Die vervoer van gewondes en siekes is 'n taamlik moeilike taak, wat spesiale toerusting benodig, soos ambulanse. Die eerste masjiene van hierdie aard verskyn in die dertigerjare in die mediese diens van die Rooi Leër. Die ontwikkeling van die sanitêre park het voortgegaan en het selfs tydens die Groot Patriotiese Oorlog nie opgehou nie.
Eerste geslag
Sedert die Eerste Wêreldoorlog en die Burgeroorlog was dit bekend dat gewondes en siekes nie in 'gewone' motors en vragmotors vervoer moet word nie, aangesien so 'n reis kan lei tot 'n agteruitgang in die toestand met die hartseerste gevolge. Die pasiënt het sowel die toesig van 'n gesondheidswerker as spesiale vervoervoorwaardes nodig gehad.
Werklike werk aan die oprigting van ambulansvervoer vir militêre mediese eenhede het vroeg in die dertigerjare begin; hulle is saam gelei deur die mense se kommissariate van verdediging en gesondheid. As gevolg van hierdie projek, in 1935, is 'n enkele blik vir 'n ambulans vir die Rooi Leër en siviele hospitale aangeneem, met inagneming van die behoeftes van die kliënt en die vermoëns van die bedryf.
Op grond van hierdie konsep het die ontwerpburo van die Gorky Automobile Plant, onder leiding van Yu. N. Sorochkin het verskeie nuwe ontwerpe geskep. Die eerste was die ambulansbus GAZ-03-32. Dit kan op die GAZ-AA- of GAZ-MM-onderstel gebou word, en die ontwerp van die een-volume bakkie was gebaseer op die klein-klas bus GAZ-03-30. Die motor kon vier rekkies dra, 'n ordelike en 'n mate van medisyne. Binnekort verskyn 'n soortgelyke GAZ-05-194-bus op die GAZ-AAA drie-as onderstel. Dit word gekenmerk deur 'n verhoogde kajuitvolume en die teenwoordigheid van ekstra sitplekke. Maksimum eenwording met ander monsters het vrugte afgewerp. Dus, binne 'n paar jaar was dit moontlik om meer as 1400 GAZ-05-194-busse te bou.
Parallel met ambulanse vir die vervoer van gewondes, is ander modelle vir militêre dokters geskep. In alle gevalle het ons gepraat oor 'n standaard bussie met een of ander toerusting.
Met inagneming van alle vereistes
In 1935 is begin met die eerste sanitêre vervoer, met inagneming van al die besonderhede van toekomstige werk. GAZ -ingenieurs bestudeer plaaslike en buitelandse ervaring, waarna hulle die volledige tegniese voorkoms van die nuwe motor vorm en 'n prototipe bou. Daaropvolgende werk het tot 1938 voortgeduur, en die gevolg was die GAZ-55-55-motor (dikwels verkort tot GAZ-55).
Die basis van die GAZ-55-55 was die GAZ-AA-onderstel met verlengde agtervere en ekstra hefboom-skokbrekers van die GAZ-M1. So 'n onderstel word gekenmerk deur 'n sagte rit en het die siekes nie geskud nie. Die uitlaatpyp het deur hittewisselaars gegaan en die kajuit verhit. 'N Hout- en metaalwa, soortgelyk aan die bestaande, het opklapbanke en draagbaars gehang. Die motor kan tot agt sit of tot vier ligstoele sit, sowel as 'n ordelike.
Die eerste reeks GAZ-55-55 verskyn in dieselfde 1938. Teen die einde van die jaar het GAZ 359 motors vervaardig. Nog 72 onderstelle is na die Kazan Body Plant vir die laaste montering. In die daaropvolgende jare het die produksietempo toegeneem, selfs die begin van die oorlog het dit nie verhinder nie.
Van groot belang is die BA-22 "gepantserde motor-mediese stasie". Die Vyksa -aanleg DRO in 1937 het 'n spesiale pantsermotor ontwikkel wat gewondes uit die voorste linie kan optel en veilig aan die agterkant kan aflewer. Die gepantserde motor is op die GAZ-AAA-onderstel gebou en toegerus met 'n koeëlbeskerming.'N Groot agterste kompartement kan 10-12 sit of 4 gewondes op 'n draagbaar huisves.
Die toetse en fynstelling van die BA-22 het voortgesit, maar volgens hul resultate pas die masjien nie by die kliënt nie. In die somer van 1939 is alle werk gestaak. Die enigste sanitêre pantsermotor wat gebou is, is aan die Scientific Research Sanitary Institute van die Rooi Leër oorhandig vir studie en ervaring. Die konsep van 'n gepantserde ambulansvoertuig is nie ontwikkel nie.
Eerste ervaring
Die eerste onderneming wat gespesialiseerde ambulanse vir die Rooi Leër vervaardig het, was GAZ. Na hom is soortgelyke bestellings deur ander motor- en verwante aanlegte ontvang. Die reeds genoemde Kazan Body Plant het byvoorbeeld deelgeneem aan die bou van GAZ-55-55. Produksie ontwikkel en kry momentum, maar kan steeds nie in die behoeftes van die militêre mediese diens voorsien nie.
Na 'n paar jaar operasie en talle oefeninge, is ambulanse in Julie 1938 vir die eerste keer in 'n werklike militêre operasie gebruik. Tydens die gevegte op die eiland. Militêre dokters van Hasan het al hul vaardighede getoon en die beskikbare toerusting ten volle benut. In die toekoms is GAZ-55-55 en ander voertuie in die riviergebied gebruik. Khalkhin-Gol.
In albei gevalle het dit geblyk dat ambulanse, met al hul duidelike voordele, onvoldoende kapasiteit het, en daarom moes sommige van die gewondes met gewone vragmotors vervoer word. Hierdie probleem kan opgelos word deur die aantal bestaande toerusting te verhoog of deur nuwe modelle met groter bakkies te skep.
Die verskaffing van enige toerusting het egter destyds 'n voordelige uitwerking op die toestand van die sanitêre park. Volgens verskillende ramings was daar teen die somer van 1941 nie meer as 40-50 persent in militêre mediese strukture nie. van die vereiste aantal ambulanse. Dit kan nog 'n paar jaar neem om aan al die behoeftes te voldoen.
Oorlogstydse improvisasie
Ten tyde van die aanval van Nazi -Duitsland het die Rooi Leër etlike duisende ambulanse gehad. Die aantal GAZ-55-55 alleen nader dus 3 500. 'n Beduidende deel van die park bestaan uit busse GAZ-03-32, GAZ-05-194 en ander soortgelyke voertuie.
Dit was egter nie genoeg nie. Die werklas op die motorafdelings het die hoogte ingeskiet. Boonop verskyn die eerste verliese - die Nazi's het hulself nie deur konvensies beperk nie en die dokters aangeval. In sulke omstandighede was enige beskikbare vervoer nodig.
Vragmotors het weer sanitêre spesialisasie onder die knie gekry. Die gewondes is agterop geplaas of gesit, en die bestuurder het so versigtig moontlik probeer ry om gevolge te vermy. Die vragmotors is, indien moontlik, minimaal aangepas. Om die ontsmetting te vereenvoudig, was die liggaam bedek met sand en beklee met strooi. Veiligheidsgordels en sterk arms van gesonder kamerade word gered om die ligstoel te skud.
Die mobilisering van burgerlike toerusting is uitgevoer. Waar moontlik is gespesialiseerde vervoer uit hospitale geneem. Aan die einde van 1941 het die Uitvoerende Komitee van Moskou op versoek van die Staatsdepartementskomitee ongeveer honderd busse aan die militêre mediese diens oorhandig. Na minimale herwerking het hulle ambulanse geword en passasiers begin vervoer wat mediese hulp nodig het.
Motorfabrieke het voortgegaan om reekstoerusting te vervaardig. Verskeie maatreëls is getref om die produksiekoste te bespoedig en te verminder. Byvoorbeeld, in 1942 begin die vervaardiging van GAZ-55-55-voertuie op die GAZ-AA-onderstel in sy oorspronklike vorm, sonder 'n "sagte" vering. Dit was eers in 1943 moontlik om na die vorige opset terug te keer. Die magte van ander ondernemings het ook busse en bakkies op seriële onderstelle vervaardig. Die invoer van voorraad onder Lend-Lease het 'n beduidende bydrae gelewer tot die aanvulling van die vloot.
Ondanks al die probleme en verliese, het die bedryf en die mediese diens voortgegaan om te werk en die aantal ambulanse te verhoog. Reeds teen Januarie 1944 was die bemanning van afdelings met motors meer as 70%. In die afsienbare toekoms kan hierdie parameter groei met verstaanbare positiewe gevolge.
Miljoene lewens
In totaal is meer as 22, 3 miljoen soldate en bevelvoerders van die Rooi Leër gedurende die jare van die Groot Patriotiese Oorlog in die hospitaal opgeneem, waarvan byna 14,7 miljoen weens wonde en beserings, die res weens siekte. Militêre dokters het meer as 72% van die gewondes en meer as 90% van die siekes genees en na die diens teruggekeer. Meer as 17 miljoen soldate het dus na die weermag teruggekeer en die vyand verslaan.
Sulke aanwysers het in die eerste plek moontlik geword danksy die onbaatsugtige werk van dokters, verpleegsters en ordonnante. En hul werk is voorsien van 'n verskeidenheid materiaalonderdele. Spesiale en algemene doeleindes en hul spanne het dokters van onskatbare hulp verleen. Sonder hul werk kon militêre medisyne nie duisende en miljoene lewens gered het nie.
