Die belangrikste vervoer en brandweer vir die Russiese infanterie is gepantserde personeeldraers op wiele. Daar is verskillende soorte sulke toerusting wat met sekere funksies in diens is, en daar word verwag dat nuwe modelle in die nabye toekoms sal kom. Die algehele kwantitatiewe en kwalitatiewe samestelling het sekere eienskappe wat die werklike gevegsvermoë kan beïnvloed.
Tegnologie uit die verlede
Nou is daar verskillende soorte gepantserde personeeldraers wat nie hul wysigings in ag neem nie. Terselfdertyd word selfs verouderde voertuie, soos die BTR-60 en BTR-70, amptelik by die troepe ingesluit. Volgens die naslaanboeke van The Military Balance in die afgelope jaar is daar ongeveer 800 eenhede. BTR-60 en ongeveer. 200 eenhede BTR-70. Daarbenewens is tot 4 duisend masjiene van hierdie tipe op bergingsbasis.
Die belangrikste model van sy klas in die weermag is tans die nuwer BTR-80 (A). Sulke toerusting in die hoeveelheid van meer as 1500-1700 eenhede. beskikbaar by die grondmagte, die mariniers en ander strukture. Die oorgrote meerderheid van sulke toerusting behoort aan die basiese modifikasie met masjiengeweer. Die aantal kanonne BTR-80A oorskry nie 100-150 eenhede nie.
Die grondmagte sluit etlike dosyne gemotoriseerde geweerregimente en brigades in. Sommige van hierdie formasies is toegerus met gepantserde personeeldraers, ander gebruik infanteriegevegvoertuie. Volgens die staat bevat die regiment (brigade) stel meer as honderd gepantserde personeeldraers. Die boortoerusting maak dit dus moontlik om die diens en gevegswerk van 'n aansienlike aantal eenhede te lewer, en met die hulp van die reservaat kan nuwe eenhede ontplooi word.
BTR-60 en BTR-70 is verouderd wat hul eienskappe betref. Die nuwer BTR-80 (A) is in alle opsigte beter, maar dit is ook gekritiseer. Volgens moderne standaarde het hierdie voertuig onvoldoende bespreking en kan dit nie bykomende beskerming geniet nie, en die uitleg verseker nie die veiligheid van die landingsmag tydens afklim nie. Die basiese modifikasie van die masjiengeweer is onvoldoende vir 'n aantal gevegsopdragte.
Moderniseringsprojek
Met inagneming van die tekortkominge van die BTR-80 aan die einde van die tweeduisendste, is 'n bygewerkte BTR-82-projek geskep. Dit het voorsiening gemaak vir die hernuwing van die kragsentrale, die toevoeging van standaard pantser met nuwe komponente, die gebruik van 'n verbeterde stel wapens, ens. Soos destyds opgemerk, as gevolg van so 'n modernisering, het die doeltreffendheid van die gepantserde personeeldraer verdubbel.
In 2011, by die Arzamas-masjienbou-fabriek (beheer deur die "Military Industrial Company"), het die reeksproduksie van gepantserde personeeldraers BTR-82A begin, dit was nuwe voertuie. Binnekort het hulle begin met die modernisering van die BTR-80 kontant volgens die BTR-82AM-projek. Die eerste groepe toerusting is aan die begin van die 2000's na die troepe gestuur en onder die knie. In 2013 is die BTR-82A (M) amptelik aanvaar. Dit is vreemd dat die weermag besluit het om slegs gepantserde voertuie te koop. Die masjiengeweer weergawe van die BTR-82 het egter nie ongesiens verbygegaan nie. Onder die benaming BTR-82V, het dit diens gedoen by die Russiese garde.
Die vervaardiging van nuwe BTR-82A word sedert die begin van die afgelope dekade onder verskeie kontrakte uitgevoer, wat elkeen voorsiening maak vir die verskaffing van tientalle toerusting. In 2014 en 2016. daar was twee bevele vir grootskaalse modernisering van die kontant BTR-80 na die toestand van "82AM". Nuwe en bygewerkte toerusting het verskillende eenhede en formasies van die grondmagte binnegekom.
Die presiese aantal BTR-82A (M) is nie amptelik bekend gemaak nie, maar daar is verskillende ramings. Die Militêre Saldo dui dus aan dat die grondmagte aan die begin van 2020 1000 voertuie van twee modifikasies gehad het. Die Marine Corps het 661 eenhede getel. en 20 eenhede. in die troepe in die lug. In die verlede het amptelike verslae verwys na die herbewapening van verskeie eenhede en formasies.
Die totale produksie van BTR-82A (M) in die afgelope jaar het dus die aantal beskikbare BTR-80 oorskry. Volgens verskillende bronne gaan die vervaardiging van sulke toerusting voort, van nuuts af en deur die herbou van ou masjiene. Gevolglik sal die aantal BTR-82's van alle weergawes in die toekoms toeneem, en die aantal BTR-80's moet geleidelik verminder word. Die verhouding van voertuie van verskillende tipes in die totale vloot sal dienooreenkomstig verander.
Maatreëls word getref om die BTR-80/82-lyn verder te ontwikkel. Die oorspronklike ontwerp van die BTR-82 bied ekstra beskerming teen skrapnel en myne, maar laat die voertuig kwesbaar vir tenkwapens. Verlede jaar is 'n prototipe van die BTR-82AT gepantserde personeeldraer aangebied sonder sulke probleme. Hierdie projek stel voor om die omhulsel toe te rus met oorhoofse elemente en roosterskerms. Daarbenewens is dit moontlik om beide 'n standaard kanon-masjiengeweer-rewolwer en nuwe gevegsmodules te gebruik.
Nuwe generasie
Dit is algemeen bekend dat selfs die modernste BTR-82 in terme van 'n paar belangrike besluite teruggaan na die lank verouderde BTR-60, en dit lei tot 'n aantal ernstige probleme. Om van hulle ontslae te raak, word fundamenteel nuwe modelle van pantservoertuie vir die infanterie ontwikkel. Die toekomstige plaasvervanger vir moderne gepantserde draers met wiele moet die K-16-voertuig wees wat gebaseer is op die Boomerang-platform, ontwikkel deur die Military Industrial Company.
Die ontwikkeling van 'n verenigde platform en 'n gepantserde personeeldraer wat daarop gebaseer is, het aan die begin van die tiende jaar begin. In 2013 is die voltooide monster eers aan 'n nou kring van leiers van die militêre departement en die land gewys, en in 2015 het die eerste openbare betoging plaasgevind. Ontwikkelingswerk duur tot vandag toe voort. Soos die afgelope paar jaar berig, gaan dit nou oor die optimalisering van ontwerp, vervaardigingstegnologie en koste.
Volgens onlangse berigte is verskeie eksperimentele K-16 gepantserde personeeldraers en K-17 infanterievoertuie reeds op die Boomerang-platform gebou, maar die presiese getalle daarvan is onbekend. Met behulp van hierdie tegniek is voorlopige toetse uitgevoer. Verlede jaar het die samestelling van 'n nuwe groep prototipes vir staatstoetse begin, waarvan die begin geskeduleer was vir die somer van 2020. Hierdie geleenthede eindig volgende jaar en die voorbereidings vir die reeks is reeds begin.
Ten spyte van die algemene atmosfeer van geheimhouding, kan u u al voorstel wat die belowende K-16 beter is as die bestaande BTR-80/82. Deur die grootte en toelaatbare gewig te vergroot, was dit moontlik om kragtiger koeëlvaste, projektiel- en mynmynbesprekings te gebruik. 'N Wyer reeks gevegsmodules met masjiengeweer, kanonne en vuurpylbewapening word ook aangebied. Verhoog die veiligheid van die landingsmag tydens reis en afklim.
Die vereiste aantal "Boomerangs" in die een of ander ontwerp is nog nie bekend gemaak nie. Terselfdertyd praat die ontwikkelingsonderneming oor sy bereidheid om massaproduksie-toerusting te vervaardig in enige hoeveelheid wat deur die militêre departement bestel word. Die ministerie van verdediging is op sy beurt nog nie gereed om sy planne bekend te maak nie.
Blykbaar sal die produksie van K-16 in die eerste jare nie meer as 'n paar dosyne per jaar uitgevoer word nie. Dit sal toelaat dat sommige van die verbindings weer toegerus word met behulp van ou tegnieke. In die toekoms is 'n toename in tariewe moontlik, wat die proses van herrusting van troepe kan versnel.
Die vraag na die vermoëns van die Ministerie van Verdediging en Nywerheid bly egter oop. Dit is nie bekend of dit moontlik is om alle verouderde voertuie binne 'n redelike tydperk met Boomerangs te vervang nie, of selfs in die verre toekoms, sal dit nodig wees om 'n sekere aantal BTR-80/82 in diens te hou.
Staat en vooruitsigte
Tans het die grond-, kus- en lugtroepe 'n redelike groot aantal gepantserde personeeldraers van verskillende modelle met verskillende vermoëns. In die geledere is daar ten minste 3-3, 2 duisend masjiene van hierdie klas moderne tipes; nog 'n paar duisend gepantserde personeeldraers, meestal verouderd, word gestoor. Dit alles maak dit moontlik om die vereiste toerusting van die troepe te handhaaf, en skep ook 'n merkbare reservaat vir modernisering.
In die afgelope jaar is die toerusting opgedateer volgens nuwe projekte en die konstruksie van nuwe masjiene. Boonop word daar gewerk aan 'n fundamenteel nuwe familie gepantserde voertuie. Die ontwikkelingsproses van gepantserde personeeldraers op wiele stop dus nie en lewer gereeld nuwe resultate. Meer boodskappe oor hierdie prosesse kan binnekort verskyn.
