Die Russiese bedryf het die produksie van Orion -verkennings- en stryd -UAV's vir ons weermag onder die knie en berei hulle nou voor om bevele uit derde lande te vervul. In die nabye toekoms kan die vervaardiging van sulke toerusting onder uitvoerkontrakte begin - die eerste soortgelyke aansoeke is reeds ontvang. In die verre toekoms kan Orion in twee hoofmodifikasies 'n sekere deel van die wêreldmark vir onbemande vliegtuie wen.
Uitvoerplanne
Die fundamentele moontlikheid van uitvoer is byna onmiddellik na die amptelike aanbieding van Orion bekend gemaak. Terselfdertyd was dit lankal slegs 'n verkenningsaanpassing wat nie al die funksies van 'n "volwaardige" onbemande kompleks gehad het nie. In die katalogus op die Rosoboronexport-webwerf word die Orion-E-produk byvoorbeeld nog steeds in 'n verkenningsweergawe aangebied, en die skokvermoëns word nie eens genoem nie.
Daar is berig oor belangstelling in sulke tegnologie uit sommige buitelandse lande. Daar is egter geen bevele vir verkenningshommeltuie aangemeld nie. Waarskynlik is daar glad nie aansoeke vir sulke toerusting ontvang nie. Vir al sy voordele is die Orion-E-verkenningsvliegtuig minderwaardig in algehele potensiaal en vermoëns as sommige buitelandse modelle.
Op 28 Junie 2021 het RIA Novosti nuwe planne op die gebied van UAV's aangekondig. 'N Agentskapbron in die verdedigingsbedryf het gesê dat Rosoboronexport en die Kronstadt-onderneming 'n veldtog begin om die Orion-E-verkenning en stakingaanpassing te bevorder. Die eerste stappe is reeds in hierdie rigting geneem.
Voorstelle is gestuur aan verskeie buitelandse leërs wat belangstel om UAV's met 'n swaar aanval te ontvang. Boonop is aansoeke ontvang van ander lande wat ook soortgelyke toerusting wil ontvang. Dit is nie gespesifiseer watter state Orion-E wil ontvang nie en wanneer die werklike kontrakte na verwagting sal verskyn.
Die bron het aangedui dat die verskaffing van toerusting einde vanjaar of vroeg volgende jaar kan begin. Die bekendstelling van produksie vir uitvoer hou verband met die opkoms van 'n nuwe produksieterrein. By die fabriek in Dubna word seriële UAV's vir die Russiese weermag en buitelandse kliënte vervaardig, waarvan die konstruksie in die herfs voltooi sal wees.
Reeds op 2 Julie het RIA Novosti weer die onderwerp van produksie en uitvoer van Orion aan die orde gestel. Hierdie keer het 'n bron in die bedryf 'n paar van die planne verduidelik. Die reeksfabriek "Kronstadt" sal dus in November begin werk. Hy sal in die volgende 2022 begin met die montering van hommeltuie vir uitvoer. Die aanleg sal jaarliks etlike dosyne Orions kan bymekaarmaak, en sommige van hierdie toerusting sal vir buitelandse kopers gemaak word. Die aantal en aandeel van uitvoerprodukte hang af van die laai van die onderneming met bevele van ons ministerie van verdediging.
Rosoboronexport en Kronstadt het nog nie kommentaar gelewer op hierdie nuus nie. Terselfdertyd dui die uitvoerorganisasie aan dat Orion-E hoë taktiese en tegniese eienskappe het, wat die aandag van potensiële kopers trek en 'n groot uitvoerpotensiaal bied.
Onbemande voordele
Die onbemande lugkompleks "Orion-E" in verkennings- en stakingprestasie het 'n aantal belangrike eienskappe wat die uitvoervooruitsigte daarvan positief kan beïnvloed. Ons praat oor beide tegniese eienskappe en operasionele vermoëns of taktiese vermoëns.
Die Orion UAV behoort tot die klas voertuie van medium hoogte met 'n lang vliegduur (MALE). UAV's van hierdie kategorie word al lank in die leërs van vooraanstaande lande gebruik en het getoon dat hulle 'n wye verskeidenheid take kan oplos. Enige nuwe model van die MAN -klas trek die aandag van die leërs, en dit lei dikwels tot die voorkoms van leweringskontrakte. Soortgelyke prosesse moet verwag word in die geval van die Russiese Orion.
Orion is gebou volgens 'n normale aërodinamiese opset met 'n V-vormige stert; die lengte van die produk bereik 8 m, die span van 'n reguit smal vleuel is 16,3 m. Die maksimum opstyggewig is 1 ton. Die vrag is tot 200 kg. Die UAV is in staat tot 200 km / h en kan tot 'n dag in die lug bly. Die werkingsafstand sonder die gebruik van herhalers bereik 250 km van die bedieningspunt af.
Wat sy belangrikste tegniese en vliegkenmerke betref, is Orion dus ten minste nie minderwaardig as moderne buitelandse UAV's van sy klas nie. Terselfdertyd is daar 'n marge vir latere opgraderings, met die moontlikheid om die belangrikste parameters te verhoog, wat op een of ander manier die algehele prestasie beïnvloed.
Vir Orion-E word 'n aantal vragopties aangebied. In die aanvanklike verkenningsweergawe kan dit optiese (dag en nag) en radio-tegniese verkenningsmiddels dra. Uiteraard sal hierdie rigting ontwikkel - en kliënte sal nuwe toerustingmonsters kry wat prestasie verhoog of nuwe geleenthede bied.
Volgens die jongste nuus sal uitvoer -UAV's wapens kan dra. 'N Hele gesin van geleide missiele en klein kaliberbomme word spesiaal ontwikkel vir nuwe huishoudelike drones. Produkte wat nie meer as 50 kg weeg nie, moet 'n hoë akkuraatheid van 'n wye reeks grondteikens verseker. Terselfdertyd kan Orion 'n aansienlike hoeveelheid sulke wapens aan boord neem.
Positiewe reputasie
Orion is die afgelope paar jaar getoets, die ontwerpseienskappe bevestig en al sy vermoëns gedemonstreer. Die kontrole het plaasgevind, beide in die toestande van vliegvelde en oefenterreine, en as deel van 'n volwaardige militêre operasie. In die onlangse verlede het verskeie Orions in Sirië gewerk, waar hulle verkenning gedoen het en vyandelike teikens aangeval het.
Op grond van die resultate van alle inspeksies, is die Orion UAV as deel van die Pacer -kompleks aanbeveel vir diens. Seriële produksie van sulke toerusting is ook bestel. Die eerste kompleks is reeds na die Russiese weermag oorgeplaas, en die aflewering van nog sewe word vir hierdie jaar beplan. In die toekoms sal die produksie na verwagting teen 'n hoë tempo voortgaan, wat vergemaklik sal word deur die bekendstelling van 'n nuwe aanleg.
Die onbemande kompleks van 'n nuwe tipe het dus die nodige kontrole ondergaan, en die ontwikkelende land neem dit aan. Sulke prosesse het 'n positiewe uitwerking op die reputasie van nuwe ontwikkelings en dra by tot die groei van belangstelling van buitelandse kliënte. Dit is moontlik dat die bestaande aansoeke vir Orion-E presies begin aankom na die nuus oor die Siriese toetse en die bestelling vir die reeks.
Sukkel om die mark
Met al sy voordele, is dit onwaarskynlik dat Orion-E vinnig 'n groot aantal kontrakte kan onderneem en 'n aansienlike deel van die internasionale mark kan wen. In die MAN -nis is daar nou baie onbemande stelsels wat deur verskillende lande ontwikkel is, en die Russiese model sal die ernstigste mededinging ondervind. Die situasie lyk egter nie hopeloos nie - die uitvoer Orion het selfs voordele bo die erkende markleiers.
Volgens die resultate van onlangse konflikte het die Turkse Bayraktar TB2 die bekendste en geadverteerde verkennings- en staking -UAV geword. Volgens oop data oortref hierdie toestel die Russiese Orion in maksimum spoed (220 km / h versus 200 km / h) en vlugduur (tot 27 uur teenoor 24 uur). Terselfdertyd dra die 650 kg Bayraktar slegs 150 kg wapens - ligte missiele en spesiaal ontwikkelde bomme.
Orion kan ook vergelyk word met die Chinese Wing Loong -hommeltuig, wat ook 'n sekere gewildheid in die mark geniet. Hierdie voertuig is swaarder as die Russiese (maksimum opstyggewig 1100 kg), maar het dieselfde vragvrag van 200 kg. Die maksimum spoed word verklaar op die vlak van 270-280 km / h, maar die vliegduur is nie meer as 20 uur nie.
Goeie vooruitsigte
Die UAV -verkennings- en staking -UAV is suksesvol in massaproduksie gebring en word aan ons gewapende magte verskaf. Oor 'n paar maande word 'n nuwe aanleg geloods, wat die produksietempo sal verhoog. Daarbenewens sal daar 'n reserwe van kapasiteit wees om uitvoerkontrakte na te kom.
Volgens die jongste verslae is daar reeds verskeie aansoeke wat binnekort in werklike bestellings kan verander. Terselfdertyd praat ons nie net oor verkenning nie, maar ook oor skokverandering. Dit is nog nie bekend gemaak wanneer die eerste kontrakte vir die uitvoer van Orion-E verskyn nie, watter lande hierdie toerusting sal bestel en in watter hoeveelheid. Die moontlikheid om buitelandse bestellings te bekom, twyfel egter nie meer nie.
