In Junie 2015 het die Argentynse ministerie van verdediging, na lang vertragings en vertragings, nogtans 'n ooreenkoms met Israel gesluit oor die modernisering van 'n deel (74 voertuie) van die TAM (Tanque Argentino Mediano) se tenkvloot. Die ooreenkoms ter waarde van $ 111 miljoen maak voorsiening vir die verskaffing deur die Israeliese maatskappy Elbit Systems as die hoofkontrakteur van kits vir die modernisering van 74 Argentynse TAM -tenks (nou het die Argentynse weermag 218 sulke tenks), en 'n gesamentlike onderneming met die deelname van Elbit Systems word geskep vir die oordrag van tegnologie.
As deel van die ondertekende ooreenkoms het Elbit Systems, saam met Israeliese ondernemings Israel Military Industries (IMI) en Tadiran, een TAM -tenk in Israel gemoderniseer in die TAM 2IP -weergawe, wat na voltooiing van die werk aan Argentinië afgelewer is. Tydens die gebeure op 29 Mei het verteenwoordigers van die Argentynse weermag aangekondig dat die prototipe op groot skaal begin is.
Die TAM 2IP -tenk verskil van die vorige weergawe van die TAM 2C -modernisering (uitgevoer onder die vaandel van dieselfde Elbit Systems onder die vorige ooreenkoms van 2010) deur die installering van kenmerkende Israeliese addisionele meerlagige pantsermodules wat deur IMI op die romp en rewolwer vervaardig is van die tenk, wat die TAM 2IP na 'n kleiner weergawe van die Merkava -tenk laat lyk het. Die gewig van die bykomende beskerming word nie bekendgemaak nie, maar daar word gerapporteer dat uitgebreide toetse en die kwessie van die effek van die verhoogde massa van die tenk op die onderstel daarvan moet verduidelik.
Die res van die moderniseringselemente moet soortgelyk wees aan die voorheen ontwikkelde weergawe van die TAM 2C en behels die toerusting van die TAM-tenk met 'n gedupliseerde waarnemingstelsel wat deur die klok voorsien word deur Elbit Systems, 'n bestuurder se termiese beeldapparaat, 'n tenkinligtingsbestuurstelsel, 'n nuwe kommunikasiestelsel, laserwaarskuwingsensors, inleiding tot die stelselbrandbeheer van die nuwe Honeywell -rekenaar, vervanging van die rewolwer en geweerhidrouliese dryf met elektriese, vervanging van die geweerstabilisator, vervanging van die brandstelsel en die installering van 'n hulpkrag -eenheid. Die vuurbeheerstelsel laat toe om uit 'n kanon af te skiet met Israeliese geleide missiele IMI LAHAT met 'n semi-aktiewe laserleidingstelsel (hoewel Argentinië nog nie van plan is om dit aan te skaf nie). Die ammunisie sal moderne Israeliese 105 mm sub-kaliber skulpe insluit.
Die seriële modernisering werk self kragtens die 2015 -ooreenkoms, sal in Argentinië uitgevoer word op die tegniese basis van die 601ste en 602e arsenaal (tegniese) bataljons (Batallón de Arsenales 601 en 602) van die 601ste arsenaalgroep (Agrupación de Arsenales 601) van die Argentynse weermag in Boulogne -sur -Mer (provinsie Buenos Aires), geskep op grond van die voormalige TAMSE -tenkaanleg, waar TAM -tenks op 'n slag vervaardig is.
Onthou dat die Argentynse program vir die modernisering van TAM -tenks 'n lang geskiedenis het, wat hoofsaaklik neerkom op projekte en gesprekke wat weens 'n gebrek aan geld nie geïmplementeer is nie. Na ongeveer twee dekades van projeksie, in Desember 2010, onderteken die Argentynse ministerie van verdediging uiteindelik die eerste interregeringsooreenkoms met Israel om Elbit Systems te betrek by die ontwikkeling en implementering van die TAM tenk moderniseringsprojek. Ingevolge die ooreenkoms moes Elbit op sy eie die modernisering van vyf TAM -tenks as prototipes vir toetsing uitvoer. Daaropvolgende werk sou in Argentinië aan die tegniese basis van die 601ste en 602ste arsenaalbataljons uitgevoer word, waar saam met Elbit nog vyf tenks gemoderniseer moes word, en daarna die seriële modernisering van die eerste gevegsbasis van 108 voertuie begin op sy eie. In totaal is beplan om in die toekoms alle 230 TAM wat teen daardie tyd in die weermag beskikbaar was, te moderniseer.
Die eerste gemoderniseerde Elbit -tenk volgens die TAM 2C -weergawe is op 26 April 2013 amptelik aan die Argentynse weermag oorhandig. Verdere werk is egter om finansiële redes deur die Argentynse span opgeskort, en in Augustus 2013 het die Argentynse regering besluit om glad nie geld vir die implementering van die program toe te wys nie, dit vir 'n onbepaalde tyd te vries, en eers in 2015 daarna teruggekeer in 'n aangepaste weergawe van modernisering en beperking van planne tot slegs 74 tenks.
Die hoofrede vir die huiwering met betrekking tot die modernisering van TAM bly die uiters hoë koste-van 2,5 tot 3 miljoen dollar per eenheid (met inagneming van sowel die Israeliese voorraad as die werkkoste in Boulogne-sur-Mer), vergelykbaar met die koste van 'n moontlike verkryging op die wêreldmark baie kragtiger en doeltreffender tenks. Daarbenewens is berig dat 'n opname van die TAM -vloot tenks 'probleme met die kwaliteit van staalwapens en probleme met die vermoeidheidsterkte van ander materiale' aan die lig gebring het.
Die TAM -tenk is in opdrag van Argentinië in die sewentigerjare ontwikkel deur die Duitse groep Thyssen Henschel wat die Duitse Marder BMP as basis van die onderstel gebruik het. Die vervaardiging van tenks is van 1979 tot 1995 in 'n spesiaal gestigte staatsonderneming TAMSE (Tanque Argentino Mediano Sociedad del Estado) in Argentinië uitgevoer in 'n hoeveelheid van 256 reekseenhede, waarvan 218 voertuie tans in diens van die Argentynse weermag is.
Prototipes van gemoderniseerde Argentynse tenks TAM: links - TAM 2C, regs TAM 2IP (c) Argentynse weermag (via Jane's)
'N Prototipe van die gemoderniseerde Argentynse TAM 2IP -tenk ten toon gestel ter ere van die Argentynse Weermagdag. Buenos Aires, 2016-05-29 (c) zona-militar.com
'N Prototipe van die gemoderniseerde Argentynse TAM 2IP -tenk ten toon gestel ter ere van die Argentynse Weermag. Buenos Aires, 29.05.2016 (c) www.taringa.net
