Die hewige opposisie van die Christenstate van Europa teen die Pirates of Barbary, wat in vorige artikels beskryf is, het gedurende die hele 17de eeu voortgeduur. Op hierdie tydstip was die Maghreb -korsare reeds aktief besig in die Atlantiese Oseaan en het hulle aanvalle op die oewers van Brittanje, Ierland, Ysland, die Kanariese Eilande en die eiland Madeira uitgevoer. In die artikel "European corsairs of the Islamic Maghreb" het ons gepraat oor die "eksploite" van Simon de Danser en Peter Easton wat verder as Gibraltar gegaan het, die ekspedisies van Murat Reis die Jongere na die oewers van Ysland, Ierland en Engeland. Maar daar was ander. In 1645 het 'n afvallige van Cornwall selfs sy geboortestad besoek - net om 'n paar honderd gevangenes daarin te vang, waaronder 200 vroue. Die seerowers van Sale het ook die skepe van Europese setlaars gevang wat na die oewers van Amerika vaar. So, in 1636 was hulle prooi die skip "Little David", waarop 50 mans en 7 vroue na Virginia gestuur is. En op 16 Oktober 1670 is 40 mans en 4 vroue reeds op 'n Franse skip gevang.
Die Ottomaanse Ryk verswak voor ons oë, en die heersers van die Magreb -state het al hoe minder aandag gegee aan die instruksies van Konstantinopel. Algerië, Tunisië, Tripoli uit Turkse provinsies het verander in semi-onafhanklike seerowerstate wat beweer dat hulle hul eie oorlogsreëls in die Middellandse See sou vestig.
Frankryk en die seerowerstate van die Magreb
Op die oomblik het die betrekkinge tussen die seerowerstate van die Magreb met Frankryk versleg, wat tot dan toe nogal vriendelik was: ondanks individuele oormatige en konstante wrywing, bestaan daar sedert 1561 'n florerende Franse handelspos op die grens van Algerië en Tunisië, in watter koopbedrywighede wettiglik uitgevoer is. Die tye het egter verander en die Franse moes 'n alliansie soek met hul tradisionele vyande, die Spaanse. In 1609 val 'n Frans-Spaanse eskader Goleta aan, waar baie Tunisiese skepe vernietig is. Dit het nie die probleem van piraterij van Barbary opgelos nie, en op 19 September 1628 onderteken die Franse 'n vredesverdrag met Algerië, waarvolgens hulle belowe om 'n jaarlikse huldeblyk van 16 duisend livres te betaal. Die Franse handelspos hervat sy aktiwiteite aan die Noord -Afrikaanse kus, en die Maghreb -korsare, waaronder die Algerynse, het die Franse skepe aangeval.
Omdat hy nie op sy eie regering staatgemaak het nie, het een van die 'edele' Franse gesinne hul eie oorlog teen die seerowers begin. 'N Skip wat in 1635 met private fondse toegerus was, het twee Algerynse skepe gevange geneem, maar dit was waar die geluk geëindig het: in 'n geveg teen twee corsair -skepe, waaraan nog vyf kom help het, is die Franse verslaan, gevange geneem en as slawerny verkoop. Die oorlewende matrose van die skip keer eers na 7 jaar terug huis toe.
Frankryk het grootskaalse vyandelikhede teen die korsare van die Magreb begin tydens Louis XIV, wat 9 veldtogte teen Algerië gereël het. Tydens die eerste van hulle, in 1681, val 'n eskader van die Marquis de Kufne 'n seerowerbasis op die Tripolitaanse eiland Szio aan: die mure van die vesting is vernietig deur bombardemente, 14 seerowerskepe is in die hawe verbrand.
In 1682 verower Algerynse korsare 'n Franse oorlogskip, wie se bemanning in slawerny verkoop is. Admiraal Abraham Duconne het ter weerwraak Algerië aangeval. Tydens die beskieting het hy nuwe plofbare doppe gebruik, wat die stad groot skade aangerig het, maar die vesting nie kon dwing om te kapituleer nie. Sy optrede in 1683-1684. was meer suksesvol: Algerië is nou afgevuur deur mortiere van spesiaal gemaakte "bombardement galliots".
Dei Baba Hasan wankel, begin onderhandel met Dukone en laat selfs 'n paar van die Franse gevangenes (142 mense) vry.
Maar die veggees van die verdedigers van die vesting was baie hoog, hulle wou nie oorgee nie. Hassan se gedrag het 'n geskreeu in Algerië veroorsaak, en die lafhartige daad is omvergewerp. Admiraal Ali Metzomorto, wat hom as heerser van Algerië vervang het, het aan Duconus gesê dat as die beskieting voortduur, hy die vestingsgewere moet oplaai met die Franse wat tot sy beskikking bly - en sy belofte vervul: die rol van die kern 'moes nie net deur die gevangenes gespeel word nie, maar ook deur die konsul … Die hewigheid bereik sy hoogtepunt: die stad, byna verwoes deur Ducone, het uitgehou totdat die Franse skepe al die doppe verteer het.
Op 25 Oktober 1683 moes Ducony sy skepe na Toulon terugtrek. 'N Ander admiraal, de Tourville, het daarin geslaag om Algerië tot vrede te dwing, wat die Franse eskader in April 1684 na Algerië gelei het. Met bemiddeling van die ambassadeur van die Ottomaanse hawe is 'n ooreenkoms gesluit waarvolgens die Algeriërs alle Christene bevry het en vergoeding aan die Franse burgers betaal het vir die verlore eiendom.
In 1683 en 1685. op 'n soortgelyke manier het die Franse die hawe van Tripoli gebombardeer - en ook sonder veel sukses.
Die vredesooreenkoms met Algerië is reeds in 1686 geskend, toe aanvalle op Franse skepe hernu is, en die nuwe konsul gearresteer en in die tronk gegooi is. Tourville, wat ons reeds bekend was, het in 1687 sy skepe gelei om Tripoli te bombardeer en die Algerynse eskader in 'n vlootgeveg verslaan.
En die Franse vloot is deur admiraal d'Esgre gelei om Algerië in 1688 te bestorm. Hier is die gebeure van 5 jaar gelede herhaal: die d'Esgre -eskader het Algerië aan verwoestende bombardemente onderwerp, tydens een waarvan selfs Ali Metzomorto gewond is, laai die Algeriërs hul kanonne saam met die Franse - die konsul, twee priesters, sewe kapteins en 30 matrose is as kanonkogels gebruik. D'Esgre reageer deur 17 korsare tereg te stel, wie se liggame hy op vlotte na die stad se hawe gestuur het. Dit was nie moontlik om Algerië vas te vang of dit ook hierdie keer te dwing om oor te gee nie.
Hierdie oorwinnings het nietemin nie veel betekenis gehad nie. En die nederlaag van die Franse vloot (onder bevel van Tourville) in die seestryd teen die Britte in La Hogue in 1692 het gelei tot 'n nuwe konfrontasie tussen die Barbary -seerowers en Frankryk in die Middellandse See.
Optrede van Britse en Nederlandse eskaders
In 1620 stuur Engeland, Spanje en Holland hul strydskadrons na die Middellandse See: daar was geen noemenswaardige botsings met die skepe van die Barbary -seerowers daardie jaar nie. Die Britte het hoofsaaklik die karavaanroetes gepatrolleer. Die beskieting van Algerië, onderneem deur die Spanjaarde, het die vesting amper nie beskadig nie. Die aanval van die Engelse vuurskepe in Mei 1621 was onsuksesvol weens die reën, wat die Algeriërs gehelp het om die skepe wat aan die brand was, te blus.
Meer effektief was die optrede van die Nederlandse admiraal Lambert, wie se eskader in 1624 die Middellandse See binnegekom het. Elke keer, terwyl hulle 'n seerowerskip vang, het sy skepe Algerië of Tunisië genader en gevangenes op die werwe gehang met die oog op die stad. Hierdie sielkundige aanvalle, wat tot 1626 geduur het, het Algerië en Tunisië gedwing om die Nederlandse gevangenes vry te laat en die handelsskip van die land as neutraal te erken.
In 1637 het 'n Engelse eskader die hawe van Salé in Marokko geblokkeer: 12 seerowerskepe is vernietig en 'n ooreenkoms is bereik om 348 Christelike slawe vry te laat.
In 1655 het die Britte daarin geslaag om 9 corsair -skepe in die Tunisiese hawe van Porto Farina te verbrand, maar beide in Tunisië en in Algerië moes Engelse gevangenes losgekoop word en 2700 pond hieraan bestee.
In 1663 het 'n belangrike gebeurtenis plaasgevind: die regering van die Ottomaanse hawe het die Britte amptelik toegelaat om strafoperasies teen die Algerynse seerowers uit te voer, waardeur hulle in werklikheid erken het dat die sultan se mag nie beheer word oor Algerië nie. En in 1670 vernietig die geallieerde Anglo-Nederlandse eskader onder bevel van die hertog van York (toekomstige koning James II) sewe groot seerowerskepe, waarvan vier 44-geweer, in die geveg by Cape Sparel (Spartel-ongeveer 10 km) van die stad Tanger).
Die volgende jaar het 'n nuwe Britse eskader nog sewe skepe verbrand, waarvan een die opperbevelhebber van die Algerynse vloot was. Die korsare van hierdie staat het die aanslag tydelik verswak, maar die seerowers van Tunisië en Tripoli het steeds in die Middellandse See regeer. In 1675 het 'n eskader van admiraal Narbro Tripoli gebombardeer en vier skepe verbrand, wat die Pasha van hierdie stad genoop het om in te stem om Britse handelaars 'n vergoeding van 18 duisend pond te betaal. Maar teen hierdie tyd het die Algeriërs hul aktiwiteite herstel, wat in 1677-1680. vang 153 Britse handelskepe. Aanvalle is uitgevoer tot 1695, toe Captain Beach se eskader die kus van Algerië verwoes het, 5 skepe vernietig en die plaaslike pasha gedwing het om 'n ander ooreenkoms te sluit.
Barbary seerowers in die 18de eeu
Aan die begin van die 17de tot die 18de eeu het die verhoudings tussen die Islamitiese state van Maghreb versleg. Dit het verskeie oorloë veroorsaak. In 1705 val dei Algerië Haji Mustafa Tunisië aan en verslaan die leër van die plaaslike bey Ibrahim, maar kon die stad nie inneem nie (Tunisië was in 1755 ondergeskik aan Algerië). En in 1708 herower die Algeriërs Oran van die Spanjaarde.
In 1710 is drieduisend Turke in Algerië vermoor, en in 1711 word die laaste Ottomaanse goewerneur na Konstantinopel verban - Algerië het in werklikheid 'n onafhanklike staat geword, geregeer deur dade wat deur die Janissaries gekies is.
Intussen het die kwalitatiewe samestelling van die militêre vloot van Europese state voortdurend verander. Galies is vervang deur groot seilskepe, wat nie meer roeiers se arbeid gebruik het nie. Die eerste om op te hou om galeie in Spanje te gebruik - in die 20's van die XVIII eeu. In Frankryk is die laaste galeie in 1748 buite gebruik gestel. Seil- en roeiskepe is nog steeds gebruik deur die Islamitiese state van die Magreb en Venesië, wat tot aan die einde van die 18de eeu 'n eskader van galeie op 'n eiland in Korfu gehou het.
En in die Islamitiese state van die "Barbariese kus" op daardie tydstip kon 'n mens agteruitgaan dat die gevegsvloot agteruitgegaan het. In Algerië het die aantal groot seilskepe byvoorbeeld afgeneem, waarvan daar in die 17de eeu heelwat was. Die basis van die gevegsvloot bestaan uit klein seil- en roeiskoppe, sjebek en galiote, perfek aangepas vir operasies in kuswaters, maar nie geskik om in die see te seil nie.
Die vloot van Algerië in 1676 het dus bestaan uit twee 50-geweerskepe, vyf 40-geweer, een 38-geweer, twee 36-geweer, drie 34-geweer, drie 30-geweer, een 24-geweer en 'n groot aantal kleiner skepe gewapen met 10 tot 20 gewere. En in 1737 het die grootste oorlogskepe in Algerië 16 en 18 gewere. Op skoppe was daar van agt tot tien gewere, op sjebek - 4-6, galiote van een tot ses gewere. In 1790 het die grootste skip in Algerië 26 gewere.
Die feit is dat die korsare van Algerië en Tunisië na die verowering van Gibraltar deur die Anglo-Hollandse eskader in 1704 nie meer vryelik na die Atlantiese Oseaan kon gaan nie, en toegespits was op die beroof van handelskepe in die Middellandse See. En om handelskepe hier te beroof, was groot oorlogskepe nie nodig nie. Die korsare het hul toevlug geneem by die Europese militêre eskaders in vlak water of in hul versterkte hawens, wat vir 'n lang tyd nie geneem kon word nie. Die seerowers van die Magreb het die Europese vloot in grootte, hoeveelheid en bewapening van skepe opgelewer en het byna straffeloos die Middellandse See regeer.
In die uitgestrektheid van die Atlantiese Oseaan het corsairs van Marokko, gevestig in Salé, steeds probeer jag: hierdie stad het 'n eskader waarin daar 6 tot 8 fregatte en 18 galeie was.
Die Salé -seerowers het eerlik 'belasting' aan die Marokkaanse sultans betaal, en hulle was voorlopig nie veral geïnteresseerd in die oorsprong van die geld wat in hul tesourie kom nie. Maar die belangrikste hawe van die Marokkaanse kus - Ceuta, was in die hande van die Europeërs (eers was dit in besit van Portugal, toe - deur Spanje), sodat die Sali nie al selfversekerd gevoel het nie.
Die belangrikste teenstanders van die Barbary -seerowers in daardie tyd was Spanje, die Koninkryk van die Twee Sicilië, Venesië en die Orde van Malta.
In 1775 stuur die Spanjaarde 'n leër van 22 duisend soldate teen Algerië, maar kon die vesting nie verower nie. In 1783 het hul vloot Algerië beskut, maar hierdie vesting van seerowers, wat reeds onafhanklik van die Ottomaanse Ryk was, kon nie veel skade berokken nie.
In 1784 het die geallieerde eskader, bestaande uit Spaanse, Portugese, Napolitaanse en Maltese skepe, nie veel sukses behaal teen Algerië nie.
Onverwagte geveg van Russiese matrose met seerowers van die Magreb
In 1787 het 'n ander Russies-Turkse oorlog begin (die 7de in 'n ry, as u uit die Astrakhan-veldtog van Kasim Pasha reken). Teen hierdie tyd het die Russiese troepe en die Russiese vloot reeds oorwinnings behaal wat vir ewig in die geskiedenis van militêre kuns gegaan het.
AV Suvorov verslaan die Turke op die Kinburn Spit, in bondgenootskap met die Oostenrykers wat op Fokshany en Rymnik gewen het, en Izmail verower. In 1788 val Khotin en Ochakov, in 1789 - Bendery. In 1790 is die Turkse landing by Anapa verslaan en die opstand van die bergklimmers onderdruk.
Op die Swart See het die Russiese vloot gewen by Fedonisi (Snake Island), in die Kerchstraat en op Tendra Island.
In Augustus 1790 eindig die laaste Russies-Sweedse oorlog gelykop, en Rusland kon al sy pogings konsentreer op die stryd teen die Ottomane. Maar in dieselfde jaar sterf die bondgenoot van Rusland, die Oostenrykse keiser Joseph II, en die prins van Coburg word in Zhurzha verslaan. Die nuwe keiser het ingestem om 'n aparte vrede te onderteken. Die Sistov -vredesverdrag, wat in Augustus 1791 gesluit is, was baie voordelig vir Turkye: Oostenryk het alle verowerings van hierdie oorlog laat vaar. Sultan Selim III het gehoop dat ten minste een opspraakwekkende oorwinning van die Turkse troepe oor die Russe die magsbalans sou verander en die Ottomaanse Ryk met waardigheid uit die oorlog sou kon kom, wat 'n eerbare vrede sou beklink.
Hierdie sultan het groot hoop gevestig op die optrede van sy vloot, wat deur die Algerynse en Tunisiese skepe versterk moes word. Die Ottomaanse vloot was onder bevel van Kapudan Pasha Giritli Hussein, die Maghreb-vloot was onder bevel van die beroemde seeroweradmiraal Seidi-Ali (Said-Ali, Seit-Ali), wat ondervinding gehad het in gevegte met Europese eskaders en die byname 'Donderstorm van die Seas "en" Lion of the Crescent ". Die algemene bevel is uitgevoer deur Hussein, Seydi-Ali was die senior vise-admiraal ("hoof beskermheer").
In Mei 1790 verslaan Seydi-Ali die Griekse marke-eskader, wat vanaf 1788 Turkse skepe in die Middellandse See onderskep het, wat die aanbod van sowel die weermag as Konstantinopel belemmer.
Russiese privateer en Griekse korsair Lambro Kachioni
In Rusland staan hierdie man bekend as Lambro Kachioni, in Griekeland word hy Lambros Katsonis genoem. Hy was 'n boorling van die stad Livadia, in die streek Boeotia (Sentraal -Griekeland).
Op 17 -jarige ouderdom tree hy en sy broer en 'ander medegelowiges' as vrywilliger by die diens aan by die Mediterreense eskader van admiraal G. Spiridov. Daarna dien hy in die Jaeger Corps, in 1785 ontvang hy die titel van adel. Met die begin van die Russies-Turkse oorlog, het hy eers geveg op die Swart See en in die nag van 10-11 Oktober 1787, naby Hajibey (Odessa), het sy losbandjie, bote aangetrek, 'n groot Turkse skip gevang, genaamd na 'n edelman wat simpatie gehad het met hierdie Grieks - "Prins Potemkin -Tavrichesky".
In Februarie 1788, met 'n handelsmerkbrief wat Potemkin uitgereik het, bereik hy die Oostenrykse hawe Trieste, waar hy die eerste corsair -skip toegerus het. Kort voor lank in sy eskader was daar reeds 10 merkskepe, hy self het gesê: 'Donderdweer donderweg dat die eiland in die argipel gevul is met Russiese skepe, maar eintlik is daar nie meer korsare in die argipel as ek self en 10 van my skepe nie.'
Om die handelsroetes te beskerm, moes die Turke 23 skepe na die argipel stuur, maar geluk het geglimlag oor die Algerynse admiraal Seit-Ali, wat daarin geslaag het om 6 Kachioni-skepe te laat sink, waaronder die vlagskip 28-geweer "Minerva Severnaya".
Die Turke het nie daarin geslaag om die privaat optrede van Kachione heeltemal te stop nie - al was dit op kleiner skaal, maar hy het hulle steeds op die handelsroetes gepla.
Na die sluiting van die Jassy -vredesverdrag in 1791 het hierdie avonturier die bevel om sy skepe te ontwapen, geïgnoreer, homself tot koning van Sparta verklaar en met direkte seerowery gewerk, selfs 2 Franse handelskepe gevange geneem. In Junie 1792 is sy eskader verslaan, hy het self in 1794 in Rusland aangekom. Ondanks 'n paar "donker kolle" in sy biografie, geniet Kachioni die beskerming van Catherine II, wat op 20 September 1795 tydens die bal aangebied is. Die Griekse korsair het so 'n indruk op die keiserin gemaak dat hy 'n fez kon dra met 'n geborduurde silwer beeld van 'n vrou se hand en die opskrif "Aan die hand van Catherine."
In 1796 het die keiserin die voormalige Griekse korsair (nou 'n Russiese kolonel) 5 keer na haar tafel genooi, wat verwarring en afguns veroorsaak het by hooggeplaastes en titels. Catherine het spesiale liefde vir hom begin voel nadat sy 'n soort uitslag op haar bene kon genees met 'n bad seewater, wat Kachioni haar aanbeveel het. Die afvalliges van die Griek (veral die hofarts Robertson) het aangevoer dat hierdie baddens bygedra het tot die apoplektiese beroerte, wat die dood van die keiserin veroorsaak het. Hierdie beskuldigings blyk egter ongegrond te wees, en geen onderdrukkende maatreëls het gevolg met die toetreding van Paulus I teen Cachioni nie.
Laat ons nou terugkeer na die Algerynse Seidi-Ali, wat die Sultan belowe het dat hy Admiraal van die Russe F. Ushakov in 'n hok of met 'n strop om sy nek na Istanbul sou bring.
Slag van Kaap Kaliakria
In die Ottomaanse vloot was daar destyds 19 skepe van die lyn, 17 fregatte en 43 klein skepe. Selim III se beroep op hulp aan die Maghreb -korsare, waarvan die meeste van die skepe, soos ons onthou, klein en swak gewapen was, spreek boekdele: beide oor die hoë "insette" wat tydens 'n nuwe vlootgeveg gemaak is, en oor die vrees en onsekerheid van die Sultan in sy uitkoms.
Die Turkse vloot het vroeg in Mei 1791 see toe gegaan. 20 slagskepe, 25 fregatte, ses sjebeke, vyf bombarderende skepe, tien kirlangichi en 15 vervoerskepe het die veldtog aangepak. Die doel van sy beweging was Anapa: die Ottomaanse eskader was veronderstel om voorrade en versterkings aan hierdie vesting te lewer en die garnisoen uit die see te ondersteun.
Op 10 Junie, nadat hy inligting ontvang het dat 'n groot vyandelike vloot naby die Dniester -riviermonding gevind is, het 'n eskader van admiraal F. Ushakov dit tegemoet gekom. Tot sy beskikking was 16 skepe van die lyn, twee fregatte, drie bombardementskepe, nege vaartuie, 13 brigantines en drie vuurskepe.
Volgens Russiese historiese bronne is die Turkse vloot op 11 Junie aan die suidelike kus van die Krim (Kaap Aya) ontdek en is dit vier dae lank deur Ushakov se eskader agtervolg. Turkse historici beweer dat die eskaders gedurende hierdie dae onaktief was weens die kalmte. Die geveg het toe nie plaasgevind nie, aangesien daar volgens Ushakov 6 slagskepe agter sy eskader agtergebly het weens verskeie ineenstortings. Op 16 Junie keer die Russiese eskader terug na Sevastopol, waar die beskadigde skepe langer as 'n maand herstel is.
Ushakov kon eers op 29 Julie weer die see verlaat. Hierdie keer het hy 16 skepe van die lyn gehad, twee bombardementskepe, twee fregatte, een vuurskip, een herhalende skip en 17 vaartuie. Hy het die vlagskipvlag gedra op die 84-geweer slagskip Rozhdestven Hristovo, die magtigste in die eskader. Hierdie skip is by die skeepswerf van Cherson gebou; Catherine II en die Oostenrykse keiser Joseph II, ter ere van wie dit sy voornaam gekry het, was teenwoordig tydens die plegtige seremonie om dit in 1787 te lanseer. Dit sou op initiatief van Ushakov - 15 Maart 1790, hernoem word. Toe ontvang hy die leuse “God is met ons, God is met ons! Verstaan julle, heidene, en gehoorsaam soos God met ons is!” (woorde uit Kersfees Groot Compline).
Die Turkse vloot is op 31 Julie in Kaap Kaliakria opgemerk.
Kapudan Pasha Hussein was op die slagskip Bahr-i Zafer (die aantal artillerie stukke van hierdie skip, volgens verskillende skattings, het gewissel van 72 tot 82). Die "Lion of the Crescent" Seydi-Ali het die vlag gehou op die 74-geweer "Mukkaddim-i Nusret". "Patrona Tunus" (Tunisiese vise-admiraal) seil op 'n 48-geweer slagskip, tot beskikking van die Riyale Jezair (Algerynse agteradmiraal) was 'n 60-geweer skip, "Patrona Jezair" (Algerynse vise-admiraal) het 'n privaat bestuur skip, is die aantal gewere onbekend.
Die Turkse eskader het uit 'n groter aantal skepe bestaan, maar dit was heterogeen, bestaan uit skepe van verskillende geledere, die corsair -bemanning is, om dit saggies te stel, nie deur dissipline onderskei nie. Boonop was die bemannings van baie Ottomaanse skepe weens die groot verliese wat in 1780-1790 as gevolg van verlate gely is, onderbeman (selfs die bemanning van Hussein se vlagskip).
Ten tyde van die vergadering was die wind rigting noordwaarts. Die Turkse vloot het in drie kolomme agter Kaap Kaliakria gestaan, wat strek van die suidweste na die noordooste. Ushakov se eskader, ook in drie kolomme, het weswaarts beweeg.
In plaas daarvan om sy skepe in 'n ry te ry, stuur Ushakov hulle tussen die kus (waar die Turkse batterye gestasioneer is) en die vyandelike skepe - dit was 14 uur en 45 minute. Hierdie maneuver, waarin die skepe van die konvooi die naaste aan die kus, die skepe van die ander twee bedek het deur die vuur van die kusbatterye, en die Russiese eskader in 'n opwaartse posisie was, want die Turke was 'n volledige verrassing: hulle het probeer om hul skepe in 'n ry te rangskik, maar hulle kon dit eers omstreeks 16:30 doen. Terselfdertyd verander die Russiese skepe in 'n lyn.
Ushakov oor die geboorte van Christus val Seidi-Ali aan, wie se skip hy as 'kapudaniya' (vlagskip) beskou het: op hierdie skip is die boogspriet en die roer gebreek, die voormast en die grootseil is neergeskiet, Seidi-Ali is ernstig gewond (hulle sê dat skyfies van die voorkant het hom in die ken gewond), maar bedek deur twee fregatte het die Mukkaddime-i Nusret uit die geveg getrek. Die terugtrekking deur die bemannings van ander Turkse skepe was 'n teken om te vlug, en om 20.00 het die Ottomaanse vloot gevlug, om 20.30 het die geveg geëindig.
Turkse historici verklaar Seydi-Ali skuldig aan die nederlaag: na bewering het hy met die skepe van Algeryn en Tunisië na die suide teruggetrek, wat die Ottomaanse vloot in twee dele verdeel het. En dan, ook willekeurig, die Russiese voorhoede aangeval en omsingel. Sommige Turkse skepe het die verslane bondgenote te hulp gesnel en uiteindelik die formasie verbreek. Toe volg 8 Turkse skepe die 'leeu van die sekel' wat na Konstantinopel vlug, en ontneem Kapudan Pasha van Hussein die geleentheid om sy magte te hergroepeer en die geveg die volgende dag voort te sit.
As gevolg hiervan was die Ottomaanse vloot, wat 28 skepe verloor het, langs die kuslyne van Anatolië en Rumeli versprei. Tien skepe (5 van hulle is van die lyn) het na Konstantinopel gekom, waar die Mukkaddime-i Nusret, die vlagskip van Seydi-Ali, voor die geskokte inwoners van die stad gesink het. Die ander lyk tegelykertyd jammerlik en verskriklik.
Selim III is in kennis gestel van die nederlaag met die woorde:
"Puik! Jou vloot is weg."
Die sultan antwoord:
'My vlootbevelvoerder en die kapteins van my skepe het my net beledig. Ek het hierdie gedrag nie van hulle verwag nie. Wee my respek wat ek vir hulle gehad het!”
Sommige beweer dat die ongelukkige Algerynse admiraal Seydi-Ali in die hok gesit is wat vir Ushakov voorberei is. En Kapudan Pasha Hussein durf lank nie voor die woedende sultan verskyn nie.
Die Russiese eskader het nie 'n enkele skip in hierdie geveg verloor nie. Menslike verliese was ook laag: 17 mense is dood en 27 gewond - terwyl 450 mense op die Seydi -Ali -skip gesterf het.
G. Potemkin, nadat hy die nuus van die oorwinning in Kaliakria ontvang het, het die reeds prakties gereed vredesverdrag opgeskeur in die hoop om 'n nuwe, meer winsgewende ooreenkoms te onderteken.
Die laaste artikel in die reeks sal vertel van die Barbary Wars van die Verenigde State en die finale nederlaag van die seerowerstate van die Magreb.
