Die begin van die Sweedse self-aangedrewe houwitser Archer kaliber 155 mm en met 'n vatlengte van 52 kalibers (hierna dieselfde tipe benaming 155/52) is in die middel van die 90's gelê toe die onderneming Bofors Defense (nou BAE Systems Bofors) 'n kontrak aangegaan met die departement van verkryging van verdediging om 'n tegnologiedemonstrasieprogram vir die Sweedse weermag te implementeer. Die prototipe was 'n kombinasie van artillerie-eenheid 155/45 van 'n gesleepte Bofors FH-77B houwitser en 'n aangepaste Volvo VME A25C 6x6 onderstel met 'n ten volle gepantserde kajuit om die bemanning en die enjinkompartement te beskerm. Nadat die Sweedse weermag in 1996 uitgebreide toetse uitgevoer het, het 'n vereiste vir die beveiliging van die berekening gestel: die uitvoering van die afvuurmissie en die verwydering uit die posisie moet plaasvind sonder om die kajuit te verlaat. Die aangepaste prototipe is toegerus met 'n 24-ronde tydskrif, waarna dit in 1999 na die artillerieskool teruggestuur is vir 'n nuwe toetssiklus. Parallel met hierdie demonstrasies het die weermag ook uitgebreide toetse gedoen van twee 155 mm -eenhede - die PrH 2000 van Krauss -Maffei Wegmann en die AS90 Braveheart van BAE Systems - voordat hy besluit het dat 'n wieloplossing meer ekonomies is.
Einde 2003 het Bofors 'n kontrak van die kantoor ontvang vir die vervaardiging van twee prototipes van die Archer Artillery System 08, waarvan die eerste in Junie 2005 begin is. Denemarke, wat Swede se eerste vennoot in die Archer -projek geword het (die twee lande het beplan om 36 stelsels elk te bestel), het hom daarna onttrek. 'N Nuwe deelnemer is in Noorweë gevind, wat in November 2008 'n samewerkingsooreenkoms met Swede onderteken het oor die ontwikkeling van Archer, en in Maart 2010 het BAE Systems Bofors 'n kontrak gekry om 24 eenhede vir elke land te vervaardig. Die Sweedse weermag het sy eerste voorproduksieplatforms in September 2013 ontvang. In Desember van dieselfde jaar het Noorweë egter die aankoop van die Archer SG laat vaar, met verwysing na vertragings in die ontwikkelingskedule en kommer uitgespreek oor die langtermynvermoë van die platform op moeilike, rowwe terreine. In September 2016 het die Sweedse regering aangekondig dat hy 24 Archer -haubitsers wat oorspronklik vir Noorweë beplan was, vir 'n totaal van 900 miljoen Sweedse kroon sou koop en 12 eenhede aan die Sweedse weermag sou gee, en nog 12 aan buitelandse kliënte sou bied.
Die bemanning (berekening) bevat 'n bestuurder en drie operateurs wat in 'n gepantserde kajuit gehuisves word wat beskerming bied volgens die vereistes van "ten minste vlak 3 van die NAVO -standaard STANAG 4569", sowel as wanneer 'n myn van 6 kg onder een van die wiele ontplof. Die werkstasies is almal dieselfde, alhoewel die bestuurder se werkplek natuurlik geoptimaliseer is om te bestuur. In noodsituasies word die taak uitgevoer deur die bestuurder en een lid van die Archer -bemanning. 'N Outomatiese tydskrif vir 20 rondes kan alle doppe van 155 mm hanteer wat nie langer as 1000 mm en 'n gewig van 50 kg is nie. Nog 20 skote word per motor in 'n stoor vervoer vir handmatige aanvulling van die tydskrif. SG Archer kan 20 skote in 2,5 minute afvuur, wat ooreenstem met 'n vuurtempo van 9 rondes per minuut.
Die Archer-houwitser kan langafstand-kaliber projektiele afvuur met 'n onderste gasgenerator (tipe ERFB-BB) vir 'n reikafstand van ongeveer 40 km en 'n hoë-presisie aktiewe vuurpyl projektiel M892 Excalibur vir 'n reikafstand van ongeveer 60 km. Vir verdediging op kort afstand is die Archer-haubits van die Sweedse weermag toegerus met 'n Lemur-afstandsbediende gevegsmodule gewapen met 'n 12,7 mm-masjiengeweer, wat ook ontwikkel en vervaardig word by die BAE Systems Bofors-fabriek in die Sweedse stad Karlskoga. Die gelede onderstel A30E van Volvo Construction Equipment bereik snelhede van tot 70 km / h en het 'n vaartafstand van ongeveer 500 km. Met 'n massa van ongeveer 30 ton kan die Archer -platform met 'n Airbus Militêre A400M militêre vervoervliegtuig vervoer word. Elke boogskutter word vergesel van 'n ammunisie -aanvullingsvoertuig (ARV), 'n gemodifiseerde standaardhouer wat toegerus is met 'n hefmeganisme en gemonteer is op 'n 8x8 gepantserde vragmotor van die Duitse maatskappy Rheinmetall Man Military Vehicles (RMMV). Die aanvulling van ammunisie duur ongeveer 10 minute en dit is die enigste proses wanneer die bemanningslede die kajuit verlaat.
Die eerste 24 stelsels wat Swede bestel het, is in 2016-2017 by die enigste oorblywende artillerie-eenheid in die Sweedse weermag Artitieriregementet 9 (Artillery Regiment 9) afgelewer. Die regiment lei personeel op vir die 91ste en 92ste artilleriebataljonne, wat elk toegerus is met 12 boogskutters van Archer, wat in drie batterye georganiseer is. Die implementering van nog 12 Archer-haubits, waarvan ses aan die einde van 2019 afgelewer is, sal aangekondig word in die verdedigingsplan 2021-2025, wat aan die einde van 2020 gepubliseer sal word. “Met betrekking tot die komende verdedigingsbesluit, wat vanaf 2021 in werking tree, is dit uiters bemoedigend om die groei van die Sweedse weermag te sien. Groei wat ons tot dusver nog nie gesien het nie. Die verdedigingskomitee stel onder meer voor om van twee artilleriebataljons oor te skakel na ses bataljons en twee artilleriegevegsgroepe,”het die bevelvoerder van die A9 artillerieregiment gesê.
Internasionale boogskutter
In Januarie 2020 het BAE Systems Bofors begin met die toets van die volledige swaaiende deel van die Archer-wa wat op 'n RMMV HX2 8x8-veldvragmotor gemonteer is. Die modulêre Archer -stelsel, wat die eerste keer tydens die Londense DSEI -uitstalling in September 2019 vertoon is, volgens die plan van die ontwikkelaar, behoort die aantreklikheid van Archer vir potensiële buitelandse kliënte, insluitend die Britse weermag, te verhoog. Hy beplan om tot 135 wielplatforms 155/52 MFP (Mobile Fire Platform) aan te koop om die selfaangedrewe gewere 155/39 AS90, wat sedert 1993 in gebruik was, te vervang. Die keuse van die International Archer op die RMMV HX -onderstel was voor die hand liggend, aangesien die Britse weermag die beginkliënt van die HX -reeks was en 'n vloot van meer as 7000 HX- en SX -reeks voertuie bedryf.
Die kenmerke van die artillerie -eenheid van die International Archer howitzer stem ooreen met die kenmerke van die Sweedse Archer -stelsel. Die Archer -houwitser op die HX2 -onderstel kan 'n spoed van 90 km / h bereik, en met die brandstof aan boord kan u 'n vaarafstand van tot 650 km bereik. Die kajuit bied die drie bemanningslede volle beskerming teen skrapnel, skulpe, myne, skokgolwe en massavernietigingswapens. Volgens 'n verteenwoordiger van BAE Systems kan hierdie nuwe internasionale weergawe van die Archer maklik gekombineer word met 'n wye verskeidenheid onderstelle, sodat die kliënt die beste voertuig vir sy behoeftes kan bepaal."
Volgens die British Army 2020 Refine moderniseringsplan wat in 2016 aangekondig is, sal vier artillerie -regimente met noue ondersteuning toegerus wees met MFP -stelsels om twee gemotoriseerde infanterie en twee nuwe Strike -brigades te ondersteun. In Januarie 2020 het die departement van verdediging die vereistes vir die MFP -projek bekend gemaak. Die konsep van stakingsbrigades hang af van 'n hoë vlak van strategiese en taktiese mobiliteit, dus moet die MFP -stelsel binne 24 uur na 'n optog van 520 km kan begin veg. Die kanon moet gereed wees om 60 sekondes na die brandoproep te skiet en die vuurtempo van die AS90 te oorskry: bars drie rondes in 10 sekondes, intense vuur 6 rondtes per minuut vir drie minute en 'n volgehoue tempo van twee rondes per minuut vir 'n uur. By die afvuur met konvensionele skulpe moet die MFP -houwitser 'n reikafstand van 30 km bereik met 'n teikenafstand van 40 km. Akkurate vuur en groter reikafstand sal bereik word deur belowende Tactical Guided Munition (Indirect) en High Explosive Base Bleed -projektiele wat onder die Close Fire Support -program ontwikkel is, af te vuur.
Die aanvanklike besluit oor die MFP -projek is geskeduleer vir 2021, die hoofbesluit vir 2024 en die aanvanklike gereedheid van die toerusting vir gevegsgebruik in 2026. Verskeie ander ondernemings stel belang in die MFP -projek: Nexter (aangebied deur CAESAR). Elbit UK (ATMOS), Hanwha Defense (K9) en Kraus-Maffei Wegmann (RCH155-module geïnstalleer op Boxer 8x8 gepantserde voertuig).
Dubbele oorwinnings vir K9
Swede se naaste bure in die ooste en weste, Finland en Noorweë, is tans besig om die K9 Thunder-self-aangedrewe self-aangedrewe houwitsers van die Suid-Koreaanse onderneming Hanwha Defense, wat in die negentigerjare ontwikkel is, te ontplooi om aan die behoeftes van die Koreaanse weermag te voldoen vir 'n stelsel wat 'n groter omvang, vuurtempo en mobiliteit.vergeleke met die Amerikaanse 155 mm-M109-stelsel van plaaslike gelisensieerde produksie. Die K9 -stelsel van 155 mm kaliber en met 'n vat van 52 kaliber word bedien deur 'n span van vyf: bevelvoerder, bestuurder, kanonnier en twee laaiers. Die artillerie -eenheid 155/52 van die plaaslike produksie van Hyundai WIA word as basis geneem. Die rek in die toring -nis hou 48 rondtes van vier verskillende tipes. Die hoë outomatiseringsvlak laat die K9 toe om drie rondes in 15 sekondes en 6 tot 8 rondtes in drie minute af te skiet. Die standaard K9-houwitser word aangedryf deur die MTU MT 881 Ka-500 1000 pk-enjin. (750 kW) en hidropneumatiese vere, waarmee 'n snelheid van 67 km / h en 'n kruisafstand van 360 km bereik kan word. Die K9 -stelsel werk saam met die K10 -ammunisie -afleweringsvoertuig, ook gebaseer op die K9 -onderstel, wat dit moontlik maak om in dieselfde gevegsformasies as die K9 Thunder te werk. Hierdie K10 -voertuig dra 104 rondes, wat outomaties met 'n vervoerband na 'n rek in die toringnis oorgedra word teen 'n snelheid van 12 rondtes per minuut. Vir 2019 het die Suid -Koreaanse weermag 1 136 K9 houwitsers en 179 K10 voertuie ontvang. Teen 2030 beplan die weermag om sy K9 -vloot op te gradeer na die K9A1 -standaard.
In reaksie op die behoeftes van die Finse weermag vir 155 mm selfaangedrewe gewere, het Suid-Korea aangebied om gebruikte K9 uit die teenwoordigheid van sy leër te voorsien. Na 'n uitgebreide beoordeling van K9 -houwitsers in daardie land in November 2016, het Finland in Februarie 2017 'n ooreenkoms ter waarde van $ 46 miljoen vir 48 K9 -stelsels onderteken. Die kontrak bevat ook opleiding, onderdele en diensstelsels, en 'n opsie om ekstra K9 -stelsels aan te koop.
Finland het in 2018 die eerste K9Fin Moukari-houwitser (smidshamer) vir sy leër ontvang, en in September 2019 het die Jaeger-artillerie-regiment van die gepantserde brigade (een van drie hooggereedheidsbrigades) begin met rekrutering van geselekteerde persone aan die K9, wie se diens sal 347 dae duur. “Die beheersubsisteme en betroubaarheid van die K9 Thunder -houwitser is baie geskik vir die opleiding en werwing van rekrute. Danksy die kragtige enjin, outomatiese ratkas en stuur, word die werk aan die gepantserde houwitser baie vereenvoudig. Dit beteken dat ons ons kan toespits op veilige, maar effektiewe artillerievoorbereiding,”het Jaeger gesê. In 2020 sal die Karelië-regiment, wat deel uitmaak van die Karelië-brigade (nog een van die drie hooggereedheidsbrigades), personeel begin oplei vir die werk aan die K9Fin-houwitser.
In Desember 2019 het die Noorse weermag sy eerste K9 -platforms ontvang, wat daar bekend is onder die benaming K9 Vidar (veelsydige InDirect ARtillery -stelsel). Noorweë het in Desember 2017 'n kontrak met die Suid -Koreaanse maatskappy Hanwha gesluit vir 24 nuwe K9 -houwitsers en ses K10 -ammunisie -vervoervoertuie met 'n opsie vir 24 ekstra K9 -platforms. Hierdie besluit volg op 'n evaluasie van drie weke in die moeilike omstandighede van die Noorse winter van vier 155 mm-stelsels van verskillende vervaardigers: K9 Thunder van Hanwha, PzH2000 van Krauss-Maffei Wegmann, CAESAR van Nexter en die opgegradeerde M109 KAWEST-platform van RUAG.
Die eerste K9-stelsels is by die wapenskool van die Noorse weermag afgelewer, waar opleiding vir bemanningsbevelvoerders begin is in Mei 2020 en later middel 2021 word opleidingskursusse vir die oorblywende bemanningslede gereël vir rekrute. Voordat hulle hul K9 -houwitsers ontvang het, het die Noorse instrukteurs waardevolle ervaring opgedoen tydens opleiding in Finland.
Die artilleriebataljon van die Noord -brigade (die enigste artillerie -eenheid in die land) is tans toegerus met 18 M109A3GNM -stelsels, maar behoort teen einde 2021 volledig toegerus te wees met K9 -haubitsers. 'Die belangrikste is dat ons 'n lang afstand kan bereik. Dit beteken dat ons druk op die vyand kan plaas, selfs voordat ons met die Noord -brigade in direkte geveg betrokke is. Die K9 -houwitser het ook aansienlik beter mobiliteit in vergelyking met die vorige platform, '' het 'n senior instrukteur by die School of Weapons gesê tydens die seremonie van die oorhandiging van die nuwe K9 -platforms. 'Hierdie gewere word gekenmerk deur 'n volledig outomatiese afvuurproses, wat die berekening baie makliker maak. As u van posisie verander, bereken die stelsel 'n nuwe koers en data vir skiet. Dit laat eenhede vinniger beweeg as die huidige M109 -stelsels.” Finse en Noorse K9 -haubits is toegerus met hulpkrag -eenhede.
Caesar verower Denemarke
In Januarie 2020 is die eerste twee selfaangedrewe 155/52 CAESAR (CAmion Equipe d'un Systeme d'ARtillerie) 8x8 haubitsers van Nexter Systems afgelewer by Oksbol Camp, waar die Deense artillerieregiment gestasioneer is. Hierdie twee platforms is in 2019 gebruik vir eksperimentele skietery op die Sweedse Karlskoge -baan, en sal ook in 2020 bykomende toetse ondergaan; Daarbenewens sal hulle gevegsopleidingsinstrukteurs oplei. Die eerste CAESAR-houwitsers word middel 2020 amptelik aan die regiment oorhandig.
Nadat Denemarke die Archer -houwitser -projek verlaat het, was die soektog na die Deense weermag om sy oorblywende M109A3 -stelsels met 155/52 platforms te vervang, kronkelend en nie maklik nie. In 2013 nooi Denemarke, na evaluerende reaksies van 9 ondernemings, Elbit Systems (wat sy Soltam Autonomous Truck MOunted howitzer System, ATMOS), Hanwha (K9 Thunder) en Nexter (CAESAR 6x6) aanbied om aansoek te doen vir die lewering van 9 tot 21 platforms met die berekening dat die kontrak voor einde 2014 uitgereik sal word. Elbit kon aan al die vereistes voldoen en is vir aflewering gekies, maar die projek is op 30 April 2015 gesluit om geld vir 'n dringender projek vry te stel. Hierdie kansellasie het groot opskudding veroorsaak toe die Deense Sosiaal -Liberale Party gekant was teen die toekenning van die kontrak aan 'n Israeliese onderneming in verband met Israel se beleid ten opsigte van Palestina.
'N Nuwe kompetisie is in Desember 2015 geloods, met sewe ondernemings wat aansoek doen om 15 stelsels te voorsien met 'n opsie vir ses bykomende haubitsers. Die Soltam ATMOS- en CAESAR -haubits het weer in die tweede kompetisie die eindstryd gehaal, hoewel Nexter 'n nuwe weergawe van die CAESAR 8x8 voorgestel het met verskeie verbeterings bo die 6x6 -model wat vir die eerste kompetisie deelgeneem het. In Maart 2017 het die Deense regering sy voorneme aangekondig om die eerste klant vir die CAESAR 8x8 -stelsel te word, en in Mei 2017 het Nexter 'n kontrak toegestaan vir die verskaffing van 15 platforms, met 'n opsie vir nog ses, om in die middel hiervan te begin stuur jaar. In Oktober 2019 het Denemarke gebruik gemaak van die opsie en nog vier haubits gekoop, wat die totaal op 19 stukke te staan bring. 'N Verdere vier voertuie word in 2023 afgelewer.
Gebaseer op die sukses van die vorige model CAESAR 6x6, wat aan die Franse weermag en vier buitelandse kliënte verkoop is, het Nexter die CAESAR 8x8 -haubits by Eurosatory 2016 aangebied. Denemarke het gekies vir 'n platform van die Tsjeggiese maatskappy Tatra, wat by Eurosatory vertoon is. alhoewel die stelsel op 'n geskikte 8x8 onderstel van ander vervaardigers geïnstalleer kan word, waaronder Iveco, Renault, RMMV en Sisu. Die CAESAR 8x8 haubits weeg van 28 tot 32 ton, afhangende van die opset. Denemarke het gekies vir 'n gepantserde kajuit met vier deure wat vlak 3-beskerming teen koeëls en vlak 2-mynbeskerming bied; Dit is ook toegerus met 'n lugversorgingstelsel en beskerming teen massavernietigingswapens. Die CAESAR 8x8 -platform ontwikkel 'n spoed van tot 90 km / h en het 'n kragreserwe van 600 km.
Die CAESAR 8x8 houwitser is toegerus met 'n gerekenariseerde vuurbeheerstelsel, 'n radar vir die meting van die aanvanklike snelheid van 'n projektiel en 'n traagheidsnavigasiestelsel, wat die bemanning in staat stel om binne minder as 'n minuut die geweer gereed te maak. Die vermoë om terug te skiet en vinnig die posisie te verlaat, verminder die waarskynlikheid dat u onder 'n teenbattery kan val. In die konfigurasie vir Denemarke het die CAESAR 8x8 -platform 36 eenheidsronde ammunisie in vergelyking met 18 rondes wat deur die 6x6 -variant gedra word. Die Deense haubits is toegerus met 'n semi-outomatiese ammunisiehanteringstelsel wat 'n snelheid van ses rondes per minuut behaal. Nexter bied ook 'n volledig outomatiese stelsel aan, hoewel dit die ammunisie -las tot 30 rondes verminder. Die CAESAR -haubitser kan alle standaard -ammunisie van die NAVO afvuur vir vate met 'n kaliber van 39/52. Onder 'n aparte projek beplan Denemarke om langafstand-geleide ammunisie met 'n hoë presisie aan te koop om al die funksies van die nuwe CAESAR 8x8-haubits te gebruik.
