Die eerste gevegstoomboot van die Russiese vloot "Meteor" is op 29 Maart 1823 neergelê
Die eerste stoomboot in Rusland is in 1815 gebou. Drie jaar later het die Baltiese Vloot sy eerste stoomskip ontvang, en twee jaar later verskyn die eerste stoomboot in die Swartsee -vloot. Dit was egter presies ongewapende sleepbote wat toegerus was met 'n stoommotor en roeiwiele - dit was bedoel vir vragvervoer en sleep van seilskepe van die vloot.
En eers in die lente van 1823, op die skeepswerwe van die Nikolaev Admiraliteit, is die eerste stoomboot neergelê, gewapen met kanonne en nie net aangepas vir hulpwerk nie, maar ook vir militêre operasies. Die eerste Russiese militêre stoomboot was bedoel vir die Swartsee -vloot - in die Baltiese Oseaan na die oorwinnings oor Swede het ons land destyds nie sterk teenstanders gehad nie, maar in die Swartsee -gebied was die verhouding met die Ottomaanse Ryk tradisioneel moeilik. Daarom het die eerste gevegstoomboot van Rusland hier begin bou.
Die inisieerder vir die skepping van die eerste gewapende stoomboot was die bevelvoerder van die Swartsee -vloot, vise -admiraal Aleksey Samuilovich Greig, 'n ervare matroos wat herhaaldelik lang reise in die Stille Oseaan gemaak het, wat beide in die Middellandse See en in die Baltiese Oseaan geveg het.. Admiraal Greig het die konstruksie van die eerste gevegstoomboot toevertrou aan een van die beste skeepsbouers in daardie tyd - kolonel van die korps van vlootingenieurs Ilya Stepanovich Razumov.
Ilya Razumov studeer skeepsbou aan die skeepswerwe van St. Petersburg, Engeland en Holland. Aan die begin van die 19de eeu, tydens die oorloë met Frankryk en Turkye, was hy 'n senior skeepsmeester in die eskader van admiraal Greig, wat van Kronstadt af in die Middellandse See gaan veg het. In die 20's van die XIX eeu, slegs in Nikolaev, het kolonel Razumov 40 skepe gebou, in totaal het hy deelgeneem aan die skepping van meer as honderd skepe.
Die konstruksie van die eerste gevegstoomboot, met die naam Meteor, het twee jaar geneem om te voltooi. In die somer van 1825 is die skip gelanseer en na die voltooiing van alle werk en toetsing van die stoommotor het die Swartsee -vloot ingekom. Die stoomboot, byna 37 meter lank en meer as 6 meter breed, was gewapen met 14 kanonne.
Twee van sy stoomenjins met 'n totale kapasiteit van 60 perdekrag is in St. Stoomenjins het 'Meteor' toegelaat om 'n snelheid van 6,5 knope (meer as 12 km / h) te ontwikkel, selfs in volle kalmte met behulp van twee paddle -wiele.
Twee jaar na die ingebruikneming daarvan het die stoomboot "Meteor" suksesvol aan die vyandelikhede deelgeneem. Na die uitbreek van die Russies-Turkse oorlog van 1828-1829 was een van die hooftake van die Russiese Swartsee-vloot die vang van Turkse vestings aan die kus van die Kaukasus. Die buitepos van die Turkse leër wat die Krim en die Kuban bedreig het, was toe die sterk Turkse vesting Anapa. Einde April 1828 het die hoofmagte van ons vloot haar genader - sewe slagskepe en vier fregatte met 'n aansienlike aantal landing- en hulpskepe.
Op hierdie vaart was die eskader vergesel deur die gevegstoomboot "Meteor". Op 6 Mei 1828 het die Swart See -vloot 'n amfibiese aanval op Anapa begin. Die Turke het ons landingstroepe teenaanval, en hier het die Meteor homself gewys - seilskepe kon nie vrylik naby die kus opereer nie, vanweë die onstuimige wind en die wind wat uit die berge waai, en die stoomboot met 'n vlak diepgang en bewegingsvryheid, beweeg maklik van die een plek na die ander naby die kus en slaan die vyand met kanonskote.
Dit was die optrede van die stoomboot wat nie van die wind afhanklik was nie, wat ons troepe in staat gestel het om aan die kus naby Anapa suksesvol vastrapplek te kry en die vesting te beleër, wat 'n maand later geval het. Danksy "Meteor" het die Swartsee -hawe Russies geword en later van 'n Turkse vesting 'n beroemde oord geword.
Die suksesvolle deelname van "Meteor" aan die oorlog het nie daar geëindig nie - die volgende jaar het hy deelgeneem aan die storm van Turkse vestings aan die Bulgaarse kus, waaronder die swaar versterkte Varna. In Oktober 1828, na die oorgawe van Varna, keiser Nikolaas I terug van die Bulgaarse oewers na Odessa op die seilgevegskip keiserin Maria. In die geval van kalmte en ander onvoorsiene omstandighede, is die seilboot met die Russiese keiser vergesel van die stoomboot "Meteor". Die skepe het veilig in Odessa aangekom en het 'n erge storm tydens die kruising, wat etlike dae geduur het, weerstaan.
Dit is hoe die Meteor, gestig op 29 Maart (17 Maart, ou styl), 1823, die era van die militêre stoomvloot in Rusland suksesvol geopen het.
