Dit is snaaks, maar die Museum of Russian Military History in Padikovo, Moskou, is die enigste plek waar die T-90 as 'n museumstuk beskou kan word.
Die res van die broers, in verskillende mate van gevegsgereedheid, voer militêre diens uit, en hulle doen dit meestal ver buite die grense van Rusland.
Van die redelike aantal tenks wat vervaardig is, en die T-90 / T-90A is ongeveer 625 eenhede vervaardig, die T-90S / T-90SA-ongeveer 1500 eenhede, slegs 550 tenks (hoofsaaklik T-90 en T-90A) is in Rusland, met ongeveer 200 stoorplek. Die res is oor die hele wêreld versprei, en in die lig van die suksesvolle aansoek in Sirië is kontrakte gesluit vir meer as 500 voertuie vir Egipte en Koeweit.
Tog is daar steeds twis oor wat die T-90 is. Iemand beskou dit as 'n stap vorentoe, iemand net nog 'n modernisering van die T-72B.
In werklikheid (as een van die menings, ja) is die T-90 'n voortsetting van die T-72 en T-80 voertuie. Dit is reg, want iets het verbygegaan van die T-80, byvoorbeeld die brandbeheerkompleks (KUO) 1A45 "Irtysh", suksesvol gekombineer met die tenk se outomatiese laaier.
Werk aan die voertuig het aan die einde van die 80's van die vorige eeu begin, en die tenk is in 1992 in gebruik geneem, reeds in Rusland.
As u noukeurig kyk, het die T-90 nie veel veranderinge in vergelyking met die basismodelle nie. Natuurlik is daar soveel verbeterings en opgraderings aan die T-90-tenk aangebring, byvoorbeeld, die brandbeheerstelsel is verbeter, beskerming, die wapenrusting het meer lae en ingeboude reaktiewe pantsers.
Ook op die tenk is die nuutste kompleks van optiese-elektroniese onderdrukking (KOEP) "Shtora" geïnstalleer, wat die masjien beskerm het teen tenkwapens, veral dié met 'n laserleiding. Daar kan nie gesê word dat die nuwe tenk 'n deurbraak was ten opsigte van sy tegniese eienskappe nie, maar die beskerming en vuurkrag van die voertuig is verhoog.
Ons kan dus sê dat die T-90 'n diep modernisering van die T-72B is, maar so diep dat dit die reg op sy eie naam het. Na die dood in 2010 van Vladimir Ivanovich Potkin, die hoofontwerper van die tenk, het die besluit van die regering van die Russiese Federasie die T-90 die mondelinge naam "Vladimir" gegee.
Die T-90 het 'n klassieke uitleg: die beheerkompartement is in die voorkant van die tenk geleë, die vegkompartement is in die middel van die voertuig en die enjin en ratkas is agter in die tenk.
Die tenk se bemanning bestaan uit drie mense: die bestuurder is in die beheerkompartement, en die bevelvoerder en die kanonnier is binne die rewolwer, links en regs van die geweer.
Die belangrikste bewapening van die T-90 is 'n 125 mm gladde kanon. Die geweer is toegerus met 'n stabilisator wat in twee vliegtuie werk, het 'n vatvervormingsrekeningstelsel en 'n poeiergaspompstelsel. Die vuurtempo van die geweer is 8 rondtes per minuut.
Die T-90 is ook gewapen met 'n koaksiale masjiengeweer 7, 62 mm en 12, 7 mm masjiengeweer "Utes" op die toring as 'n lugverdedigingstelsel.
Die tenk het 42 rondtes ammunisie en bevat verskillende soorte ammunisie:
pantser-deurdringende projektiele 3BM42;
pantser-deurboor kumulatiewe projektiele 3BK29M;
hoë-plofbare versnippering projektiele met 'n elektroniese afstandsekering;
ATGM 9M119.
Die afvuurafstand van tenk-tenks-missiele is van 100 tot 5000 meter.
Brandbeheerstelsel. Alle inligting oor die situasie, soos skietbaan, windrigting en spoed, lugtemperatuur, tenkposisie, word deur die verwerker in ag geneem en verwerk. Die skutter moet eenvoudig na die teiken mik en 'n skoot afvuur. Die tenk is toegerus met 'n Buran-PA-nagskerm en 'n Agat-S-tenkbevelvoerder se waarnemingstelsel.
Die T-90 is toegerus met 'n vierslag-12-silinder dieselenjin; in latere modifikasies van die motor is dit vervang deur 'n meer gevorderde enjin met 'n turbo-aanjaer, wat sy krag van 840 pk verhoog het. tot 1000 pk Die enjin bied 'n groter mobiliteit en wendbaarheid van die tenk; dit is nie verniet dat die T-90 die 'Russiese vlieënde tenk' genoem word nie. Oordrag van planetêre tipe. Die T-90 het 7 vorentoe en een agteruit ratte.
Die T-90-ontwerp gebruik die onderstel van die T-72-tenk, dus dit is moeilik om iets by te voeg. Getoets deur jare en konflikte.
Die T-90-tenk word beskerm deur sy meerlagige wapenrusting, met 'n ingeboude reaktiewe pantserstelsel, KOEP "Shtora", wat die voertuig teen 'n tenkwapen beskerm met 'n semi-outomatiese geleidingstelsel of laserhuis. Laserstralingsensors bied ontvangs in 'n radius van 360 °, die data word vinnig verwerk en 'n aërosolgranaat word in die regte rigting afgevuur, wat die laserstraal blokkeer. Die tenk gebruik ook 'n moderne brandblustelsel.
Die swak en kwesbare beskermingspunt van die T-90-tenk is die ligging van die brandstofstelsel. Die brandstoftenks word gedeeltelik in die gevegsruimte geplaas en word op geen manier van die bemanning geskei nie. 'N Ander probleem met die veiligheid van hierdie voertuig is die plasing van ammunisie in die gevegsruimte, terwyl dit ook nie van die bemanning afgesonder is nie. Ondermyn dit sal verseker lei tot die vernietiging van die tenk, getoets in Sirië.
Vir gerief. Die tenk is nie beknop nie, maar daar sal iets op elke vierkante decimeter geplaas word. Blokke, panele met knoppies en skakelaars, krane. Nogal 'n gespanne ekonomie, om eerlik te wees.
Aangesien die nuutste modifikasies van die T-90AM / SM toegerus is met 'n moderne FCS "Kalina", wat 'n multispektrale skut se gesig, 'n panoramiese bevelvoerder se gesig met 'n digitale ballistiese rekenaar en 'n stel sensors vir vuurtoestande insluit, dan Ek dink daar is nog meer gepaardgaande draaiers en drukknoppies.
Die Kalina het 'n geïntegreerde sagteware- en hardeware -kompleks (PTC) vir die interaksie van 'n tenk / gemotoriseerde geweerbataljon. Dit stel u in staat om al die gevegsvoertuie en aangehegte voertuie van die subeenheid te kombineer in 'n enkele inligtingsnetwerk, inligting uit te ruil oor die ligging van enige gevegsvoertuie van die bataljon en die magte wat daaraan toegewys is, die ontplooiing van die vyand, inligting ontvang en oordra aan hoër bevelvlakke.
Dit kan lank neem om die verskille tussen die T-90S / T-90MS en die gewone T-90's op te som, maar na my mening is dit reeds ander tenks van 'n ander generasie. Baie elektronika, baie onafhanklikheid.
Hoe realisties is dit om die T-90MS en die T-72B3 te vergelyk … Ek dink 'n spesialis moet dit doen. Ons het net getoon, met behulp van die voorbeeld van die basiese model van die T-90, dat die tenk die potensiaal het vir modernisering en verdere ontwikkeling.
Basiese prestasie-eienskappe van die T-90-tenk
Bemanning: 3 mense
Tankgewig, t: 46,5
Motorkrag, HP: 800/1000 HP met. (diesel)
Brandstoftoevoer hooftenk / gemonteerde tenks, l: 1200/400
Vaarafstand op die hooftenk / gemonteerde tenks, km: 550/200
Spoed op die snelweg, km / h: 60
Bewerkbare landspoed, km / h: 50
Struikelblokke oorkom:
- klimhoek: 30 grade
- versperring, m: 0, 8
- graaf, m: 2, 8
- Ford, m: 1, 2 (1, 8)
Bewapening
Gladde gatpistool 2A46M-2 kaliber 125 mm
Skietbaan, km: 5
Ammunisie, stukke: 42 (22 rondtes in die outomatiese laaier)
Vuurtempo, rd / min: 8
Ammunisie tipes: BPS, BKS, OFS, UR
Koaksiale masjiengeweer PTKM 7, 62 mm, 2000 rondes
Swaar masjiengeweer KORD 12, 7 mm, 300 rondes
