Indonesië se aankoop van Russiese vegters van die Flanker Su-27SK- en Su-30MKK-gesinne in 2003 en 2007 het baie aandag getrek. Indonesië is nou van voorneme om sy vloot van 10 high-end-vegters met meer gevorderde modelle van sy ouer vliegtuie uit te brei deur 24 opgeknapte F-16-vliegtuie van die Amerikaanse lugmag aan te skaf.
Die F-16 het 'n ingewikkelde geskiedenis in die Indonesiese Lugmag (Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara, TNI-AU). Slagtings en teistering deur die Indonesiese weermag in Oos-Timor het daartoe gelei dat die Verenigde State in 1999 'n wapenembargo ingestel het, wat ernstige probleme veroorsaak het met die versorging van die 12 oorblywende F-16A / B Blok 15's en 16 F-5E / F-vegters. Die VSA het die embargo in November 2005 opgehef en langdurige kommer oor menseregte is oorskadu deur die behoeftes van die wêreldwye veldtog teen Islamitiese terrorisme. Uiteindelik het Indonesië gewonder wat om met sy vegvliegtuigvloot te doen, terwyl die ekonomie daarvan stoom opdoen …
Die Indonesiese Lugmag waardeer sy Flanker -vegters, maar tien is nie genoeg om sy groot gebied te beslaan nie. Sommige van die F-16's is weer in diens geneem en het selfs aan die Ausindo-oefeninge saam met Australië deelgeneem, maar hulle is almal baie ou modelle, en dit word moeiliker en duurder om nog ouer F-5's in gevegsgereedheid te hou. Die Hawk 209 subsoniese stralers, wat die ruggraat van die Indonesiese lugmag vorm, kan as ligte vegters in 'n polisierol dien, maar die lugmag wil meer hê.
Indonesië kan hierdie probleem oplos deur nuwe Russiese Su of goedkoop nuwe vegters soos die Pakistaanse en Chinese JF-17 of die Indiese Tejas te koop. Die Koreaanse Golden Eagle T-50 is ook as 'n opsie beskou en het uiteindelik die belangrikste afrigter van Indonesië geword. Om komplekse take uit te voer, bereik die TA-50-opsie egter nie heeltemal die vlak van die vermoëns wat Indonesië sou wou hê nie. Daar is ook 'n F / A-50 in ontwikkeling, maar selfs met Israeliese komponente daarin, sou dit moeilik wees om die nodige vliegtuie vir die lugmag in 2014 te kry. Die KF-X F-16-vegvliegtuig, wat saam met Suid-Korea ontwikkel word, word beplan vir 2020 of later, sodat KF-X nie die korttermynprobleme van Indonesië kan oplos nie.
Die Amerikaners het 'n oplossing vir die probleem voorgestel: om die bestaande F-16's aan te vul met 'n bykomende 24 gebruikte en gerepareerde Amerikaanse lugmagvliegtuie. Tydens die beraad in Oos -Asië in 2011 het Indonesië die aanbod aanvaar.
Op 17 November 2011 het die Direktoraat vir Verdedigingsamewerking van die Amerikaanse Departement van Verdediging die amptelike versoek van Indonesië vir 24 Amerikaanse F-16C / D Block 25-vegvliegtuie met 28 F100-PW-200 of F100-PW-220E-enjins bevestig. Die Pentagon het verbeterde AN / APG-68-radars genoem, hoewel die radars nie in die amptelike versoek genoem word nie. APG-68 radar het beter prestasie en meer sigbaarheid van die aarde en die seevlak.
Die beraamde koste van die kontrak is ongeveer $ 750 miljoen. Die 339ste Amerikaanse lugmagdiensvleuel by Hill Air Force Base, Utah, sal vliegtuie opgradeer en toerusting byvoeg soos nodig, terwyl Pratt & Whitney in East Hartford, Connecticut, enjins sal opknap. Die voorgestelde transaksie vereis nie dat addisionele Amerikaanse regeringsverteenwoordigers of kontrakteurs na Indonesië gestuur word nie.
