'N Beloftevolle selfaangedrewe ontminderingsinstallasie met 'n langwerpige lading met 'n vuurpylmotor, die UR-15 "Meteor", is ontwikkel en vir toetsing gelanseer. 'N Eksperimentele voertuig van hierdie tipe is betrokke by die Kaukasus -2020 -oefeninge - dit moet sy vermoëns in 'n werklike situasie toon. Nadat al die nodige kontrole voltooi is, kan die installasie in diens tree en die bekende model UR-77 "Meteorite" vervang.
Op pad na "Meteor"
Die ontwikkeling van nuwe ontginning-installasies om die UR-77 te vervang, het lank gelede begin. Aan die einde van die 2000's, op verskillende uitstallings, is die UR-93 en UR-07 (M) produkte wat op die aangepaste BMP-3 onderstel gemaak is, gedemonstreer. UR-07 het selfs daarin geslaag om 'n verhoor te begin, maar die saak het nie verder gevorder nie.
In Junie 2018 kondig die Ministerie van Verdediging 'n tender aan vir navorsing en ontwikkelingswerk op 'n belowende mynopruimingsfasiliteit. R&D ter waarde van 75,4 miljoen roebels. moes teen 10 November van dieselfde jaar voltooi gewees het en 'n voorlopige ontwerp van die ingenieursmasjien ingedien het. Terselfdertyd het die UR-15-indeks en die Meteor-kode vir die eerste keer bekend geword.
Daar is ook berig dat die Tekhmash -onderneming 'n nuwe uitgebreide ontginningskoste sal ontwikkel. Die produk met die kode "Razrez" sou die bestaande heffings UZP-77 en UZP-83 wat deur seriële installasies gebruik word, vervang.
Oefen prototipe
Daar was 'n geruime tyd geen nuwe verslae oor die vordering van die werk met die "Meteor" en "Razrez" nie. Die situasie het eers nou verander, en ons praat oor die oorgang van die projek na 'n nuwe groot stadium.
Op 21 September 2020 het die Zvezda TV-kanaal, in 'n verslag van die Kaukasus-2020-oefening, eers 'n prototipe UR-15 gewys en inligting oor hierdie produk bekend gemaak. Bied basiese tegniese inligting. Hulle het ook 'n paar van die prosedures vir voorbereiding vir gevegswerk getoon. Die bekendstelling van die uitgebreide heffing het nog nie die raam geraak nie.
Die toets van "Meteor" in die raamwerk van die oefening word uitgevoer op een van die gebiede van die Astrakhan -streek. Onder toestande so na as moontlik aan die regte, sal die prototipe gedeeltes in mynvelde moet skoonmaak en die ander voordele daarvan demonstreer.
Ontwerpkenmerke
Die UR-15 is gebou op die basis van die BMP-3, wat goed onder die knie was deur die troepe. In hierdie geval word slegs die bak, wat 'n ernstige hersiening ondergaan het, en die onderstel gebruik. Die gevegs- en lugkompartemente is verwyder, en die kragstasie en die beheerkompartement is ernstig herbou. Laastens is doelgerigte toerusting bygevoeg, wat 'n aansienlike deel van die vrygestelde volumes beslaan.
Die onderstel van die Meteor het 'n elektriese ratkas ontvang. Die diesel word gekoppel aan 'n kragopwekker wat die trekkragmotors voed. Daar is ook batterye beskikbaar om te bestuur sonder om 'n dieselenjin te gebruik. Die reikwydte op batterye is 3 km. Ondanks die radikale herstrukturering van die kragsentrale, kan die UR-15 hoë loop- en dinamiese eienskappe toon.
Die voertuig het 'n gepantserde bak van aluminiumstaal wat beskerm teen klein kaliber artillerie vanuit die voorhoeke. Terselfdertyd is nuwe beskermingsmiddels van verskillende soorte bygevoeg. Op die onderste voorblad is daar twee elektromagnetiese aanhegsels EMT vir beskerming teen myne met magnetiese teikensensors. Op die boonste voorste deel en op die dak van die romp verskyn kenmerkende buise - waarskynlik is dit die lanseerstoestelle van die Afghanit aktiewe beskermingskompleks. Aan die kante van die romp, aan die kante van die lanseerder, is daar twee blokke rookgranaatwerpers.
Vir selfverdediging dra die UR-15 ook 'n afstandbeheerde wapenstasie. Dit is op die dak van die romp bo die beheerkompartement geleë en kan toegerus word met 'n PKT -masjiengeweer. Die getoonde "Meteor" het om onbekende redes nie 'n masjiengeweer nie.
Die sentrale en agterste dele van die UR-15-romp is toegewys vir doelgerigte toerusting. Hulle het 'n groot kompartement vir die berging van verlengde ladings. Te oordeel na die ontwerp van die lanseerder, bevat die voertuig 5 sulke produkte. In die vervoerposisie word die volume vir heffings gedek deur 'n hefvoorkant en die werklike lanseerder.
Die lansering van die langwerpige lading word uitgevoer met behulp van 'n vuurpyl met vaste dryf wat vanaf 'n skuins spoor gelanseer is. Gidse vir vyf missiele is gemonteer op 'n swaaiende deel met 'n gepantserde omhulsel. Horisontale leiding word uitgevoer deur die hele masjien te draai; hoogtehoek wat deur hidroulika beheer word
Innovasies en voordele
Die prestasie -eienskappe van die nuwe Meteor -installasie is nog nie gespesifiseer nie. Beide die presiese gewig en grootte of loopparameters en die kenmerke van die vuurpylstelsel, insluitend. uitgebreide heffings. Selfs met die beskikbare data kan ons 'n paar gevolgtrekkings maak oor die voordele en vooruitsigte van die produk.
Eerstens moet u let op die oorspronklike onderstel. Dit is gebaseer op die BMP-3 en het 'n ongewone kragstasie. As gevolg van so 'n basis het die UR-15 aansienlike voordele bo die seriële UR-77. Die belangrikste ding is vereniging met moderne monsters van weermaguitrusting. Boonop is die "Meteor" beter as die UR-77 wat die beskerming betref, beide as gevolg van die ontwerp van die gepantserde romp en as gevolg van bykomende middele.
Die voorgestelde elektriese transmissie met die moontlikheid van energieopberging is van groot belang. Sulke stelsels maak dit moontlik om voldoende ry -eienskappe te verkry en verskil ook in die teenwoordigheid van addisionele funksies. Die UR-15 kan dus, anders as die Meteoriet of die BMP-3, 'n geruime tyd byna stil beweeg. Dit maak dit makliker om die posisie te betree sonder om die aandag van die vyand te trek.
"Meteor" dra vyf missiele met uitgebreide aanklagte - teen twee op die UR -77. Die nuwe SPG kan dus meer bane skoonmaak of 'n langer pas maak sonder om te herlaai. Die tipe verlengde heffing wat gebruik is, is onbekend. Dit is heel moontlik dat 'n belowende lading met verbeterde eienskappe vir die nuwe ingenieursvoertuig ontwikkel is - wat nuwe voordele sal bied bo die beskikbare toerusting.
Toekomstige gebeure
Daar moet op gelet word dat die UR-15-projek, met al sy voordele, 'n aantal swak punte het wat die resultate daarvan kan beïnvloed. 'N belowende ingenieursvoertuig gebruik 'n fundamenteel nuwe kragsentrale, sowel as 'n nuwe lanseerder met 'n nuwe verlengde lading. Waarskynlik is moderne brandbestrydingsmiddele gebruik. Al hierdie komponente benodig toetsing, verfyning en fynstelling op groot skaal.
Dit kan nie uitgesluit word dat sekere komponente van die Meteor buitensporig ingewikkeld sal wees of noodlottige gebreke sal toon nie. Dit kan daartoe lei dat die projek aansienlik herwerk moet word of dat dit heeltemal moet staak. Hoe lank die werk met die verbetering van die ontwerp sal duur en waarna dit sal lei, is onbekend.
Tot dusver is die situasie egter bevorderlik vir optimisme. Die UR-15-installasie het blykbaar in die fabriekstoetse geslaag, en volgens hul resultate is dit toegelaat om getoets te word in die raamwerk van werklike militêre oefeninge. Dit is onwaarskynlik dat 'n onsuksesvolle monster met 'n massa fundamentele gebreke na maneuvers gestuur sal word.
Dus, na die voltooiing van al die nodige maatreëls, kan die Russiese ingenieursmagte in die volgende paar jaar 'n belowende ontminderingsinstallasie ontvang met 'n aantal belangrike kenmerke. Dit sal dit moontlik maak om bestaande monsters van 'n aansienlike ouderdom te vervang. In hierdie geval praat ons nie net oor die opdatering van die vloot nie, maar ook oor die verbetering van die doeltreffendheid van die toepassing. Hoe gou dit alles gaan gebeur, sal later bekend word.
