Hipersoniese hoofstroom
Die belangrikste historiese oomblikke van die XXI eeu sal beslis aangevul word met die ontwikkeling en aanvaarding van hipersoniese wapens. Hierdie onvoorwaardelike troefkaart is op gelyke voet met kernafskriklikheidstelsels. Wat die kompleksiteitsvlak en die vereiste hulpbronne betref, is kerntegnologieë en hipersoniese tegnologieë op baie maniere dieselfde. Om voertuie te ontwikkel wat in staat is om tot 'n snelheid van Mach 5-10 te versnel, is nie-triviale benaderings en oplossings nodig. Terselfdertyd is alles in teorie relatief eenvoudig.
Die belangrikste ding in enige vuurpyl is die aandrywingstelsel. Vir hipersoniese voertuie word óf enjins met 'n oksideermiddel aan boord óf ramjets gebruik. Voorbeelde van eersgenoemde kan gevind word in die Kinzhal -missielstelsel, en ramjet -enjins word in die beroemde Russiese sirkone gebruik. Terselfdertyd is die ramjet -enjin self nog lank nie 'n nuwigheid nie. Die skematiese diagram is in 1913 deur die Fransman René Lauren voorgestel. Die enjin het nie 'n kompressorgroep nie, en die vereiste druk in die verbrandingskamer word gevorm deur die lugvloei teen supersoniese snelhede te rem. Die grootste nadeel van hierdie oplossing is die moeilikheid om met tradisionele subsoniese snelhede te werk. Selfs as ingenieurs 'n ramjet -enjin bied om in sulke modusse te vlieg, sal die doeltreffendheid nie meer as 5%wees nie. En in hierdie geval is die motor sonder 'n ekstra versneller in die algemeen onmoontlik. Gewoonlik word 'n toevoer van oksidant aan boord van die vliegtuig voorsien, waardeur die enjin kan herleef en die vereiste snelheid kry. Supersoniese vlug teen 'n spoed van ongeveer M = 3 is die "gemaklikste" vir 'n ramjet -enjin. Die termiese doeltreffendheid is byna 'n rekord van 64%, en die temperatuur in die omgewing is nie so kritiek vir werking nie. Moeilikhede begin as u oorskakel na 'n snelheid bo 5 Mach -nommers. Die belangrikste is die reuse temperatuur - tot 1960 grade Celsius. Dit vereis unieke materiale. Byvoorbeeld, NPO Mashinostroenia ontwikkel 'n hele klas hittebestande titaniumlegerings vir Russiese hipersoniese missiele. Dit is terloops die tegnologiese voordeel van Rusland - die verdedigingsbedryf het sedert die dae van die Sowjetunie geleer om 'n baie fyn titanium te gebruik. Die ontwerp van hipersoniese ramjet -enjins word verder bemoeilik deur die supersoniese vloei van gasse in die verbrandingskamer.
Die onmoontlikheid van grondtoetse word bygevoeg in die skatkamer van hipersoniese probleme. Dit is baie moeilik, indien nie onmoontlik nie, om 'n windtunnel van 5-10 Mach-getalle op land te maak met die huidige tegnologie. En elke toets van hipersoniese missiele eindig met die vernietiging van prototipes. Op baie maniere is dit soortgelyk aan eksperimente met ammunisie; slegs die koste is baie keer hoër.
Hipersoniese swerm
Rusland is die wêreldleier op die gebied van seriële hipersoniese tegnologie. En dit is nie 'n triviale bravade nie - die meeste buitelandse media stem hiermee saam. Dit is waar dat hulle nie vergeet om historiese geregtigheid uit hul oogpunt te noem nie. Die eerste in hipersound was die Nazi's met V-2-tegnologie, baie later het die Amerikaners met soortgelyke toerusting geëksperimenteer-X-15, X-43 en Lockheed X-17. Uiteindelik het die Chinese die DF-17-vuurpyl in die herfs van 2019 bekendgestel. Die vlugreeks van die toestel is ongeveer 2, 5 duisend kilometer teen 'n snelheid van Mach 5. Terselfdertyd is die DF-17 gebaseer op 'n onderstel op wiele, wat die opsporing en reaksie daarvan ernstig bemoeilik.
'N Ander vliegtuig van die Chinese weermag is die hipersoniese Starry Sky-2-"Starry Sky-2". Die Amerikaners, wat in hierdie geval as die agtergeblewenes optree, beweer dat die vuurpyl in 2018 Mach 6 op 'n hoogte van 30 km bereik het. Chinese hipersoniese ontwikkelings, tesame met die Russiese, loop nou die res voor, en ingenieurs kan dit bekostig om die toekoms te voorspel.
Navorsers aan die Beijing Institute of Technology in 2020 het dus voorgestel dat die volgende stap in die ontwikkeling van hipergeluide drome is. In volledige analogie met die evolusie van skok- en verkenningshommers, wat in die lug verander in 'n 'kollektiewe intelligensie'. Gegewe die vermoëns van kunsmatige intelligensie, veroorsaak selfs konvensionele hommeltuie met skroewe, saamgestel in swerms, 'n natuurlike skok. En hier voorspel China die voorkoms van hipersoniese swerms.
Sulke gesegdes word nie tevergeefs gegooi nie. Óf Beijing doen die regte werk, óf dit probeer die waters toets en die reaksie van moontlike teëstanders opspoor. Hoe dit ook al sy, daar is baie fundamentele struikelblokke vir so 'n besluit. Baie van hulle is reeds gedeeltelik opgelos. In die eerste plek is dit die sterkste skok en termiese belasting op die liggaam en vul die toestelle met die geringste manoeuvreer op hoë klank. Dit benodig unieke materiale sowel as skok- en hittebestande elektronika. 'N Hipersoniese voorwerp beweeg in 'n laag hoë temperatuurplasma, wat prakties ondeurdringbaar is vir radiogolwe. As enkele missiele op 'n voorafbepaalde roete kan beweeg sonder om die 'sentrum' in 'n hipersoniese regime te kontak, is dit nie genoeg vir 'n span missiele nie. Dit vereis hoëspoed-kommunikasie tussen individuele drones. Navorsers van die Beijing Institute of Technology dui aan om hul eie mobiele netwerk vir kunsmatige intelligensie in hipersoniese swerms te ontwikkel.
Ek moet sê dat sulke militaristiese verhale van potensiële opponente die Verenigde State baie beïndruk het. Benewens programme om sy eie hipersoniese wapens te ontwikkel, finansier die Pentagon vyandige missielopsporingstelsels. Die idee is om met behulp van infrarooi kameras na sulke supersnelle voorwerpe uit 'n nabygeleë baan te soek - 'n temperatuur van 'n paar duisend grade ontmasker immers hipersoniese voertuie. Nou doen L3Harris dit met 'n Pentagon -toekenning van $ 121 miljoen.
Curtiss-Wright bied dienste aan die Amerikaanse weermag aan in die ontwikkeling van elektroniese toerusting vir hipersoniese missiele. Amerikaanse ingenieurs glo dat die belangrikste vereistes vir elektroniese skyfies en toerusting die volgende sal wees: miniatuurgrootte, hittebestandheid, beskeie kragverbruik, vermoë om teen lae druk te werk en skokweerstand. Volgens die ontwikkelaars moet die weermag hulle tot burgerlike ontwikkelaars wend, aangesien slegs hulle oor die nodige bekwaamhede beskik om die energieverbruik van elektroniese komponente te verminder en te verminder. Dit is voldoende om die evolusie van selfone te onthou. In hierdie verband is dit moeiliker vir Russiese wapensmede - daar is feitlik geen burgerlike mikro -elektronika van sy eie produksie in die land nie.
Die Chinese presedent met planne vir 'n hipersoniese swerm bepaal nuwe reëls vir die ontwikkeling van militêre tegnologie. Lande met die regte tegnologie kan wetgewers word op hierdie gebied. En dit beteken - die slinger van die wêreldwapensaldo sal op 'n gevaarlike manier swaai. Ons kan net hoop dat in die rigting van Rusland.
