In die vroeë dae van die Tweede Wêreldoorlog was die Sowjet T-34 medium tenks 'n onaangename verrassing vir die vyand. Die belangrikste tenk- en tenkwapengewere van die Duitse weermag kon sulke toerusting nie effektief uit werklike trekke tref nie, en hierdie toedrag van sake het redelik lank voortgeduur. Dit was moontlik om so 'n hoë vlak van beskerming vir die T-34-tenk te bied as gevolg van die bekwame en suksesvolle kombinasie van bekende en nuwe idees, materiale en tegnologie.
Skuins teenoor die vertikale
In 'n aantal projekte van die dertigerjare het Sowjet-tenkbouers die idee van die sg. rasionele besprekingshoeke. Die installering van romponderdele onder hoeke en die gebruik van geboë rewolwerelemente het dit moontlik gemaak om die beskermingsvlak te verhoog met 'n beperkte toename in die dikte en massa van die pantser. Alle variante van 'n belowende tenk, wat deur die Kharkov KB-24 ontwikkel is voor die toekomstige T-34, het net so 'n voorbehoud gekry.
Projek T-34 mod. 1940, waarvolgens serieproduksie tot stand gebring is, het voorsiening gemaak vir die gebruik van voldoende dik pantser wat onder beduidende hoeke geïnstalleer is. Die voorkop van die romp was gemaak van twee gerolde velle van 45 mm dik; die boonste is geïnstalleer met 'n helling van 60 ° tot die vertikale, die onderste - 53 °. Die boonste gedeelte van die sye was 'n stuk van 40 mm dik, met 'n helling van 40 °. Die onderste deel van die kraal was vertikaal en het 'n dikte van 45 mm. Die romp se dak was 16 mm dik; onderkant - 13 en 16 mm in verskillende gebiede.
Dit is maklik om te bereken dat die horisontaal -verminderde dikte van die boonste voorste deel 90 mm bereik het, en die onderste - 75 mm. 'N Soortgelyke parameter van die skuins kant van die sy het 52 mm oorskry.
Die eerste weergawe van die rewolwer vir die T-34 is gelas en bestaan uit verskeie gerolde dele. Hy het 'n kompleksvormige frontaleenheid van 45 mm dik gekry. Die sye en sterns het dieselfde dikte, geïnstalleer met 'n helling van tot 30 °. Voorsien vir 'n 40 mm geweermantel. Later is 'n gegote toring geskep. As gevolg van die verskille tussen gewalste en gegote wapenrusting, het die wanddikte tot 52 mm toegeneem. Van bo af was al die opsies vir die kappies bedek met 'n dak van 15 mm.
Ten tye van sy verskyning het die T-34 dus 'n taamlik dik wapenrusting gehad en was dit in hierdie opsig net die tweede na swaar tenks van huishoudelike ontwerp. Terselfdertyd was dit moontlik om die minimum massa van die struktuur te verkry. Die romp van die ervare A-34 weeg dus ongeveer. 10, 4 ton, waarvan 7, 92 ton verantwoordelik was vir wapenrusting. Die toringverdediging het 'n massa van minder as 1,7 ton gehad met 'n totale massa van die toring van meer as 3,15 ton.
Nuwe allooi
In 1939 het die Mariupol -aanleg vernoem na V. I. Ilyich, wat wapensonderdele sou maak. Destyds het die onderneming koeëlvaste pantser vervaardig, terwyl legerings teen kanonne in die reeks afwesig was. Vir die gesamentlike ontwikkeling van 'n nuwe materiaal het 'n groep spesialiste van die Leningrad Research Armoured Institute No. 48 by die fabriek aangekom.
Twee stelle pantser vir die bou van eksperimentele tenks was in November 1939 gereed, maar die werk aan 'n nuwe tipe vir produksievoertuie is voortgesit. In Januarie van die daaropvolgende jaar is die voorbereidende werk aan die pantser voltooi, wat die benaming MZ-2 ("Mariupol-aanleg, die tweede") ontvang het. Daarna het hulle ses eksperimentele verhitte uitgevoer, waartydens hulle 49 gepantserde dele van verskillende komposisies vir latere toetse voorberei het. Hierdie produkte het 'n dikte van 25 tot 50 mm in stappe van 5 mm gehad.
In Mariupol is toetse uitgevoer met afskiet van 37- en 45-mm-gewere. Pantser van alle diktes het aanvaarbare eienskappe van weerstand teen verskillende projektiele getoon. Daarna is 'n paar pantserplate na die Izhora-aanleg gestuur om te toets deur 'n 76 mm-kanon af te vuur. Al ses monsters het geskeur toe dit deur 'n projektiel getref is, en daar was ook fragmente van agter af.
Op grond van die toetsuitslae het die ontwikkelaars 'n aanbeveling ontvang om die viskositeit van die pantser te verhoog. Boonop het die klant die vereistes hersien, en 'n verbeterde weergawe van die MZ-2 is aanbeveel vir produksie. Hulle het reeds in April 1940 begin om die bruto wapenrusting te smelt, en teen die einde van die maand is die eerste bondel van 10 stelle pantserdele vir die T-34 na Kharkov gestuur. Op daardie tydstip het die pantser die nuwe naam I-8S gedra. Later is die 'eksperimentele' letter 'I' verwyder.
Aanvanklik is 8C -pantser slegs in Mariupol vervaardig. Later, parallel met die ontwikkeling van die produksie van T-34 op nuwe terreine, begin smelting by ander ondernemings, in Magnitogorsk, Kuznetsk en ander stede. In 1941, na die verlies van Mariupol en Kharkov, het dit die produksie van tenks in stand gehou en dit verder verhoog.
Verdediging ontwikkeling
Namate die produksie voortgaan, het die ontwerp van die T-34 tenk en individuele eenhede verskeie kere verander. Sommige van hierdie innovasies was daarop gemik om die taktiese en tegniese eienskappe te verbeter, terwyl ander bekendgestel is om die koste van massaproduksie te vereenvoudig, te versnel en te verminder. Daarbenewens het die spesifisiteit van die reeksproduksie by verskillende ondernemings geraak. Dit het veral gelei tot geringe afwykings in die dikte van die pantser van verskillende groepe.
Die sterkte van die rompbeskerming as geheel is nie verander of hersien nie. Eers in 1943 is maatreëls getref om die voorkant van die onderkant te versterk (van 16 tot 20 mm) en 'n nuwe boonste agterste deel verskyn - 45 mm in plaas van 40 mm. Die res van die liggaamsdele het nie noemenswaardige veranderinge ondergaan nie. Terselfdertyd kan tenks van verskillende fabrieke verskil in die manier waarop hulle verbind is. Byvoorbeeld, die meeste van die lyke was kolfgesweis, maar produkte met 'n tikverbinding is bekend.
Tot einde 1941 is tenktorings slegs uit gewalste dele saamgestel. Toe ontwikkel NII-48 'n giettegnologie vir torings met 'n bygewerkte ontwerp met die vereiste beskermingskenmerke. Die voorkop, sye en agterstewe is in die vorm van 'n enkele stuk gemaak, waarin die dak dan gelas is. Die eerste bondels tenks met sulke eenhede is aan die begin van 1942 na die Rooi Leër gestuur.
In 1942 verskyn die tegnologie om 'n toring uit 'n 45 mm-pantserplaat te stamp. Dit is slegs bemeester deur die Ural Heavy Engineering Plant, en dit was nie 'n prioriteit nie. In totaal het hulle ongeveer 2 duisend gestempelde torings.
In die loop van die skep van 'n nuwe modifikasie van die T-34-85 tenk, is 'n nuwe rewolwer met 'n groter grootte geskep, wat 'n groter geweer en drie tenkwaens kan huisves. Dit bestaan uit verskeie gegote onderdele, saamgevoeg deur sweiswerk. Frontdikte verhoog tot 90 mm; sye - tot 75 mm, agterstewe - 52 mm. 'N Masker van 40 mm is ook gebruik.
Regte resultate
Ten tyde van sy verskyning was die T-34 een van die tenks wat die meeste beskerm is in die wêreld en het hy in hierdie opsig alle bestaande mediumtenks oortref. Gekombineer met ander kenmerke en eienskappe, het pantser tot 40-45 mm dik met beduidende kantelhoeke die T-34 een van die beste gevegsvoertuie van sy tyd gemaak. Hoë gevegskwaliteite is reeds in die somer van 1941 bevestig, toe die Sowjet -tenks die eerste keer 'n ware vyand teëgekom het.
Tydens die gevegte is gevind dat die belangrikste tenkwapenwapens in Duitsland nie die T-34-pantser kon hanteer nie. PaK 35/36 kanonne van 37 mm kaliber kon slegs die dunste dele binnedring, en van 'n reikafstand van nie meer as 'n paar honderd meter nie. Tenkgewere met kort loop het soortgelyke resultate getoon. 'N Sekere bedreiging vir ons tenks was 50 mm-stelsels in sleep- en tenkweergawes, en die gevaarlikste vyand was 88 mm lugafweergewere.
Daar kan aangevoer word dat die bespreking van die Sowjet-T-34 een van die belangrikste faktore was wat die ontwikkeling van Duitse artillerie en gepantserde wapens na 1941 beïnvloed het. -gedrewe gewere verskyn op Duitse posisies. Anders as hul voorgangers, kon hulle die T-34 van werklike afstande tref.
Daarna het die Sowjet -tenks egter nie hul potensiaal verloor nie. Die bekwame gebruik van tegnologie het die realisering van al die voordele daarvan en die vermindering van nadele verseker. Daarna is 'n groot modernisering uitgevoer, waardeur die vegkwaliteite van die toerusting aansienlik toegeneem het. Dit het dit moontlik gemaak om die T-34 in diens en in produksie te hou tot die einde van die oorlog en die gewenste resultate te behaal.
Teen die begin van die dertiger- en veertigerjare het tenkbouers en metallurge dit reggekry om 'n suksesvolle ontwerp van pantserbeskerming vir 'n belowende medium tenk te skep. Sy het die vereiste eienskappe getoon en die huidige bedreigings oortref, en dit was ook geskik vir massaproduksie by verskeie fabrieke en vir operasie in tenk -eenhede. Met verloop van tyd het die potensiaal van so 'n wapenrusting verminder, en dit word nie meer beskerm teen alle verwagte bedreigings nie. Maar selfs daarna het die T-34 tenks, wat 'n nuwe modernisering ondergaan het, hul hoë gevegsvermoë behou en 'n belangrike bydrae gelewer tot toekomstige oorwinning.
