In baie handboeke kan u melding maak van die voorkoms in 1963 van 'n ongeïdentifiseerde vlieënde voorwerp aan die kus van Kalifornië, VSA. Hierdie feit kan nie weerlê word nie, want dit is feitlik die enigste geval in die geskiedenis van die mensdom toe die voorkoms van 'n UFO verfilm is.
Maar vir baie jare was dit 'n raaisel wat hierdie geheimsinnige voorwerp was en vir watter doel dit aan die kus van die Verenigde State verskyn het. Vandag, in die era van ontklassifisering van CIA- en KGB -dokumente, kan ons met vertroue sê dat daar werklike gronde is om aan te voer dat die voorwerp wat onder die water opgestyg het en opwaarts gestyg het, nie uit 'n verre ruimte gekom het nie, maar 'n heeltemal aardse oorsprong het. Maar is dit?
Die eerste bewys dat die voorwerp wat gesien en verfilm is van 'n heeltemal aardse oorsprong is, kan gevind word in 'n verslag van Richard Colen, destyds die adjunk van die plaaslike polisie -balju. Op daardie dag was hy aan diens en het in sy verslag aan die bestuur aangedui dat hy dit nie net reggekry het om die voorwerp noukeurig te ondersoek nie, maar ook om dit te verfilm. 'Dit is beslis nie 'n UFO nie. Uiterlik lyk dit baie soos 'n vliegtuig, sodat ons met vertroue die aardse oorsprong daarvan kan bevestig, 'skryf Colin in die verslag.
Eers nadat die opnames met opspraakwekkende inhoud oor die hele wêreld versprei het en die verslag van Colin dit slegs aangevul het, het die Amerikaanse regering 'n amptelike weergawe van die voorkoms van 'n ongeïdentifiseerde vlieënde voorwerp voorgestel. "UFO's aan die kus van Kalifornië is niks meer as 'n voorbeeld van geheime ontwikkelinge van Sowjet -ontwerpers nie, en dit was hierdie toestel wat die USSR -weermag naby Katolina -eiland getoets het," het die persdiens van die Withuis in reaksie op talle vrae van joernaliste gesê.
Charles Brown, 'n werknemer van die US Air Force Special Investigations Office in 1965-1983, het die volgende gesê: 'Na my mening spreek dit slegs oor een ding - is ons werklik agter die USSR in die wetenskap? Nee, ek dink nie so nie. Miskien sien ons in hierdie geval 'n oorsig of 'n gebrek aan intelligensie? Ek is seker daarvan.” Uit die woorde van 'n persoon wat aktief deelgeneem het aan die ondersoek na die geheimsinnige voorval, kan die gevolgtrekking gemaak word dat in die Verenigde State destyds almal seker was dat die voorkoms van die voorwerp die intrige van die USSR was, en die belangrikste die skuld vir die voorkoms van die Sowjetvoorwerp aan sy eie oewers is aan die departement van intelligensie toegedeel …
Op sy beurt het die USSR uiters kalm gereageer op alle verklarings van die Amerikaanse regering. Daar was geen openbare toesprake wat die weergawes van die politieke vyand weerlê nie, daar was geen ultimatums nie, alles dui daarop dat alle uitsprake van oor die see glad nie die Sowjetunie raak nie. Die inligting dat geheime ontwikkeling van heeltemal nuwe duikbote in ons land aan die gang is, is nie deur die land se hoogste leierskap bevestig nie, maar is ook nie ontken nie.
En nou, toe 'n aansienlike deel van die Sowjet -militêre argiewe gedeklassifiseer is en beskikbaar is vir hersiening, kon navorsers vasstel dat die geheimsinnige voorwerp wat Amerikaanse matrose in die Stille Oseaan teëgekom het, inderdaad die nuutste ontwikkeling van Sowjet -ontwerpers.
In die dertigerjare van die twintigste eeu het Sowjet -ontwerpers probeer om 'n unieke struktuur te bou - 'n vlieënde duikboot (LPL).
Die hoofontwerper van die militêre fasiliteit, uniek in sy tegniese eienskappe, was Vasily Ushakov, 'n talentvolle Sowjet -ontwerper, wie se naam verband hou met 'n groot aantal ontwikkelings in mariene tegniese toerusting vir militêre en burgerlike doeleindes. Volgens die idee van die ontwerper moet die LPL in sy vorm lyk soos 'n vliegtuig, waarvan die liggaam van supersterke legering gemaak is. Die LPL was veronderstel om tot 'n hoogte van 800 meter te styg en met behulp van drie enjins 'n snelheid van tot 300 km / h te bereik. Daar word aanvaar dat die LPL groot afstande deur die lug sou kon aflê en dan in 'n gegewe vierkant in die water sou duik. Spesiaal hiervoor het die ontwerpers kompartemente onder druk voorsien om die enjins weg te steek. Dit het slegs 90 sekondes geneem om van die vlugmodus oor te skakel en op die water te beland tot die volle onderdompeling van die LPL.
"Volgens Ushakov se plan moet sy duikboot, met inagneming van die feit dat die vliegtuig vinniger vlieg," sê Konstantin Kulagin, 'n deskundige historikus van die USSR en die Russiese vloot, "sy posisie na vore kom en onmiddellik verander deur die lug, wat uiters voordelig is in konfrontasie met die vyandelike vloot.”
Terselfdertyd glo Russiese historici nie die weergawe dat dit Ushakov se LPL was wat in 1963 aan die kus van Kalifornië verskyn het nie. In die eerste plek wys hulle daarop dat daar geen bewyse is dat so 'n apparaat ooit gelanseer is nie. Dit is duidelik dat die grootse projek van Vasily Ushakov 'n projek op papier was.
Maar as hulle in die USSR nie 'n vliegtuig kon bou wat onder water gelanseer kon word nie, het Amerikaanse ontwerpers hierdie taak die hoof gebied, en dit moet erken word, baie suksesvol.
In 1975 het die Amerikaanse onderneming Lockheed Martin die eerste vlieënde duikboot ter wêreld bekendgestel. Die nuutste skip Carmoran kon vanaf 'n diepte van 150 meter in die lug opstyg en tot 400 km / h versnel, en terselfdertyd, danksy die Stealth -stelsel, onsigbaar vir vyandelike radars. As gevolg van sy uiters lae gewig, voer die LPL maneuvers in die lug uit wat selfs moderne konvensionele vegters buite beheer is. Carmoran se primêre missie is om verkenning te doen en data na die hoofskip of na die hoofbevel te stuur. Om verkenning op 'n onbemande vaartuig uit te voer, is daar al die nodige tegniese middele, van videokameras tot radiosignaalontvangers.
Tot op hede is die Amerikaanse LPL Karmoran die enigste in die wêreld, maar die wetenskap staan nie stil nie, en miskien sal sulke toestelle in die nabye toekoms by die Russiese weermag verskyn. Of bestaan hulle dalk al?
