Onbemande vliegtuie in Israel: redes vir leierskap

INHOUDSOPGAWE:

Onbemande vliegtuie in Israel: redes vir leierskap
Onbemande vliegtuie in Israel: redes vir leierskap

Video: Onbemande vliegtuie in Israel: redes vir leierskap

Video: Onbemande vliegtuie in Israel: redes vir leierskap
Video: "POUTINE, malade" - Fabienne QUARANTA Voyante #FQV #poutine 2024, November
Anonim
Beeld
Beeld

Israel word tereg beskou as die wêreldleier op die gebied van onbemande lugstelsels vir militêre doeleindes. Sy ondernemings ontwikkel voortdurend nuwe monsters van sulke toerusting van verskillende klasse, en stel oorspronklike konsepte voor en implementeer dit. Die Israeliese weermag het reeds honderde UAV's van verskillende soorte in diens, en 'n aantal monsters word uitgevoer en gee hul land die eerste plek op die wêreldmark.

Ontwikkelingstendense

Israeliese werk oor die onderwerp UAV's begin in die vroeë sewentigerjare, duur al 'n halfeeu en sal blykbaar nooit ophou nie. Aanvanklik het dit net oor ligte verkenningsvoertuie en radiobeheerde teikens gegaan. Daarna is ander rigtings en konsepte bemeester, albei reeds bekend en onafhanklik voorgestel. As gevolg hiervan dek Israeliese ontwikkelinge op die gebied van UAV's tot dusver al die hoofklasse en nisse.

Onbemande vliegtuie in Israel: redes vir leierskap
Onbemande vliegtuie in Israel: redes vir leierskap

'N Groot aantal ondernemings met verskillende bevoegdhede werk in die UAV -veld. Terselfdertyd maak slegs 'n paar van die grootstes die grootste deel van projekte en reeksprodukte. Die belangrikste vervaardiger van sulke toerusting is Israel Aerospace Industries. In die tweede plek is Elbit Systems. Ander Israeliese organisasies het nog nie soortgelyke ingenieurs- en kommersiële sukses nie.

Israeliese ondernemings voldoen amper heeltemal aan die behoeftes van die IDF in die UAV. Aankope van buitelandse toerusting is minimaal en vind slegs in sekere klasse plaas. Terselfdertyd word maatreëls getref om vervanging van buitelandse komplekse in te voer en hul eie analoë te skep, wat dikwels suksesvol is.

Beeld
Beeld

Met hul ontwikkelings betree maatskappye die internasionale mark suksesvol. Soliede ervaring en hoë kwaliteit produkte, wat dikwels die buitelandse mededingers oortref wat hul eienskappe betref, stel ons in staat om gereeld tenders te wen en bestellings te ontvang. Afhangende van die vereistes van die kliënt, lewer Israeliese ondernemings gereedgemaakte komplekse of monteerpakke, asook produksielisensies. Tot op hede het meer as 50 lande ter wêreld Israeliese UAV's gekoop. In die afgelope jaar het Israel ongeveer. 40% van die drone -mark.

Vir jou weermag

Die IDF is gewapen met 'n paar honderd UAV's van verskillende klasse; hul presiese getal en uiteensetting volgens tipe word om geheimhouding nie bekend gemaak nie. Een van die hoofoperateurs van onbemande vliegtuie is die grondmagte. Hul eenhede het 'n groot vloot onbemande stelsels van verskillende soorte. Die meeste daarvan bestaan uit verkennings -UAV's van ultraligte en ligte klasse. Die weermag word ook voorsien van die sg. ammunisie - verkennings- en stakingstelsels wat verkenning kan uitvoer en 'n teiken kan tref met sy eie kop.

Beeld
Beeld

UAV's van verskillende klasse word deur alle takke van die weermag gebruik. Gemotoriseerde infanterie- en tenksubenhede met hul hulp verkenning van vyandelike posisies; vir dieselfde doel word UAV's deur spesiale magte gebruik. Infanterie en spesiale magte, indien nodig, lanseer ammunisie. Artillerie -eenhede gebruik hommeltuie as hul primêre manier om teikens op te spoor en aan te pas.

UAV's van die Bird-Eye-reeks van IAI het wydverspreid in die weermag geword. Hierdie reeks bevat vier produkte met 'n opstyggewig van 1, 3 tot 8, 5 kg, wat verken kan word op afstande tot 10 km van die bestuurder af. In onlangse jare het meer kompakte monsters, soos die IAI Ghost, ens. Die IAI Skylark I lig UAV's en die Skylark II / III medium UAV's bly in diens.

Daar word geglo dat dit Israel was wat die moderne konsep van ronddwaal -ammunisie gevorm en vir die eerste keer geïmplementeer het. As gevolg hiervan is die IDF -grondmagte gewapen met verskeie komplekse van hierdie klas. Die eerste was die IAI Harpy. Dit is 'n hommeltuig van 135 kg met 'n kernkop van 32 kg, wat 500 km kan vlieg. Die nuwer Harop UAV is ligter en dra 'n kernkop van 23 kg, maar het 'n reikafstand van 1000 km.

Beeld
Beeld

UVision het sewe ligte ammunisie van die Hero -familie ontwikkel. Wat hul eienskappe betref, is dit minderwaardig as die groter Harpy en Harop, maar dit bied meer buigsaamheid in die gebruik van gevegs -UAV's. Die Hero 30 -produk weeg dus slegs 3 kg, dra 'n kernkop van 500 g en vlieg op 'n afstand van tot 40 km. Die grootste verteenwoordiger van die lyn, die Hero 900, bly tot 7 uur lank in die lug, dra 'n 20 kg-kop en is in staat om binne 'n radius van 250 km van die bestuurder af te patrolleer. Sommige van die Hero -produkte is in die proef gestel.

Lugmag toerusting

Die Israeliese grondmagte het nie medium en swaar UAV's nie. Sulke stelsels, waarvan die werking sekere beperkings op basering en lanseer stel, word aan die lugmag verskaf. Dit is bekend oor die bestaan van ten minste 3-5 verkennings- en staking van onbemande eskaders op voertuie van verskillende soorte. Boonop is die lugmag gewapen met rondlopende ammunisie.

Beeld
Beeld

Die Hermes -familie van Elbit Systems word verteenwoordig in die middel- en swaarklasse. Hermes 90/450/900 drones het 'n opstyggewig van 115 tot 1100 kg en kan 'n vrag van 25-350 kg dra. Lang vlugduur word verskaf, maar die gevegsradius word beperk deur die kenmerke van die kommunikasiestelsel. UAV's van drie tipes word gebruik vir optiese en elektroniese verkenning, vir die herlewering van seine, ens. Die grootste Hermes 900 kan sekere soorte geleide wapens dra.

Verskeie swaar UAV's IAI Heron tree in diens. Hierdie voertuig het 'n massa van 1, 15 ton en 'n vragvrag van 250 kg. 'N Groot hoeveelheid brandstof en 'n ekonomiese enjin laat dit tot 50-52 uur vlieg. Die vrag bestaan uit optiese of radio-elektroniese middele.

Beeld
Beeld

Die grootste en swaarste in die IDF -lugmag is die IAI Eitan / Heron TP UAV. Dit is 'n masjien met 'n vlerkspan van 26 m en 'n opstyggewig van 5,4 ton, waarvan tot 1-2 ton op die loonvrag val. Eitan het 'n topsnelheid van meer as 400 km / h en kan meer as 30 uur omhoog bly. Boonop is hierdie tipe tegniek reeds in werklike operasies gebruik.

Leierskapredes

Israel word al jare lank tereg beskou as ten minste een van die wêreldleiers op die gebied van onbemande vliegtuie. Dit word bevestig deur die wydverspreide gebruik van sulke toerusting in sy eie leër, sowel as deur die groot aantal buitelandse bestellings. Dit is maklik om te sien dat daar verskeie belangrike faktore agter hierdie sukses is.

Beeld
Beeld

Die eerste is 'n redelik vroeë aanvang van werk. Teen die tyd dat sommige ander lande net die moontlikheid oorweeg om UAV's te ontwikkel, het die Israeliese bedryf reeds baie ervaring op hierdie gebied. Boonop het die IDF -bevel vinnig die potensiaal en vooruitsigte van die onbemande rigting beoordeel en die nodige ondersteuning gebied. As gevolg van haar is die ontwikkeling van projekte versnel en nuwe modelle vir diens aangeneem, wat help om ervaring op te doen.

Die sistematiese en konstante ontwikkeling van die verdedigingsbedryf as geheel en sy individuele takke het mettertyd 'n groot reserwe vir die ontwikkeling van belowende UAV's met hoër eienskappe geskep. Eers het slegs die IDF dit gebruik, en daarna kon Israeliese maatskappye die internasionale mark betree, waar hul suksesvolle ontwikkelings hul plek gevind het.

Tot op hede het Israel een van die wêreld se grootste vervaardigers en operateurs van militêre onbemande vliegtuie geword. Boonop vaar hierdie land goed op die internasionale mark. Die gebeure van die afgelope jare en die huidige ontwikkelings dui daarop dat hierdie situasie in die toekoms sal voortduur.

Aanbeveel: