omgewing waardeur 'n persoon sy amptelike en ander aktiwiteite verrig, wat 'n direkte en indirekte impak op die toestand van die natuur het balans. Tweedens, as 'n onafhanklike antropogene (tegnogeniese) ekologiese stelsel, wat op sy beurt 'n kunsmatige habitat en lewensaktiwiteit vir personeel is en verteenwoordig word deur 'n geslote ruimte, bestaande uit 'n kompleks van outonome kompartemente en kamers van verskillende funksionele doeleindes met verskillende grade. van bewoonbaarheid. En laastens, as 'n produk van sosiale arbeid, spesiaal geskep vir gewapende impak op natuurlike en kunsmatige ekosisteme of op hul individuele elemente en komponente met die doel om dit te vernietig of te vernietig. In hierdie verband is dit gepas om slegs oor die omgewingsveiligheid van duikbote, soos alle oorlogskepe, te praat wanneer hulle gedurende vredestyd gebruik word.
Die fundamentele verskil tussen 'n duikboot en 'n oppervlakskip, wat noodsaaklik is om die essensie van die 'ekologiese veiligheid' -eienskap te verstaan, is die omgewing (ruimte) van die werking daarvan. Op die oppervlak besef 'n duikboot, soos 'n oppervlakteskip, sy eienskappe in die omgewing, verteenwoordig deur die atmosfeer en die hidrosfeer. Terselfdertyd word 'n duikboot in 'n ondergedompelde posisie gebruik in 'n natuurlike ruimte, uitsluitlik verteenwoordig deur die hidrosfeer, in verband waarmee dit gepas is om aan te neem dat 'n duikboot met alle gelyke omgewingseienskappe steeds gevaarliker is vir die omgewing as 'n oppervlakteskip in verhouding tot die natuurlike omgewing. Dit is te danke aan die gebruik van 'n duikboot, en gevolglik die effek daarvan op 'n groter verskeidenheid natuurlike omgewings (op die boonste en diep lae van die see en oseane), waarin dit sy funksies prakties verrig. Struktureel word hierdie fundamentele verskil tussen 'n duikboot en 'n oppervlakteskip weerspieël in so 'n belangrike subsisteem soos die romp. Die romp van 'n duikboot, in teenstelling met die romp van 'n oppervlakteskip, bestaan gewoonlik uit twee verpligte, stewig verbind elemente: 'n ligte romp en 'n sterk romp, terwyl die sterk romp binne die ligte een is. 'N Ligte romp, wat 'n dop van 'n soliede romp is, vanuit die oogpunt van ekologie, is 'n kunsmatige ekosisteem wat onbewoon is vir mense, wat 'n konstante en taamlik intensiewe uitruil met die omliggende natuurlike omgewing het (die atmosfeer en die hidrosfeer op die oppervlak en met die hidrosfeer - in die onderwater) stof, massa en energie. Die robuuste behuising is 'n geïsoleerde, bewoonde (met 'n hoë mate van isolasie) geslote tipe kunsmatige ekologiese stelsel met 'n gegewe vlak van outonomie van die omliggende natuurlike omgewing, wat die uitruil van materie, massa en energie prakties tot 'n minimum beperk. eksterne omgewing.
Omgewingsveiligheid (of omgewingsreinheid) moet verstaan word as 'n komplekse komplekse eienskap van 'n duikboot, sy subsisteme, gevegs- en tegniese middele, gemanifesteer in die vermoë om nie die kwaliteit van die natuurlike (natuurlike) en antropogene (kunsmatige) omgewing te skend nie, soos sowel as om die impak daarvan op die toestand van natuurlike balans in alle omgewings van sy funksionering gedurende die hele lewensiklus tot 'n minimum te beperk of tot 'n minimum te beperk.
In die stelsel van ander eienskappe van 'n duikboot (sien fig. 1), moet omgewingsveiligheid toegeskryf word aan die groep sogenaamde grens- of verwante eienskappe wat daarvoor verpligtend is as 'n wapendraer (gevegseenheid) en 'n komplekse drywende ingenieursstruktuur. Volgens die outeurs kan hierdie groep eiendomme ook oorleefbaarheid, betroubaarheid, bewoonbaarheid, beheerbaarheid, ens. Insluit. al die eienskappe wat "in hul suiwer vorm" nie betrekking het op gevegte of operasies nie en in alle bedryfsomgewings in die bestrydingsproses en daaglikse gebruik van die duikboot gerealiseer (gemanifesteer) word.
Omgewingsveiligheid van 'n duikboot is 'n spesiale eienskap. Die spesiale plek van omgewingsveiligheid in die stelsel van ander eiendomme van die duikboot is te wyte aan 'n aantal objektiewe redes. Eerstens omdat hierdie eiendom in byna alle stadiums van die lewensiklus manifesteer: konstruksie, werking (gebruik, herstel, bewaring) en wegdoen. Tweedens, omdat dit in die oppervlak en ondergedompelde posisies gerealiseer word wanneer die absolute meerderheid van die take uitgevoer word (parkering by die basis of op 'n punt, ondergronds en duik, oorsteek oor die see, spesifieke take verrig), sowel as tydens die herstel bestrydingseffektiwiteit, veg vir oorlewing, hulp verleen aan ander duikbote, skepe en vaartuie in nood, ens. Derdens omdat hierdie eienskap van 'n duikboot, soos geen ander nie, baie nou verwant is aan sy ander eienskappe (byvoorbeeld stealth, bestrydingstabiliteit), bewoonbaarheid, doeltreffendheid, sekuriteit), verbeter of verswak, en gevolglik verander die eiendom "omgewingsveiligheid" die kwaliteit (kompleks van eiendomme) van die duikboot in sy geheel. Gas- en termiese besoedeling, geraas, vibrasie, straling van verskillende aard vererger die leefomgewing van die interne kompartemente en persele van die duikboot en veroorsaak veranderinge in die werks- en rusomstandighede van die personeel, wat 'n beduidende invloed op die bemanning se prestasievermoë het hul pligte doeltreffend. Dieselfde gas- en termiese besoedeling, geraas, vibrasie en bestraling verminder die onderduikheid en bestry die stabiliteit van die duikboot. En laastens, 'n beduidende verskil tussen 'omgewingsveiligheid' van ander eiendomme van 'n duikboot is die tweeledige aard daarvan. Aan die een kant is dit eksterne omgewingsveiligheid, bepaal deur die kwaliteit van die eksterne ekologiese stelsel "duikboot - omgewing" en manifesteer in die vermoë om nie die toestand van die natuurlike balans in alle stadiums van die lewensiklus te versteur nie. Aan die ander kant is dit interne ekologiese veiligheid, wat gekenmerk word deur die toestand van die kunsmatige habitat, die sogenaamde interne ekosisteem "mens - duikboot". Die interne omgewingsveiligheid van 'n duikboot, wat op sy beurt kunsmatig geskep en naby aan die natuur is, kom tot uitdrukking in die vermoë om nie die kwaliteit van die kunsmatige omgewing van die personeel te skend nie en word gemanifesteer deur die gesondheid van die mense wat die boot se bemanning uitmaak.. Hier moet op gelet word dat die interne omgewingsveiligheid van 'n duikboot nie gelykgestel moet word aan die bewoonbaarheid daarvan nie, aangesien omgewingsveiligheid 'n baie breër konsep is. U leefbaarheid, soos u weet, weerspieël die skip se vermoë om 'n reeks gunstige, gemaklike omstandighede vir die bemanningslede se lewens te skep en te handhaaf, terwyl interne omgewingsveiligheid die grense van menslike oorlewing en die 'verskil' tussen bewoonbaarheid en interne omgewingsveiligheid toon bepaal die marge van verdraagsaamheid (verdraagsaamheid) van die menslike liggaam in uiterste funksionele toestande, wat in werklikheid die onderwerp van die studie van die wetenskap van ekologie is. Die voorwaardelike verdeling van die omgewingsveiligheid van 'n duikboot in ekstern en intern is verpligtend, aangesien in die proses om vyandelikhede te voer, die toestand van die omgewing met wapens (balans van die eksterne ekosisteem) oortree, moet dit verseker word (of in stand gehou word) die omgewingsveiligheid van die interne kompartemente en persele van die duikboot (die kwaliteit van die interne ekosisteme). Die tweeledige essensie van die 'ekologiese veiligheid' -eienskap van 'n duikboot (die kwaliteit van die interne ekosisteem) moet in ag geneem word by die vorming, instandhouding en voorsiening daarvan.
Om die omgewingsveiligheid as 'n verpligte en noodsaaklike eienskap van 'n duikboot te ignoreer of te onderskat, kan uiteindelik nie net lei tot 'n afname in sy gevegsvermoë nie, maar ook tot 'n toename in die waarskynlikheid dat die duikboot self deur vyandige gevegsbates opgespoor en vernietig kan word.
Die huidige geldige riglyne definieer dat omgewingsveiligheid as 'n komplekse komplekse eienskap van 'n duikboot tot 18 elemente (tipes) kan insluit (figuur 2), wat weer afsonderlike onafhanklike en nie minder komplekse eienskappe van die duikboot self is nie. sy subsisteme[5]… Boonop word elk van hierdie elemente (individuele eienskappe) gekenmerk deur sy eie kwalitatiewe eienskappe en kwantitatiewe aanwysers wat die toestand van die natuurlike en kunsmatige (antropogene) habitat bepaal.
Op sy beurt hang die betekenis van hierdie individuele eiendomme en gevolglik hul rangorde volgens die graad van omgewingsveiligheid (gevaar) in sekere omstandighede hoofsaaklik af van die tipe en hoeveelheid besoedelstowwe in die omgewing, van die mate van hul negatiewe impak op mense, diere en plante. die wêreld, van die tipe, hoeveelheid, konsentrasie en krag van besoedelingsbronne, sowel as die tyd van hul optrede, uit die tegniese toestand van die duikboot, sy individuele subsisteme en tegniese middele. Dus, op 'n kern duikboot, is die belangrikste soort omgewingsveiligheid soos bestraling en kernkrag. Terselfdertyd kan die gespesifiseerde elemente (tipes) op 'n diesel -duikboot heeltemal ontbreek, en dit is belangrik om die omgewing te beskerm teen besoedeling deur skeepswaters, insluitend vetterige. In werklike bedryfstoestande van 'n duikboot moet 'n mens komplekse omgewingsbesoedeling, besoedeling van verskillende oorsprong, hanteer. Dit beteken dat bykans alle soorte (komponente) van omgewingsveiligheid teenwoordig is op 'n diesel -duikboot (Fig. 3) en op 'n kern -duikboot (Fig. 4), maar die impak daarvan op mense, flora en fauna en die omgewing in die algemeen is uiters uiters anders.
Elke duikboot wat funksioneer vir die beoogde doel, is 'n kragtige bron van verontwaardiging van die lewelose natuur, irritasie en opwinding van die natuurlewe, sowel as 'n bron van besoedeling van die natuurlike media wat dit gebruik: die atmosfeer en die hidrosfeer. Versteuring is 'n proses wat tot kompressie en skaarsheid van die omgewing lei en dat dit afwyk van 'n rustoestand. Irritasie is 'n proses van direkte of indirekte invloed van die eksterne of interne omgewing op lewende organismes, wat hul reaksie in die vorm van opwinding veroorsaak. Opwinding is op sy beurt enige fisiologiese proses wat in enige lewende organisme onder die irriterende effek van die omgewing plaasvind. Aangesien water in vergelyking met lug 'n digter en meer elastiese medium is, heers die prosesse van versteuring, irritasie en opwinding in die ondergedompelde posisie, insluitend die onderdompeling en styging van die duikboot. Terwyl besoedeling, d.w.s.die proses om ongekende, nie-karakteristieke agente in die omgewing in te bring, wat lei tot 'n verandering in die kwaliteit daarvan, word waargeneem in die onderwater- en oppervlakposisies van die duikboot, insluitend wanneer u 'n duik-klim-maneuver uitvoer.
Versteurings, irritasies, opwinding en besoedeling wat ontstaan tydens die werking van 'n duikboot (fig. 5) het verskillende oorsprong, fisiese aard en beïnvloed die eksterne en interne omgewing op verskillende maniere. Die grense van aksie vir verontwaardiging, irritasie en opgewondenheid is hul drempelwaardes en vir besoedeling - die maksimum toelaatbare konsentrasie. Na die beëindiging van die aksie van die redes wat die steurnis, irritasie en opgewondenheid veroorsaak het, keer die omgewing onafhanklik terug na die oorspronklike toestand en moet die besoedeling direk deur mense gelokaliseer en uitgeskakel word.
Omgewingsveiligheid, soos enige ander eiendom van 'n duikboot, word gevorm tydens die ontwerp en word geïmplementeer tydens die konstruksie, herstel en modernisering op grond van bestaande omgewingsvereistes (omgewings). Hierdie eiendom word gedurende die hele lewensiklus van die boot deur die bemanning op 'n gegewe vlak gehandhaaf.
Die werk aan die vorming van die 'ekologiese veiligheid' -eienskap van die duikboot is aan die begin, aangesien die verskerping van omgewingsvereistes vir militêre toerusting op die een of ander manier noodsaaklik is om na die oplossing van omgewingsprobleme te kyk, insluitend die gewapende magte. Hierdie werk is moeilik en tydrowend, aangesien dit 'n nuwe taak vir die vloot oplos, en daarom die betrokkenheid van hoogs gekwalifiseerde spesialiste op verskillende terreine van menslike aktiwiteite vereis.
Die omgewingsprobleme van die vloot, insluitend die vorming van die 'omgewingsveiligheid' -eienskap van mariene tegnologie, moet vinnig en professioneel opgelos word. Ons land, in teenstelling met die meeste lande in Europa, Asië en Amerika, het omgewingsprobleme met 'n aansienlike vertraging begin oplos, daarom moet ons gou maak, want môre is dit dalk te laat. Tyd is die belangrikste, skaarsste en onvervangbare hulpbron; dit kan nie opgehoop, oorgedra word nie, en die belangrikste is dat dit (tyd) onomkeerbaar is en onherroeplik verbygaan.
