Amerikaanse drones "Global Hawk" sal Europa en Afrika beheer
Op 'n keer in die roman "Battlefield - Earth" (sy filmaanpassing is later vervaardig deur John Travolta, wat die rol van die belangrikste uitheemse skurk in die film gespeel het), beskryf Ron Hubbard die toekoms van die mensdom, "verpletter deur die vyfde vreemdeling indringers. " Boonop is die waarneming van die verslaafde aardbewoners uitgevoer met behulp van onbemande lugvoertuie op groot hoogte, wat deurlopend en intyds 'n beeld van die terrein in die beheerde gebiede na die kontrolepos oorgedra het.
BASE IN SICILIE
En nou, blyk dit, in die nabye toekoms - al is dit gedeeltelik, en sonder die tussenkoms van vreemdelinge uit die buitenste ruimte - sal hierdie plot waar word. Volgens die afgekondigde planne van die bevel van die Amerikaanse lugmag, word beplan om in 2011 te begin, met gereelde en heel moontlik permanente patrollering van die lugruim en gebiede van Europa en Afrika met behulp van strategiese UAV's van hoë hoogte van die Global Hawk-tipe.
Observer -drone -eenhede sal ontplooi word by 'n nuwe basis wat deur die Amerikaanse lugmag geskep is vir sy onbemande lugstelsels op die eiland Sicilië, op die grondgebied van die Italiaanse lugmagbasis Sigonella. Vandag vertrek en land die vliegtuie van die basiese patrollie -lugvaart, die Italiaanse Atlantiese Oseaan en die Amerikaanse Orion, oor die Middellandse See.
Hierdie besluit is die volgende fase van 'n langtermynprogram wat deur die bevel van die Amerikaanse lugmag geïmplementeer word in die rigting van die uitbreiding van die operasionele gebied van die Global Hawk UAV. Tot dusver, danksy hierdie drones op groot hoogte, is konstante monitering van die streke van die Arabiese See en die Persiese Golf gereël. Boonop voer drones vanaf die Beal -lugmagbasis in Kalifornië verkenningsvlugte oor Latyns -Amerika uit in die belang van die suidelike bevel van die Amerikaanse weermag (byvoorbeeld, op 13 Januarie 2010, die Global Hawk, wat opgestyg het vanaf Beal, gefotografeerde gebiede van Haïti wat geraak word deur die verwoestende aardbewing). Nog voordat die eskader in Sicilië begin werk, moet 'n soortgelyke eenheid van die Global Hawk UAV, gevorm by die Guam -lugmagbasis, 'n toestand van aanvanklike operasionele gereedheid bereik.
Gedurende 2010 word beplan om die werk aan die voorbereiding van die Sigonella -basis uiteindelik af te handel en drie hommeltuie, 66 personeel van die Amerikaanse lugmag en 40 burgerlike kontrakteurs daarheen oor te dra, wat verantwoordelik is vir die logistiek van die aktiwiteite van die afdeling. Tot op hede is 'n beginselooreenkoms bereik met die leiding van die Italiaanse ministerie van verdediging oor die ontplooiing van tot vier Global Hawk Block 30 UAV's op Sicilië. In die toekoms is die moontlikheid om hierdie drones te vervang deur 'n Block 40 -modifikasie uitgesluit nie.
"Volgens die goedgekeurde aksieplan moet onbemande vliegtuie teen Oktober 2010 by die basis aankom, dan sal voorbereidende vlugte uitgevoer word, die operateurs die roetes en die operasieteater as 'n geheel sal bestudeer, waarna aan die begin van 2011, sal ons begin om operasionele (gevegs-) take uit te voer, "het lt. -kolonel Ricky Thomas, een van die leiers van die Global Hawk UAV -ontwikkelings- en onderhoudsprogram van die Amerikaanse lugmag, beklemtoon in 'n onderhoud met die Amerikaanse weekblad Defense Weekliks.
Volgens amptenare van die Amerikaanse lugmag, sal die onbemande eskader wat by die Sigonella -lugmagbasis gestasioneer is, operasioneel ondergeskik wees aan die hoof van die Amerikaanse Europese kommando en sal dit hoofsaaklik betrokke wees by die oplossing van die take wat aan hierdie bevel opgedra word. Maar ook missies ten bate van die Amerikaanse Afrika -bevel.
MONSTER KONING
Die keuse van die RQ-4 Global Hawk UAV as die belangrikste middel om lugverkenning en -bewaking uit te voer, ook in die gebied van Europa en Afrika, is geensins toevallig nie. Vandag kan hierdie hommeltuig met 'n vlerkspan van 39,9 m sonder oordrywing die werklike ongekroonde "koning van drones" genoem word. Die toestel het 'n oplaaigewig van ongeveer 14,5 ton en dra 'n vrag van meer as 1300 kilogram. Hy kan tot 36 uur in die lug bly sonder om te land of te hervul, terwyl hy 'n spoed van ongeveer 570 kilometer per uur behou. Die veerbootreeks van die UAV is meer as 22 duisend kilometer.
Volgens kenners van die Northrop Grumman -ontwikkelingsonderneming kan die Global Hawk die afstand van die Sigonella VVB na Johannesburg en terug by een vulstasie aflê. Terselfdertyd het die hommeltuig kenmerke wat werklik uniek is vir 'n lugspioen en beheerder. Dit is byvoorbeeld in staat om inligting te versamel met behulp van 'n wye reeks spesiale toerusting wat aan boord geïnstalleer is - 'n sintetiese straalopeningradar (ontwikkel deur die Raytheon -onderneming), 'n gekombineerde opto -elektroniese / infrarooi verkenningstelsel AAQ -16, 'n elektroniese verkenningstelsel LR -100, ander middele. Terselfdertyd is die Global Hawk UAV's toegerus met 'n stel navigasie- en kommunikasietoerusting waarmee die hommeltuie van hierdie gesin die take effektief kan oplos (elke hommeltuig het satellietkommunikasie- en navigasiestelsels, radiokommunikasiestelsels, data -uitruil) stelsels, ens.).)
Die werking van RQ-4 Global Hawk-toestelle met verskillende modifikasies blyk so effektief te wees dat militêre leiers uit die bevele van ander takke van die Amerikaanse weermag en verteenwoordigers van die verdedigingsdepartemente van 'n aantal buitelandse aandag op hierdie drones gevestig het. Een van die eerstes wat besluit het om die Global Hawk-hommeltuie vir hul behoeftes aan te pas, was die leierskap van die Amerikaanse vloot: as deel van 'n produksiekontrak met die Amerikaanse lugmag, is twee RQ-4A-hommeltuie aangekoop, wat die kenmerkende RQ ontvang het. -4 Blok 10. Die eerste strategiese hommeltuig het in 2004 tot die beskikking van die Amerikaanse militêre vloot gekom en die tweede in Maart 2006. 'N Vergelykende ontleding van die resultate van die gevegsgebruik in die Persiese Golf-sone van hul loodsverkenningsvliegtuie en E-2C Hawkeye AWACS en die gebruik van die Global Hawk and Predator UAV's deur die Amerikaanse Lugmag het die Amerikaanse vloot se admirale aangespoor om hierdie stap te neem.
ASSISTENT "POSEIDON"
Die Amerikaanse vloot het egter twee RQ-4A-hommeltuie aangeskaf net vir vlootoetse en as demonstrasie van die vermoëns van hierdie klas vliegtuie. Die reeks bevat 'n hommeltuig wat volgens die hoofde van die Amerikaanse departement van vloot 'n tender gewen het vir 'n "marine -verkennings -UAV" (BAMS - Broad Area Maritime Surveillance). En dit was 'n effens gemoderniseerde weergawe van dieselfde "Global Hawk", waarvan die Amerikaanse admirale die hoofdoel was om verkenning te doen en teikendata uit te reik, sowel as om die territoriale waters en die eksklusiewe ekonomiese gebied van die staat te monitor.
Terselfdertyd het oorsese vlootbevelvoerders die volgende hoofvereistes aan hul belowende hommeltuig voorgelê:
- rondom-sigbaarheid vir die radar in die lug en ander verkennings- en toesigmetodes;
- die vermoë om die aangewese gebied op 'n afstand van ongeveer 3700 km van die voet van die voertuie te beheer deur nie meer as drie UAV's te gebruik nie, wat elk ten minste 80% van die voertuig in die "werkende" gebied moet wees maksimum vliegduur (ongeveer 24 uur);
- die vermoë om binne 10 uur enige patrolliepunt te bereik;
- die hommeltuig word beheer vanaf 'n grond- of skeepsbevel.
Boonop moet die hommeltuig die vermoë hê om tot 'n hoogte "onder die wolksone" te daal - om gestuur te monitor met behulp van 'n gekombineerde opto -elektroniese / infrarooi stelsel.
Die model wat deur die Amerikaanse vloot gekies is, is geskep deur die spesialiste van die Northrop Grumman-onderneming gebaseer op die RQ-4B-blok 20. Die hommeltuig het die aanwysing RQ-4N van die ontwikkelaars ontvang. Die teikenlas wat bedoel is vir 'n see-gebaseerde UAV op groot hoogte, sal vermoedelik 'n multifunksionele radar insluit (vervaardig deur Northrop Grumman, getoets aan boord van die R-3 Orion vlieglaboratorium), 'n gekombineerde opto-elektroniese / infrarooi stelsel Nighthunter II (ook ontwikkel deur Northrop Grumman , getoets op die WB-57-vliegtuie) en die kommunikasie- / data-uitruilstelsel, wat op die aangepaste Gulfstream II-vliegtuig ingeloop is.
Die nuwe RQ-4N-radar is soortgelyk aan die radar van die U-2-spioenasievliegtuig, volgens Edd Walby, 'n werknemer van Northrop Grumman se onbemande vliegtuig- en toerusting-eenheid. 'Hiermee kan u in 'n wye deel opmeet, in 'n sekere baan toesig hou en ook' verkenning 'verken,' sê Walby.
Boonop verskil die avionika van die mariene "Global Hawk" van dieselfde toerusting op hierdie tipe onbemande vliegtuie, bestuur deur die Amerikaanse lugmag, in 'n groter mate van doeltreffendheid en vervaardigbaarheid. Trouens, 'n aansienlike deel van die vrag van die RQ-4N verskil heeltemal van die basiese weergawe van die Global Hawk wat gebruik is om dit te skep. In die besonder, as die Amerikaanse lugmag 'n stelsel gebruik wat gebaseer is op 'n kommersiële satellietkommunikasielyn van die "Ku" -band om hommeltuie te beheer, dan het Amerikaanse matrose staatgemaak op die satelliet "Wideband Gapfiller", wat kommunikasielyne in die "Ka" bied band, wat meer geskik is vir moniteringstelsels. hommeltuigvlugte oor uitgebreide waterruimtes. Boonop is die RQ-4N / BAMS toegerus met 'n 16-kanaals radiostasie en data-uitruilstelsels wat in die Ka- en X-bande werk, en ontwerp om inligtingoordrag tussen hierdie UAV's, P-8A Poseidon veeldoelige patrollievliegtuie en ander vliegtuie en skepe en vaartuie van die Amerikaanse vloot. Dit alles, volgens die ramings van Amerikaanse vlootkundiges, sal die vloot van die Verenigde State in staat stel om voortdurend waardevolle intelligensie -inligting in reële tyd te ontvang.
Die verklaarde koste van die RQ -4N -ontwerpfase is $ 2,3 miljard, en reeksproduksie - $ 4 miljard. Die eerste vloot Global Hawk sal na verwagting in 2011 opstyg, teen 2013 behoort die hommeltuie die oorspronklike operasionele gereedheid te bereik. aangesien die eerste van vyf beplande eenhede op dieselfde manier voorberei sal word en in 2015 begin patrolleer.
VREEMDE bedoelings
"Ons sal nie vlugte van onbemande lugvoertuie oor die gebied van 'n staat uitvoer sonder om spesiale toestemming daarvoor te verkry nie," het luitenant -kolonel Ricky Thomas in 'n onderhoud met verslaggewers benadruk. Dit is egter nie heeltemal duidelik waarom u in hierdie geval selfs met die hele projek begin nie, 'n basis vir drones bou, duur en geensins ledige UAV's, honderde militêre en burgerlike spesialiste daarheen oordra nie? Aangesien dit nie bekend is of hulle almal van werk voorsien sal word nie …
Natuurlik, in Europa, is dit onwaarskynlik dat spesiale probleme met toestemming om te vlieg opduik - byna al die lande van die Ou Wêreld is óf NAVO -bondgenote óf is van plan om by die Noord -Atlantiese Alliansie aan te sluit. En die losbandigheid sal die bevel van die eenheid indirek gehoorsaam. Op die Europese vasteland het die Amerikaners egter 'n paar meningsverskille met individuele state. Maar hoe die Pentagon en die staatsdepartement die leiers van Afrika-state gaan oorreed om die trekpas te gee om oorsese verkenningshommers oor die hoof te bly, is heeltemal onverstaanbaar.
Dit is byvoorbeeld onwaarskynlik dat kolonel Gaddafi by sy verstand sal besluit om so 'n aanbod te aanvaar en saam te stem dat Amerikaanse hommeltuie die gebied van Libië patrolleer. Dieselfde kan gesê word oor Algerië en 'n aantal ander lande van die Swart vasteland, wat glad nie vriendelik is vir die Verenigde State nie. Maar dit is juis hierdie 'onbetroubare' state wat vir Washington van primêre belang is. Kortom, 'n skynbaar verstandige, versiende en belowende projek verloor alle betekenis.
Boonop kon die Amerikaners tot dusver nie eens met die Italianers saamstem oor die lugkorridors wat die Sigonella-gebaseerde Global Hawks vir opstyg en landing sal gebruik nie (aan die ander kant is daar reeds 'n spesiale luggang vir vlugte aan die suidelike kus van die land Italiaanse UAV "Predator"). En hoewel die amptenare van die Amerikaanse lugmag verseker dat 'n positiewe oplossing vir hierdie kwessie net 'n kwessie van tyd is, is daar 'n duidelike bedreiging dat die hele program in die wiele ry. Immers, as dit so lank nie moontlik was om so 'n "klein" probleem van die agenda te verwyder en saam te stem met die land op wie se grondgebied die Amerikaanse onbemande lug eskader gebaseer is nie, watter pogings sal Washington dan moet doen om ooreenkoms te bereik oor vlugte van Pentagon -hommeltuie in die lugruim van state? lede van die NAVO -blok en soms selfs 'ietwat onvriendelik' wat na die Weste kyk?
Washington kan egter doen wat dit vir baie vorige dekades gedoen het: ignoreer alle norme van internasionale reg en stuur Global Hawks op verkenningsvlugte oor ander lande sonder om toestemming van hul leiers te vra. Laat ons onthou dat dit presies 'besorgdheid oor die veiligheid van die Westerse wêreld' was dat die president van die Verenigde State, Dwight D. Eisenhower, die aanvalle van Amerikaanse U-2 spioenasievliegtuie in die lugruim van die Sowjetunie geregverdig het. Dan kon slegs die gevegspan van die Sowjet -lugafweermissielstelsel 'n einde daaraan maak - daarna is die "edele missie" onmiddellik beëindig.
DRONE HUB
Geleë op 'n baie gerieflike plek - wat op die kruispad tussen Europa en Afrika genoem word, maak die lugmagbasis op Sicilië dit moontlik om effektief te organiseer met behulp van strategiese verkenningsbeheer op groot hoogte oor die situasie in die mediterrane operasieteater. en in die aangrensende streke. Laastens, maar nie die minste nie, was dit op grond van hierdie oorwegings dat die Sigonella gekies is deur die bevel van die Amerikaanse Lugmag en Vloot, die leierskap van die NAVO -geallieerde magte as 'n vliegveld vir die Global Hawks. In die besonder het die Amerikaanse vlootmagte reeds 'n fundamentele besluit geneem om hul drones hier te ontplooi, wat onder die BAMS -program geskep is. Op dieselfde basis is die NAVO -bevel van voorneme om al sy belowende agt Global Hawk UAV's Block 40, wat beplan om drones te gebruik in die Alliance Ground Surveillance -program (AGS / Alliance Ground Surveillance), te ontplooi. Boonop het die werknemers van Northrop Grumman reeds gesê dat na die oprigting van 'n onbemande eskader by die Sigonella VVB beslis 'n verteenwoordiger van die onderneming daar geopen sal word (verskeie spesialiste van die onderneming neem aktief deel aan die werk om voorwaardes te skep vir die implementering van strategiese UAV's by die Sigonella VVB). Dit sal dit moontlik maak om verskeie probleme vinniger op te los en die nuutste ontwikkelings op hul boordstelsels bekend te stel op die drones wat op die Sigonella ontplooi is.
Volgens die inligting wat deur die Amerikaanse bevel versprei is, moet die beheer van die Global Hawk -hommeltuie in die eerste fase uitgevoer word deur operateurs wat reeds by die voorheen genoemde California Air Force Base Beal is, en personeel by die Sigonella Air Force Base is slegs verantwoordelik vir die opstygbedrywighede en landingstoestelle. As Global Hawk Block 40 UAV's toegerus met gespesialiseerde MPRTIP-grondverkenningsradars na Sicilië gestuur word, sal spesialiste by die bevelpos by die Grand Forks Air Force Base (North Dakota) die operasionele beheer van hierdie drones oorneem.
Teen die tyd dat die onbemande basis in Sicilië in gebruik geneem word, sal slegs strategiese UAV's op groot hoogte van die Global Hawk-familie wat aan die Amerikaanse lugmag behoort, gereed wees om dit te gebruik vir die beoogde doel. Die eerste eenheid drones, wat op die basis van die "Global Hawk" geskep is in die raamwerk van die Amerikaanse vlootprogram BAMS, soos hierbo genoem, bereik die toestand van aanvanklike operasionele gereedheid nie vroeër as 2015 nie. En agt UAV's van die Global Hawk-tipe, bedoel vir 'n gesamentlike NAVO-lugverkenningsafskeiding (AGS-program), kan slegs 3-4 jaar na die sluiting van die relevante interregeringsooreenkomste en produksie vanaf die monteerbaan van die vervaardiger by die klant afgelewer word kontrakte.
Die hoofkwartier van die Noord -Atlantiese Alliansie verwag dat hierdie dokumente teen die einde van die somer 2010 onderteken sal word, maar dit sluit nie uit dat die proses van hul ooreenkoms vertraag kan word nie. Laasgenoemde is heel waarskynlik, aangesien die standpunte oor 'n aantal kwessies onder die lande wat aan die AGS -program deelneem, en daar presies 15 daarvan is, soms baie ernstig verskil. Boonop sal die finale besluit oor die grondslag van die UAV's wat by hierdie program betrokke is, eers geneem word na die amptelike bekendstelling van die program self, die afhandeling van verskillende tegniese probleme en die sluiting van alle produksiekontrakte met die hoofkontrakteur en subkontrakteurs.
Maar as alles volgens die ontwikkelde planne verloop, verskyn 'n unieke basis van strategiese drones op groot hoogte by die Sigonella VVB, 'n ware spilpunt vir die Global Hawks. Dit sal die vermoë van die Amerikaanse weermag en die geallieerde magte van die NAVO aansienlik verhoog om verkenning in Europa, die Middellandse See en op die vasteland van Afrika te doen.
