(vanaf 5.2.1925 - "Profintern", vanaf 31.10.1939 - "Rooi Krim", vanaf 7.5.1957 - "OS -20", vanaf 18.3.1958 - "PKZ -144")
Op 28 September 1913 is die kruiser opgeneem in die lyste van skepe van die Guards -bemanning. Op 11 November 1913, neergelê by die Russies-Baltiese skeepsbou- en meganiese aandelemaatskappy in Revel. Gestig op 28 November 1915. In Oktober 1917 is hy deur die ysbreker Tarmo op sleeptou na Petrograd oorgeplaas. Vanaf November 1924 word dit voltooi by die Baltiese aanleg. Op 5 Februarie 1925 word "Svetlana" herdoop in "Profintern" (Profintern is die Rooi Internasionale Vakbond) - 'n internasionale organisasie van revolusionêre vakbonde. 3-19 November 1921. Teen die einde van 1937 staak Profintern sy bedrywighede). Op 26 April 1927 is die skip vir toetsing aangebied.
Op 1 Julie 1928 sluit die kruiser Profintern by die Oossee -vlootmagte (MSBM RKKF) aan.
Op 6-12 Augustus 1928 neem die kruiser deel aan die vaart van die ISMM-skepe onder die vlag van die voorsitter van die USSR Revolutionary Military Council K. E. Voroshilov na die suidwestelike deel van die Oossee. (Benewens die Profintern, het die vaart 3 slagskip, 9 vernietigers, 9 duikbote, 3 vervoer ingesluit).
In Augustus 1929 het die Profintern saam met die kruiser Aurora en vier verwoesters deelgeneem aan 'n buitelandse veldtog. Op 16 Augustus het hy Kronstadt verlaat en die volgende dag op see gekoppel aan die kruiser Aurora, wat Kronstadt vroeër verlaat het. Op 18 Augustus kom die kruisers onder die algemene bevel van die hoof van die opleidingseskader van die skepe van die VMUZ Yu. F. Rall by die Svinemunde -aanval aan. Die verwoesters het na Pillau en Memel gegaan. Die leiers van die reis per vliegtuig vertrek na Berlyn. Op 21 Augustus het die kruisers Swinemunde verlaat en op die 23ste keer terug na Kronstadt. 6-12 September 1929 neem "Profintern" deel aan die herfsmaneuvers van die MSBM.
Die vaartuig "Profintern" kort nadat hy in diens was, 1929
Cruisers "Profintern" en "Aurora" tydens 'n besoek aan Swinemunde in Augustus 1929
In November 1929 is die kruiser "Profintern" (bevelvoerder A. A. Kuznetsov) opgeneem in die Praktiese afdeling van die MSBM, wat ook die slagskip "Parizhskaya Kommuna" insluit. Die bevelvoerder van die afdeling was L. M. Haller, die hoof van die slagskipbrigade van die MSBM. Die slagskip en kruiser sou van die Baltiese See na die Swart See beweeg.
Op 22 November, om 16.30, het die eenheid Kronstadt verlaat. Laat die aand van 24 November anker hy in die Kielbaai. Nadat die skepe brandstof uit die vervoer geneem het, het die skepe hul reis op 26 November voortgesit. Nadat die Keltat -gordel verby is, die Skagen -Kaap afgerond het, het die afdeling die Noordsee binnegekom. Hier begin die eerste probleme: die werktuigkundiges het nie die verskil in die soutgehalte van die Baltiese en oseaanwater in ag geneem nie, en die ketels op die skepe het gekook. In die aand van 27 November het die eenheid losgemaak. Teen die oggend van 28 November weeg die skepe anker, maar teen die middag moes hulle weer anker, terwyl die verdikking van die waas die vuurtorings bedek.
Nadat hulle die Engelse Kanaal verbygesteek het, het die skepe op 30 November by die Barfleur -vuurtoring vergader met die vervoer wat voorlê. Die gemiddelde spoed by die kruising van Kronstadt -Kilskaya -baai was 14 knope, en die Kilskaya -baai - Cape Berfler - 10,9 knope. Die seegolf het skepe en vervoer geskud, wat bunkers baie moeiliker gemaak het. Om nie die kante te rimpel nie en die slange nie te breek nie, werk die skepe deurgaans deeltyds met masjiene, en toe die wind toeneem, word die laai gestaak. Hierdie operasie het twee dae geduur.
Uitsig vanaf die voorspelling na die boogtorings van die hoofkaliber van die kruiser "Krasny Kavkaz"
Die Baai van Biskaje het die skepe met 'n hewige storm teëgekom. Toe die afskeiding teen die wind gaan, klim die Profintern, met 'n hoë voorspring, maklik in die golf. Maar ongelukkig het die algemene koers die skepe gedwing om na die golf te gaan. Die cruiser roll bereik 40 °. Die vermindering van die beroerte het ook nie gehelp nie. Teen die aand van 3 Desember het die vasgetrekte nate van die romp geskei van die reuse -golwe op die Profintern. Water het in die 6de ketelkamer ingestroom, terselfdertyd het die sumpomp misluk (die inlaatklep se stam het gebreek). Die kruiser het tot 400 ton water geneem. L. M. Haller moes noodgedwonge 'n besluit neem om die naaste hawe aan te roep. Op 4 Desember, nadat hulle die nasies gegroet het, het die skepe die buitenste pad van Brest binnegekom. Die bemanning van die kruiser het op hul eie begin herstel. En die storm word al hoe sterker, selfs op die buitenste pad het die wind 10 punte bereik. Op twee ankers het die Profintern voortdurend met klein voorwaartse turbines gewerk. Die opknapping is binne twee dae voltooi. Franse sleepbote het 'n oliebak na die kant gebring, maar hulle kon nie die brandstoftoevoer volledig aanvul nie - die slange het geskeur van die opgewondenheid.
Cruiser "Profintern" tydens die oorgang na die Swart See. Foto van die slagskip "Paris Commune"
"Profintern", winter 1930/31
"Profintern" in Sevastopol, vroeë 1930's.
Profintern, vroeë 1930's
Op 7 Desember vertrek die skepe weer na die Baai van Biskaje. Die storm het orkaankrag bereik - wind tot 12 punte, golwe van 10 meter hoog en 100 meter lank. Die kruiserol het 40 ° bereik. Alle bote is vernietig. Die slagskip het veral groot skade opgedoen wat sy neus in die golf begrawe het. Sy dek was onder die water langs die eerste toring versteek. Toe die boogaanhanger in duie stort onder die golwe, besluit die bevelvoerder van die afdeling om terug te keer na Brest.
Op 10 Desember kom die skepe weer na die pad van die Franse hawe. Die slagskip het na die binnepad verhuis vir herstelwerk, die kruiser was in die buitenste padstal geanker. Plaaslike owerhede het nie toegelaat dat spanne aan wal kom nie. Die bevelvoerders kon slegs na sakebesoeke na die stad gaan. Twee weke later is die herstel van die slagskip voltooi, maar weens die aanhoudende storm is die uitgang uitgestel. Eers op 26 Desember vertrek die eenheid uit Brest, uiteindelik hierdie keer. Nadat hulle Kaap San Vincent afgerond het, het die skepe na Gibraltar gegaan.
"Rooi Kaukasus" tydens die parade in Sevastopol, laat 1930's. Die katapult en die kraan vir die opheffing van seevliegtuie uit die water is duidelik sigbaar
Nadat ons die komende jaar van 1930 op see ontmoet het, het die losskakeling op 1 Januarie na die baai van Cagliari op die eiland Sardinië gekom. Hier het vervoer met brandstof en water reeds gewag. Op 6 Januarie is toestemming verkry om die hawe van die stad Cagliari binne te gaan en die spanne aan wal te laat. Vir die eerste keer in 'n maand en 'n half kon die matrose vaste grond onder hul voete voel. Die volgende dag is 'n sokkerwedstryd tussen die stadspan en die Profintern -span gereël.
Op 8-9 Januarie het die skepe van Cagliari na Napels verhuis. Op 14 Januarie het die afdeling Napels verlaat en op 17 Januarie die Swart See binnegekom, waar dit deur die vernietigerbataljon van die MSFM ontmoet is. Op 18 Januarie 1930 arriveer die kruiser en die slagskip in Sevastopol. Die skepe het 57 dae lank 6269 myl afgelê.
"Profintern" is opgeneem in die MSFM (sedert 11 Januarie 1935 - Swart See -vloot). Op 9 Maart 1930 is die Profintern saam met die slagskip Parizhskaya Kommuna, die kruisers Chervona Ukraina en Krasny Kavkaz (voltooi in Nikolaev), ingesluit in die afdeling (sedert 1932 - brigade) van die MSChM -kruisers.
Die volgende dekade het die kruiser 'n nuwe teater onder die knie, die bemanning was besig met gevegsopleiding. Op 10-13 Oktober 1931 het die kruiser aan die maneuvers van die MSChM deelgeneem.
Die nag van 10 Mei 1932 het die Profintern na die Chaud -aanval gegaan, waar die vloot saamgestel is. Terwyl hy manoeuvreer, bots hy met die kruiser Krasny Kavkaz, wat die Profintern met sy boog in die stuurboord agter -kasmat geslaan het. Die herstel van skade het 12 dae geduur.
Cruiser "Profintern", foto van die slagskip "Paris Commune", 1930's.
Profintern, 1930's Dornier "Val" vlieënde bote vlieg oor die kruiser
Van 26 Augustus tot 6 September 1932 het "Profintern" saam met die kruiser "Chervo-na Oekraïne", drie vernietigers en drie kanonbote 'n vaart gemaak na die See van Azov.
24 Oktober 1933 verlaat "Profintern" met "Chervona Ukraina" Sevastopol vergesel van die Turkse stoomboot "Izmir", waarop die afvaardiging van die Sowjet -regering onder leiding van die Volkskommissaris vir Militêre en Maritieme Sake K. E. Voroshilov na die tiende herdenking van die Turkse Republiek gegaan het. Die oggend van 26 Oktober kom die skepe in Istanbul aan, en na 6 uur seil hulle terug en op 27 Oktober keer hulle terug na Sevastopol. Op 9 November het die kruisers weer na Istanbul gegaan, op 11 November het hulle saam met die terugkeer -afvaardiging by die begeleier van die Izmir -stoomboot aangesluit, en op 12 November het hulle in Odessa aangekom.
"Krasny Kavkaz" kort na die ingebruikneming, 1933. Torpedo -buise aan die rand van die voorkant en vliegtuigbewapening is duidelik sigbaar
In 1935-1938. Profintern het 'n groot opknapping en modernisering ondergaan in Sevmorzavod.
Op 22 Junie 1939 is die Profintern, soos die hele brigade van kruisers, opgeneem in die gevormde eskader van die Swartsee -vloot. In 1937 staak die Profintern sy bedrywighede, maar slegs twee jaar later word die kruiser herdoop, in analogie met die twee kruisers van die brigade, die naam "Rooi Krim". Vanaf daardie oomblik kan die brigade van die Black Sea Fleet -kruisers "Rooi" genoem word.
Die kruiser ontmoet die begin van die Groot Patriotiese Oorlog onder bevel van kaptein 2de rang A. I. Zubkov. Die skip was tans onder herstelwerk by fabriek # 201 (dit het in Mei 1941 herstelwerk gekry). Op 1 Augustus 1941 vertrek die kruiser van die muur van die aanleg. Aanleg by die North Dock van 8 tot 10 Augustus. Op 12 Augustus is die kruiser deur die eskaderbevelvoerder LA Vladimirsky ondersoek. Op 13 Augustus is die kruiser, wat nog nie herstel is nie, by twee vernietigers in Detachment 2 ingesluit om 'n moontlike landing in die Odessa -streek af te weer. Op 16 Augustus het "Krasny Krym" see toe gegaan om meganismes en manoeuvreerbaarheid te toets.
Op 21 Augustus, om 7:00, het die "Rooi Krim" met die verwoesters "Frunze" en "Dzerzhinsky" (afdelingsbevelvoerder AI Zubkov) die hoofbasis verlaat en presies 'n dag later in Odessa aangekom. Die vaartuig, sonder die hulp van sleepbote, het vasgemeer by die Platonovsky -golfbreker, en 'n regstellingspaal is op die strand geland. Om 18.32 onttrek die skip uit die vasmeerlyne en gaan see toe om op vyandelike posisies te vuur. Maar as gevolg van die reën en mis was die teikens nie sigbaar nie, en die verband met die korpus was onstabiel. Die skietery het nie plaasgevind nie, en die skip het teruggekeer na Odessa.
Op 23 Augustus het die kruiser op die vliegtuie wat die hawe van Odessa gebombardeer het, losgebrand. Binne twee dae het hulle 70 100 mm en 21 45 mm skulpe afgevuur.
Cruiser "Rooi Krim", 1939
Die kruiser "Rooi Krim" in Sevastopol tydens die parade, 1940. Op die voorgrond is die vernietiger "Zheleznyakov"
Op 23 Augustus om 17.30 het die kruiser die hawe van Odessa verlaat en kontak gemaak met die kor-post. Na ontvangs van die koördinate van die teiken in die gebied van die dorp Sverdlovo (die hoofkwartier van die 35ste Roemeense regiment), om 18.18 op die traverse van Chebanka, vanaf 'n afstand van 82 kbt, het die linkerkant met 8 geskiet -vuurwapens. Die vyand se batterye het om 19.06 aan die brand gesteek. Om 19.30 het "Krasny Krym" opgehou skiet, 462 skulpe afgevuur en gaan lê op die weg van onttrekking.
Om 20.30 het die verwoester "Frunze" die raad genader, die werknemers van die bank in Odessa en 60 sakke geld is aan boord geneem. Nadat die skip gelaai is, het die skip see toe gegaan. Op 24 Augustus om 07:30 was "Rooi Krim" op 'n vat in Sevastopol.
Op 26-27 Augustus het die kruiser van Sevastopol na Novorossiysk verhuis. Op 28 Augustus het die skip se lugafweergeskutters op die vliegtuig losgebrand om myne op die Novorossiysk-snelweg te lê, die vliegtuig draai weg en verdwyn.
Op 14 September, deur die opdrag van die Militêre Raad van die Swartsee-vloot, is die kruiser Krasny Krym ingesluit in die eskader van skepe wat bedoel was vir die landing by Grigoriev-ki naby Odessa.
Viervoudige 7, 62 mm lugafweermasjiengeweer "Maxim"
Op 18 September om 17.30 het "Rooi Krim" Novorossiysk verlaat, vergesel van die vervoer "Bialystok" en "Krim", met troepe na Odessa. V
Om 19:00 op 19 September word die konvooi deur TSC en SKA ontmoet, om 7:00 het dit die Aytodor -vuurtoring verbygesteek en om 10.50 verby die traverse van die Konstantinovskaya -battery. Die kruiser het die vervoer na die rand van die mynvelde (Cape Tar-khankut) gebring, toe het die vernietiger "Boyky" hul begeleier binnegegaan, en die kruiser het na die hoofbasis gegaan en op 20 September om 6.30 die Sevastopolbaai binnegegaan.
Het deelgeneem aan die landing by Grigor-evka. Op 21 September om 6.17 het ons saam met die kruiser Krasny Kavkaz die Noordbaai verlaat en, geanker by die Kosakbaai, met die hulp van die bakke begin land. Teen 11.59 is die 1ste en 2de bataljonne van die 3de Naval Regiment -1109 man aan boord geneem in plaas van die verwagte 758. Vir die landing van die landingsgeselskap is die langbote op die kruiser grootgemaak: twee cruisers Molotov en een cruiser Chervona Ukraina en 1ste duikbootbrigade. Om 13.38 weeg die skip anker en nadat dit in die nasleep van die "Krasny Kavkaz" gekom het, as 'n deel van die loslating wat vir die beoogde doel verlaat is, die snelheid van 18 knope.
Om 18.44 is twee vyandelike vliegtuie ontdek en al die lugweergeweer van die stuurboord het op hulle losgebrand. Na 5 minute draai die vliegtuie weg en die skietery stop.
Cruiser "Red Crimea", 1940. 'n Hyskraan om myne op te laai, is sigbaar op die dek van die kak; die jibs van die vliegtuigkrane is nog nie afgetakel nie
Op 22 September, om 1.14, arriveer die losskakel in die Grigoryevka -gebied, by die ontmoetingspunt met 'n losmaak van vaartuie, wat nie daar was nie. Die kruiser het die vertrekpunt geneem en terwyl sy by die masjiene op 1,20 op 'n afstand van 18 kbt vasgehou het, het sy met haar stuurboord langs die kus langs die uitloop van die Ad-Zhalik-riviermond geskiet. Om 1.27 is die brand na Grigorievka oorgeplaas, en sewe minute later is dit gestaak. Om 1.40 begin die landing van troepe met die hulp van skutters. Ondersteuning van die landing "Rooi Krim" op 2.03 het met alle kante op Chebanka, die staatsplaas vernoem, losgebrand Kotovsky, Meshchanka. Teen 03:00 het die vaartuie 10 vlugte gemaak en 416 mense laat val. Daarna het die geweerboot Krasnaya Gruziya die kruiser genader en die oorblywende valskermsoldate ontvang. Om 3.43 het die kruiser opgehou skiet langs die kus, wat drie uur kort-kort uitgevoer is, met 273 130 mm en 250-45 mm skulpe. Om 04:05 het die kruisers "Krasny Krym" en "Krasny Kavkaz" na Sevastopol gegaan en 'n snelheid van 24 knope ontwikkel. Om 16.52 land die skip op 'n vat in die Noordelike Baai. Op dieselfde dag om 20.00 verlaat "Rooi Krim" Sevastopol en kom om 23.30 op 23 September in Novorossiysk aan. Op 26 September het die kruiser van Novorossiysk na Tuapse verhuis.
Die aand van 30 September het die kruiser Tuapse verlaat, op 1 Oktober om 13.09 in Batumi aangekom en by die oliepier gestaan om olie en water te ontvang. Teen 17.00 was die bunking voltooi en die laai van die masjiengeweerbataljon begin-263 personeel, 36 swaar masjiengewere, 2 45 mm-gewere met ammunisie. Nadat hy die troepe aangeneem het, vertrek hy om 21.30 uit Batumi na Feodosia, waar hy op 2 Oktober om 17.28 aankom. Nadat die bataljon op die bakke afgelaai is, het die kruiser om 18.45 uur anker geweeg. Die oggend van 3 Oktober kom hy in Novorossiysk aan en vertrek daarna na Tuapse.
Op 28 Oktober is die brigade van kruisers ontbind en die kruisers is direk ondergeskik gestel aan die bevelvoerder van die eskader van die Swartsee -vloot.
Op 29 Oktober, om 16:00, kom die "Rooi Krim" van Tuapse na Novorossiysk en anker. Die sleepbote het 'n bataljon mariniers vervoer - 600 mense met wapens en ammunisie van die strand na die skip, en om 22.56 het dit Novorossiysk verlaat. Op 30 Oktober om 15.53 kom die kruiser na Sevastopol en gaan staan op die vate, die bataljon word op die naderende sleepbote afgelaai. Op 31 Oktober om 1.35 het vyandelike vliegtuie op die hoofbasis toegeslaan, die bevelvoerder van die kruiser het beveel dat vuurvliegtuie nie moet oopgaan nie, om nie die skip te ontmasker nie.
Boogskoorsteen "Krasny Kavkaz"
"Rooi Krim" is ingesluit in die artillerieondersteuning van die troepe van die Sevastopol -garnisoen, die afdelingsbevelvoerder - stafhoof van die eskader Kaptein 1st Rang VA Andreev.
Op 2 November, om 9.30 uur, het 'n hewige lugaanval op Sevastopol begin, drie Ju-88's het die kruiser aangeval en sewe bomme laat val. Almal val 20 meter van die kant af, drie het nie ontplof nie en vyf Rooi Vlootmanne is gewond weens die ontploffings van vier bomme deur skrapnel. Teen 18 uur het die kruiser die pier van die myn en torpedo -werkswinkel genader en die eiendom van die ontruimde myn- en torpedodepartement van die Swartsee -vloot begin aanvaar. Terselfdertyd is die eiendom van die Krim-streekskomitee van die All-Union Kommunistiese Party van Bolsjewiste, die gewondes en die families van dienspligtiges gelaai.
Op 3 November het die Militêre Raad van die Vloot besluit om die skepe uit Sevastopol te onttrek.
Vlotbevelvoerder vise-admiraal FS Oktyabrsky het met die bemanning van die kruiser "Rooi Krim" gepraat
Op dieselfde dag, om 17.00 uur, het die kruiser klaar gelaai, met 350 gewonde, 75 dienspligtiges, 100 ontruimdes, dokumente van die hoofkwartier van die Swart See -vloot, 30 torpedo's, 1800 Aubrey -toestelle, torpedo -onderdele en slegs 100 bokse gereedskap.
Om 18.27 het "Krasny Krym" Sevastopol in Tuapse verlaat, alle dokumente en eiendom van die hoofkwartier van die Swart See-vloot is op die kruiser na die Swart See-vloot ZKP gestuur, 4 km suid-wes van Tuapse toegerus. Op 4 November om 14.00 kom hy in Tuapse aan. As gevolg van die groot oorlading van die basis, kon die bevel van die vlootbasis Tuap-Sin nie al die eiendom en die gewondes inneem nie. Op 6 November om 00.55 het die kruiser Tuapse verlaat, om 14.00 in Batumi aangekom en by die pier vasgemeer, begin aflaai.
Op 7 November om 09:00 het die kruiser klaar gelaai, brandstof gekry en om 13.55 vertrek uit Batumi na Sevastopol. Op 8 November het die skip Tuapse binnegegaan om die brandstofvoorraad aan te vul, en om 7:47 op 9 November het die Rooi Krim in Sevastopol aangekom en op vat nommer 8 gestaan.. Om 15.30 uur verander die skip sy ankerplek, staan op die vate van die slagskip "Paris Commune" naby die myn en torpedo -werkswinkels.
Op 10 November het Krasny Krym die taak gekry om die vyand se langafstandbattery in die Kachi-omgewing te vernietig. Om 6.30 het hy met die hoofbattery op 'n afstand van 85 kbt losgebrand. Die skietery is deur korpos reggestel. Na vier waarnemende skote het die skip met drie-geweer-slae oorgegaan. Om 8:00 het hy klaar geskiet en 81 skulpe afgevuur. Die vyand se battery is vernietig. Die kruiser het die dag nog twee keer geskiet op die opeenhoping van vyandelike mannekrag - om 12.30 in die Inkerman -omgewing (31 skulpe) en om 20.00 in die omgewing van die dorp. Du-vankoy (20 rondtes).
8 23.00 trek die skip uit die vate en onder sleepbote na die Yuzhnaya -baai, waar dit op 11 November om 14:00 die stuurboordanker opgegee het en met die linkerkant vasgemeer het by die yskas. Op 11 November het "Krasny Krym" voortgegaan om op die vyandelike infanteriegroepe te skiet en 105 skulpe afgevuur.
Deesdae het die Duitse lugvaart massiewe aanvalle op Sevastopol uitgevoer, op 10 November het die kruiser 'n vyandelike vliegtuig met 45 mm-gewere neergeskiet.
Op 12 November het "Krasny Krym" by die yskas gestaan. Om 10.00 begin 'n sterk aanval op die stad en skepe, die kruiser het met alle lugafweergewere en masjiengewere losgebrand. Twee groepe van drie Ju-88-vliegtuie het op die skip geklim en bomme van die vlug laat val. 10 bomme val op 'n afstand van 50 m en verder. Dieselfde vliegtuig het nog twee keer die kruiser binnegegaan, maar as gevolg van die intense lugafweervuur is die bomme onakkuraat laat val, die skip is nie beskadig nie. Om 12.00 het 'n tweede golf van 28 bomwerpers die stad en skepe aangeval, die kruiser Chervona Ukraina is erg beskadig en dood, die vernietigers Merciless en Perfect is swaar beskadig. Die vliegtuig het verskeie kere die "Rooi Krim" binnegekom, maar hulle het onakkuraat gebombardeer, die bomme het in die stad geval en op die wal is die skip nie beskadig nie. Op 12 November is 221 100 mm en 497 45 mm skulpe bestee om lugaanvalle af te weer. Op 13 en 14 November het Duitse vliegtuie die Yuzhnaya-baai en skepe gebombardeer, maar sterk vuurwapens het elke keer gedwing om bomme te laat val, die kruiser is nie beskadig nie.
Op 14 November het kadette van die Swartsee -vloot afdelings opgelei - 600 mense, personeel en eiendom van SNiS van die Swartsee -vloot, die sanitêre afdeling van die Swartsee -vloot, die direktoraat van die NK -vloot, die aanklaer se kantoor van die Swart See Fleet, die bevel van die grenstroepe, die NKVD -span met die aanklaer se kantoor en die Krim -tribunaal, die intelligensie -afdeling van die Swartsee -vloot, is families van dienspligtiges op die skip gelaai. In totaal is 350 gewondes, 217 militêre personeel, 103 burgerlikes, 105 ton vrag ontvang. Om 23.15 het die kruiser Sevastopol verlaat. Teen dagbreek het hy by die veiligheid van die Tasjkent -vervoer aangesluit, wat teen 'n snelheid van 8 knope gaan. Die aand van 15 November het die vervoer agter geraak en teen 16:00 het die kruiser die teenoorgestelde koers gedraai om dit te soek. Om 7.30 is die vervoer ontdek, om die spoed van die losskakel te verhoog, word sleepbote na die vervoer gestuur, maar teen 'n snelheid van 14 knope bars dit. Om 17.50 het die "Rooi Krim" met vervoer ingehaal en die motorskip "Abchazië" begin omseil, vergesel van die vernietiger "Nezamozhnik". 'Tasjkent' is aan die vernietiger oorhandig, en die kruiser het by die wag van 'Abchazië' aangesluit. Op 17 November kom die kruiser om 16.30 in Tuapse aan, en die skip is op pad na Poti.
Op 26 November het die kruiser van Tuapse na Novorossiysk verhuis en geanker.
Om 1.10 op 27 November het hy by die pier vasgemeer en troepe begin laai. Om 3.15, met 1000 soldate aan boord en aanvullende bevelvoerders vir die Primorskaya -leër, vertrek hy uit Novorossiysk na Sewastopol, waar hy op 28 November om 6.25 aankom.
Op 29 November, van 22.05 tot 22.50, terwyl die kruiser tydens anker en vasmeer by die yskas op die vyandelike konsentrasie in die gebied Shuli, Cherkez-Kermen, hoogte 198, 4, afgevuur is, sonder om aan te pas. 179 skulpe is afgevuur.
Op 30 November om 23.34, vergesel van twee myneveërs, vertrek die kruiser uit Sevastopol na die Balaklava -streek. Om 2:25 op 1 Desember neem hy die beginpunt vir die skietery tussen die kus en die binnekant van die mynveld, stop die voertuie en op 'n afstand van 87 kbt, skiet met sy linkerkant op gemotoriseerde eenhede in die Varnutka -gebied, vanaf Kuchuk-Muskomya, is daar op die pleine geskiet. Teen 2.56 het die vaartuig klaar geskiet, met 149 skulpe, en teen 4.25 teruggekeer na die basis.
Op dieselfde dag, van 12.45 tot 13.20, veranker en vasgemeer by die yskas in die Suidbaai, skiet die kruiser op die troepe van die vyandelike troepe naby die dorpie Shuli (Zubuk-Tepe-berg, hoogte 449, op 'n afstand van 100 kbt) Daar is 60 rondtes in gebiede verteer. Van die stuurboord af geskiet op mannekrag in die Mamashay -omgewing, is die skietery reggestel. geskep.
Op 2 Desember het die krans "Krasny Krym" uit die vasmeerlyne by die yskas twee skote op mannekrag naby die dorpie Cherkez-Kermen uitgevoer, die verbruik van 60 skulpe, s. Shuli - 39 rondtes. Op 3 Desember, van 16.11 tot 17.30, het die kruiser op 'n vyandelike battery naby die dorpie Kuchka afgevuur en 28 skulpe verteer. Die skietery is aangepas.
Op 5 Desember, nadat 296 gewonde en 72 ontruimde passasiers ontvang is, vertrek "Krasny Krym" om 16.20 uit Sevastopol. Op die oggend van 6 Desember het hy by die wag van die vervoer "Bialystok" en "Lvov" aangesluit. Op 7 Desember om 9.59 kom hy in Tuapse aan, waar hy van die gewondes en ontruimdes aflaai, en op 9 Desember trek hy van Tuapse na Poti.
Op 10 Desember om 7.30 vertrek hy uit Poti na Novorossiysk en vergesel vervoer "Kalinin" en "Dimitrov" met troepe na Sevastopol. Vervoersnelheid - 6 knope. Op 12 Desember het die seine van die kruiser 'n drywende myn ontdek wat hulle geskiet het. Op 13 Desember om 8:00 draai die skepe na die Inkerman-teiken, die vyand het losgebrand, verskeie doppe val 50-70 m van die kruiser af, twee matrose is deur skrapnel gewond. Om 16.50 het die kruiser Sevastopol na Novorossiysk vertrek, waar dit op 14 Desember om 6.00 aangekom het.
In Desember 1941 was die vloot besig om voor te berei op 'n groot landingsoperasie, met die doel om die Kerch -skiereiland te bevry en hulp aan Sevastopol te verleen.
Laai die aanval op 'n kruiser
"Rooi Krim", onder andere skepe, was veronderstel om deel te neem aan die landing van troepe in Feodosia, maar op 17 Desember het die vyand 'n tweede offensief teen Sevastopol aan die hele front geloods. Die hoofkwartier het beveel dat versterkings onmiddellik aan die verdedigers van die stad afgelewer moet word.
20 Desember om 1680 soldate en bevelvoerders van die 79ste spesiale geweerbrigade om 17.00 met die kruiser Krasny Kavkaz (vlag van die F. S. Oktyabrsky -bevelvoerder), die leier van Kharkov, die verwoesters Bodry en Nezamozhnik, Krasny Krym, verlaat Novorossiysk. As gevolg van die mis kon die afskeiding die mynvelde nie snags dwing nie en moes hulle op 21 Desember in die middag deurbreek by die naderende na Sevastopol, in die gebied van die vuurtoring in Kherson, word die skepe aangeval deur Duitse lugvaart - ses Me-110, 6 bomme is op die kruiser laat val, wat in 100 m agter val, terselfdertyd het die vliegtuie op masjiengewere op die skepe afgevuur. Geen skade gekry nie. Vliegtuig-artillerie van die "Rooi Krim" het aanvalle aktief afgeweer en 72 100 mm en 100 45 mm-skulpe afgevuur. Om 13:00 het die skepe die hoofbasis binnegegaan, die kruiser het by die yskas vasgemeer en begin klim. Om 17.50-18.00 het "Krasny Krym" op 'n motorkonvooi in die omgewing van Dacha Toropov naby die dorp Alsu afgevuur en 30 skulpe gebruik.
Op 22 Desember, terwyl hy bedags by die koeverte by die yskas staan, het hy vier afgevuur, een nag op die pleine en een met aanpassings aan gemotoriseerde kolomme en vyandelike mannekrag, wat 141 skulpe opgebruik het. Om 19.30, nadat 87 gewondes ontvang is, het die vernietiger Nezamozhnik Sevastopol na die Balaklava-gebied verlaat met die taak om die vyand se mannekrag met 130 mm gewere te onderdruk. Nadat hy die kursus gestaak het, het die kruiser op 'n afstand van 85 kbt van 20.25 tot 22.05 op die vyand in die gebied van Verhnyaya Chorgun, Dacha Toropova, Kuchuk-Muskamya, afgevuur. 'N Donkerblou lig wat aan die oewer geïnstalleer is, dien as 'n teikenpunt. Om 22.05, nadat hulle klaar was (die verbruik van 77 skulpe), het die skepe na Tuapse gegaan, waar hulle op 23 Desember om 10.50 aangekom het.
Op 24-25 Desember verhuis ek van Tuapse na Novorossiysk.
Het deelgeneem aan die Kerch-Feodosiya-operasie. In die eerste fase van die operasie is die kruiser ingesluit by die skeepsondersteuning van die landingsafdeling "B" van agteradmiraal NO Abramov, wat veronderstel was om by die stad Opuk te land.
Die "Rooi Krim" het die taak gehad om Feodosia in die nag van 25-26 Desember saam met die vernietiger "Shaumyan" te beskadig, om batterye en afvuurpunte te identifiseer, waarna, op die middag van 26 Desember, stelselmatige beskieting van die Feodosiya-Kerch-pad om te verhoed dat die vyand sy reserwes oordra na die streke waar hulle die troepe moes land (Kerch, Duranda) en die landing in Duranda ondersteun met die vuur van hul artillerie.
Op 25 Desember, om 20.20, het die Rooi Krim met die Shaumyan -verwoester Novorossiysk na die Kerchstraatstreek verlaat en weerdata in die gebied gestuur. Op 26 Desember, om 5.32 uur, het die kruiser met die hoofbattery aan die stuurboord van 'n afstand van 55-60 kbt by die hawe van Feodosia losgebrand. Om 5.40 uur het hy klaar 70 hoog-plofbare skulpe afgevuur. Hierdie artillerie -aanval op Feodosia was onnodig - die skietery is op die pleine uitgevoer en het nie die vyand beskadig nie, die vyand se batterye is ook nie opgemerk nie. Daarna is die skepe ooswaarts om die kruiser Krasny Kavkaz en die vernietiger Nezamozhnik te ontmoet. Om 7.50 uur het hulle gaan lê in die nasleep van die "Krasny Kavkaz", maar die kruisers was doelloos in die Feodosiya -baai aan die gang: Elgan -Kaya, Chauda - Feodosia, probeer om die losskakel van die admiraal N. O. Abramov te vind. In die see - mis, reën, sneeu, swak sig. 23.00 het die kruiser geanker in die Chauda -omgewing, 20 kbt van die Duranda -pier af. Om 27:00 op 27 Desember het die skeepsondersteuningspan 'n boodskap ontvang dat die landingspan na Anapa teruggekeer het. Om 7.30 het die kruiser anker geweeg en om 14.00 vasgemeer by die Lift pier van Novorossiysk.
Lugvliegtuig 102 mm geweer B-2 van die kruiser "Krasny Kavkaz"
Ingesluit in die groep ondersteuningsskepe van die landingspan "A". Op 28 Desember, teen 17.10, is 'n landing van -2000 soldate en bevelvoerders van die 9de Rifle Corps, 2 mortiere, 35 ton ammunisie, 18 ton kos op die "Rooi Krim" geneem. Die bevelvoerder van die 9de Rifle Corps, generaal -majoor IV Dashichev, met sy hoofkwartier was op die skip gestasioneer. Die bote van die kruisers nr. 1 en nr. 3 is in Novorossiysk gelaat, in plaas daarvan is die langbote van die slagskip "Paris Commune" en die kruiser "Voroshilov" aan boord geneem.
Om 19.00 het "Krasny Krym" van die vasmeer gestyg en as deel van 'n losband met die kruiser "Krasny Kavkaz" en drie vernietigers het Novorossiysk verlaat.
Op 29 Desember, om 03:05, het die skeepsondersteuning losgemaak in 'n wakker kolom, om 03:45 lê dit op 'n gevegslag, en drie minute later het die Rooi Krim met 'n snelheid van 6 knope met die hawe sy losgebrand van 130 mm en 45 mm gewere. Om 04.03 het die brand gestop, en om 4.35 anker die kruiser op 2 kbt van die Shirokiy -mol af en begin om 4.48 met die landing met behulp van vier skuitjies, toe kom ses SKA -bote wat 1100 valskermsoldate vervoer het. Om 4.50, wat die landing bedek het, het die skip regstreeks op skietpunte in die hawe en stad, in die omgewing van Kaap Ilya, losgebrand. Die vyand skiet op die stilstaande skip uit gewere, mortiere en masjiengewere. Om 6.23 het die verwoester "Shaumyan" die stuurboord van die kruiser genader om die landing te ontvang, maar sy bevelvoerder kon nie vasry nie. Terselfdertyd het die vyandelike kusbattery op die skepe losgebrand, en die verwoester het 'n bevel gekry om die battery te onderdruk, en het aan die kruiser teruggetrek. Toe nader die BTShch "Shield" die kant van die kruiser en ontvang 300 mense.
Die skip was meer as twee uur lank onder artillerie- en mortiervuur. Die eerste dop ontplof om 7.15 in die batterykap naby geweer 3 in die gebied van 45-49 pk. aan die stuurboordkant, as gevolg hiervan, 'n gat met 'n oppervlakte van 1,5 m2 en baie klein gaatjies, die wikkelinge van die demagnetiseerder is gebreek. 'N Brand het uitgebreek, kurkisolasie was aan die brand. Die vermoorde en gewonde verskyn. Die vuur is geblus met water en brandblussers, en 'n skild is op die gat geplaas. Dit is gevolg deur skulpe wat die stam in die 1ste pyp getref het. Om 7.42 'n dopontploffing op 'n voorspeler in die gebied van 43-44 pk. die linkerkant het die sywapen van die geweer se skild nr. 12 deurboor. As gevolg hiervan het die geweer vasgekeer, beskadig deur skrapnel en was die 45 mm-geweer buite werking. 'N 130 mm-potloodkas met 'n aanklag het aan die brand geslaan, maar is oorboord gegooi.
Uitsig vanaf die bo -bo -opbou na die tenk van die kruiser Krasny Kavkaz. Die boog torings van die hoofkaliber is duidelik sigbaar. Op die dak van die verhoogde toring is die Vik-kers-vliegtuigmasjiengeweer. 1942 g.
Om 7.47 het die dop ontplof in die gebied van 3538 pk. stuurboord, 'n gat met 'n oppervlakte van 1 m2 en baie klein skrapnelgate is gevorm. Die groot gat is toegemaak met 'n houtskild, en die kleiner - met houtproppe. Teen 7.49 in die omgewing van 34-35 pk. aan stuurboordkant het 'n dopontploffing die houtdekvloer met 'n oppervlakte van 0,75 m2 verwoes en die staalpaal op die voorkant platgeslaan. Skans is beskadig. Om 7.50 op 'n voorspeller in die gebied van 22 pk. 'n myn het ontplof, wat tot 30 klein gaatjies in die ventilasie -as gevorm het.
Om 09.15 uur is die landing van die valskermsoldate voltooi (generaal -majoor I. F. Dashichev met die hoofkwartier het op die skip gebly) en twee minute later het die kruiser begin anker. Byna gelyktydig hiermee, om 09.17 en 09.20, het twee skulpe die navigator se brug en stuurhuis getref. Die dekhuis is buite werking, die dek van die brug is beskadig, lere is gebreek, baie drade is gebreek, vensters is verpletter, deure is gesloop, kommunikasiepype en kabels is gebreek, toerometers en masjientelegraaf is buite werking, die soeklig beheer aandrywing is beskadig. Tydens die skietery van anker het 'n dopaanval die MO -ventilasie -as, rostrum en dekvloer, mynrelings vernietig. 'N Brand het ontstaan op die rostra in die omgewing van 77-78 pk, waar daar bakke was met tenks vol petrol. Die noodparty het 'n waterversperring geblus en die brand geblus.
Tydens die landing het 8 skulpe en 3 myne die skip getref, 130 mm-gewere nr. 3, 7 en 12 is uit die bemanning en die landingsgeselskap uitgeskakel, 18 mense is dood en 46 gewond. Terselfdertyd met die landing het die skip enkele skote op vyandelike vuurpunte en troepekonsentrasies afgevuur, twee batterye verslaan en een onderdruk en verskeie masjiengeweerpunte vernietig. Die kruiser het 318 130 mm en 680 45 mm skulpe gebruik.
Om 09.25 is die anker gekies, op watter oomblik Duitse lugaanvalle begin het. Die skip het in die suide teruggetrek, teen volle spoed gemanoeuvreer en lugaanvalle afgeweer. Die kruiser is 11 keer aangeval, maar slegs in drie gevalle het die bomme 10-15 m van die skip geval. As gevolg van die ontploffing van bomme deur hidrouliese skokke op die agterstewe, begin water in die agterste ballasttenks inloop, brandstofolie begin deur die nate en klinknaels van die olietenks sypel. Bomfragmente het 50 klein gaatjies gemaak, die boogbrug se helde gebreek, die gepantserde omslag van die venster in die operasionele stuurhuis beskadig. Daar was geen treffers in die pantsergordel nie.
"Red Crimea" met 'n landingparty aan boord, 1942. Op die rostrum bo die syborde van 130 mm-gewere is die 12,7 mm DShK-masjiengeweer en die 20 mm "er-likon" duidelik sigbaar
Om 23.30 uur het "Rooi Krim" geanker in die dieptes van die Feodosiya -golf. Op 30 Desember om 7.40 het hy anker geweeg, bedags in die Feodosiya -golf gemanoeuvreer en lugaanvalle afgeweer. Gedurende die dag is tot 15 aanvalle op die skip in groepe van twee of drie vliegtuie uitgevoer. Dit word weerspieël deur 'n kragtige vuur van alle kalibers, insluitend die belangrikste een, wat granaat op laagvliegtuie afgevuur het, gevolglik het die vliegtuig weggedraai en bomme van die skip af gegooi. Slegs in twee gevalle het die bomme 20 meter van die kant af geval, daar was geen ongevalle nie. Vir vliegtuigdoelwitte is op 29 en 30 Desember 52 130 mm-skrapnel, 322 100 mm-fragmentasiegranate 741 45-mm-fragmentasie-opsporingprojektiel verteer. Die skip het kontak gehou met die kernposte en was gereed om op die vyand te skiet. Agtien dooie matrose is op see begrawe. Om 16:00 in Dvuyakornaya -baai is generaal -majoor Dashicheva en sy hoofkwartier na 'n mynveër oorgeplaas. Daarna het die bevelvoerder van die landing, kaptein 1st Rank NE Basisty, die kruiser met die vernietiger "Shaumyan" beveel om na Novorossiysk te volg. Toe hy die Novorossiysk nader, het die kruiser 'n bevel ontvang om in Tuapse te volg, waar dit op 31 Desember om 3.15 aankom en geanker het.
Op 1 Januarie 1942 vertrek die "Rooi Krim", nadat 260 mense en 40 ton vrag aanvaar is, Tuapse om 17.00 na Feodosia. Op 2 Januarie, om 15:00, anker hy op 3,5 kbt van die beskermingspier van die Feodosiya -hawe af en om 9:00 laai die personeel en vrag af met vier bakke. Terselfdertyd ondersteun die kruiser die linkerflank van die troepe in die Feodosiya -sektor aan die voorkant met vuur. Teen 11.00 versleg die sig skerp, mis sluip in en sneeu begin val. Op 2 en 3 Januarie het die kruiser in die Feodosiya -golf gemanoeuvreer. Die meteorologiese situasie het steeds versleg: sterk deining, sneeu, mis het die skip verskeie kere gedwing om te anker. Teen die oggend van 4 Januarie het die sigbaarheid ietwat verbeter en die skip, ysig, keer terug na Novorossiysk.
Op 4 Januarie, nadat hy 1200 vegters en bevelvoerders van die 226ste berggeweerregiment en 35 ton vrag aan boord geneem het, het "Krasny Krym" om 17.00, saam met TSC-412 (13) en vier MO-bote, Novorossiysk verlaat om troepe te land in die Alushta -streek … Maar as gevolg van die versiersel van die bote, het die losskakel op 5 Januarie om 16:00 die teenoorgestelde koers gedraai en om 10:00 teruggekeer na Novorossiysk. Om 16.00 uur vertrek die skepe weer uit Novorossiysk na Alushta, maar weens die storm kon hulle nie die troepe laat land nie en om 13.30 op 6 Januarie keer hulle terug na Novorossiysk en land die troepe in die hawe.
100 mm Minisini-kanon in die "Rooi Kaukasus". Berekening opleiding
Op 8 Januarie, nadat hulle 730 vegters en bevelvoerders ontvang het, het 45 ton vrag "Rooi Krim" om 15.15 Novorossiysk na Feodosia vertrek met twee SKA, om 22.40 geanker in die Feodosia -baai, die bakke laat sak en begin aflaai. Teen 1.40 op 9 Januarie het hy die landing voltooi, 13 mense ontvang wat deur die NKVD gearresteer is, waaronder die 'hoof' van Feodosia Gruzinov, en 'n anker geweeg het. Om 10.35 het ek in Novorossiysk aangekom en vasgemeer by die hysbak. Om 11.00 is 'n lugaanval by die basis aangekondig; drie Ju-88's het na die skepe gegaan. Swaar vuur is oopgemaak deur middel van lugverdediging van die basis en skepe, die vliegtuie het vinnig hul bomme laat val en vertrek. Die kruiser het 23 100 mm en 40 45 mm skulpe gebruik. Op 12 Januarie het die skip van Novorossiysk na Tuapse verhuis en op die 14de na Novorossiysk teruggekeer.
In Januarie 1942 het die Swart See -vloot, om die vyandelike magte wat op Feodosia gevorder het, af te lei, drie taktiese aanvalmagte in die Sudak -gebied geland, waaraan twee die Rooi Krim ook deelgeneem het.
76 mm kanon ZIS-3 op die dek van die "Rooi Krim" tydens die oordrag van versterkings na Sevastopol
Op 15 Januarie, nadat hy die landing aanvaar het - 560 vegters en bevelvoerders van die 226ste berggeweerregiment, "Rooi Krim" onder die vlag van die bevelvoerder van die amfibiese aanrandingsskip kaptein 1ste rang VA Andreev, om 13.00 saam met die vernietigers "Soobrazitelny" en "Shaumyan" Novorossiysk na Sudak. Om 14.30 het die skepe die mynvelde verbygesteek, en op see het 'n skeepsafdeling bygevoeg - die slagskip Paris Commune (die vlag van die eskaderbevelvoerder), die vernietigers Impeccable en Zheleznyakov. Die skepe het in 'n opmars opgestel, die snelheid van 16 knope. Die skepe is ontdek deur 'n Ju-88-vliegtuig wat hulle meer as 'n uur vergesel het. Die loslating lê op 'n koers van 260 ° na Sevastopol en volg dit tot 20 uur. Die landingsafdeling - die kanonboot "Red Ajaristan" en die patrolliebote met die eerste gooi van die landing wag op die Kerch Prospect. Om 15:00 het vyandelike vliegtuie probeer om die skepe aan te val, maar hulle is weggejaag deur die lugafweer van die slagskip en kruiser. Tydens die verloop het die kruiser meer as 40 betroubare radiobakenbepalings gehad, wat 'n akkurate benadering tot die landingsplek van die hele eenheid verseker het. Om die skip se uitgang na die beoogde landingspunt te verseker, is die duikbote Shch-201 en M-55 vooraf daarheen gestuur, wat op die vasgestelde tyd op 2, 5 en 7, 5 myl van die kus af die verwysingsligte aangeskakel het. Om 22.10 gaan die losskakel na die groen vuur van die M-55 duikboot, 7 myl van Sudak af, lê op 'n koers van 350 ° en gaan na die rooi lig van die Shch-201 duikboot. Op 'n afstand van twee myl van die kus, het die skepe die beginpunte van die disposisie beset en om 23:45 op die kuslyn in die landingsgebied tussen Kaap Alchak en die Genoese pier van Sudak losgebrand. 'Paris Commune' het die kus verlig met doppies, 'Rooi Krim' op 'n afstand van 23 kbt op die strand. Gevolglik is vyandige draadheinings en vuurpunte vernietig. Die kruiser het 96 hoogplofbare skulpe opgebruik. Om middernag op 16 Januarie het die MO -bote met 'n landingparty na die landingsplek gegaan, en om 0,05 het die kruiser op die strand gestaak.
Op 0,59 het die kruiser die regte anker opgegee en 'n minuut later begin met die landing en aflaai van ammunisie deur bote en bakke. Die kruiser het die landing van tyd tot tyd op die stad Sudak en die paaie losgebrand, en het op 3,31 klaar geskiet, met 103 skulpe (totaal vir die operasie - 199 skulpe). Daar is 'n mortiervuur op die kruiser van die wal af oopgemaak, myne het op 'n afstand van 4-5 kbt geval, maar daar was geen treffers op die skip nie. Die gewondes is van die wal af aan die kruiser afgelewer. Om 4.15 is die aan boord voltooi, die langbote is aan boord gelig, om 4.24 het die kruiser 'n anker gekies en op die onttrekkingsbaan gelê, met 22 knope. Om 16.25 het hy in Novorossiysk aangekom en vasgemeer by die Elevatornaya -pier.
"Rooi Krim" in Novorossiysk, 1942
Op 20 Januarie het die kruiser van Novorossiysk na Tuapse verhuis. In die nag van 21-22 Januarie het nord-ost (bora) op Tuapse geval. Die oggend van 22 Januarie breek golwe af van die aanlegskip "Molotov", wat by 'n nabygeleë pier geparkeer was. Die gegewe ankerketting het gebreek, die kruiser het deur wind en golwe 180 ° begin draai. Monteringslyne is van Molotov na Krasny Krym gebring, maar dit het gebars. "Molotov" trek met sy boog langs die kant van die "Rooi Krim", ontplof die geweer en tref die kant van die tenkwa "Kremlin" wat aan die agterkant van die kruiser kom, wat gesink het.
Met inagneming van die suksesvolle landing van die 226ste regiment, het die voorste bevelvoerder die vloot beveel om die 554ste berggeweerregiment in dieselfde gebied te laat land.
Op 23 Januarie het "Krasny Krym" eenhede van die 554ste berggeweerregiment aangeneem (1450 manne en bevelvoerders van die Rooi Leër, 70 ton ammunisie, 10 ton proviand) en saam met die verwoesters "Bezuprechny" en "Shaumyan" het Tuapse verlaat by 16.00. Die bevelvoerder van die landingsafdeling, kaptein 1ste rang V. A. Andreev, het die vlag op die kruiser gehou. Om 18.00 het die skepe in die Kabardinka -omgewing in 'n strook mis geval en moes hulle anker lê. Op 24 Januarie, omstreeks 4 uur, begin die mis verdwyn, die skepe weeg anker en kom Novorossiysk binne. Om 12.16 gaan die losskakel, waarby die vernietiger "Savvy" verbind is, see toe. Meteorologiese situasie - mis, sterk noordoostewind en lae temperatuur. Die boonste dek, boboue en relings was bedek met ys. Om 22.15 uur is 'n rooi lig van die duikboot Shch-201 ontdek, met die fokus waarop die kruiser om 23.03 op 'n diepte van 20 meter van 5 kb van die Sudak-strand geanker het. Om 23.20 begin hy afklim. Eerstens is ammunisie en voedselvoorrade per skip aan die kus afgelewer, en die valskermsoldate is deur SKA -bote afgelewer. Die mynveër TShch-16 het 50 minute lank die kruiser probeer nader om die valskermsoldate te ontvang, twee lere en 'n omseil gebreek, maar kon nie opkom nie. Teen 6:00 op 25 Januarie was die landing basies voltooi, 1300 mense is afgelaai, al die ammunisie en voedsel, 250 mense het op die skip oorgebly. Maar die toenemende opgewondenheid en die nabyheid van dagbreek het die skepe nie toegelaat om van die kus af te bly nie. Om 06.05 het hulle 'n anker geweeg om teen die oggend teen 08:00 na die 44ste parallel te breek, wat 'n betroubare terugtrekking van die loslating voor vyandelike lugaanvalle verseker. Om 6.30 het die kruiser en die vernietigers op 'n koers van 150 ° gelê en om 16.30 by Novorossiysk aangekom.
45-mm-geweer 21-K van die kruiser "Krasny Kavkaz"
Op 28 Januarie verhuis Krasny Krym van Novorossiysk na Tuapse vir 'n herstel van 10 dae. Nadat die herstelwerk voltooi is, het die kruiser op 11 Februarie van Tuapse na Novorossiysk verhuis.
Op 13 Februarie het die kruiser om 16:20 uur by Novorossiysk vertrek en om 14:50 om 14:50 in Sevastopol aangekom, op 14 Februarie om 10:50 in Sevastopol aangekom. 'n landing gemaak het.
Op 22 Februarie, veranker in die Sevastopolbaai, het die "Krasny Krym" met haar stuurboord op die vyandelike troepe in die Shuli -gebied geskiet en 20 skote afgevuur. Op 24 Februarie, om 11.40, het 'n lugaanval in die stad geklink. Aan die kant van Evpatoria, op 'n hoogte van 3000 m, is sewe Ju-88's gevind wat na die kruiser sou gaan. Die lugverdediging van die basis het met 'n vertraging losgebrand, sodat die vliegtuie sonder om die formasie te breek, van die boog af na die skip gegaan het tot die oomblik dat die bomme laat val het. Die lugvaartuig-artillerie van die kruiser het betyds losgebrand, maar sedert die vyand van die neus af aangeval het, was die aantal vate beperk. Al sewe vliegtuie het om die beurt op die skip geduik en elk twee bomme van 500 kg laat val. Drie val aan die linkerkant op 'n afstand van 20 m, 11 - aan die stuurboordkant op 'n afstand van 10 m of meer. Die skip was bedek met modder en bedek met rook en stof. Dit was onmoontlik om te skiet, aangesien niks sigbaar was nie, maar die aanvalle van die vliegtuie het ook opgehou. Die skip is nie beskadig nie, een skutwerper is gewond. By die afweer van die aanval is 29 100 mm en 176 45 mm skulpe verteer.
Om 19.27 het die kruiser met die vernietiger "Shaumyan" Sevastopol verlaat en op 25 Februarie om 12.30 in Tuapse aangekom. Die cruiser was gelaai met 'n mariene korpsmaatskappy - 250 mense en 25 ton vrag, en op dieselfde dag het hy dit by Novorossiysk afgelewer.
Viervoudige 12, 7 mm lugafweermasjiengeweer "Vickers" gemonteer op die boog toring van die hoofkaliber
Op 26 Februarie, om 03:00, het die kruiser die invoerpier genader en die oggend die 674ste artillerie-tenkregiment aanvaar-500 vegters en bevelvoerders, 20 76 mm kanonne, 3 kombuise, 20 ton ammunisie. Om 15.15 met die verwoester "Shaumyan" het ons Novorossiysk verlaat en op 27 Februarie om 04:00 in Sevastopol aangekom, lê die kruiser vas aan die pier van Sukharnaya Balka.
Op 28 Februarie, van 5.30 tot 5.55, terwyl die anker die Krasny Krym 60 skote afgevuur het om twee batterye 2 km wes van Yukhara - Karalez te onderdruk. Om 18.40 het die kruiser met die verwoesters "Shaumyan" en "Zheleznyakov" Sevastopol na die Alushta -streek verlaat vir vuurondersteuning van die demonstratiewe landing. Tot 19.10 was die skepe gedek deur twee I-153 vegters. Om 22.50 is 'n boodskap van die bevelvoerder van die 1ste DTShch ontvang - as gevolg van die golwe en wind is dit onmoontlik om te land. Die noordoostelike wind is 5 punte, die golf is 3 punte.
Op 29 Februarie, om 1.34 uur in die Kuchuk-Uzen-omgewing, is die kruiser van die kus af op 'n afstand van 10 kbt afgevuur met lugafweergewere en masjiengeweer. Om 1.45 het hy aan die kus losgebrand om vuurpunte in die Kuchuk-Uzen-gebied te onderdruk. Toe maneuver hy naby die kus teen lae spoed of stop die koers. Teen 2.47 het hy op 'n afstand van 29 kbt op die kuslyn en Alushta losgebrand. Die vyand het geantwoord, maar tevergeefs. Die mynveërs en patrolliebote kon nooit die troepe laat land nie. Om 4.39 het die kruiser en die verwoesters gelê tydens die terugtog na die dagrygebied, met die ontwikkeling van 20 knope. Die middag van 1 Maart het die skepe teen 'n snelheid van 9 knope in die mis gery. Om 14.20 uur het 'n boodskap van die bevelvoerder van die vloot gekom: "Ek wag op instruksies van die voorkant oor die opstel van 'n teiken vir die afskiet van die skip." Die kruiser manoeuvreer in die gebied van waar dit kan kom om Yalta, Alushta, Sudak, Feodosia op te skud en in donkerte van die kus af weg te breek. Om 18.00 is die bevel van die vlootbevelvoerder ontvang - om na Poti te gaan. Op 2 Maart, om 13.00, het die skepe Poti genader, maar teen hierdie tyd het die wind toegeneem tot 9 punte, die golf - 7, sodat hulle na Batumi gegaan het en om 16.20 uur anker die skip in die Batumi -pad. Op 3 Maart verhuis hy na Poti.
37 mm-masjiengewere 70-K van die kruiser "Krasny Kavkaz"
Op 9 Maart, nadat hy 180 ton skulpe en myne ontvang het, vertrek om 18.30 die "Rooi Krim", bewaak deur die vernietiger "Svobodny", Poti na Sewastopol. Toe hulle na die Inkerman -teiken draai, vind hulle reg op die boog van die duikboot wat oor die baan loop, slegs danksy die maatreëls wat getref is, is die botsing voorkom. Om 11:30 op 11 Maart kom die skepe in Sevastopol aan, teen 4.00 lê die kruiser by die 1ste aflaaipeer aan en begin aflaai. Om 20.00, terwyl hy die Shaumyan-vernietiger bewaak het, het die kruiser Sevastopol verlaat met 246 gewondes en vier lyke van 305 mm gewere vir die slagskip van die Parys-kommune aan boord. Vir die laai en plaas van gewere (totale gewig 208 ton), is spesiale kielblokke en aanhangsels gemaak deur die kruiserpersoneel. Op 12 Maart, om 19.45, het die skepe in Poti aangekom, en die volgende dag is die stamme afgelaai.
Op 15 en 16 Maart is 165 ton ammunisie, 20 ton kos en 'n spesiale deel spervuurballonne op die skip gelaai: 150 ballonne (22, 5 ton) en 293 vegters en bevelvoerder.
Op 16 Maart om 17.40 het die kruiser met die vernietiger Nezamozhnik Poti na Sevastopol verlaat en die tenkwaens Sergo en Peredovik begelei. Op 18 Maart is die konvooi 11 keer deur bomwerpers en een keer deur torpedobomwerpers aangeval. Die skepe het intense lugafweervuur afgevuur. Altesaam 50 bomme is op skepe en vervoer laat val, maar nie een van hulle het die teiken getref nie. Vier bomme val 20 meter van die stuurboord van die kruiser af, maar het nie skade aangerig nie. Toe aanvalle afgeweer word, het die kruis se lugafweergeskutters 116 100 mm en 196 45 mm skulpe afgevuur.
Op 19 Maart, om 1.30, kom ek in Sevastopol aan, by die ingang van die basis, om van die duikboot af te wyk, ek gee die volle rug en laat roer. Vier vate van 305 mm kanonne is op die kruiser gelaai. Om 20.30 met die verwoester Nezamozhnik vertrek die kruiser uit Sevastopol na Poti, waar dit op 20 Maart om 18.30 aankom.
Op 24 Maart het die kruiser, vergesel van die vernietiger Nezamozhnik, van Poti na Batumi verhuis, waar hy op 25ste vir herstelwerk opgestaan het.
Op 23 April het Krasny Krym, nadat hy om 18.35 105 ton ammunisie ontvang het en die Boiky- en Zheleznyakov -verwoesters begelei het, Poti na Novorossiysk vertrek, waar dit op 24 April om 6.45 aangekom het en by die Elevatornaya -pier aangelê het en ammunisie begin aflaai het. Gedurende die dag was daar drie aanvalle op die basis in groepe van twee Ju-88's. Elke keer dat swaar vuur oopgemaak is, gooi die vliegtuie bomme buite die stad en vertrek. Die kruiser het 15 100 mm en 25 45 mm skulpe gebruik. Op dieselfde dag, nadat hy 1750 mense van die optogkompanies "Rooi Krim", vergesel van die verwoesters "Boyky" en "Vigilant" aanvaar het, vertrek hy om 19.15 na Sevastopol.
Op 26 April om 11.40 kom die kruiser in Sevastopol aan, by die ingang van die baai waarop die vyandelike artillerie afgevuur is, val die doppe 40-60 m van die kant af. Die skip het by Sukharnaya Balka vasgemeer en die vegters laat val. Na ontvangs van 'n kavalerie -eenheid, het 45 gewondes sowel as werknemers van die hoofkwartier om 20.42 die kruiser met die verwoesters "Boyky", "Vigilant" en "Smart" Sevastopol na Novorossiysk verlaat. Op 27 April 12.05 het hy in Novorossiysk aangekom, vasgemeer by die Elevatornaya -pier, die kavalleriste en die gewondes afgelaai en begin om vrag te aanvaar en die aanvulling van 1200 mense te marsjeer. Op 23.20 met die vernietigers "Vigilant" en "Savvy" het na Sevastopol gegaan. Op 29 April, om 3.40, het die skepe in Sevastopol aangekom, met 1780 marsjêre versterkings, 25 ton ammunisie, 16 torpedo's en 265 dieptelading. Die kruiser het by Sukharnaya Balka vasgemeer, vrag en aanvulling afgelaai en 44 gewondes, 67 bevelspersoneel en 35 familielede van bevelspersoneel ontvang. Om 21.25 het "Rooi Krim" met die leier "Tasjkent", die verwoesters "Vigilant" en "Savvy" Sevastopol verlaat en presies 'n dag later in Batumi aangekom.
In totaal het dit gedurende die tydperk 22.6.41 tot 1.5.42 1336 100 mm en 2288 45 mm skulpe gebruik terwyl lugvaartaanvalle afgeweer is.
Op 6 Mei, "Rooi Krim", bewaak deur drie torpedobote, een patrollieboot en twee I-153-vliegtuie, het die kruiser van Batumi na Poti beweeg.
Op 8 Mei het die vyand 'n offensief teen Sevastopol begin. Die opperbevelhebber van die Noord-Kaukasiese rigting het die bevelvoerder van die vloot beveel: "… Die kruiser" Rooi Krim "nadat hy nie later as 10 Mei met twee verwoesters gelaai het om Novorossiysk na Sevastopol te verlaat" … ". Op 11 Mei om 16:25 vertrek die kruiser met die verwoesters Dzerzhinsky en Nezamozhnik uit Poti en op 12 Mei om 07:05 arriveer die skepe in Novorossiysk. Nadat hulle aanvulling vir die Primorsky -leër aanvaar het, vertrek hulle om 20.00 na Sevastopol. Op 13 Mei, in die mis, het die skepe die ingangspunt van skoonveld nr. 3 genader en om 24.00 die voertuie gestop totdat die sig verbeter het.
Die voormalige vlootbevelvoerder het in sy dagboek geskryf: “14 Mei. Dit is 'n moeilike dag vandag, sulke moeilike inligting, en daar is nog mis, dit het die hele dag gestaan, eers teen 18:00 het die KR "KKr" daarin geslaag om die basis binne te gaan met 'n optog van 2000, met ammunisie en produkte. By die ingang is die kruiser swaar gebombardeer met artillerievuur …”.
Op 14 Mei om 19.50 kom "Krasny Krym" en "Nezamozhnik" die hoofbasis binne en lewer 2 126 soldate en bevelvoerders en 80 ton ammunisie. ("Dzerzjinski" om 11.32 is gestuur om te soek na 'n mynveër wat die afskeiding bereik het, maar as gevolg van 'n fout met die afrekening, het dit 'n verdedigende mynveld getref, om 12.27 deur 'n myn opgeblaas en gesterf.) As gevolg van die mis, het die cruiser, net soos ander skepe wat in Sevastopol aangekom het, kon die baai eers op 19 Mei verlaat.
Op 19-20 Mei het die kruiser, nadat hy 473 gewondes saam met die vernietiger Nezamozhnik geneem het, van Sevastopol na Tuapse, en daarna na Poti, verhuis.
Op 26 Mei het die skip van Poti na Batumi verhuis.
Op 1 Junie het "Rooi Krim" met die verwoesters "Savvy" en "Svobodny" in Novorossiysk aangekom. Op 2 Junie, nadat hulle marsjeerondernemings, wapens, ammunisie en voedsel ontvang het, vertrek die skepe om 19.18 uit Novorossiysk en arriveer op 3 Junie om 23.24 in Sevastopol. FS Oktyabrsky skryf in sy dagboek: "Groot: die kruiser" Rooi Krim "het ongeveer 00 uur by die GB aangekom …". Op 4 Junie, met die aanvaarding van 275 gewondes en 1998 om 02:00 ontruim, het die skepe Sevastopol verlaat en om 6.25 op 5 Junie in Tuapse aangekom en daarna na Poti verhuis en op 6 Junie na Batumi.
In 1942 was die "Rooi Krim" meer gereeld as ander skepe van die eskader betrokke by die vervoer van militêre versterkings en vrag na die geblokkeerde Sevastopol - dit het van Februarie tot Mei sewe keer deurgebreek na die hoofbasis.
Op 18 Junie 1942, op bevel van die Volkskommissaris van die Vloot nr. 137, word die kruiser Krasny Krym bekroon met die rang van die wagte.
Op 20 Junie het die kruiser in Poti aangekom, en die volgende dag om 19.25 het Poti vertrek en op 22 Junie om 05.10 na Tuapse gekom vir die volgende veldtog na Sevastopol. Dit het egter aan die bevel van die vloot duidelik geword dat die kruisers nie in die beleërde stad sou kon inbreek nie.
Op 25-26 Junie het die skip van Tuapse na Batumi verhuis.
Op 15 Julie 1942 word Krasny Krym deel van die nuutgestigte kruisbrigade.
"Rooi Krim" in 'n militêre veldtog, 1942
Op 26 Julie, op die dag van die vloot, het admiraal N. Basisty aan die skip 'n wagvlag oorhandig. Die vlag is aanvaar deur die bevelvoerder van die skip, kaptein 1ste rang A. I. Zubkov.
Einde Julie 1942 het Duitse troepe 'n offensief in die Noord -Kaukasus geloods. Daar was 'n bedreiging van 'n deurbraak deur die 17de Duitse leër na die Swart See in die Novorossiysk -streek. Die ontruiming van die stad het begin.
Op 5 Augustus het "Krasny Krym" die verwoester "Nezamozhnik" om 17.10 verlaat uit Batumi en op 6 Augustus om 6.42 in Novorossiysk aangekom om die families van bevelpersoneel, party- en Sowjet -werkers en waardevolle items te ontruim. Op dieselfde dag, nadat hy 2600 mense ontvang het, vertrek hy om 19.35 na Batumi, waar hy op 7 Augustus om 10.27 aankom.
Op 8 Augustus het die kruiser om 13.50 met die vernietiger Nezamozhnik weer uit Batumi vertrek na Novorossiysk. Op 9 Augustus, om 05:05, arriveer ek in Novorossiysk, en nadat ek die ontruimdes en waardevolle vrag aanvaar het, het ek dit by Batumi afgelewer.
Op 12 Augustus om 21.05 met die vernietiger Nezamozhnik en drie SKA het die kruiser van Batumi na Novorossiysk aangekom. Op 13 Augustus om 0.15 vertrek die skepe uit Novorossiysk na Tuapse met eenhede van die 32ste Guards Rifle Division. Om 4.45 kom hulle in Tuapse aan, en na aflaai vertrek hulle na Poti.
Op 16 Augustus verhuis die "Rooi Krim" met die vernietiger "Nezamozhnik" na Batumi - Novorossiysk. Op 17 Augustus het die kruiser 630 dienspligtiges, 1 020 ontruimdes, 60 ton waardevolle vrag van Novorossiysk na Batumi afgelewer.
Op 25 Augustus het die "Rooi Krim", bewaak deur die verwoester "Savvy", Batumi - Poti oorgesteek. In die tydperk van 28 Augustus tot 6 Oktober 1942 het die kruiser onderhoud ondergaan.
Op 6 Oktober, nadat die herstelwerk voltooi is, het die kruiser, vergesel van die vernietigers "Soobrazitelny" en "Boyky", van Poti na Batumi verhuis. 13 Oktober het "Rooi Krim" op 'n afgemete kilometer afgegaan. Op 19 Oktober, om 07:00, bewaak deur die vernietiger "Merciless", het die kruiser Batumi verlaat om radioafwyking te bepaal, en om 18.10 het hy in Poti aangekom.
In die middel van Oktober 1942 het vyandelike magte 'n offensief in die Tuapse-streek geloods. 21 Oktober "Rooi Krim" met die vernietigers "Merciless" en "Soobrazitelny" afgelewer van Poti aan Tuas 3000 soldate, 11 gewere en 39 mortiere van die 8ste Garde Brigade en 350 soldate en 8 mortiere van die 10de Infanterie Brigade. Uit Poti kom hulle op die buitenste pad en vind 'n vyandse watervliegtuig en skiet daarop.
Op 22 Oktober keer die skepe terug na Poti, en die volgende dag vaar die kruiser met die "Soobrazitelny" na Batumi - Poti.
Op 1 Desember het "Rooi Krim" van Poti na Batumi verhuis, en die volgende dag, vergesel van die vernietiger "Nezamozhnik" in Tuapse, en dele van die 9de berggeweerafdeling gelewer. Op 3 Desember keer die skepe terug na Batumi.
"Rooi Krim" in een van die hawens aan die Kaukasiese kus, 1943
Die vuurwapen van 130 mm van die kruiser "Red Crimea", 1943. Reg op die voorgrond-'n 100 mm geweerberg Minizini
"Rooi Krim" in Poti, Augustus 1943
"Rooi Krim", 1944
As deel van die dekking van die kruiser "Krasny Kavkaz" (die vlag van die eskaderbevelvoerder LA Vladimirsky), die "Rooi Krim" -leier "Kharkov", die vernietigers "Merciless" en "Savvy" het deelgeneem aan die landingsoperasie in die Suid -Ozereyk -omgewing. Op 3 Februarie 1943 vertrek die Rooi Krim om 6.10 uur uit Batumi en kom 20 minute later in die nasleep van die Rooi Kaukasus. Die loslating lê op 'n koers van 295 °, sodat, na die weste beweeg, die vyand met 'n snelheid van 18 knope gedisoriënteer word. Om 18.05 draai die losskakel 'n koers van 24 ° - na die werkingsgebied. Om 22.55 lê die afstigting op 'n koers wat lei tot 'n geveg. "Rooi Krim" het kontak gemaak met die spottervliegtuie. Om 0,12 op 4 Februarie, d.w.s. 48 minute voor die opening van die vuur het vise -admiraal Vladimirsky 'n ciffer -telegram van die landingsbevelvoerder Rear Admiral Basisty ontvang met 'n versoek om die afvuur vir 1,5 uur uit te stel weens die vertraging in die landingsopening. Die kruisers en vernietigers het suid gedraai en gemanoeuvreer om die landingsgebied te nader.
Die spottervliegtuig is in kennis gestel van die uitstel van die vuur, maar het nie na die basis gegaan nie, maar het voortgegaan om te vlieg tot 2,09, waarna dit vertrek het nadat hy brandstof verbruik het.
Op 4 Februarie, om 2.16, het die eenheid die landingsgebied genader. Die skepe lê op 'n gevegskursus, 'n koers van 9 knope. Om 2.35 uur (3 minute na die vlagskip) het "Red Crimea", met drie betroubare waarnemings, op Ozereyka losgebrand. Die vuur is sonder verstelling oor die pleine gerig. Nadat hy 598 130 mm en 200 100 mm skulpe bestee het, het hy om 3.05 opgehou brand. Die kruisers en die leier lê op die terugtog, meer seewaarts, na die ontmoetingspunt met die verwoesters. Om 7.30 uur het hulle 'Savvy' en 'Merciless' by hulle aangesluit en die wag binnegegaan. As gevolg van 'n sterk storm het die losskakel nie in die nag Batumi binnegekom nie, maar het dit aan die kus van Turkye gery. Op 5 Februarie om 10.50 kom die "Rooi Krim" in Batumi aan en lê vas aan die pier.
'Krasny Kavkaz' stel 'n rookskerm op met behulp van 'Korshun' rooktoerusting
Op 11 Maart, met die vernietigers Boyky en Merciless, het hy van Batumi na Poti oorgesteek.
Op 14-15 April, met die vernietigers Boykiy, Ruthless and Savvy, het hy van Poti na Batumi oorgesteek.
Op 8 April 1944 word A. I. Zubkov aangestel as bevelvoerder van die kruiser "Murmansk" wat na die VSA oorgeplaas is weens herstel. PA Melnikov, wat voorheen bevel gegee het oor 'n verwoestersbataljon, het die bevelvoerder van die "Rooi Krim" geword.
9 Mei 1944 verhuis van Batumi na Poti, bewaak deur die vernietigers Zheleznyakov, Nezamozhnik, SKR Storm, BTShchit, 14 SKA, 4 MBR-2 vliegtuie.
Van 15 Mei tot 17 Augustus 1944 het 'n geskeduleerde opknapping in Poti plaasgevind. Terselfdertyd is die metode van onvolledige droogdok in 'n dok van 5000 ton toegepas. Die lengte van die skip se boogkonsole was 33,6 m, die afsnyhoek van die drywende dok was 3 °. Die vaartuig in die beskuldigdebank is besoek deur die volkskommissaris van die vloot, admiraal N. Kuznetsov.
In November 1944 was die eskader besig om voor te berei om na Sevastopol te verhuis. "Rooi Krim" is ingesluit in die eerste afdeling.
"Rooi Krim" aan die hoof van die vloot keer terug na Sevastopol, November 1944
Die silhoeët van die slagskip "Paris Commune" is op die agtergrond sigbaar.
Op 4 November om 9.00 het die kruiser saam met die slagskip Sevastopol uit Poti vertrek en die vernietigers Nezamozhnik, Zheleznyakov Flying, Light, Dexterous en 8 BO -bote bewaak, met loskoppelsnelheid van 16 knope. Op 5 November, om 08:00, het twee kruisers en drie verwoesters saamgespan met die 2de afdeling. Om 8.50 uur op die vlagskip word die sein "Rooi Krim" verhoog om in beheer te wees. " Die kruiser het die slagskip op volle spoed aan die regterkant omseil en die hoof van die eskader geword. Om 12.50 het die kruiser se boog van 100 mm die eerste saluutskoot afgevuur, en om 12.52 het sy die basis binnegegaan en om 13.07 op die loop gestaan.
Tydens die Groot Patriotiese Oorlog het die "Rooi Krim" aan byna alle operasies van die Swartsee -vloot deelgeneem en meer vaarte gemaak as ander kruisers. Vir altyd het hy egter nie 'n enkele ernstige skade opgedoen wat vergelykbaar is met die skade van ander kruisers van beide die Swartsee en die Baltiese Vlote nie. Miskien was dit die gevolg van militêre geluk, maar waarskynlik vaardigheid
"Rooi Krim" tydens die parade in Sevastopol, 'n na-oorlogse foto van die bevelvoerder en uitstekende opleiding van die hele bemanning van die skip.
Op 12 Januarie 1949 is die "Rooi Krim" toegewys aan ligte kruisers; op 31 Mei 1949 is sy oorgeplaas na die afskeiding van die opleidingsskepe van die Swart See -vloot. Op 8 April 1953 is sy ontmantel en herklassifiseer as 'n oefenkruiser. Van Junie 1956 tot Junie 1957 het die kruiser die personeel van die Special Purpose Expedition (EON) gehuisves om die slagskip Novorossiysk op te rig. Die kruiser was gestasioneer in die Sevastopolbaai naby die kus, oorkant die Ushakovskaya -kloof aan die Korabelnaya -kant. Dit is deur 'n drywende pier aan die strand (deur die dryfstasie) verbind.
Op 7 Mei 1957 word hy ontwapen en eers herorganiseer in die SM, daarna die OS. Sedert 11 Maart 1958 - PKZ. 7 Julie 1959 is uitgesluit van die lyste van die vloot in verband met die oordrag na die OFI.
Praktiese opleiding van torpedoïste in die "Rooi Kaukasus". Na-oorlogse foto
Boomkraan vir die opheffing van seevliegtuie uit die water
Op 30 Junie 1970 word die vlag van die kruiser se wag gehys op die groot duikboot-skip, projek 61 "Rooi Krim", wat op 20 Oktober 1970 deel van die KChF geword het.
Bevelvoerders: tot 1 p Polushkin (2326.11.1915), tot 1 p Veselago (26.11.1915 -31.10.1916), tot 1 p Saltanov (31.10.1916 -?), A. A. Kuznetsov -(1929-1930 ???, IS Yumashev - (2.1932 -12.1933), tot 2 p MZ Moskalenko (12.1933 -11.1935), tot 2 p FS Markov (1935 -?), Tot 2 p, tot 1 p AI Zubkov (9.1940 -16.4.1944), na die 1ste r PA Melnikov (16.4.1944 - 9.5.1945).
"Rooi Krim" in Sevastopol, 1950. Op die agtergrond is die slagskip "Paris Commune"
"Rooi Krim" in Sevastopol, 1955
