In 1979 ontvang die Amerikaanse vloot die Mk 60 CAPTOR-vlootmyn (myn-torpedokompleks). In 2001 is dit uit diens geneem weens veroudering, sonder om 'n direkte plaasvervanger te skep. Maar byna twee dekades later keer hulle terug na die vergete konsep, en nou word 'n nuwe kompleks met 'n soortgelyke doel genaamd Hammerhead geskep.
Hamervisprojek
Van 2001 tot vandag is daar geen huismyne / myn-torpedostelsels in diens van die Amerikaanse vloot nie. Om die leë nis te sluit, is 'n nuwe Hammerhead -program in 2018 van stapel gestuur. Daar word voorgestel om 'n moderne analoog van die Mk 60 CAPTOR te skep met dieselfde werkingsbeginsels, maar gebaseer op huidige tegnologie en oplossings.
Volgens die planne vir 2018, in die volgende 2019, sou 'n 'versoek om geleenthede' vrygestel word wat verskillende organisasies uitnooi om die projek te ontwikkel. Hierdie dokument is eintlik eers vroeg in 2020 vrygestel. Vir 'n paar weke daarna was die vloot van plan om aansoeke van potensiële ontwikkelaars te aanvaar. In April is 'n aanlyn konferensie gehou met die deelname van verteenwoordigers van die vloot en mededingende ondernemings.
Die mededingende ontwerpproses is nog nie afgehandel nie en 'n wenner is nog nie gekies nie. Die beste voorlopige ontwerp sal binne 'n paar maande gekies word, waarna 'n volwaardige kontrak verskyn vir die ontwikkeling van 'n myn- en torpedokompleks met die daaropvolgende produksie van 'n loods vir toetsing.
Die huidige planne van die vloot maak voorsiening vir die aankoop van 30 eksperimentele Hammerhead -produkte teen einde 2021, met hul hulp sal hulle toetse uitvoer, wat nie meer as 'n paar jaar sal duur nie. In 2023 word beplan om 'n volgrootte produksie en die verskaffing van wapens aan die arsenale van die vloot te begin.
Konstruksievereistes
In terme van konsep, argitektuur, ens. die nuwe Hammerhead -kompleks het geen fundamentele verskille met die ou CAPTOR nie. Die vloot wil 'n outonome produk kry wat op 'n gegewe posisie aan diens kan wees en vyandelike duikbote kan identifiseer. As 'n teiken opgespoor word, moet 'n vlootmyn 'n tuintorpedo vrystel. Ou en bewese idees word egter voorgestel om op 'n nuwe tegnologiese vlak en met die bekendstelling van nuttige oplossings geïmplementeer te word.
Die hamerkop moet 'n modulêre argitektuur hê, wat toekomstige opgraderings moet vereenvoudig. Indien nodig, is dit moontlik om individuele modules te verander, die kompleks in sy geheel te verbeter of die eienskappe van individuele stelsels te verhoog. Modulariteit laat ook nuwe funksies toe.
Die Hammerhead bevat 'n ankermodule, 'n lanseerder, 'n kommunikasie -eenheid, 'n dataverwerkings- en beheereenheid en 'n sonarmodule. Die belangrikste deel van die kompleks sal 'n torpedo wees - die reeks Mk54 word in sy rol gebruik. Al hierdie produkte word saamgestel in 'n kompakte toestel wat geskik is vir vervoer op 'n draer en vinnig in posisie geïnstalleer kan word.
Daar word redelike hoë vereistes gestel aan die beheergeriewe van die kompleks. Die myn moet in posisie bly en etlike maande aan diens wees. Met die hulp van sy eie GAS, moet dit die situasie monitor en die geluide van duikbote identifiseer. Die dataverwerkingseenheid sal die akoestiese handtekeninge van alle moderne duikbote stoor, wat dit moontlik sal maak om te onderskei tussen bespeurde voorwerpe en die omvang daarvan te bepaal.
As 'n teiken 'n gegewe reeks bereik, moet die outomaties 'n torpedo begin. Die torpedo wat uit die lanseerhouer kom, sal onafhanklik na 'n teiken soek en dit tref. Dan moet die kompleks inligting oor die aanval oordra en afskakel. Hergebruik word nie verskaf nie.
Om vyandelike duikbote te verslaan, word voorgestel dat die klein torpedo Mk 54 Lightweight Torpedo gebruik word. Hierdie produk is 324 mm kaliber, 2, 72 m lank en weeg 276 kg. Die torpedo is toegerus met 'n hitte -enjin wat teen 'n snelheid van meer as 40 knope dryf. Reikwydte - 2400 m. 'N Vliegtuigkop van 44 kg word aan die teiken gelewer met behulp van aktiewe en passiewe akoestiese homing.
Die Mk 54 torpedo is gekies vanweë die beperkte grootte en gewig. Danksy hierdie kan die lanseerhouer en die hele Hammerhead -kompleks so kompak as moontlik gemaak word en geskik vir gebruik op verskillende draers. In die toekoms kan torpedo's van ander soorte by die kompleks gevoeg word, wat deur die modulêre argitektuur vergemaklik sal word.
Spesifisiteit van toepassing
Die vlootmyn Mk 60 CAPTOR was verenigbaar met 'n wye verskeidenheid draers wat gedurende die operasionele jare in diens was. Afhangende van die opgedra take, kan dit opgestel word met behulp van verskillende soorte vliegtuie en helikopters (van vegvliegtuie tot strategiese bomwerpers), sowel as deur torpedobuise van skepe en duikbote. Nadat hy in die water gekom het, het die produk volgens 'n gegewe algoritme gewerk en opgestaan.
Die belangrikste draer van die nuwe Hammerhead-myn kan die onbemande onderwatervoertuig XLUUV (Extra-Large Unmanned Underwater Vehicle) wees. Sulke produkte sal verskeie myne kan vervoer en na 'n gegewe gebied kan aflewer. Die kragte van verskeie onderwater -hommeltuie sal in die kortste tyd groot mynvelde kan installeer en gevaarlike rigtings kan blokkeer. Versoenbaarheid met vloot -torpedobuise en vervoervliegtuie sal waarskynlik bly.
Die Hammerhead-kompleks word voorgestel om mynvelde op spesifieke gebiede te skep, beide op lang termyn en direk in die pad van die vyand. Die ervaring van die CAPTOR-produk toon dat sulke opmyne 'n redelik effektiewe anti-duikbootwapen is en baie watergebiede teen vyandelike penetrasie kan beskerm. Terselfdertyd moet die gebruik van moderne tegnologieë en komponente sekere tegniese en taktiese voordele bied bo die ou produk.
Die toekoms van die myn
Byna twee dekades nadat die Mk 60 CAPTOR gestaak is, het die Amerikaanse vloot besluit om terug te keer na die vergete konsep van 'n myn-torpedostelsel of 'n myn. Boonop word ander nuwe modelle in die klas mynwapens ontwikkel. Na verwagting sal die belowende Hammer-Fish-kompleks in die volgende 3-5 jaar alle tjeks ondergaan en in werking tree, wat die potensiaal van die vloot teen duikbote uitbrei.
Sulke optimisme kan egter buitensporig wees - die projek ondervind reeds in die vroeë stadiums probleme. Om 'n aantal redes word die keuse van die ontwikkelaar en vervaardiger vertraag, wat die daaropvolgende fases van die projek negatief kan beïnvloed. Boonop kan probleme nie uitgesluit word tydens die skep en toets van nuwe kontroles en ander toerusting nie - sulke probleme neutraliseer die tyd- en kostebesparing van die gebruik van 'n voltooide torpedo.
Die toekoms van die nuwe projek hang direk af van verwante ontwikkelings. Daar word geglo dat Hammerhead die beste resultate in kombinasie met swaar onbemande onderwatervoertuie sal toon. Sulke toerusting is nog nie gereed vir gebruik nie, en sonder dit is dit nie moontlik om die volle potensiaal van die myn- en torpedokompleks te verwesenlik nie. Die skeppers van XLUUV en ander soortgelyke projekte het egter 'n tydsduur voordat die werk aan die nuwe wapen voltooi is.
Die Amerikaanse vloot is dus van plan om die nog leë nis op die gebied van myne en torpedo -wapens te vul deur middel van 'n nuwe kompleks van 'n reeds bekende klas. Die Hammerhead -vlootmyn sal 'n groot potensiaal hê en sal daarom van groot belang wees vir die vloot. Die ontwikkeling van so 'n produk sal egter nie vinnig en maklik wees nie, wat in alle stadiums tot vertragings kan lei, sowel as probleme tydens die implementerings- en implementeringsfases. In die komende jare sal dit duidelik word of dit moontlik is om hierdie probleme die hoof te bied en myne na die vloot terug te stuur.
