In November 2016 hou die meeste nuus oor Russiese wapenuitvoer verband met lugvaart. Die Russiese militêre vliegtuigbedryf is een van die lokomotiewe van die land se verdedigingsbedryf. In die binneland vervaardigde gevegsvliegtuie is tradisioneel steeds in aanvraag op die internasionale mark, in teenstelling met produkte van burgerlike vliegtuie, wat net op hul voete wil kom. Maar die belangrikste nuus in November hou verband met landwapens. Indië, een van die belangrikste kopers van Russiese wapens, bevestig nog 'n groot ooreenkoms. Delhi is gereed om 464 T-90MS hoofgevegtenks aan te skaf.
Die Indiese ministerie van verdediging het die aankoop van 464 T-90MS tenks goedgekeur
Volgens Indiese mediaberigte het die Defence Procurement Council of India, onder leiding van Manohar Parrikar, die minister van verdediging van die land, op 'n vergadering op 7 November 2016 die aankoop van 464 T-90MS tenks uit Rusland goedgekeur. Kort daarna verskyn inligting oor die voorneme van die Indiese kant om hierdie tenks te koop wat deur die RDK "NPK" Uralvagonzavod ontwikkel is. Die koste van die gemagtigde aankoop van nuwe tenks beloop 13 488 crores (ongeveer 2 miljard dollar).
Deur die aankoop van 464 T-90MS tenks uit Rusland, kan hulle binne 'n relatief kort tyd (3-4 jaar) 10 tenkregimente van die Indiese weermag by hulle toerus, wat op die onstuimige westelike grens met naburige Pakistan ontplooi is. Tans het die Indiese weermag ongeveer 850 T-90S tenks, wat toegerus is met 18 Indiese weermag tenkregimente. Miskien, in reaksie op hierdie ooreenkoms, het Pakistan besluit om die modernisering van die bestaande Oekraïense T-80UD tenks uit te voer; die ooreenstemmende ooreenkomste is op 23 November 2016 bereik. Die Pakistaanse weermag is gewapen met meer as 300 tenks van hierdie tipe, wat in die laat 1990's ontvang is.
Volgens die bmpd blog hou die aangewese aankoop van nuwe Russiese T-90MS tenks verband met die stadige tempo van die gelisensieerde produksie van T-90S tenks by die HVF-aanleg in Avadi. In totaal, in die raamwerk van drie ooreenkomste met Rusland, het Indië in 2001, 2006 en 2007 1,657 T-90S tenks aangeskaf, waarvan 248 gevegsvoertuie deur Uralvagonzavod heeltemal gereed was, en nog 409 in die Indiese Avadi bymekaargemaak uit Russiese voertuie, en 1000 word beplan om hier onder lisensie geproduseer te word (met 'n beplande voltooiingsdatum vir aflewerings in 2020). Maar aangesien die Indiese weermag tans ongeveer 850 T-90S tenks het, is dit duidelik dat die HVF-aanleg tydens 2009 slegs 'n gelisensieerde produksie van ongeveer 200 T-90S tenks kon vervaardig. Volgens Indiese bronne sal die maatskappy teen 2020 nie meer as 400 tenks aan die Indiese weermag kan oordra nie. Om die aanvulling van die tenkvloot van die Indiese weermag te versnel, maak die land dus, soos in 2007, gebruik van direkte aankope in Rusland (nou die nuutste wysiging van die T-90 tenk-T-90MS). Sommige van die tenks sal waarskynlik klaargemaak word, en sommige sal by die HVF-onderneming bymekaargemaak word uit voertuigstelle wat van UVZ voorsien word.
Indië het nog twee AWACS A-50EI-vliegtuie aangeskaf
Indië het twee kontrakte ter waarde van $ 1,4 miljard met die Israeliese staatsbeheerde maatskappy IAI - Israel Aerospace Industries, onderteken volgens die tydskrif Air & Cosmos. Ingevolge die eerste kontrak ter waarde van $ 1 miljard word twee Phalcon-radarstelsels (IAI Elta EL / W-2090) gekoop vir installasie op twee aanvullend aangekoopte Il-76 (A-50EI) vliegtuie. Die tweede kontrak ter waarde van $ 400 miljoen behels die verkryging deur die Indiese kant van 10 Israeliese langafstand-IAI Heron TP-hommeltuie wat met turboprop-enjins toegerus is. Die ooreenstemmende ooreenkoms is op 16 November 2016 in Nieu -Delhi onderteken.
A-50EI is 'n gemoderniseerde weergawe van die Sowjet-A-50 AWACS-vliegtuie, geskep op grond van die Il-76MD militêre vervoervliegtuie. A-50EI is 'n gemoderniseerde weergawe van die vliegtuig met PS-90A-76-enjins en 'n multifunksionele pols-Doppler-radar EL / W-2090 wat deur die Israeliese maatskappy Elta ontwikkel is. Die vliegtuigmodel is spesiaal vir die Indiese Lugmag geskep. Die Indiese lugmag is gewapen met drie van hierdie vliegtuie wat ingevolge 'n kontrak van 2004 afgelewer is (voltooi in 2010). Die kontrakteurs onder hierdie kontrak was Rosoboronexport en JSC Taganrog Aviation Scientific and Technical Complex vernoem na G. M. Beriev (TANTK).
China het twee Be-200 amfibiese vliegtuie gekoop
Volgens die minister van nywerheid en handel van Rusland, Denis Manturov, is daar binne die raamwerk van die lugvertoning in Zhuhai 'n kontrak met die Chinese kant gesluit vir die verskaffing van twee Be-200-amfibiese vliegtuie. Volgens Vedomosti is 'n ooreenkoms geteken vir die lewering van 2 + 2 Be-200, die eerste aflewering in 2018. UAC -verteenwoordigers het verduidelik dat 'n ooreenkoms vir die verskaffing van twee vliegtuie en nog twee voertuie in die opsie gesluit is met die Chinese maatskappy Leader Energy Aircraft Manufacturing Co Ltd.
'Ons hoop dat dit slegs die eerste teken is wat verdere aankope kan stimuleer. Ons is van plan om produksievermoë te laai en 'n totale bestelboek vir ongeveer 20-25 amfibiese vliegtuie te kry,”het Denis Manturov gesê. Hy het ook aan verslaggewers gesê dat Indonesië belangstel om twee sulke vliegtuie te koop. Volgens 'n bron in die UAC is die koste van een Be-200 amfibiese vliegtuig ongeveer $ 40 miljoen.
Die Russiese amfibiese vliegtuig Be-200 is in die 1990's ontwikkel en is nou deur die ministerie van noodgevalle van Rusland (6 eenhede) en Azerbeidjan (1 vliegtuig) gekoop, die vliegtuig word deur hulle as 'n brand- en reddingsvliegtuig gebruik. Tans is daar nog 'n bevel van die Russiese ministerie van noodgevalle vir - 8 vliegtuie en die Russiese ministerie van verdediging - vir 6 Be -200 -vliegtuie. Die produksie van die amfibiese vliegtuie is aanvanklik begin by die Irkutsk -vliegtuigbou -aanleg van die Irkut -korporasie, maar daarna is dit oorgeplaas na die Taganrog -vliegtuigaanleg TANTK im. Beriev. Die Taganrog-saamgestelde Be-200ES-vliegtuig het sy eerste vlug op 16 September 2016 gemaak.
Wit-Rusland het vier Yak-130 gevegsopleiers ontvang
Op 23 November 2016, op die vliegveld in Lida, is plegtige geleenthede gehou vir die aanbieding van vier nuwe Russies vervaardigde Yak-130 gevegsopleidingsvliegtuie aan die personeel van die 116ste Guards Assault Aviation Base van die Lugmag en Lugverdediging van Wit -Rusland, die persdiens van die Ministerie van Verdediging van die Republiek Wit -Rusland. Generaal -majoor Oleg Dvigalev, die bevelvoerder van die lugmag en lugmag van die land, het die sleutels van die nuwe lugvaarttoerusting aan die personeel van die basis oorhandig. Met die opname van die tweede skakel van hierdie tipe vliegtuie in die gevegsamestelling van die vliegbasis in Lida, word die aanvaarding in diens van die Yak-130 gevegsopleidingsvliegtuie wat aan hierdie militêre eenheid verskaf word, voltooi, in ooreenstemming met die ooreenkoms tussen die Ministerie van Verdediging van die Republiek van Wit -Rusland en die Russiese JSC Scientific and Production Corporation Irkut.
Die eerste vliegtuig van 'n heeltemal nuwe soort lugvaarttegnologie vir Wit -Rusland het in 2015 met die Lida -vliegbasis diens gedoen. Vir die ontwikkeling en werking van die Yak-130 gevegsopleidingsvliegtuie op die vliegbasis is al die nodige voorwaardes geskep, en die personeel van die basis is gemik op 'n pligsgetroue houding teenoor die uitvoering van die opgedra take vir die ontwikkeling en werking van nuwe vliegtuie. Die basisvlieëniers kon reeds die kwaliteit van die afgelewer masjiene beoordeel tydens die uitvoering van verskillende soorte take, insluitend op die oefenterrein.
Volgens die Ministerie van Verdediging van die Republiek van Wit -Rusland het die bemanning van die Yak -130 gevegsopleidingsvliegtuie die gebruik van byna alle soorte standaardwapens suksesvol beoefen - ongeleide vliegtuigmissiele van verskillende kalibers, lugbomme. In Augustus 2015, vir die eerste keer in die geskiedenis van Wit-Russiese lugvaart, is die gebruik van hoë presisie wapens-die KAB-500Kr geleide lugbomme-vanaf Yak-130 vliegtuie beoefen. En in 2016 is daar vir die eerste keer in die geskiedenis van die Yak-130-gevegsafrigter 'op die vliegveldgedeelte van die pad in die donker' geland.
Die Ministerie van Verdediging van die Republiek van Wit-Rusland het voorheen twee kontrakte geteken vir die verskaffing van Yak-130 gevegsopleidingsvliegtuie. Die eerste kontrak vir die verskaffing van 4 vliegtuie is in Desember 2012 deur die partye onderteken. Hierdie eerste masjiene is vroeg in 2015 volledig afgelewer. 'N Bykomende kontrak vir die verskaffing van nog 4 Yak-130-vliegtuie is op 26 Augustus 2015 tydens die MAKS-2015-lugskou onderteken. Die vliegtuie onder hierdie kontrak is in September 2016 by Lida afgelewer.
Rusland sal Serwië 6 MiG-29-vegters van die teenwoordigheid af gee
Volgens die portaal opex360.com het Serwië 'n geleentheid gevind om sy vegvloot op een of ander manier op te dateer. Met verwysing na die Serwiese en Russiese media, word berig dat die president van die Russiese Federasie, Vladimir Poetin, ingestem het tot die gratis oordrag van 6 MiG-29 veeldoelige vegters na Serwië vanaf die teenwoordigheid van die Russiese ministerie van verdediging. Terselfdertyd sal die voorbereiding van hierdie vegters voor die verkoop, sowel as 'n klein modernisering van die vliegtuie, op Serwiese koste uitgevoer word. Gevolglik word die totale koste van hierdie kontrak op $ 50 miljoen geraam.
Daar is nog geen amptelike inligting oor die bevestiging van die aflewering nie. Aangesien selfs $ 50 miljoen 'n aansienlike bedrag is vir die Serwiese begroting vir verdediging. Terselfdertyd, tydens die oorlog in 1999, het die Serwiese Lugmag groot verliese gely. Tans het hulle slegs een vegvliegtuig en slegs 4 gevegsklare vliegtuie-3 MiG-29's (een "tweeling") wat in 1987 vervaardig is en een MiG-21bis, wat in 1983 na Joego-Slawië oorgeplaas is. Hierdie vliegtuie is moreel en fisies verouderd en as niks gedoen word nie, kan hulle binne 2-3 jaar hul prestasie verloor. Daarom is die probleem met die vernuwing van die vegvliegtuig baie skerp in die gesig.
Iran toon belangstelling in Su-30-vegters
Aan die einde van November 2016 het Reuters berig dat Iran daarin belangstel om Russiese tweesitplek-SU-30-vegvliegtuie te koop om sy eie lugmag te moderniseer. Die Iraanse minister van verdediging, Hossein Dehgan, het dit op Saterdag 26 November gesê en beklemtoon dat Iran weer die Russiese Federasie kan toelaat om sy lugbasis te gebruik vir lugoperasies in Sirië. Volgens Hossein Dehgan is die aankoop van Russiese vegters op die agenda van die Iraanse ministerie van verdediging. Terselfdertyd het hy beklemtoon dat enige aankoop van vliegtuie in Rusland gepaard moet gaan met tegnologie -oordrag en gesamentlike beleggings. Volgens hom stem die Russiese kant saam met hierdie voorwaardes.
Die opkoms van enige van die bestaande weergawes van die Su-30-vegvliegtuig in diens van die Iraanse lugmag sal hul potensiaal ernstig vergroot, aangesien dit hoofsaaklik bestaan uit verouderde vliegtuie van Amerikaanse, Sowjet- en Chinese produksie. Vroeër in die pers het inligting reeds verskyn dat Teheran moontlik een van die gevorderde weergawes van die vegter benodig, soortgelyk aan dié wat reeds deur die lugmag van Indië, Algerië, Maleisië en Rusland gebruik is. Of die Iraanse weermag sal kies vir die Su-30M2. Die aankoop van vegters in hierdie verandering sal Iran minder kos, wat waarskynlik 'n redelike besluit sou wees, gegewe die moeilike ekonomiese situasie in hierdie land. Terselfdertyd sal so 'n ooreenkoms steeds die goedkeuring van die VN se Veiligheidsraad moet ontvang, merk die Tasnim -agentskap op.
