Na die nederlaag in die Eerste Wêreldoorlog verbied die Versailles-verdrag van Duitsland die besit van lugafweerartillerie in die algemeen, en die bestaande lugafweergewere kan vernietig word. Daarom, van die laat 1920's tot 1933, het Duitse ontwerpers in die geheim gewerk aan lugafweergewere, sowel in Duitsland as in Swede, Holland en ander lande. Aan die begin van die dertigerjare is in Duitsland ook lugafweer-eenhede geskep, wat vir sameswering tot 1935 "spoorwegbataljons" genoem is. Om dieselfde rede word alle nuwe veld- en lugafweergewere, wat in 1928-1933 in Duitsland ontwerp is, 'arr. agtien ". By navrae van die regerings van Engeland en Frankryk kon die Duitsers dus antwoord dat dit nie nuwe wapens was nie, maar ou wapens wat in 1918 tydens die Eerste Wêreldoorlog geskep is.
In die vroeë dertigerjare, in verband met die vinnige ontwikkeling van lugvaart, het 'n toename in spoed en omvang van vlug, die oprigting van metaalmetale vliegtuie en die gebruik van lugvaartwapens ontstaan:
Die beskikbare lugafweergewere wat tydens die Eerste Wêreldoorlog geskep is, het min aan die moderne vereistes vir vuurtempo en mikspoed voldoen, en masjiengewere van geweerkaliber het nie voldoen aan die reikwydte en werking nie.
In hierdie omstandighede was klein-kaliber lugafweergewere (MZA), kaliber 20-50 mm, in aanvraag. Hulle het 'n goeie vuurtempo, 'n effektiewe vuurafstand en projektielskade.
Lugmasjiengeweer 2,0 cm FlaK 30 (Duits 2, 0 cm Flugzeugabwehrkanone 30-20 mm vliegtuiggeweer van die 1930-model). Ontwikkel deur die Rheinmetall-onderneming in 1930. Die Wehrmacht het gewere ontvang vanaf 1934. Boonop het die Rheinmetall-onderneming die 20 mm Flak 30 na Holland en China uitgevoer.
Die voordele van die 2 cm Flak 30 was die eenvoud van die toestel, die vermoë om vinnig uitmekaar te sit en te monteer en die relatief lae gewig.
Op 28 Augustus 1930 is 'n ooreenkoms met die Duitse maatskappy BYUTAST (die voorkantoor van die Rheinmetall-onderneming) onderteken oor die verskaffing van 'n 20 mm-outomatiese kanonvliegtuigkanon aan die USSR, onder meer gewere. Gewere en een ekstra swaai deel.
Na die toets van die 20-mm-kanon van die "Rheinmetall" -bedryf, is dit in gebruik geneem onder die naam van die 20-mm-outomatiese lugweer- en tenk-kanon-opstelling 1930. Produksie van die 20-mm-kanon-opstelling 1930. Was oorgeplaas na die fabriek nr. 8 (Podlipki, Moskou -streek), waar die 2K -indeks toegeken is. Die reeksproduksie van die gewere is deur die fabriek nr. 8 in 1932 begin. Die kwaliteit van die gewere wat aangeval is, was egter Die militêre aanvaarding het geweier om die lugafweergewere te aanvaar, produksie van 'n kanon.
Op grond van die resultate van die bestryding van die 20 mm Flak 30 in Spanje, het die Mauser-onderneming sy modernisering uitgevoer. 2.0 cm Flak 38 … Die nuwe installasie het dieselfde ballistiek en ammunisie gehad.
Alle veranderinge in die toestel was daarop gemik om die vuurtempo te verhoog, wat toegeneem het van 245 rds / min tot 420-480 rds / min. Het 'n hoogte bereik: 2200-3700 m, skietafstand: tot 4800 m. Gewig in gevegsposisie: 450 kg, gewig in opgebergde posisie: 770 kg.
Ligte outomatiese kanonne Flak-30 en Flak-38 het basies dieselfde ontwerp gehad. Beide gewere is op 'n ligte wa gemonteer, wat sirkulêre vuur in 'n gevegsposisie met 'n maksimum hoogtehoek van 90 ° bied.
Die beginsel van werking van die meganismes van die aanvalsgeweer model 38 bly dieselfde: die gebruik van die terugslagkrag met 'n kort slag van die loop. Die toename in die vuurtempo is bereik deur die gewig van die bewegende dele te verminder en hul snelhede te verhoog, in verband met die toepassing van spesiale buffers-skokbrekers. Boonop het die bekendstelling van 'n kopie -ruimteversneller dit moontlik gemaak om die opening van die sluiter te kombineer met die oordrag van kinetiese energie daarheen.
Die outomatiese besienswaardighede van hierdie kanonne het vertikale en laterale lood ontwikkel en dit moontlik gemaak om die gewere direk op die teiken te rig. Die insetdata in die toerisme -aantreklikhede is met die hand ingevoer en met die oog bepaal, behalwe die reikafstand wat deur 'n stereo -afstandsmeter gemeet is.
Veranderinge aan die waens was minimaal, veral 'n tweede spoed wat in handmatige ritte aangedryf is.
Daar was 'n spesiale gedemonteerde "pak" weergawe vir bergweermagte. In hierdie weergawe het die Flak 38 -geweer dieselfde gebly, maar 'n klein en dienooreenkomstig ligter wa is gebruik. Die geweer is die Gebirgeflak 38 2-cm bergvliegtuiggeweer genoem en was 'n wapen wat ontwerp is om lug- en grondteikens te vernietig.
Die 20 mm Flak 38 het in die tweede helfte van 1940 die troepe binnegekom.
Die lugvliegtuiggewere Flak-30 en Flak-38 was 'n baie wyd gebruikte lugverdedigingswapen van die Wehrmacht-, Luftwaffe- en SS-troepe. 'N Kompanjie van sulke gewere (12 stukke) was deel van die anti-tenk-afdeling van alle infanterie-afdelings, dieselfde maatskappy was 'n integrale deel van elke gemotoriseerde lugafweerafdeling van die RGK, verbonde aan die tenk- en gemotoriseerde afdelings.
Benewens die sleepwaens, is 'n groot aantal selfaangedrewe gewere geskep. Vragmotors, tenks, verskillende trekkers en gepantserde personeeldraers is as onderstel gebruik.
Benewens hul direkte doel, is hulle teen die einde van die oorlog toenemend gebruik om vyandelike mannekrag en ligte gepantserde voertuie te bestry.
Die omvang van die gebruik van Flak-30/38 kanonne word bewys deur die feit dat die grondmagte in Mei 1944 6 355 kanonne van hierdie tipe gehad het, en die Luftwaffe-eenhede wat Duitse lugverdediging verskaf-meer as 20 000 20 mm kanonne.
Om die digtheid van vuur op die basis van Flak-38 te verhoog, is 'n vierkante berg ontwikkel. 2 cm Flakvierling 38 … Die doeltreffendheid van die lugweergeweer was baie hoog.
Alhoewel die Duitsers dwarsdeur die oorlog voortdurend 'n tekort aan hierdie lugweerinstallasies ondervind het. Flaquirling 38 is gebruik in die Duitse weermag, in die lugafweer-eenhede van die Luftwaffe en in die Duitse vloot.
Om die mobiliteit te verhoog, is baie verskillende selfaangedrewe vuurwapens op hul basis geskep.
Daar was 'n weergawe wat ontwerp is vir installering op gepantserde treine. 'N Installasie word ontwikkel, waarvan die vuur met 'n radar beheer moes word.
Benewens Flak-30 en Flak-38 in die lugverdediging van Duitsland, is 'n 20 mm-masjiengeweer in kleiner hoeveelhede gebruik. 2 cm Flak 28.
Hierdie vuurwapengeweer spoor sy afkoms na die Duitse "Becker-kanon", wat in die Eerste Wêreldoorlog ontwikkel is. Die firma "Oerlikon", vernoem na sy ligging - 'n voorstad van Zürich, het alle regte gekry om die geweer te ontwikkel.
Teen 1927 het die Oerlikon -onderneming 'n model ontwikkel wat die Oerlikon S genoem word (drie jaar later het dit eenvoudig 1S geword). In vergelyking met die oorspronklike model, is dit geskep vir 'n kragtiger patroon van 20 × 110 mm en word gekenmerk deur 'n hoër snuitsnelheid van 830 m / s.
In Duitsland is die geweer wyd gebruik as 'n middel tot lugverdediging vir skepe, maar daar was ook veldweergawes van die geweer, wat wyd gebruik is in die Wehrmacht- en die Luftwaffe -lugafweermagte, onder die benaming - 2 cm Flak 28 en 2 cm VKPL vz. 36.
In die tydperk van 1940 tot 1944 beloop die transaksies van die moedermaatskappy Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon (WO) slegs met die asmagte - Duitsland, Italië en Roemenië - 543,4 miljoen Switserse frank. frank, en ingesluit aflewerings van 7013 20 mm-kanonne, 14, 76 miljoen stukke patrone daarvoor, 12 520 spaarvate en 40 duisend ammunisiebakke (dit is so 'n Switserse "neutraliteit"!).
Etlike honderde van hierdie lugafweergewere is in Tsjeggo-Slowakye, België en Noorweë gevang.
In die USSR het die woord "Oerlikon" 'n huishoudelike naam geword vir alle klein-kaliber anti-vliegtuig artillerie tydens die Tweede Wêreldoorlog.
Vir al sy verdienste kon 20 mm lugafweergewere nie die 100% penetrasie van die pantser van Il-2-aanvalsvliegtuie waarborg nie.
Om hierdie situasie reg te stel, het die Mauser-maatskappy in 1943 deur 'n 3-cm MK-103-vliegtuigkanon op die wa van 'n 2-cm outomatiese Flak 38-lugweergeweer geskep, die Flak 103/38-lugweergeweer geskep. Die geweer het 'n dubbelzijdige gordeltoevoer. Die werking van die meganismes van die masjien was gebaseer op 'n gemengde beginsel: die opening van die loopboring en die vasmaak van die bout word uitgevoer deur die energie van die poeiergasse wat deur die sykanaal in die loop, en die werk van die voermeganismes is uitgevoer deur die energie van die rolvat.
Vir reeksproduksie Flak 103/38 in 1944 van stapel gestuur. Altesaam 371 gewere is vervaardig.
Benewens enkel-loop-eenhede, is 'n klein aantal tweeling- en vierkante 30 mm-eenhede vervaardig.
In 1942-1943. die onderneming "Waffen-Werke" in Brune op die basis van die 3-cm-vliegtuigkanon MK 103 het 'n outomatiese kanon teen lugvliegtuie geskep MK 303 Br … Dit is onderskei van die Flak 103/38 geweer deur die beste ballistiek. Vir 'n projektiel met 'n gewig van 320 g, was die snuitspoed van die MK 303 Br 1080 m / s teenoor 900 m / s vir die Flak 103/38. Vir 'n projektiel wat 440 g weeg, was hierdie waardes onderskeidelik 1000 m / s en 800 m / s.
Outomatisering werk beide as gevolg van die energie van die gasse wat uit die vat ontslaan word, en as gevolg van die terugslag van die vat tydens sy kort slag. Die sluiter is wigvormig. Die aflewering van patrone is uitgevoer deur 'n stamper langs die hele bewegingspad van die patroon in die kamer. Die mondrem het 'n doeltreffendheid van 30%.
Die produksie van MK 303 Br -gewere het in Oktober 1944 begin. In totaal is 32 gewere teen die einde van die jaar afgelewer, en in 1945 - nog 190.
Die 30 mm-installasies was baie doeltreffender as die 20 mm-installasies, maar die Duitsers het nie tyd gehad om die grootskaalse produksie van hierdie lugafweergewere uit te brei nie.
In stryd met die Versailles-ooreenkomste het die Rheinmetall-onderneming aan die einde van die twintigerjare begin werk aan die skepping van 'n 3, 7-cm outomatiese lugafweergeweer.
Die kanon outomaties werk as gevolg van die terugslag energie met 'n kort vat slag. Die skietery is uitgevoer vanaf 'n voetstuigwa, ondersteun deur 'n kruisvormige basis op die grond. In die stoorposisie is die geweer op 'n vierwielmotor gemonteer.
Die 37 mm-lugweergeweer was bedoel om vliegtuie wat op lae hoogtes vlieg (1500-3000 meter) te bestry en om gepantserde grondteikens te bestry.
Die 3, 7 cm-kanon van die Rheinmetall-onderneming, tesame met die outomatiese kanon van 2 cm, is in 1930 deur die BYUTAST-kantoor aan die Sowjetunie verkoop. In werklikheid is slegs volledige tegnologiese dokumentasie en 'n stel halfafgewerkte produkte gelewer, die gewere self is nie verskaf nie.
In die USSR het die geweer die naam "37 mm outomatiese lugafweergeweer mod. 1930 ". Soms word dit die 37 mm-geweer "N" genoem (Duits). Die vervaardiging van die geweer is in 1931 begin by die fabriek nommer 8, waar die geweer 4K geïndekseer is. In 1931 is 3 gewere aangebied. Vir 1932 was die plan 25 gewere, die fabriek het 3, maar die militêre aanvaarding het nie een aanvaar nie. Einde 1932 moes die stelsel gestaak word. Nie 'n enkele 37 mm geweer mod. 1930 g.
Die outomatiese kanon van 3 cm van Rheinmetall is in 1935 onder die naam in gebruik geneem 3,7 cm Flak 18 … Een van die groot nadele was die vierwielmotor. Dit blyk swaar en lomp te wees, daarom is 'n nuwe wa met vier beddens met 'n afneembare tweewielaandrywing ontwikkel om dit te vervang.
3, 7 cm outomatiese kanonvliegtuigkanon met 'n nuwe tweewielwa en 'n aantal veranderings in die masjiengeweer is genoem 3,7 cm Flak 36.
Daar was 'n ander opsie, 3,7 cm Flak 37, verskil slegs in 'n komplekse, beheerde sig met 'n rekenapparaat en 'n voorkomende stelsel.
Benewens die standaard waens arr. 1936, 3, 7 cm Flak 18 en Flak 36 submasjiengewere is op spoorwegplatforms en verskillende vragmotors en gepantserde personeeldraers, sowel as op tenkonderstelle geïnstalleer.
Flak 36 en 37 is tot aan die einde van die oorlog by drie fabrieke vervaardig (een daarvan was in Tsjeggo -Slowakye). Teen die einde van die oorlog het die Luftwaffe en die Wehrmacht ongeveer 4000 37 mm lugafweergewere gehad.
Reeds tydens die oorlog het Rheinmetall op die basis van 3,7 cm Flak 36 'n nuwe masjiengeweer van 3,7 cm ontwikkel Flak 43.
Outomatiese arr. 43 het 'n fundamenteel nuwe outomatiseringskema gehad toe 'n deel van die operasies ten koste van die energie van die uitlaatgasse uitgevoer is, en gedeeltelik - ten koste van die rolonderdele. Die Flak 43 -tydskrif het 8 rondes gehou, terwyl die Flak 36 6 rondes gehad het.
3, 7 cm-masjiengewere mod. 43 is geïnstalleer op enkel- en tweepistoolhouers.
Tydens die Tweede Wêreldoorlog was daar 'n "moeilike" hoogte vir lugafweergewere van 1500 m tot 3000. Hier blyk dit dat die vliegtuig nie toeganklik was vir ligte lugafweergewere nie, en vir die gewere van swaar lugafweergeskut. hoogte was te laag. Om die probleem op te los, was dit natuurlik om lugafweergewere van 'n gemiddelde kaliber te skep.
Duitse ontwerpers van die onderneming "Rheinmetall" het die weermag 'n geweer aangebied wat onder die indeks bekend is 5 cm Flak 41.
Die werking van die outomatisering is gebaseer op 'n gemengde beginsel. Deur die boor oop te maak, die voering te onttrek, die bout terug te gooi en die veer van die boutknop saam te pers, was te wyte aan die energie van die poeiergasse wat deur die sykanaal in die loop gestroom word. En die toevoer van patrone is uitgevoer as gevolg van die energie van die terugloopvat. Boonop is 'n gedeeltelike ontplooiing van 'n vaste vat in outomatisering gebruik.
Die loopboring is gesluit met 'n wig wat in die lengte skuif. Die kragtoevoer van die masjien met patrone is sywaarts, langs die horisontale voertafel met 'n klem vir 5 patrone.
In die stoorposisie is die installasie op 'n kar met vier wiele vervoer. In die vuurposisie is albei bewegings teruggerol.
Die eerste kopie verskyn in 1936. Die hersieningsproses het baie stadig verloop, gevolglik is die geweer eers in 1940 in massaproduksie geplaas.
Altesaam 60 lugafweerpistole van hierdie handelsmerk is vervaardig. Sodra die eerste van hulle in 1941 by die aktiewe weermag aangekom het, het groot tekortkominge na vore gekom (asof hulle nie binne die bereik was nie).
Die grootste probleem was ammunisie, wat swak geskik was vir gebruik in lugafweergewere.
Ten spyte van die relatief groot kaliber, het die 50 mm -skulpe nie krag gehad nie. Boonop verblind die skieters die skutter, selfs op 'n helder sonskyndag. Die wa was te lywig en ongemaklik in werklike gevegstoestande. Die horisontale mikmeganisme was te swak en het stadig gewerk.
Flak 41 is in twee weergawes vervaardig. Die mobiele lugweergeweer het op 'n tweesydige wa beweeg. Die stilstaande kanon was bedoel vir die verdediging van strategies belangrike voorwerpe, soos die Ruhr -dam. Ten spyte van die feit dat die geweer geblyk het, om dit saggies te sê, onsuksesvol, het dit voortgegaan om te dien tot aan die einde van die oorlog. Teen daardie tyd was daar slegs 24 eenhede oor.
Om eerlik te wees, moet gesê word dat wapens van hierdie kaliber nooit in enige van die strydlustige lande geskep is nie.
Anti-vliegtuig 57 mm S-60 is in die USSR geskep deur V. G. Gryp na die oorlog.
Met die beoordeling van die optrede van die Duitse artillerie met 'n klein kaliber, is dit opmerklik die buitengewone doeltreffendheid daarvan. Die anti-vliegtuigbedekking van die Duitse troepe was baie beter as die Sowjet, veral in die aanvanklike tydperk van die oorlog.
Dit was 'n vliegtuigvuur wat die meeste van die Il-2 wat verlore geraak het, vernietig het om gevegsredes.
Die baie hoë verliese van die Il-2 moet eerstens verklaar word deur die spesifiekheid van die gevegsgebruik van hierdie aanvalsvliegtuie. Anders as bomwerpers en vegters, het hulle uitsluitlik vanaf lae hoogtes gewerk-wat beteken dat hulle meer gereeld en langer as ander vliegtuie op die gebied van die werklike vuur van die Duitse klein-kaliber lugafweerartillerie was.
Die uiterste gevaar wat Duitse vliegtuie met 'n klein kaliber vir ons lugvaart inhou, was eerstens die perfeksie van die materiële deel van hierdie wapens. Die ontwerp van lugafweerinstallasies het dit moontlik gemaak om trajekte in die vertikale en horisontale vliegtuie baie vinnig te bestuur; elke geweer was toegerus met 'n beheertoestel vir artillerievliegtuigvuur,wat regstellings vir die snelheid en koers van die vliegtuig uitgereik het; spoorskille het dit makliker gemaak om die vuur aan te pas. Uiteindelik het die Duitse lugafweergewere 'n hoë vuurtempo gehad; dus het die 37 mm Flak 36-installasie 188 rondes per minuut afgevuur en die 20 mm Flak 38-480.
Tweedens was die versadiging van hierdie troepemiddele en lugverdediging van agtergeriewe vir die Duitsers baie hoog. Die aantal vate wat die doelwitte van die Il-2-stakings dek, het geleidelik toegeneem, en aan die begin van 1945 kon tot 200-250 20- en 37 mm-skulpe op 'n aanvalsvliegtuig wat in die gebied van die Duitse vesting werk, afgevuur word oppervlakte per sekonde (!).
Die reaksietyd was baie kort, van die oomblik van opsporing tot die opening van vuur. Die klein-lugvliegtuigbattery was gereed om binne 20 sekondes na die ontdekking van Sowjetvliegtuie die eerste skoot te gee; die Duitsers het regstellings aangebring vir die verandering in die loop van die Il-2, die hoek van hul duik, spoed, bereik na die teiken binne 2-3 sekondes. Die konsentrasie van vuur van verskeie gewere op een doelwit verhoog ook die kans om getref te word.
