Die nuutste Amerikaanse vernietiger USS Michael Monsoor DDG-1001 van die Zumwalt-projek verlaat die werf in Desember en begin met die eerste fase van seeproewe. Die skepe en bemanning kontroleer die werking van die hoofstelsels.
Die skip is vernoem ter nagedagtenis aan die vlootoffisier Michael Monsourt, wat in 2006 in Irak dood is. Hy was deel van 'n gesamentlike groep "Navy SEALs" en die plaaslike weermag. Monsour bedek 'n granaat wat deur die rebelle met sy liggaam gegooi is. Ten koste van sy lewe het die offisier drie kommando's en agt Irakse vegters gered. In April 2008 het George W. Bush 'n dekreet onderteken waarin Michael Monsour die Medal of Honor postuum toegeken word. Gedurende sy leeftyd het hy daarin geslaag om die Bronze en Silver Stars te ontvang vir sy diens in Irak.
Dit is die saak van die Amerikaners, maar dit was beswaarlik die naam van so 'n held werd om 'n skip te noem wat volgens 'n doelbewuste mislukte projek ("Special Troika") gelanseer is. Amerikaanse matrose het die vernietiger al 'yster' genoem, en nie net vanweë die spesifieke voorkoms nie, maar ook vanweë, om dit sagkens te sê, middelmatige seewaardigheid.
Spoor na nêrens
Met ironie, byna gelyktydig met die aankondiging van die aanvang van see -proewe van die tweede vernietiger van die Zumvolt -klas, het dit bekend geword oor die voorneme van die Amerikaanse weermag om spoorwapens te laat vaar - elektromagnetiese kanonne, wat veronderstel was om die belangrikste wapen van hierdie skepe. Dit is eintlik vir hulle ontwerp.
'N Werkmodel wat na militêre proewe oorgeplaas kon word, is nooit geskep nie. Maar hulle het haar 12 jaar lank vasgeklem. Die idee kos $ 500 miljoen, maar die projek is nooit aan die vereiste parameters gebring nie. Heel waarskynlik sal dit gesluit wees.
Ter wille van objektiwiteit moet gesê word dat die spoorgeweer, wat in opdrag van die Amerikaanse vloot geskep is, werk, maar in plaas van die tien rondes per minuut wat die weermag bepaal, bied dit slegs vier. Daarbenewens is daar inligting oor die uiters lae bron van die belangrikste besonderhede van die installasie, hoewel die ontwikkelaars inligting oor die aantal gebruike van die geweer verberg tot die vervanging van komponente.
As die spoorgeweer, wat ooreenstem met die tegniese spesifikasies van die weermag, op die berg uitgereik word, sou die gebruik daarvan op die Zumvolts uiters problematies wees as gevolg van die onvoldoende krag van die skip se kragstasie. Om te vuur, sou dit vir hierdie tyd nodig wees om alle ander stelsels van die skip af te skakel, en dit in werklikheid blind en doof te maak.
Maar soos ons kan sien, is hierdie probleem nou irrelevant. Maar die vraag het ontstaan: wat is dit eintlik om die 'skip van die toekoms' toe te rus?
Tandlose storm van die see
Streng gesproke het die vervanging van laser- of elektromagnetiese gewere met tradisionele missiel- en artilleriestelsels die vraag laat ontstaan oor 'n ingrypende hersiening van die hele projek, maar daar was geen tyd of geld hiervoor nie. Die projek van die "vernietiger van die toekoms" en so het die Amerikaanse belastingbetalers $ 22 miljard gekos. Die koste van die "Zumvolt" self is sewe miljard, duurder as die vliegdekskip "Nimitz", die laaste in opdrag van die Amerikaanse vloot, en dit was absoluut onmoontlik om nog iets by te voeg.
Daarom is die wapensisteem haastig gevorm uit wat daar was. As gevolg hiervan was daar geen plek in die arsenaal vir missiele teen skepe nie, wat vandag verpligtend is vir projekte wat veelsydig is. Die verwoester kan slegs mededingers teenstaan met artilleriestelsels van 155 mm kaliber - kragtig, maar nie vinnig genoeg nie (10 rondes per minuut).
Daarbenewens het Zumvolt twintig TLU's vir Tomahawk -vaartuie, waarvan daar 80 eenhede ammunisie is. Was dit die moeite werd om 'n bohaai te begin? Byvoorbeeld, die gemoderniseerde kern-duikbote van Ohio het 154 Tomahawks, en die koste van hul toerusting is ongeveer vier keer minder. Volgens die opdrag is een van die belangrikste funksies van "Zumvolt" anti-missiel- en lugverdediging. Hierdie take word veronderstel om opgelos te word met behulp van die RIM-162 ESSM-missiele, wat 'n reikafstand van tot 50 kilometer en 'n plafon van tot 15 kilometer het, wat duidelik nie genoeg is vir so 'n kragtige skip nie, veral vir probleme op te los om 'n vliegdekskipgroep of gebied te dek.
Onsigbaar en blind
Daarbenewens is dit opmerklik dat radarstelsels slegs die helfte van die militêre mag verskaf wat in die tegniese vereiste verklaar word. Wat die beskerming betref, het die vernietiger geen pantser nie. Dit het 'n Kevlar -sitadelversterking wat granaat weerhou. Maar dit sal nie Russiese missiele met gepantserde kernkoppe red nie. Die lanseerders word nie beskerm nie en kan selfs beskadig word deur 'n masjiengeweer met 'n groot kaliber, wat byvoorbeeld gewapen is met 'n paar bote Somaliese seerowers.
Die belangrikste hoogtepunt van die vernietiger is die 'onsigbaarheid', of liewer, die sluip vir radio -tegniese toesig, wat bereik word as gevolg van die spesiale geometrie van die romp en die bo -konstruksie - uiters glad, afneembaar na bo, wat die skip 'n futuristiese voorkoms gee en 'n spesiale absorberende deklaag. Danksy hierdie en die Stealth-tegnologie lyk die 183 meter lange skip soos 'n eenmastige seilskip op die radar. Vir dieselfde doeleindes het die verwoester 'n ramstam ontvang wat 'die golf moet sny'.
By sy kontoere lyk "Zumvolt" sterk na die kasmatgevegskepe van die monitor tydens die burgeroorlog in die Verenigde State en met soortgelyke seewaardigheid. Dit is opmerklik dat die voormalige stafhoof van die Amerikaanse vloot, admiraal Gary Rafhead, in 2008, toe die bou van die eerste skip pas begin het, die nutteloosheid daarvan verklaar het. Hy wys op swak seewaardigheid, swak veiligheid en die afwesigheid van die wapen waarvoor die projek begin is. Die leierskap van die Amerikaanse vloot en die strukture wat vir die projek beywer is, het egter hul eie redes.
Die vloot hou van die Drie -eenheid
Na verskeie vertragings en skandale het die hoof Zumvolt op 15 Oktober 2016 amptelik die vloot betree, maar volgens amptelike verklarings is sy deelname aan gevegsoperasies moontlik nie vroeër as 2018 moontlik nie. Maar dit laat ook twyfel ontstaan, gegewe die talle skeepsongelukke wat letterlik van nuuts af plaasvind.
Die werklike, taktiese nis van hierdie skip bly steeds 'n raaisel. As ons hierdie vernietigers net as 'n platform beskou vir die bekendstelling van Tomahawks, 'n soort geweerboot in 'n moderne weergawe, dan lyk al hul innoverende duur opsies duidelik oorbodig. 'N Meer logiese en verstaanbare opsie kan as' Zumvolt 'beskou word as 'n drywende laboratorium waarin gevorderde tegnologie getoets en getoets sal word. Een so 'n "webwerf" is meer as genoeg. Maar soos ons kan sien, is die Amerikaanse verdedigingsbedryf steeds van voorneme om aan die minimumprogram te voldoen en drie sulke skepe in werking te stel, en aanvanklik is beplan om 32 te bou. Die derde monster, die Lyndon B. Johnson, is 'n jaar gelede neergelê by die werf van Bath Iron Works. Dit sal die laaste in die Zumwalt -reeks wees. Waarom 'n ooglopend ru en onvoltooide ontwerp drie keer herhaal? Die antwoord is duidelik nie op militêre of wetenskaplike gebied nie, maar op 'n suiwer kommersiële vlak.
