In die kommentaar op die artikel oor die moontlike konfrontasie tussen die Iraanse lugmag en die Amerikaanse vloot AUG, onder leiding van die vliegdekskip Abraham Lincoln, word herhaaldelik beweer dat die skrywer nie die invloed wat die Iraanse vloot kan hê in ag neem nie in sy uitlegte. Kom ons kyk wat die Iraanse vloot is.
Onderzeese magte
Diesel -elektriese duikbote van projek 877EKM - 3 eenhede.
Die kern van die duikbootmagte, sowel as die Iraanse vloot as geheel, bestaan uit drie Russies-geboude diesel-duikbote van die 877EKM-projek. Tareg, Noor en Yunes tree in 1991, 1992 en 1996 in diens. onderskeidelik. Interessant genoeg is "Tareg" en "Noor" in 1991 gestig.
Kom ons onthou hul belangrikste prestasie -eienskappe. Oppervlakte / onderwater verplasing onderskeidelik 2.300 en 3.040 (3.076?) T. Die snelheid, oppervlak en onderwater, is 10 en 17 knope (volgens ander bronne - 19 knope). Die kruisafstand in die ondergedompelde posisie op batterye, teen 'n snelheid van 3 knope - 400 myl, onder die HOP teen 'n snelheid van 7 knope met 'n ekstra brandstof - tot 6.000 myl. Die werkdiepte van onderdompeling is 240 m, volgens ander bronne is dit steeds 250 m, die maksimum diepte is 300 m. Die outonomie is 45 dae. Bewapening - 6 boog 533 mm torpedobuise, 18 torpedo's of 24 myne.
Waarvoor is hierdie skepe in staat? Helaas, dit is onmoontlik om 'n ondubbelsinnige antwoord op hierdie vraag te gee.
Natuurlik verteenwoordig drie tegnies gesonde diesel-elektriese duikbote van Project 877EKM met opgeleide spanne en moderne torpedo's 'n uiters formidabele krag in vlootgevegte. Die verhouding van lae geraas en opsporingsbereik volgens standaard SAC gee hulle die vermoë om die oorgrote meerderheid oorlogskepe ter wêreld op te spoor en aan te val, terwyl dit tot die begin van die aanval ongemerk bly. Vanuit hierdie oogpunt kan die bote van hierdie projek blykbaar slegs op gelyke voet deur die suksesvolste buitelandse diesel-elektriese duikbote teengewerk word, en dit word slegs oortref deur die vierde generasie kern duikbote.
Aan die ander kant kan ons gerus sê dat die Iraanse vloot nie moderne Russiese torpedo's ontvang het nie. Dit is ook uiters twyfelagtig dat Iraanse duikbote toegerus is met enige effektiewe simulatorvalle - sover die skrywer weet, het ons vloot in die negentigerjare van die 20ste eeu eenvoudig nie sulke toestelle gehad nie, wat beteken dat dit dit nie aan Iran kon verkoop nie. Dit alles verminder die gevegspotensiaal van die Iraanse 877EKM aansienlik.
Maar die belangrikste, ongelukkig is daar geen betroubare data oor die tegniese toestand van die Iraanse skepe van hierdie projek nie. Diesel-elektriese duikbote is in die 90's van die vorige eeu na Iran oorgeplaas, hul ouderdom bereik 23, 27 en 28 jaar. Terselfdertyd is dit onduidelik in watter mate Iran se skeepsbouvermoë hierdie skepe van die nodige herstelwerk kan voorsien. Volgens sommige berigte is slegs een uit 3 diesel-elektriese duikbote van projek 877EKM, vanaf 2014, slegs een diensbaar, maar dit is moontlik nie waar nie. Dit is slegs bekend dat Iran in 2012 'n groot opknapping van die Tareg suksesvol voltooi het, met ongeveer 18 000 verskillende komponente vervang, waaronder 'n anechoic coating, sommige enjin komponente, propellers en sonars. Hoe lank dit Iran geneem het om hierdie herstelwerk uit te voer, nadat die ander twee diesel -elektriese duikbote dieselfde herstelwerk gekry het - helaas, dit is onbekend. Daar kan aanvaar word dat die ander twee bote werklik herstelwerk nodig het, en as die Iraniërs een of albei in orde gehad het, sou hulle beslis so 'n oorwinning vir hul militêr-industriële kompleks in die media uitbasuin. Miskien val 'Noor' en 'Yunes' in die kategorie 'beperkte geskiktheid', dit wil sê dat hulle waarskynlik see toe kan gaan om gevegsopdragte op te los, maar beperkings het op die tegniese toestand van die toerusting.
Daar is egter 'n ander standpunt. In internetpublikasies het die mening gekom dat probleme met die tegniese toestand van diesel-elektriese duikbote van projek 877EKM in die vroeë 2000's ontstaan het en teen 2011 suksesvol opgelos is. Waarop hierdie vertroue gebaseer is, is heeltemal onduidelik.
En ten slotte laat die professionaliteit van die Iraanse duikbote groot vrae ontstaan. Moderne duikbootoorlogsvoering is 'n baie ingewikkelde soort oorlogvoering, en 'n moderne duikboot is 'n ware 'gladiator van die dieptes', wat in staat is om selfs superieure vyandelike magte in die moeilikste omstandighede te beveg. Maar - slegs op voorwaarde dat die kommandant en bemanning hoë kwalifikasies het, en dit is nie heeltemal duidelik waar hierdie kwalifikasie van die matrose van Iran kan kom nie.
Die beoordeling van die gevegspotensiaal van diesel-elektriese duikbote van projek 877EKM van die Iraanse vloot is dus uiters moeilik. Natuurlik kan 3 skepe van hierdie tipe, met gekwalifiseerde bemanning, met 'n mate van geluk groot skade aan die Amerikaanse vloot aanrig tot die onbekwaamheid (en selfs skrikwekkend om te sê - vernietiging) van die vliegdekskip " Abraham Lincoln". Maar daar is geen sekerheid dat Iran drie sulke bote het, en nie een nie, en dat die Iraanse matrose voldoende vaardigheid het om so 'n ingewikkelde wapenstelsel effektief te gebruik.
Diesel -elektriese duikbote van die projek "Ghadir" (of "AL Ghadir") - 19 + 4 eenhede.
Die data oor die prestasie -eienskappe van hierdie duikbote is baie sketsmatig. Hul verplasing kan heel moontlik 120 ton bereik, oppervlaktespoed - tot 11 knope, en die bewapening is 2 * 533 mm torpedobuise.
In werklikheid is dit uiters moeilik om oor hierdie diesel-elektriese duikbote as oorlogskepe te praat. Die eerste blik op hulle laat die enigste vraag ontstaan: hoe het Iran tot so 'n lewe gekom? En die boks gaan eenvoudig oop - nadat die Russiese Federasie, op die talle versoeke van ons Amerikaanse vriende (wel, ons is vriende, nie waar nie), opgehou het om diesel -elektriese duikbote aan Iran te verskaf, moes hy op een of ander manier uitkom, ondanks die feit dat Westerse tegnologie was nie vir hom beskikbaar nie. Volgens sommige berigte is Iran, nadat hy sy skeepsbouvermoëns verstandig beoordeel het, gedwing om die ervaring van so 'n land wat 'gevorderd' is in vlootegnologieë, soos die Noord -Korea, aan te neem.
Iran het handelsoperasies met Noord -Korea uitgevoer, maar laasgenoemde het op 'n stadium nie geld gehad om sy skuld te betaal nie. Toe bied die leierskap van die Noord-Korea 4 mini-duikbote van die Yogo-tipe aan, met 'n totaal van 90 ton verplasing en 2 * 533 mm torpedobuise, sowel as tegnologie vir die vervaardiging daarvan. Iran het ingestem. Later, benewens die 4 bote wat ontvang is, het die Iraniërs nog 19 soortgelyke skepe van die 'Ghadir' -projek gebou. Laasgenoemde het verskil van hul Noord -Koreaanse prototipes met 'n effens groter verplasing, die gebruik van Iraanse komponente, wat kan lei tot aansienlike ontwerpveranderings. Dit is egter uiters twyfelagtig dat al hierdie veranderinge die gevegspotensiaal van hierdie tipe duikboot ernstig kan verhoog.
Diesel -elektriese duikbote van die "Nahang" -projek - 2 eenhede.
Dit is die tweede soort diesel-elektriese duikbote wat in Iran vervaardig word. Die prestasie -eienskappe van die skip is soos volg - oppervlakte / onderwater verplasing 350/400 ton, die snelheid is onbekend, maar dit is gewapen … Hier is 'n klein raaisel. Daar word geglo dat hierdie hooftaak vir bote van hierdie tipe is om die werking van die Iraanse spesiale magte te verseker, en die torpedo -bewapening is van 'n hulp -aard en verteenwoordig eksterne houers wat aan die romp van die boot geheg is. Hierdie tipe bote is dus waarskynlik nie bedoel vir vlootgevegte nie, maar vir spesiale operasies.
Diesel -elektriese duikbote van die "Fateh" -projek - 1 eenheid
Die derde tipe Iraanse duikbote, en die eerste Iraanse duikboot wat regtig soos 'n oorlogskip lyk. Oppervlakte / ondergedompelde verplasing 527/593 t, oppervlak / ondergedompelde snelheid 11 en 14 knope, dompeldiepte - tot 200-250 m, outonomie - tot 35 dae. Bewapening - 4 * 533 mm torpedobuise, ammunisie - 6 torpedo's of 8 min.
"Fateh" is 'n poging van Iran om 'n volwaardige gevegs duikboot te skep om die hele spektrum van take wat aan diesel-elektriese duikbote toegewys is, op te los. Op die "Fateh" in die boeg van die romp is 'n SAC van sy eie ontwerp geïnstalleer - terselfdertyd word opgemerk dat dit waarskynlik nie veel hoër is as die vlak vanweë die algemene vlak van die Iraanse wetenskap nie van Sowjet- en Amerikaanse duikbote van die 60's. As dit hoegenaamd hierdie vlak oorskry. En dieselfde moet waarskynlik gesê word oor die lae geraas van die boot.
Ook in diens van die Iraanse vloot is daar een duikboot van die tipe "Al-Sabehat", onbegryplik vir die skrywer. Dit is net seker dat dit ook tot die klas mini -duikbote behoort, en miskien nie 'mini' nie, maar 'mikro' - sommige bronne dui op 'n verplasing van 'n bietjie meer as 10 ton!
Wat die bewapening van Iraanse duikbote betref, is alles hier baie interessant. Dit is bekend dat Iran die produksie van ten minste twee torpedo's van 533 mm en dieselfde aantal torpedo's van 334 mm onder die knie het. Wat die 533 mm-ammunisie betref, is dit moontlik dat die Iraanse ammunisie 'n analoog is van die Sowjet-anti-duikboot-torpedo TEST-71 of sy meer 'gevorderde' modifikasie TEST-71ME-NK, wat ook teen oppervlakteskepe gebruik kan word.
Natuurlik is dit vandag 'n verouderde ammunisie wat uit diens van die Russiese vloot verwyder is, maar nietemin is TEST-71 'n afstandsbeheerde torpedo met 'n kruisafstand van tot 20 km, en in vaardige hande kan dit steeds 'n aansienlike gevaar inhou.
Die tweede tipe torpedo van 533 mm kan 'n analoog van die 53-65KE wees-'n eenvoudige, goedkoop, maar redelik effektiewe ammunisie.
Hierdie torpedo het nie afstandbeheer nie, maar word na die teiken gelei deur middel van 'n akoestiese soeker wat in staat is om langs die teikenskip te lei en is ontwerp om oppervlakteskepe te vernietig. Sy snelheid bereik 45 knope, die kruisafstand is 18-22 km.
En dit is ook baie waarskynlik dat Iran daarin geslaag het om die produksie van 'n analoog van die binnelandse "super torpedo" "Shkval" onder die knie te kry. Hierdie soort ammunisie beweeg teen 'n spoed van 202,5 knope. (375 km / h) op 'n afstand van 7-13 kilometer, afhangende van die verandering. Die Iraniërs het in 2014 berig dat hul vlootskepe gewapen was met 'n torpedo met 'n snelheid van 320 km / h. Dit is duidelik dat sulke tegnologieë die moontlikhede van Iran te bowe gaan, en heel waarskynlik het dit bloot die uitvoerweergawe van ons "super torpedo" Shkval-E weergegee.
Interessant genoeg maak 'n aantal bronne aanspraak op die vermoë van Iraanse duikbote om die C-802 anti-skeepsraketten te gebruik. Die skrywer kan nie hierdie proefskrif bevestig of weerlê nie.
Oppervlakte skepe
Alvand -klas fregatte - 3 eenhede.
Standaard verplasing-1.100 ton, rijsnelheid-39 knope, bewapening 2 * 2 S-802 anti-skip missiele, 1 * 3 Sea Cat missiele (10 missiele ammunisie), 1 * 114 mm, 1 * 2 35 mm en 3 * 1 20 mm Oerlikon-aanvalsgeweer, 2 * 1 12, 7 mm-masjiengewere, 305 mm Limbo-bomwerper.
Volgens die skrywer van die artikel is die naam "fregat" van hierdie skepe heeltemal onverdien, aangesien dit eintlik hoëspoedkorvette is, waarvan die gevegseienskappe aansienlik verminder word deur die afwesigheid van 'n dekhelikopter. Wat aan die ander kant baie moeilik sou wees om op 'n skip van slegs 1 000 ton verplasing te 'sit'.
Van die bewapening is dit die moeite werd om slegs vier Chinese C-802 anti-skeepsraketten op te let met 'n afvuurafstand van tot 120 km. Wat die lugverdediging betref, was die Sea Cat -lugweerstelsel 'n heeltemal dom middel tydens die Falkland -konflik. Van die 80 missiele wat afgevuur is, is een moontlike treffer, en die Britte veg immers nie teen die lugmag van 'n eersteklas mag nie, maar slegs teen die Argentynse lugvaart met sy vryvalbomme. Uiteraard hoef u nie oor die Oerlikons te praat nie; miskien is die beste lugverdedigingstelsel die 114 mm-kanon, wat egter ook op geen manier in die Falkland bewys is nie. Anti-duikbootwapens is selfs volgens die standaarde van die Tweede Wêreldoorlog nie genoeg nie.
Moudge -tipe korvette - 2 eenhede.
Standaard verplasing - 1,420-1,500 ton, maksimum spoed - 30 knope. Bewapening-4 C-802 anti-skip missiele (meer presies, die Iraanse kopie), 2 Mehrab missielwerpers (kopie van SM-1), 2x3 324 mm torpedobuise, 76 mm AU Fajr 27 (kopie van die Italiaanse Oto Melara 76/62 Compact), 40 mm AU Fath ('n kopie van die Bofors L / 70) en 2 ligte enkellopende 23 mm-houers, 'n helikopter.
Oor die algemeen sou dit meer korrek wees om die reeks van hierdie skepe die "Jamaran" -tipe te noem, na die naam van die kopkorvet. Dit is 'n projek wat gebaseer is op die fregatte van die Alvand -klas wat in Engeland gebou is. Die Iraniërs het laasgenoemde egter baie kreatief verwerk-merkbaar versterking van die skip se lugverdediging en raketafweer, en oor die algemeen is die korvette van die Moudge-klas redelik gebalanseerde oorlogskepe van hoë gehalte. Een van hulle is aan die hoof van die Kaspiese vloot.
Raketbote van die tipe "Kaman" - 10 eenhede.
Verplasing standaard / vol - 249/275 ton, maksimum spoed - 34,5 knope, kruisafstand - 700 myl op 33 knope. of 2300 myl op 15 knope. bewapening 2 * 2 S-802 anti-skip missiele, 1 * 1 76 mm OTO Melara, 1 * 1 40 mm Bofors.
Bote wat in Frankryk gebou is volgens die projek "La Combattante II" in 1975-78. Oorspronklik gewapen met missiele "Harpoon", reeds in Iran herbewapen met C-802.
Raketbote van die tipe "Sina" - 4 eenhede
Iraanse kopie van die "Kaman" -tipe, die spoed het gestyg tot 36 knope, op sommige skepe is die aantal raketwerpers teen twee skepe tot twee verminder. Almal dien in die Kaspiese See.
Raketbote van die tipe "Hudong" - 10 eenhede.
Verplasing standaard / volle 175/205 t, snelheid 35 knope, bewapening 4 * 1 anti-skip missiele S-802 2 * 2 30 mm AK-230, 1 * 2 23 mm aanvalsgeweer. Deur Iran uit China gekoop.
Lugkussingsraketbote VN7 "Wellington" - 4 eenhede
Gewig - 60 ton, spoed - tot 58 knope, bewapening - 2 * 2 C -802 anti -skip missiele, gekoop in Groot -Brittanje.
Klein patrollie- en missielbote is 'n uiters bont versameling verskillende bote met 'n verplasing van 14 tot 98 ton, waarin selfs 'n aantal ekranoplanes en sweeftuie daarin geslaag het om in te kom. Die gegewens oor hierdie skepe is uiters teenstrydig en onbetroubaar: dit is genoeg om daarop te wys dat sommige bronne in alle erns beweer dat die patrollie-ekranoplanes "Bavar-2"
In staat om C-802 anti-skeepsraketten te dra!
Nadat hy probeer het om die verspreide gegewens saam te stel, kom die skrywer tot die gevolgtrekking dat Iran ten minste 18 verplasingsskepe het wat raketvliegtuie dra, en waarskynlik almal gewapen met die C-701 Kowsar, waarvan die gewig gewig het is 105 kg, die vlugreeks is 15 km.snelheid - 0, 85M, gewigskop - 29 kg. Die anti-skip missielstelsel is toegerus met 'n televisiesoeker.
Terselfdertyd het 10 bote van bogenoemde ook 2 324 mm torpedo's. Daarbenewens is daar 9 bote gewapen met MLRS, 48 artilleriebote gewapen met 40-50 mm artillerie en masjiengewere, asook 10 torpedobote gewapen met 'n paar 533 mm torpedo's. Daar is ook 92 ongewapende patrollie-ekranoplanes en 3 "duik" -bote gewapen met 324 mm-torpedo's en wat onder water kan onderdompel voor 'n aanval.
Trouens, die gegewens oor Iran se muskietvloot is uiters teenstrydig. Bykomende verwarring word veroorsaak deur die feit dat die IRGC (Islamic Revolutionary Guard Corps), benewens die Iraanse vloot, ook sy eie gevegsbote het, waardeur dit baie maklik is om sommige bote te mis, of andersom, om te tel hulle twee keer. So is daar byvoorbeeld inligting dat die Iraanse vloot, benewens al die bogenoemde, ook 74 klein bote "Peykaap" het met 'n verplasing van minder as 15 ton en gewapen met 2 C-701 Kowsar-skeepsraketten en 2 torpedo's van 324 mm. Nie alle bote werk nie.
Benewens al die bogenoemde, het die Iraanse vloot ook vier Britse Hengan tenklandingsskepe, drie Iran Hormuz-24 landingskepe; drie klein amfibiese aanval Iran Hormuz-21, twee klein amfibiese aanval Foke (MIG-S-3700), asook ses lugkussings landingsbote Wellington (VN-7) en Yunis-6 (almal uitgelig in vlootreservaat). Mynveegmagte word verteenwoordig deur drie myneveërs, asook hulpvate. Die hulpvloot bestaan uit 7 tenkwaens, 6 voorraadskepe, 12 hulpskepe en 1 opleidingsvaartuig.
Vlootvaart
Sluit in:
1. 19 vliegtuie, insluitend: Do -228 - 5 eenhede, P -3F Orion -3 eenhede, Falcon 20E - 3 eenhede, Rockwell Turbo Commander - 4 eenhede, F -27 Friendship - 4 eenhede;
2.30 helikopters: RH-53D Sea Stellen- 3 eenhede, SH-3D Sea King- 10 eenhede, AV-212- 10 eenhede, AV-205A- 5 eenhede, AV-206V Jet Ranger - 2 eenhede.
Kusverdediging
Daar is twee brigades gewapen met anti-skeepsraketten N Y-2 "Silkuorm" (CSSC-3 "Siriker"), wat elkeen gewapen is met vier lanseerders (van 100 tot 300 missiele)
en dieselfde aantal brigades gewapen met C-802 anti-skip missiele (totaal 60 tot 100 missiele).
Ons het dus die betaalstaat van die Iraanse vloot gelys. Maar waartoe is hulle werklik in staat?
Die take wat Iran aan sy vloot stel
Soos elke staat wat hom respekteer, het Iran 'n militêre leerstuk, waarvolgens die vloot verplig is om die volgende take op te los:
1. Oorwinning van oorheersing in die waters van die Persiese en Oman Gulfs en die Kaspiese See deur vyandelike skepe en vliegtuie te vernietig en sy kommunikasie te versteur;
2. Verdediging van die territoriale waters en die seekus van Iran, insluitend die belangrike administratiewe en politieke sentrums van die suide van die land, ekonomiese streke, olievelde, vlootbasisse, hawens en eilande;
3. Ondersteuning vir land- en lugmag in kusgebiede;
4. Uitvoer van amfibiese aanvalle en die bestryding van vyandelike amfibiese aanvalmagte;
5. Deurlopende verkenning op see.
Ons sien dus dat Iran, selfs konseptueel, nie op oorheersing in die Arabiese See streef nie, hier is al sy 'ambisies' slegs beperk tot die verdediging van die kus. Maar Iran wil die Persiese en Oman Gulfs oorheers. Hoe realisties is dit nie?
Die ervaring van die oorlog met Irak 1980-1988. en die beroemde "tenkwa -oorlog" het getoon dat die hoofklem in die stryd teen die Arabiese lande nie op die "vloot teen vloot" -operasies gelê sal word nie, maar op die onderbreking van die vyand se vervoerkommunikasie. Vir al 8 jaar van konfrontasie het die Iraanse vloot slegs 5 van sy 132 skepe en bote verloor, Irak - 16 uit 94. Maar as gevolg van die stryd teen skeepvaart was die beweging van tenkwaens in die Persiese Golf vir sommige prakties verlam. tyd.
In die algemeen kan ons sê dat dit die ervaring van die "tenkoorlog" was wat die ontwikkelingstrategie van die Iraanse vloot bepaal het. Sonder om diep in die ontleding van die oorlogsjare in te gaan, merk ons op dat skeepvaartrakette beperkte doeltreffendheid toon-tenkwaens was te groot om dit met een of meer relatief ligte skeepsmissiele te laat sink. Die ontploffing op myne het ook nie altyd tot die dood van 'n groot tenkwa gelei nie, maar tog was die onderwater wapens meer gedug. Daarbenewens blyk die mynbedreiging meer beduidend te wees as die moontlike aanvalle van missiel- of artilleriebote - toe Iran met die aanlê van myne begin, voor die koms van die mynveërmagte, was die navigasie feitlik verlam.
As gevolg hiervan het Iran baie aandag gegee aan torpedo -wapens. Immers, wat is eintlik dieselfde duikbote van die tipe "Ghadir"? Selfs duikbote van die "Baby" -tipe tydens die Tweede Wêreldoorlog het selfs twee keer, of byna twee keer, die verplasing gehad, en dit was eintlik baie beperkte gevegsklare skepe. Blykbaar is die belangrikste waarnemingsmiddel vir "Ghadir" die periskoop, hoewel dit moontlik is om die teenwoordigheid van 'n soort primitiewe sonarsisteem aan te neem, amper op die vlak van duikbote van dieselfde Tweede Wêreldoorlog. Met ander woorde, "Ghadir" is nie 'n middel tot vlootgeveg nie, maar in werklikheid 'n mobiele mynbank, wie se taak is om een van die vervoergange van die Persiese of Oman Gulfs te bereik en te wag vir die verskyning van tenkwaens daar. Sodra dit ontdek is, duik jy in en begin 'n torpedo -aanval.
Wat die Iraanse oppervlakmagte betref, het hulle ook 'n uitgesproke 'muskiet' -karakter: uitgesluit van die berekening, het die skepe van die Kaspiese Flotilla van die Iraanse vloot 4 korvette (waarvan drie per ongeluk fregatte genoem word) en 20 torpedobote, 10 waarvan meer as 40 jaar is, en nog 10 ontwerp is goeie ou Sowjet -RCA van projek 205. Dit is oor die algemeen genoeg om die vloot van enige Arabiese staat teen te werk, veral met inagneming van die ondersteuning van die talle lugvaart van Iran.
Alle ander "kleinighede" met 'n verplasing van tot 100 ton is ook 'n uitgesproke "anti-tenkwa" agent, wat min gebruik in 'n seestryd het. Interessant is die massiewe herlewing in die Iraanse vloot van so 'n lang vergete klas skepe, wat die torpedoboot is. Sulke bote kan op geen manier moderne oorlogskepe weerstaan nie, maar dit is baie nuttig in die vernietiging van burgerlike vaartuie. En dieselfde geld vir kusraketstelsels - die maksimum reikafstand van die C -802 van 120 km maak dit 'n baie formidabele wapen om navigasie te voorkom - laat ons nie vergeet dat die Straat van Hormuz in sy smalste deel slegs 54 km aflê en geskiet kan word nie deur Iraanse grondkomplekse. Sulke anti-skeepsraketten is ook baie handig om aanvalle deur vyandelike ligmagte op vlootbasisse en ander belangrike fasiliteite aan die Iraanse kus af te weer. Maar met dit alles is hul reikwydte heeltemal onvoldoende om moderne oorlogskepe teen te werk wat byvoorbeeld langafstand-missiele op Iran se grondgebied wil afvuur.
Kan die Iraanse vloot 'n bedreiging vir die Amerikaanse AUG inhou?
Hierdie vraag moet onomwonde beantwoord word - Ja hulle kan. Maar hier is nuanses.
Die mate van gevaar wat die Iraanse vloot vir die AUG kan veroorsaak, hang direk af van hoe intelligent die Amerikaanse admiraal sal optree. As hy, selfs voor die uitbreek van vyandelikhede, sy skepe diep in die Oman, of, nog erger, die Persiese Golf lei, dan sal die Iraanse vloot in staat wees om die beweging van die AUG te beheer deur voordeel te trek uit die afwesigheid van vyandelikhede, ontplooi sy eie, hoewel swak en tegnies onvolmaakte, maar talle magte, plaas mynvelde en "Ghadir" op die moontlike roetes van die Amerikaanse skepe. En om 'n gekonsentreerde slag te gee aan die begin van die vyandelikhede, met al die troepe van die vloot en die vloot - so 'n slag sal miskien, indien suksesvol, nie net AUG nie, maar ook AUS, dit wil sê 'n kombinasie van twee AUG.
Maar as die Amerikaanse admiraal nie in die muisval van die baaie klim nie, maar vyandelikhede begin terwyl hy in die Arabiese See is, dan is slegs Project 877EKM duikbote en moontlik een Fateh diesel-elektriese duikboot in staat om sy skepe daar te weerstaan, alhoewel die skrywer sou niemand aanbeveel om die vermoëns van laasgenoemde te oorskat nie …
Die bedreiging wat ons drie uitvoer heilbute vir AUG kan veroorsaak, is eintlik baie groot. Onthou dat die Britse eskader, in werklikheid uit anti-duikbootskepe, in dieselfde Falkland-konflik nie kon inmeng met die optrede van 'n enkele diesel-elektriese duikboot van Argentinië "San Luis" nie en die laaste ten minste twee keer Britse aanval skepe - en na die eerste is dit deur fregatte en helikopters ontdek en agtervolg, maar hulle het niks bereik nie, en in die tweede geval het hulle nie eers die feit van die aanval ontdek nie.
Maar u moet verstaan dat die omvang van hierdie bedreiging direk eweredig is aan die tegniese toestand van die Iraanse diesel-elektriese duikbote van projek 877EKM en die kwaliteit van die opleiding van sy bemanning. Helaas, daar is wel gegronde twyfel in albei.
Terselfdertyd, as die Amerikaners dit regkry om die bedreiging van diesel-elektriese duikbote te neutraliseer, is dit nie moeilik om 'n verdere aanval op die baaie vir hul draermagte te kry nie. Beide die Golf van Oman en die Persiese Golf is nie diepwater nie, en al die mini-duikbote van Iran is maklik om op te spoor met die toerusting wat op die Amerikaanse vlootmynveehelikopters beskikbaar is-en vernietig dit dan. En dieselfde geld vir die muskietvloot - die Amerikaners sal dit nie moeilik vind om dit op hul basisse en op gevegspatrollies op te spoor as hulle nie tydsdruk ervaar nie. Met ander woorde, as die Amerikaners nie kop in die Persiese Golf jaag nie, maar 'n sistematiese beleg en vernietiging van die Iraanse vloot begin, dan sal hulle dit binne 'n paar dae tot 'n onbeduidende waarde verminder. En daar sal dit reeds moontlik wees om die baaie binne te gaan.
U moet ook verstaan dat die Iraanse seevliegtuig in werklikheid slegs patrollie en duikboot is, en geen vegvliegtuie of vliegtuie word daarin gelys nie. En die materiële deel en die opleidingsvlak van die lugmagvlieëniers sal die Iraniërs nie toelaat om Amerikaanse vlieëniers in die lug te konfronteer nie. Toe die skrywer die vermoëns van die Iraanse lugmag bestudeer het, het hy die Iraanse vegters die rol as 'offerpion' toegeken. Dit kan nie vliegtuie wat op 'n draer gebaseer is weerstaan nie, maar dit skep 'n bedreiging wat nie geïgnoreer kan word nie en sal die Amerikaanse vlootvegters na homself lei, en sodoende die weg baan vir Iraanse raketdraende vliegtuie. Gevolglik is daar geen rede om te hoop dat die Iraanse lugmag sy 'muskiet' -vloot van lugaanvalle kan bedek nie, selfs al fokus hulle op die oplossing van hierdie probleem. En die Iraanse lugmag sal baie ander take in die geval van die uitbreek van vyandelikhede hê.
