Tydens die Tweede Wêreldoorlog het die gewapende magte van Nazi-Duitsland 'n aansienlike aantal masjiengeweerinstallasies teen vliegtuie gehad. Maar die belangrikste rol in die verskaffing van lugverdediging in die frontale gebied is gespeel deur 20-37 mm snelvuur gesleepte en selfaangedrewe lugafweergewere.
Werk aan die skepping van klein-kaliber lugafweergewere met vinnige vuur is in Duitsland uitgevoer lank voordat die Nazi's aan bewind gekom het. In 1914 het die Duitse ontwerper Reinhold Becker 'n prototipe van 'n 20 mm -kanon vir 'n 20 x 70 mm -projektiel aangebied. Die werkingsbeginsel van die outomatisering van die wapen was gebaseer op die terugslag van die vrye bout en die vooraf ontsteking van die primer totdat die patroon heeltemal ontlaai is. Hierdie skema vir outomatiese werking het die wapen redelik eenvoudig gemaak, maar die krag van die ammunisie was beperk en die snelsnelheid van die projektiel was binne 500 m / s. Voedsel is uit 'n afneembare tydskrif vir 12 doppe voorsien. Met 'n lengte van 1370 mm was die gewig van die 20 mm -kanon slegs 30 kg, wat dit moontlik gemaak het om dit op vliegtuie te installeer. In hierdie verband is 'n klein aantal "Becker -gewere" op Gotha G1 -bomwerpers geïnstalleer. In totaal het die militêre departement van die keiserlike Duitsland in 1916 120 20 mm kanonne bestel. Daar was planne om 'n massaproduksie van outomatiese kanonne, insluitend die lugweerweergawe, te begin, maar dit het nooit tot die massaproduksie van 20 mm-lugweergeweer gekom voor die oorgawe van Duitsland nie.
Na die nederlaag van die Duitsers in die oorlog, is alle regte op hierdie wapens oorgedra na die Switserse onderneming Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon. In 1927 het Oerlikon -spesialiste die model na serieproduksie gebring, wat later as 1S bekend geword het. Anders as die "Becker -kanon", is die nuwe 20 mm -masjiengeweer geskep vir 'n kragtiger patroon van 20 × 110 mm, met 'n aanvanklike snelheid van 'n projektiel wat 117 g - 830 m / s weeg. Die massa van die geweer sonder die masjien is 68 kg. Die vuurtempo was 450 rds / min. In die advertensiebrosjures van die "Oerlikon" -onderneming is aangedui dat die bereik in hoogte 3 km was, binne bereik - 4, 4 km. Die werklike vermoëns van die anti-vliegtuig "Erlikon" was baie meer beskeie.
In die Wehrmacht het hierdie lugafweergeweer die benaming 2,0 cm Flak 28 gekry, en in die Luftwaffe is dit die 2,0 cm VKPL vz genoem. 36. Totaal, tussen 1940 en 1944, het Oerlikon 7 013 20 mm-aanvalsgewere, 14,76 miljoen rondes, 12 520 spaarvate en 40 000 ammunisiekaste aan Duitsland, Italië en Roemenië verskaf. Etlike honderde van hierdie lugafweergewere is deur Duitse troepe in België, Holland en Noorweë gevang.
20 mm lugvliegtuie "Erlikons" wat aan die vloot verskaf is, is op voetwaens gemonteer, om lugversorging van mobiele eenhede te bied; daar is opsies met 'n driepootmasjien en 'n afneembare wielaandrywing. Hierdie reël is egter nie altyd nagekom nie. Pilaarhouers is dikwels op stilstaande posisies in versterkte gebiede gemonteer, en lugafweergewere op driepote is op verskillende drywende vaartuie geplaas, of gebruik vir lugverdediging van vlootbasisse.
Alhoewel die vuurtempo van 2, 0 cm Flak 28, weens die lae vuurtempo en die gebruik van boksblaaie vir 15 en trommeltydskrifte vir 30 rondtes, in die algemeen relatief klein was as gevolg van die eenvoudige en betroubare ontwerp en aanvaarbare eienskappe van gewig en grootte, was dit 'n redelik effektiewe wapen met 'n effektiewe skietbaan vir lugdoelwitte - tot 1,5 km. Vervolgens het ons gedurende die oorlogsjare alle 20 mm lugafweergewere "erlikons" genoem, hoewel daar nie so baie was teen die agtergrond van ander Duitse lugafweergeweer van dieselfde kaliber nie. Volgens Duitse gegewens het die Wehrmacht, Luftwaffe en Kringsmarin net meer as 3 000 Flak 28 -installasies van 2 000 cm.
Struktureel het die 20 mm MG-FF-vliegtuiggeweer wat in 1936 deur die Duitse maatskappy Ikaria Werke Berlin ontwikkel is op grond van die Switserse outomatiese kanon, Oerlikon FF baie gemeen met die 2,0 cm Flak 28-lugweergeweer. Die belangrikste verskil tussen die lugvaart MG-FF en die 2, 0 cm Flak 28 lugafweergeweer was die gebruik van 'n baie swakker 20x80 mm ammunisie. In vergelyking met die Switserse Oerlikon FF, is die vatlengte en herlaaistelsel met 60 mm vergroot. Om die vliegtuigkanon aan te dryf, is 15 horingblaaie of tromme vir 30, 45 en 100 skulpe gebruik. Die projektiel met 'n gewig van 117 g het die vat 820 mm lank gelaat met 'n aanvanklike snelheid van 580 m / s. Die vuurtempo het nie meer as 540 rds / min oorskry nie.
Om die een of ander manier te vergoed vir die lae penetrasievermoë van 'n pantser-deurdringende projektiel en die swak hoog-plofbare effek van 'n fragmentasieprojektiel aan die einde van 1940, het spesialiste van die Institute of Ballistics van die Technical Academy of the Luftwaffe 'n dun- ommuurde hoë-plofbare projektiel met 'n hoë vulkoëffisiënt vir plofstof. Die dunner dop van die projektiel is gemaak deur diep te trek uit spesiale legeringstaal en verhard deur blus. In vergelyking met die vorige fragmenteringsprojektiel toegerus met 3 g pentriet, het die vulverhouding toegeneem van 4 tot 20%. Die nuwe 20 mm-projektiel, aangewys as Minengeschoss (Duitse dopmyn), bevat 'n plastiese plofstof op basis van heksogeen met die toevoeging van aluminiumpoeier. Hierdie plofstof, wat ongeveer 2 keer sterker was as TNT, word gekenmerk deur 'n verhoogde hoë-plofbare en aansteeklike effek. Nuwe ligte versekeringe met vertraagde werking het dit moontlik gemaak om 'n projektiel binne-in die vliegtuigstruktuur te ontplof, wat ernstige skade aan die vel nie veroorsaak nie, maar aan die motorstel van die vliegtuigraamwerk. Dus, toe 'n nuwe hoë-plofbare projektiel die basis van die vegter se vleuel tref, het dit in die meeste gevalle geskeur. Aangesien die nuwe projektiel minder metaal bevat, het die massa afgeneem van 117 tot 94 g, wat weer die terugslagkrag van die vrye bout van die geweer beïnvloed het. Om die werking van die outomatisering te behou, was dit nodig om die sluiter aansienlik ligter te maak en die krag van die terugkeerveer te verminder.
Die nuwe modifikasie van die geweer is toegeken aan die MG-FF / M-indeks. Terselfdertyd was die ammunisie vir die ou weergawes van die MG-FF en die nuwe MG-FF / M nie uitruilbaar nie. Veranderinge aan die ontwerp van die wapen was minimaal en 'n aansienlike aantal MG-FF-kanonne wat geskiet is deur die bout en terugkeerveer te vervang, is in die veldwerkswinkels opgegradeer tot die vlak van MG-FF / M. Alhoewel die bekendstelling van 'n nuwe hoë-plofbare projektiel die doeltreffendheid van afvuur op lugdoelwitte verhoog het, het die gerigte skietbaan, selfs op baie groot en lae manoeuvreerbare vliegtuie, nie 500 m oorskry nie.
Teen die einde van 1941 het die MG-FF-kanon reeds opgehou om aan die vereistes van moderne oorlogvoering te voldoen. Sy lae gewig en tegnologiese eenvoud is nie vergoed deur beduidende nadele nie: 'n lae vuurtempo, 'n lae snuissnelheid en 'n lywige trommelblad. Die aanneming van die nuwe lugvaartkanon MG.151 / 20 met 'n gordelvoer van ammunisie, hoewel baie meer kompleks en swaar, maar ook baie vinniger en akkurater, het geleidelik gelei tot die onttrekking van die vliegtuig "Erlikon" uit diens.
In die tweede helfte van die oorlog het baie van die 20 mm kanonne in pakhuise die lot herhaal van die 7, 92 mm MG.15 / 17 en 13 mm MG.131 masjiengewere wat uit die vliegtuig verwyder is. Etlike honderde vliegtuigkanonne is op spilpunte geïnstalleer, wat gebruik is vir lugverdediging van vliegvelde en bewapening van klein verplasingskepe. Die "gegrond" MG-FF's wat die reikwydte en die akkuraatheid van die vuur betref, was egter baie minderwaardig as gespesialiseerde 20 mm lugafweergewere, wat oorspronklik geskep is vir baie kragtiger ammunisie. Die maksimum effektiewe skuinsreikafstand van die MG-FF-vliegtuigweergawe was dus 800 m.
Die belangrikste militêre lugverdedigingstelsel van die Duitsers in oorlogstyd was die 20 mm lugafweergeweer 2,0 cm FlaK 30 en 2,0 cm Flak 38, wat in sommige besonderhede van mekaar verskil. As volg is hul benamings 2, 0 cm FlaK 30 (Duits.2, 0 cm Flugzeugabwehrkanone 30-20 mm vliegtuiggeweer van die 1930-model) is in 1930 deur Rheinmetall ontwikkel en amptelik in 1934 in diens geneem. Benewens Duitsland was hierdie 20 mm-lugafweergewere amptelik in Bulgarye, Holland, Litaue, China en Finland in diens. Die voordele van die Flak 30-lugweergeweer was: eenvoud in ontwerp, die vermoë om vinnig uitmekaar te haal en te monteer en 'n relatief lae gewig.
Die beginsel van werking van die outomatisering van die 20 mm-lugafweergeweer was gebaseer op die gebruik van terugslagkrag met 'n kort vatslag. Die installasie het 'n terugslagtoestel en ammunisievoorraad uit 'n johannesblad -tydskrif vir 20 skulpe. Vuurtempo 240 rds / min.
Tydens vervoer is die geweer op 'n tweewielaandrywing geplaas en met twee hakies en 'n verbindingspen vasgemaak. Dit het slegs 'n paar sekondes geneem om die pen te verwyder, waarna die klemme losgemaak is en die stelsel, tesame met die geweerwa, op die grond neergelê kon word. Die wa bied die moontlikheid van sirkelvuur met die grootste hoogtehoek van 90 °.
Die outomatiese gebou sig het gegenereer vertikale en laterale lood. Gegewens in die sig is handmatig ingevoer en visueel bepaal, behalwe vir die reikwydte wat met 'n stereo -afstandsmeter gemeet is.
Aangesien 20 mm-lugafweergewere dikwels in 1940 vir vuursteun van grondeenhede gebruik is, is sommige van hulle met 'n afbreekskerm vrygelaat. Die gewig van 2, 0 cm FlaK 30 met 'n wielrit sonder skild was ongeveer 740 kg, in 'n gevegsposisie - 450 kg.
Vir die afvuur van 2, 0 cm FlaK 30 is ammunisie van 20 × 138 mm gebruik, met 'n hoër snuit energie as die projektiele van 20 × 110 mm, bedoel vir die lugafweergeweer van die maatskappy "Oerlikon" 2, 0 cm Flak 28. Die fragmentasie -spoorprojektiel wat 115 g weeg, loop FlaK 30 met 'n spoed van 900 m / s. Die ammunisievrag bevat ook 'n pantser-deurdringende brandstofopsporing en 'n pantser-deurdringende spoorskulp. Laasgenoemde weeg 140 g, en met 'n aanvanklike snelheid van 830 m / s, op 'n afstand van 300 m, het dit 'n pantser van 20 mm deurboor. Teoreties kan die 20 mm-lugweergeweer teikens op 'n hoogte van meer as 3000 m tref, die maksimum skietafstand was tot 4800 m. Die effektiewe vuurgebied was egter ongeveer die helfte soveel.
Benewens die hoofweergawe wat bedoel is vir gebruik in die lugverdediging van die grondmagte, is nog twee reeksmodifikasies gemaak: die 2,0 cm FlaK C / 30 en die G-Wagen I (E) leichte FlaK.
'N Lugweergeweer op 'n C / 35-voetwa met 'n 20-ronde trommelblad was bedoel om oorlogskepe te bewapen, maar dit is dikwels gebruik in permanente, ingenieursbeskermde posisies. Daar was baie sulke vuurwapens in die versterkings van die Atlantiese Muur. Die G-Wagen I (E) leichte FlaK-vliegtuiggeweer het 'n suiwer spoorwegspesifiekheid, dit was toegerus met mobiele vliegtuiebatterye wat ontwerp is om groot spoorwegaansluitings te beskerm, en hierdie wysiging is ook op gepantserde treine geïnstalleer.
Die vuurdoop van Duitse 20 mm-lugafweergewere het in Spanje plaasgevind. Oor die algemeen het die lugweergeweer homself positief bewys, dit blyk ewe effektief te wees teen bomwerpers en ligte tenks wat die Republikeine beskikbaar het. Op grond van die resultate van die gevegsgebruik van 2, 0 cm Flak 30 in Spanje, het Mauser die lugafweergeweer gemoderniseer. Die opgegradeerde model is genoem 2, 0 cm Flak 38. Die nuwe lugafweermasjiengeweer het dieselfde ammunisie gebruik, die ballistiese eienskappe het ook dieselfde gebly.
Die werkingsbeginsel van die 2,0 cm Flak 38 -outomatisering het nie verander in vergelyking met die 2,0 cm Flak 30 nie. Maar danksy 'n afname in die massa bewegende dele en 'n toename in hul snelhede, is die vuurtempo byna 2 keer verhoog - tot 420-480 rds / min. Die bekendstelling van 'n kopie -ruimteversneller het dit moontlik gemaak om die opening van die sluiter te kombineer met die oordrag van kinetiese energie daarheen. Om die verhoogde skoklading te vergoed, is spesiale skokbrekers ingebring. Die veranderinge wat aan die waontwerp aangebring is, het minimaal geblyk, veral as 'n tweede snelheid by handmatige geleiding aangedryf is. Massa -aflewerings van 2,0 cm Flak 38 aan die troepe het in die eerste helfte van 1941 begin.
Heel dikwels is 2, 0 cm Flak 38 op verskillende mobiele platforms geïnstalleer: halfpad SdKfz 10/4 trekkers, Sd. Kfz gepantserde personeeldraers. 251, Tsjeggies gemaakte tenks Pz. Kpfw. 38 (t), Duitse Pz. Kpfw. Ek en Opel Blitz -vragmotors. Selfaangedrewe lugafweergewere is aangetrokke om die kolomme te begelei, konsentrasies te dek en werk dikwels in dieselfde gevegsformasies met ander gepantserde voertuie wat op grondteikens afgevuur word.
Ook vir Kringsmarine is 'n kolomhouer 2, 0 cm FlaK C / 38 en 'n vonk 2, 0 cm FlaK-Zwilling 38 vervaardig. is ontwikkel en is sedert 1942 in massa geproduseer - in 'n liggewig -wa, wat die geweer op 'n "pak" manier vervoer. Sy saamgestelde gewig was 360 kg. Gewig van individuele dele in pakkies: van 31 tot 57 kg. Die ballistiese eienskappe en vuurtempo van die berg-lugweergeweer het op die vlak van 2,0 cm Flak 38 gebly. wielaandrywing - 468 kg.
In die eerste helfte van 1939 moes elke Wehrmacht-infanteriedivisie in die staat 12 20 mm-lugweergeweer hê. Dieselfde aantal Flak-30 / 38's was in die lugweerafdeling wat aan die tenk en gemotoriseerde afdelings geheg is. Die omvang van die gebruik van 20 mm in die Duitse weermag kan beoordeel word deur die statistieke wat deur die Ministerie van Bewapening versamel is. Vanaf Mei 1944 het die Wehrmacht en die SS-troepe 6 355 Flak-30/38 lugafweergewere, en die Luftwaffe-eenhede wat Duitse lugverdediging verskaf, het meer as 20 000 20 mm kanonne. Nog etlike duisende meer 20 mm lugafweergewere is op die dekke van oorlogskepe en vervoerskepe aangebring, asook in die omgewing van vlootbasisse.
Duitse outomatiese kanonne 2, 0 cm Flak 38 en 2, 0 cm Flak 30 ten tyde van hul skepping in terme van 'n kompleks van diens-, operasionele en gevegseienskappe in hul kaliber was miskien die beste lugafweergewere ter wêreld. Die tydskrifvoorraad van ammunisie het egter die bestryding van vuur baie beperk. In hierdie verband het spesialiste van die wapenmaatskappy Mauser, gebaseer op die 2, 0 cm Flak 38-masjiengeweer, 'n 20 mm-vierkantige lugweergeweer 2, 0 cm Vierlings-Flugabwehrkanone 38 (Duitse 2 cm-vierwielvliegtuig) gemaak geweer). In die weermag is hierdie stelsel gewoonlik genoem - 2, 0 cm Flakvierling 38.
Die massa van die vierkante 20 mm lugafweergeweer in die gevegsposisie het 1,5 ton oorskry. Die wa het toegelaat om in enige rigting te skiet met 'n hoogte van −10 ° tot + 100 °. Die vuurtempo was 1800 r / min, wat die waarskynlikheid aansienlik verhoog het om die teiken te tref. Terselfdertyd het die getal van die berekening in vergelyking met enkel-loop 20 mm-aanvalsgewere verdubbel en 8 mense beloop. Die reeksproduksie van die Flakvierling 38 duur voort tot Maart 1945, met 'n totaal van 3,768 eenhede wat aan die troepe oorgedra is.
Aangesien die massa en afmetings van die quad-eenheid baie beduidend was, is dit dikwels in stilstaande, goed voorbereide posisies in die ingenieurswese geplaas en op spoorwegplatforms geïnstalleer. In hierdie geval is die berekening aan die voorkant bedek met 'n splinterafskerming.
Net soos die 2,0 cm Flak 38, is die 2,0 cm Flakvierling 38 quad anti-vliegtuiggeweer gebruik om selfaangedrewe lugafweergewere op die onderstel van halfspoor trekkers, gepantserde personeeldraers en tenks te skep.
Miskien is die bekendste en gevorderde SPAAG, wat viervoudige 20 mm-aanvalsgewere gebruik het, die Flakpanzer IV "Wirbelwind" (Duits: Vliegtuig tenk IV "Smerch"), wat op die basis van die PzKpfw IV medium tenk geskep is.
Die eerste SPAAG is in Mei 1944 by die Ostbau Werke -aanleg in Sagan (Silezië, nou die gebied van Pole) gebou. Hiervoor is die onderstel van die PzKpfw IV -tenk gebruik wat in gevegte beskadig is en vir herstelwerk teruggekeer is. In plaas van die standaard toring, is 'n nuwe een geïnstalleer-'n nege-kantige oop dak, wat 'n vierkantige 20 mm-lugafweer-artillerie-berging bevat. Die gebrek aan 'n dak is verklaar deur die noodsaaklikheid om die lugsituasie te monitor, en by die afvuur van vier vate word 'n groot hoeveelheid poeiergasse vrygestel, wat die welstand van die berekening in 'n geslote toestand kan versleg. volume. 'N Stewige ammunisielas van 3200 20 mm-skulpe is in die tenk se romp geplaas.
Die aflewerings van die ZSU Flakpanzer IV aan die troepe het in Augustus 1944 begin. Tot Februarie 1945 is 'n totaal van 122 installasies gebou, waarvan 100 op die onderstel van lineêre tenks gemonteer is wat herstel is. Die meeste lugafweer "Smerchi" is na die Oosfront gestuur. Die kombinasie van voldoende sterk pantserbeskerming, manoeuvreerbaarheid en mobiliteit op die basis van die onderstel, sowel as die hoë vuurtempo van die quad gun mount, het die Flakpanzer IV 'n doeltreffende manier gemaak om lugafdekking vir tenk-eenhede te verseker. die vermoë om nie net lug te beveg nie, maar ook liggies gepantserde teikens en mannekrag te verslaan.
Oor die algemeen was die 20 mm-masjiengewere wat beskikbaar was vir die Duitse lugafweerskutters 'n baie doeltreffende middel van lugverdediging in die nabye gebied, wat groot aanvalle op grondaanvalvliegtuie en frontliniebomwerpers kon veroorsaak. Die gewig en afmetings het dit moontlik gemaak om enkel-en viervoudige eenhede op verskillende, insluitend gepantserde selfaangedrewe onderstel, te plaas. Die insluiting van 'n ZSU met 'n vinnige vuur 20 mm lugafweergeweer in die vervoer- en militêre konvooie, sowel as die plasing daarvan op spoorwegplatforms, het die doeltreffendheid van die optrede van Sowjet-Il-2-aanvalvliegtuie aansienlik verminder en die toewysing gedwing. van 'n spesiale groep bestaande uit ervare vlieëniers wat die brand van die MZA onderdruk het.
In die literatuur van die memoires kan u 'n vermelding vind van hoe 20 mm-lugafweer-skulpe uit die gepantserde romp van aanvalsvliegtuie afgetrek is. As 'n klein-kaliber pantser-deurdringende projektiel teëgekom word, selfs met 'n relatief dun pantser in 'n hoë hoek, is 'n ricochet heel moontlik. Maar dit moet toegegee word dat 20 mm pantser-deurdringende brand- en fragmenteringsdoppe 'n lewensgevaar vir die IL-2 inhou.
Ons aanvalsvliegtuie het baie aansienlike verliese gely as gevolg van die brand van die MZA. Soos die ervaring van vyandelikhede en kontrole-skietery op die baan getoon het, het die gepantserde boks Il-2 in die meeste gevalle nie beskerm teen die vernietigende effek van 20 mm-fragmentasie en wapendringende skulpe nie. Om die prestasie van die skroefgedrewe groep van die aanvalsvliegtuie te verloor, was dit dikwels genoeg om een 20 mm-fragmentasieprojektiel in enige deel van die enjin te tref. Die afmetings van die gate in die gepantserde romp het in sommige gevalle 160 mm in deursnee bereik. Die kajuitwapens bied ook nie voldoende beskerming teen die werking van 20 mm-skulpe nie. As u die romp tref om die IL-2 uit te skakel, was dit nodig om gemiddeld 6-8 treffers van 20 mm fragmentasie doppe te verskaf. Die afmetings van die gate in die rompvel wissel van 120 tot 130 mm. Terselfdertyd was die waarskynlikheid dat dopfragmente die roerbeheerkabels van die aanvalvliegtuig sou breek, baie groot. Volgens statiese gegewens was die aandeel van die beheerstelsel (roere, ailerons en bedradingskabel) verantwoordelik vir 22,6% van alle nederlae. In 57% van die gevalle, toe 20 mm-fragmentasie-skulpe die Il-2-romp tref, is roerkontrolekabels onderbreek en het 7% van die treffers gedeeltelike skade aan die hysbakstange tot gevolg gehad. Die tref van 2-3 plofbare doppe van Duitse kanonne van 20 mm kaliber in die kiel, stabiliseerder, roer of hoogte was genoeg om die Il-2 uit te skakel.
