Die interessantste en belowendste projek in die vuurpyl- en ruimtesektor gaan binnekort 'n nuwe fase betree. In die nabye toekoms sal die binnelandse bedryf begin met die ontwikkeling van die belowende ruimtekompleks "Nuclon". Dit sal gebaseer wees op 'n vervoer- en kragmodule met 'n kernkragaangedrewe stelsel, wat al 'n paar jaar aan die gang is.
nuwe boodskappe
'N Paar dae gelede verskyn nuwe materiaal en boodskappe oor 'n belowende projek. Eerstens het 'n demo -video en foto's van die werkswinkels van die Arsenal Design Bureau (St. Petersburg), wat verantwoordelik is vir die vervaardiging van sommige eenhede vir die vervoer- en energiemodule (TEM), gratis toegang gekry. Die foto's toon die voltooide kaggel self en geïnstalleerde beskermende skerms, verkoelerpanele, enjinkompartement en ander produkte.
Op 16 September het TASS amptelike verslae oor hierdie projek gepubliseer. Alexander Bloshenko, uitvoerende direkteur van Roscosmos vir belowende programme en wetenskap, het gesê dat teen die einde van hierdie jaar 'n kontrak geteken word vir die ontwikkeling van 'n voorlopige ontwerp vir 'n ruimtekompleks genaamd Nuclon.
Die basis van die kompleks is 'n TEM van 'n oop argitektuur, gebaseer op die bestaande ontwikkelings. Hierdie produk word beskou as 'n "ruimtetuig" vir die vervoer van verskillende vragte en komplekse wetenskaplike missies. 'N Megawatt-klas kernkragaanleg (NPP) is ontwikkel vir Nuclon, wat in al die behoeftes van die kompleks kan voorsien.
Eerste missie
A. Bloshenko onthul die huidige planne vir die werking van nuwe toerusting. Die werk aan die Nucleon sal teen 2030 voltooi wees, waarna die eerste vlug sal plaasvind. Daar word voorgestel dat nie toetsvlugte uitgevoer word nie, maar om direk na die werklike werking van tegnologie te gaan in die belang van die wetenskap.
'N Spesiale wetenskaplike kompleks met verskeie hoofkomponente sal vir die Nuclon geskep word, wat die las vir die sleepboot sal wees. In 2030 word die sleepboot en die teikenlas afsonderlik in 'n wentelbaan gelanseer, waarna die aanleg plaasvind. In dieselfde jaar vlieg die kompleks na die maan, waar dit 'n aantal studies sal uitvoer en die wentelbaan sal laat val.
Die tweede fase van die missie behels 'n vlug na Venus. Op hierdie stadium is dit moontlik om toetse uit te voer om 'n sleepboot in die vlug te hervul - xenon word aan boord oorgedra, wat die funksies van 'n werkvloeistof in 'n spesiale vuurpylenjin sal verrig. In die wentelbaan van Venus vind die tweede laadverlies plaas in die vorm van 'n navorsingsbaan.
Die volgende fase van die vlug begin met 'n gravitasie -maneuver, waarna die Nuclon na Jupiter sal gaan. Die derde blok wetenskaplike toerusting is bedoel vir die ondersoek van een van die satelliete van die gasreus. Die duur van so 'n meerstapvlug is nie gespesifiseer nie. Verdere planne vir die ruimtetuig word ook nie genoem nie - of dit in nuwe projekte gebruik kan word.
Voor die volgende stap
In 2009-2010 is begin met 'n belowende TEM met 'n kernkragsentrale en 'n elektriese straalmotor. 'N Aantal organisasies van Roscosmos en Rosatom was betrokke by die oprigting van hierdie projek. Tot op hede is 'n belangrike deel van die navorsing en toetsing van individuele komponente uitgevoer. Huidige suksesse stel ons in staat om voort te gaan met die volgende fase van die werk - die ontwerp van 'n volwaardige kompleks wat geskik is vir werklike gebruik.
Onlangse nuus is van groot belang. In die verlede het die deelnemers aan die projek herhaaldelik verskillende grafika gepubliseer en 'n voorbeeld van 'n belowende TEM getoon. Nou is foto's van eenhede in groot grootte gratis beskikbaar. Blykbaar is dit komponente vir 'n prototipe of prototipe, waarvan die samestelling die ontwerp van 'n volwaardige kompleks "Nuclon" moet voorafgaan. Die konstruksie van die vlugmodel moet eers in die toekoms begin.
Die nuus oor die dreigende bekendstelling van die Nuclon -ontwerp lyk baie interessant. Hierdie keer praat ons nie net oor navorsing en die vind van die nodige oplossings nie, maar oor die begin van ontwerpwerk - boonop 'n kompleks vir werklike gebruik.
In die verlede het Roskosmos herhaaldelik die onderwerp van die toekomstige gebruik van TEM met 'n nuwe kragaangedrewe stelsel aan die orde gestel, maar tot dusver het dit slegs met die mees algemene formulerings reggekom. Nou is spesifieke planne vir die gebruik van die ruimtetuig in 'n werklike wetenskaplike missie onthul. Dit is belangrik dat die missie onmiddellik al die kenmerkende vermoëns van TEM gebruik. Hy sal die studie van drie hemelliggame in een vlug kan voorsien, insluitend op 'n groot afstand van die aarde.
Gevorderde tegnologieë
Nuwe boodskappe oor die onderwerp TEM en die Nuclon -kompleks wek optimisme aan, maar gee rede tot kommer. Die vorige werk in hierdie rigting het dus ongeveer. 10 jaar. Die voorontwerp en tegniese ontwerp, konstruksie en voorbereiding vir die eerste vlug duur ongeveer dieselfde tyd. Dit alles bevestig weereens die algehele kompleksiteit van die program wat verband hou met die behoefte aan tegnologiese ontwikkeling.
Die belangrikste probleme en probleme was verbonde aan die ontwikkeling van die kernkragsentrale en sy individuele komponente. Die kern van hierdie fasiliteit is 'n hoë-temperatuur gasverkoelde kernreaktor. 'N Helium-xenonmengsel word as koelmiddel gebruik. Die ontwerpvermoë van die installasie is 1 MW. Die kompleksiteit van die oprigting van so 'n installasie hou verband met die behoefte om te soek na sterk, hittebestande en stabiele materiale en legerings wat geskik is vir langdurige gebruik in die ruimte.
'N Afsonderlike taak was om koelmiddels te skep om oortollige hitte in die buitenste ruimte te stort. Verskeie ontwerpe is oorweeg, insluitend fundamenteel nuut. Volgens bekende gegewens, op grond van die resultate van die navorsing, is 'n drup-tipe yskas-verkoeler gekies. Die eenhede van so 'n verkoeler het die maksimum moontlike oppervlakte en vorm eintlik die buitekant van die TEM.
Ion -enjins van twee tipes is spesiaal ontwikkel vir TEM - 'n tegnologie wat fundamenteel nuut is vir ons ruimtevaarders. 'N Kragtiger ID-500 word aangebied as 'n kruis-enjin; daar word ook geskakelde enjins met beperkte eienskappe gegee. Enjins vir TEM is reeds ontwikkel en getoets in die standtoestande.
Wag vir 'n rewolusie
Die idee van 'n vervoer- en energiemodule met 'n kernkragaangedrewe stelsel is in ons land en in die buiteland uitgewerk, maar dit was die Russiese projek wat die verste gevorder het. Teen hierdie tyd is al die nodige tegnologieë en komponente geskep. Nou moet hulle gekombineer word tot 'n kompleks wat nie net geskik is vir toetsing in die praktyk nie, maar ook vir gebruik in werklike missies.
Die ontwikkeling van so 'n kompleks sal in die nabye toekoms begin. Die eerste vlug van die klaargemaakte Nuclon is beplan vir 2030. Die ruimtetuig is om 'n taamlik moeilike missie na drie hemelliggame uit te voer. As al die werk betyds afgehandel is en nie probleme ondervind wat ons dwing om die skedule aan te pas of die program in sy geheel te hersien nie, sal daar in die toekoms 'n ware omwenteling in die vuurpyl- en ruimtevaartbedryf plaasvind.
Blykbaar was dit nou moontlik om binne die raamwerk van die TEM -program al die belangrikste kwessies op te los, en verdere werk sal sonder ernstige probleme verloop. Die algehele kompleksiteit en verantwoordelikheid bly egter steeds en Nuclon sal nog 'n paar jaar moet wag.
