In vorige materiaal het ons die moontlikhede van die opsporing van vliegdekskip-stakingsgroepe (AUG) oorweeg met ruimteverkenningsinstrumente, stratosferiese elektriese UAV's, UAV's van hoë en medium hoogte van die HALE- en MAN-klas. Onmiddellik voor die aanval op die AUG, kan 'n "gedrewe jag" gereël word met behulp van 'n kudde klein UAV's gebaseer op kruisraketten en die vernietiging van AWACS-vliegtuie in die rigting van aanval.
Oorweeg 'n ander belowende gebied - outonome onbemande onderwatervoertuie (AUV).
Kom ons praat dadelik oor 'n paar punte.
Dikwels word daar in die kommentaar op artikels iets soos hierdie geklink:
"Hoekom praat oor wat nie?"
'Ons sal dit nooit hê nie.'
Ens. ens.
Ons het nie baie dinge nie. Byvoorbeeld, ons het eintlik geen vliegdekskepe nie (tel nie die ongelukkige Kuznetsov as sodanig nie), maar besprekings oor die ontstaan daarvan het al meer as 'n dekade die ronde gedoen. Ons het nie UAV's op groot hoogtes nie, maar 'n jaar gelede was daar geen mediumhoogtes nie, en hierdie jaar het hulle reeds na die troepe gegaan. Daar is geen herbruikbare lanseervoertuie en die vervaardiging van satelliete in die honderde en duisende per jaar nie, maar 'n paar jaar gelede het niemand dit gehad nie. En ons het geen fundamentele struikelblokke om hierdie tegnologieë te bemeester nie (maar daar is baie redes om dit nie te bemeester nie).
In ons tyd ontwikkel burgerlike en militêre tegnologie vinnig, waardeur (nog steeds onmoontlik 'n dekade gelede) stelsels en komplekse verskyn. En ons praat nie van mitiese "antigraviteit" nie, maar oor heeltemal terrestriële tegnologieë, soos laserwapens, wat, hoewel dit lank gelede begin is, eers nou volwasse geword het tot praktiese gebruik. Daarom sal ons probeer om die tegniese voorspellings van vandag en môre in ag te neem. Om in hulle te glo of nie, is vir almal 'n privaat aangeleentheid.
Waar kan ek die geld hiervoor kry? Alles werk dalk nie, maar daar is meer as genoeg geld in die land. Die vraag moet eerder gestel word oor die beoogde / onvanpaste gebruik daarvan.
Onderwater sweeftuie
Vroeër het ons gekyk na elektriese UAV's op groot hoogte, wat moontlik maande of selfs jare in die lug kan wees. Daar is iets konseptueel soortgelyk aan die vloot.
Ons praat oor die sogenaamde onderwater sweeftuie, wat die effek van sweef onder water gebruik deur die dryfvermoë en afwerking te verander. Hulle onderwater gedeelte kan ook met 'n kabel aan die oppervlak gekoppel word, met 'n sonkragbattery en kommunikasie -antennes.
'N Voorbeeld hiervan is die Wave Glider-apparaat wat 'n tweesnitstruktuur het. Die romp met die stuurwiel, litium-ioonbatterye en sonpanele word met 'n kabel van 8 meter lank aan die onderwater-raam gekoppel. Die raamvlerke ossilleer en gee die Wave Glider 'n spoed van ongeveer twee kilometer per uur.
Wave Glider het goeie weerstand teen stormtoestande. Die outonomie van die toestel is 1 jaar sonder onderhoud. Die Wave Glider -platform is open source. En verskillende toerusting kan daarin geïntegreer word. Die koste van een Wave Glider is ongeveer $ 220,000.
Wave Glider is gebou met behulp van burgerlike tegnologie. En dit word vir burgerlike doeleindes gebruik - om seismiese aktiwiteit, magnetiese veld, waterkwaliteit in diepwaterboorgebiede te meet, olie lek te soek, soutgehalte, watertemperatuur, seestrome en vele ander take te bestudeer.
Vir militêre doeleindes word Wave Glider -toestelle getoets vir die oplossing van probleme met die soek na duikbote, die beskerming van hawens, verkenning en toesig, die opsporing van weerdata en kommunikasie.
In Rusland word die ontwikkeling van onderwater sweeftuie uitgevoer deur JSC NPP PT "Okeanos". Die eerste praktiese voorbeeld, die MAKO -sweeftuig, met 'n werkende diepte van tot 100 meter, is in 2012 ontwikkel en getoets.
Kenners stel voor dat in die toekoms honderde en selfs duisende onderwater sweeftuie in 'n enkele verspreide netwerkgesentreerde struktuur kan ontplooi. Die outonomie van onderwater sweeftuie kan tot vyf jaar duur.
Hul voordele (benewens die hoë outonomie) sluit in lae skeppings- en bedryfskoste, 'n lae vlak van hul eie fisiese velde, maklike implementering.
As ons die koste van die Wave Glider -apparaat van 220 duisend Amerikaanse dollars as basis neem, kan 200 eenhede ter waarde van 44 miljoen dollar per jaar vervaardig word. Oor 5 jaar sal daar 1000 van hulle wees. En in die toekoms kan hierdie bedrag op 'n konstante vlak gehandhaaf word.
Is dit baie of 'n bietjie? Die oppervlakte van die wêreld se oseane is 361,260,000 vierkante kilometer. As daar dus 1000 onderwater sweeftuie gelanseer word, sal daar 361,260 vierkante kilometer per 1 sweeftuig wees (dit is 'n vierkant met 'n sykant van 601 km).
Trouens, die wateroppervlakte wat vir ons interessant is, sal baie kleiner wees, en ons sal ook die grenswater verwyder, die oppervlak bedek met ys. En uiteindelik val een onderwater sweeftuig op 'n plein met 'n sykant van 100-200 kilometer.
Wat kan hierdie sweeftuie doen? In die eerste plek om die take van elektroniese intelligensie (RTR) op te los-om die straling van radarstasies (radar) van vroeë waarskuwingsvliegtuie (AWACS) en radar van anti-duikbootopsporingsvliegtuie (PLO) op te spoor, radio-uitruil via Link-16 kommunikasie kanale. Dit kan ook seine opspoor van hidroakustiese boeie wat in 'n aktiewe modus werk, onderwater akoestiese kommunikasie en die werking van hidroakustiese stasies (GAS) in 'n aktiewe modus.
In Rusland word nie-akoestiese metodes ontwikkel vir die opsporing van lae-geraas teikens deur wakker, termiese en radioaktiewe spore, asook deur spoorvelde van die beweging van propellers onder water. Dit is moontlik dat sommige daarvan geïmplementeer kan word as deel van onderwater sweeftuig toerusting.
Die totale inligting wat via satellietdatatransmissiekanale van die hele netwerk onderwater sweeftuie ontvang word, sal dit moontlik maak om oppervlakteskepe, AWACS- en PLO -vliegtuie, vyandelike duikbote op te spoor.
Kan 'n enkele skip deur honderde sweeftuie onder water gly? Moontlik ja. Sal AUG dit kan doen? Onwaarskynlik. En hoe meer skepe en vliegtuie in die AUG is, hoe meer waarskynlik is dit moontlik om die ligging daarvan bekend te maak.
Kan die vyand onderwater sweeftuie opspoor? Miskien, maar nie almal nie. En hy sal nooit seker wees dat hy hulle almal gevind het nie. Die sweeftuig self het minimale sigbaarheid, en data -oordrag na die satelliet kan in kort sarsies uitgevoer word.
Daarbenewens sal daar, net soos in die geval van stratosferiese elektriese UAV's, baie groot wees, nie net militêre nie, maar ook burgerlike sweeftuie. Om hulle almal te vind en te vernietig, verg aansienlike aktiwiteite van die vyand, wat hom voor ander verkenningsmiddele sal ontmasker.
Sweefopdragte sal nie net tot verkenning beperk word nie. Dit kan gebruik word om vals seine in die radar en akoestiese omgewings te verskaf om doelbewus die aandag van die vyand te trek en sy hulpbronne af te lei van ander bedreigings.
Die moontlikheid om sweeftuie as 'n soort mobiele mynvelde te gebruik, kan nie uitgesluit word nie. Dit sal egter reeds baie groter, meer ingewikkelde en duur produkte wees.
Outonome onbemande onderwatervoertuie
In beginsel verwys die onderwater sweeftuie wat in die vorige afdeling bespreek is, ook na ligte AUV's, maar binne die raamwerk van hierdie artikel gebruik ons hierdie afkorting met betrekking tot onbemande onderwatervoertuie van 'n groter dimensie.
Die Rubin Central Design Bureau of Marine Engineering het R & D -werk aan die Surrogate -robotonderwatervoertuig uitgevoer.
Die lengte van die romp van die AUV "Surrogate" is 17 meter, die geskatte verplasing is 40 ton. Duik tot 600 meter, maksimum snelheid 24 knope, vaarafstand oor 600 seemyl. Die hooftaak van die AUV "Surrogate" is om die magneto -akoestiese eienskappe van verskillende duikbote na te boots.
AUV's van die "Surrogaat" -tipe kan gebruik word om vyandige anti-duikbootmagte af te lei om die implementering van strategiese missiel-duikbootkruisers (SSBN's) te dek. Met hul afmetings kan hulle moontlik op die buitenste romp van veeldoelige kernonderzeeërs (MCSAPL) en SSBN's geplaas word.
Deur die AUV "Surrogate" te gebruik, kan SSNS en SSBN's hul oorleefbaarheid verhoog en nuwe taktiese skemas implementeer om vyandige NK en duikbote teen te werk.
AUV "Surrogaat" toestelle kan beskou word as die "eerste teken" onder sulke wapens. In die toekoms sal hul ontwerp ingewikkelder word, en die lys van take wat opgelos moet word, sal uitbrei - dit is verkenning en herhaalde kommunikasie, en die gebruik van 'n AUV as 'n afgeleë wapenplatform, en nie net vir torpedo -wapens of skeepsraketten (ASM), maar ook vir sulke spesifieke duikbote, wapens, soos lugafweerraketstelsels (SAM).
Deur lugafweerstelsels op bemande en onbewoonde duikbote te plaas, kan die formaat van oorlog op see aansienlik verander word, wat die vermoëns van PLO- en AWACS -vliegtuie wat die AUG dek, grootliks vergroot.
In Rusland is daar 'n belangrike grondslag vir die oprigting van 'n AUV. As voorbeeld kan ons die diepwater AUV SGP "Vityaz-D" noem wat ontwikkel is deur CDB MT "Rubin".
AUV SGP "Vityaz-D" is bedoel vir opname- en soektog- en batimetriese opnames, monsterneming van die boonste grondlaag, sonaropname van die onderste topografie, meting van hidrofisiese parameters van die mariene omgewing. Die toestel het geen dryfkrag nie, titaniumlegerings en hoë sterkte-sferoplastika word in die ontwerp gebruik. Dit word aangedryf deur vier kruismotors en tien stuwwagens. Die loonvrag sluit echo -klankers, sonars, hidroakustiese navigasie- en kommunikasiegeriewe, videokameras en ander navorsingstoerusting in. Die reikafstand is 150 km, die outonomie van die toestel is ongeveer 'n dag.
AUV's van die "Harpsichord" -reeks is ook ontwikkel, wat in twee modifikasies bestaan - "Harpsichord -1R", ontwikkel deur die Institute of Marine Technologies Problems of the Far Eastern Branch of the Russian Academy of Sciences (IMPT FEB RAS) en " Klavecimbel-2R-PM ", ontwikkel deur CDB MT" Rubin "(waarskynlik is die navorsing gesamentlik deur hierdie organisasies uitgevoer).
Die gewig van die AUV "Klavecimbel-1R" is 2,5 ton met 'n romplengte van 5,8 m en 'n deursnee van 0,9 m. Die dompeldiepte is tot 6000 m, die vaarafstand is tot 300 km en die snelheid is 2,9 knope. Die toerusting van die AUV "Harpsichord-1R" bevat sonskande met sonskande, 'n elektromagnetiese soeker, 'n magnetometer, 'n digitale videosisteem, 'n akoestiese profiel, temperatuur- en geleidingsensors. Die beweging word uitgevoer deur herlaaibare batterye.
Op grond van die AUV, sowel as drywende, onderwater en bevrore hidroakustiese boeie wat via die Gonets-D1M-satelliete met die bevelsentrum verbind is, beplan die Okeanpribor-onderneming om die Positioner-navigasie- en kommunikasiestelsel te skep.
Die stelsel moet navigasie van die AUV verskaf en dit intyds met grond-, lug- en see -beheersentrums verbind met behulp van VHF -kommunikasie, met die moontlikheid van direkte beheer van die AUV.
Daar kan op gelet word dat die bestaande en voornemende AUV's nog steeds 'n taamlik beperkte vaartreeks het. Miskien kan hierdie probleem radikaal opgelos word deur die wydverspreide gebruik van gevorderde batterye, kragsentrales vir nie-kern-duikbote (NNS), of selfs die skep van kompakte kernreaktors soortgelyk aan dié wat op die Poseidon AUV geïnstalleer is. So 'n reaktor kan nie net in die AUV geïnstalleer word nie, maar ook in klein kern-duikbote wat gebaseer is op nie-kern- en diesel-elektriese duikbote. Ons het hierdie kwessie breedvoerig bespreek in die artikel Kernreaktor vir nie-duikbote. Sal Poseidon Dollezhal se eier lê?
Die Poseidon AUV self is ook van belang. Selfs as ons nie die moontlikheid oorweeg om AUG -skepe direk met die kernkop van die AUV "Poseidon" te slaan nie, kan dit effektief gebruik word om die AUG -geheime modus oop te maak.
Binne die raamwerk om hierdie probleem op te los, kan verkenningstoerusting en / of toerusting vir die simulasie van die magneto -akoestiese eienskappe van verskillende duikbote op die Poseidon AUV geïnstalleer word in plaas van 'n kernkop. Die massa van die Poseidon AUV is ongeveer 100 ton. Dit sal dit moontlik maak om taamlik massiewe toerusting daarop te akkommodeer, en 'n kernreaktor kan dit van die nodige energie voorsien.
Na die aanvanklike opsporing van AUG deur middel van ruimteverkenning deur radarbeelde en / of wakker word (selfs as hulle dit in die toekoms sal verloor), deur middel van RTR-UAV's op groot hoogte deur die aktiwiteit van AWACS-vliegtuie (selfs al sal dit daarna neergeskiet) en sweeftuie onder water deur kommunikasiekanale te onderskep Link -16 en nie-akoestiese tekens, word verskeie voorwaardelike AUV's "Poseidon-R" na die veronderstelde sone van die AUG-beweging gestuur. Hulle moet teen maksimum spoed beweeg, met die grootste moontlike skerp en onvoorspelbare verandering in die baan en duikdiepte (tot 1000 meter).
Aan die een kant sal dit die vyand se PLO toelaat om die Poseidon-R AUV op te spoor. Aan die ander kant sal hul nederlaag moeilik wees as gevolg van hul hoë (tot 110 knope) spoed en komplekse baan. Van tyd tot tyd, met onreëlmatige tussenposes, moet die snelheid van die Poseidon-R AUV vir 'n kort tydperk verminder word om die doeltreffende werking van die GAS te verseker.
Die vyand kan nie weet dat dit die Poseidon AUV is met 'n kernkop of die Poseidon-R AUV wat die verkenningsfunksie verrig nie. Gevolglik sal die vyand hierdie situasie op geen manier kan ignoreer nie en sal hy alle beskikbare magte moet gooi om die Poseidon-R AUV te vernietig om 'n ontduikingsmaneuver uit te voer. Dit sal lei tot die opstyg van PLO-vliegtuie en helikopters, 'n toename in die bewegingsnelheid van oppervlakteskepe en duikbote, 'n intensiewe radio-uitruil tussen hulle, die vrystelling van hidroakustiese boeie, torpedo's en dieptelaad.
Die reikafstand van die AUV "Poseidon-R", wat meer as 10 000 kilometer is, stel hulle in staat om die AUG dae lank te "ry", wat uiteindelik met groot waarskynlikheid tot die opsporing daarvan kan lei.
gevolgtrekkings
Op medium termyn kan die oseaan versadig wees met 'n groot aantal ligte AUV's - onderwater sweeftuie wat die omgewing vir etlike jare deurlopend kan monitor en 'n verspreide verkenningsnetwerk kan vorm wat 'n groot oppervlakte van die wateroppervlak en dieptes beheer. Dit sal die taak van geheime beweging van vloot- en vliegdekskipstakinggroepe, en in die toekoms, en enkele skepe en duikbote aansienlik bemoeilik.
Op sy beurt kan 'swaar' AUV's as slawe -metgeselle gebruik word vir oppervlakteskepe en duikbote, wat gebruik kan word vir verkenning, afloskommunikasie of as 'n afgeleë wapenplatform. Hulle aanvaar die grootste risiko's om deur die vyand vernietig te word. In die toekoms sal baie gevegsopdragte van die AUV heeltemal outonoom kan oplos. In die besonder, om verkennings- en oordragkommunikasie uit te voer as deel van verspreide netwerkgesentreerde intelligensie- en kommunikasiestelsels.
Die hoë tegniese eienskappe van die Poseidon AUV met 'n kernmotor maak dit moontlik om dit nie net as 'n instrument vir strategiese kernafskriklikheid te beskou nie, maar ook as 'n basis om 'n kompleks te skep wat gebruik kan word om die ligging van die AUG te onthul.
Saam sal AUV's van verskillende tipes 'n ander 'verkennings' laag 'vorm wat die vermoëns van satellietverkenning, stratosferiese elektriese UAV's en UAV's op groot of medium hoogte van die HALE- en MAN-klas aanvul.
