Monsters van hipersoniese wapenstelsels, wat Mach 6-8 sal bereik, moet voor die einde van 2020 verskyn. Boris Obnosov, hoof -direkteur van die Tactical Missile Armament Corporation, het dit nou die dag aangekondig.
- Dit is nuwe onbetaalbare snelhede. Hiperklank begin vanaf Mach 4, 5. Een Mach is 300 m / s, of 1000 km / h. Dit is 'n enorme wetenskaplike en tegniese taak om sulke wapensisteme te skep wat vinniger in die atmosfeer as Mach 4.5 is. Boonop praat ons van 'n redelik lang vlug in die atmosfeer. Op ballistiese missiele word hierdie hipersoniese spoed vir 'n kort tyd bereik, merk Obnosov op en voeg by dat bemande hipersoniese vlugte 'n probleem is wat tussen 2030 en 2040 opgelos sal word.
En hier kom die vraag onmiddellik na 'n wedloop op die gebied van hoëspoed-nie-kernwapens. Byvoorbeeld, op 21 November, in die bylae tot Nezavisimaya Gazeta - NVO - is 'n artikel gepubliseer "A New High -Speed Arms Race" deur James Acton, mededirekteur van die kernbeleidprogram en senior navorser by die Carnegie Endowment vir internasionale vrede. Die deskundige is van mening dat daar die afgelope tyd duidelike tekens is van die rypwording van 'n nuwe ras ultra-vinnige langafstandwapens, wat baie gevaarlik kan wees. In Augustus het die Verenigde State en China dus 'n missielwapen met 'n interval van 18 dae getoets. Wat Rusland betref, het die militêr-politieke leierskap ook herhaaldelik uitsprake gemaak oor die ontwikkeling van hipersoniese wapens.
- Die ernstigste bedreiging is die gebruik van nie-kernvliegtuie tydens die konflik. Dit hou 'n nuwe risiko in dat dit eskaleer totdat dit kern word, 'skryf Acton.
Let daarop dat werk vir die skepping van hipersoniese kruisraketten, vliegtuie en geleide oorlogskoppe in die wêreld al baie lank aan die gang is, maar die kategorie van eksperimentele ontwikkelings nog nie verlaat het nie. Russiese vliegtuie geleide missiele S-300 en S-400 vlieg met hoë klank, maar nie lank nie, sowel as plofkoppe van ICBM's (interkontinentale ballistiese missiele) ten tyde van die binnekoms in die digte lae van die atmosfeer.
Die Verenigde State werk tegelyk aan verskeie belowende "hipersoniese" projekte: die AHW (Advanced Hypersonic Weapon) beplanningsbom (ontwikkeling word onder die vaandel van die Amerikaanse weermag uitgevoer), die Falcon HTV-2 onbemande hipersoniese voertuie (sedert 2003, ontwikkel deur die Amerikaanse Departement van Verdediging Agentskap vir Gevorderde Verdediging Wetenskaplike Navorsingsontwikkelings (DARPA)) en X-43 (gebou onder die NASA "Hyper-X" -program), die Boeing X-51 hipersoniese kruisraket (ontwikkel deur 'n konsortium wat bevat die Amerikaanse lugmag, Boeing, DARPA, ens.) en 'n aantal ander programme …
Die belowendste van hulle is die Boeing X-51-vuurpyl (daar word gesê dat dit in 2017 in diens sal tree). Dus, in Mei 2013, is dit vanaf 'n B-52-vliegtuig op 'n hoogte van 15 200 meter gelanseer en dan met behulp van 'n versneller tot 'n hoogte van 18 200 meter gestyg. Tydens die vlug, wat ses minute geduur het, het die X-51A-vuurpyl 'n snelheid van Mach 5.1 ontwikkel en, nadat dit 'n afstand van 426 kilometer afgelê het, selfvernietigend.
China is ook aktief in die 'hipersoniese' sfeer. Benewens die tot dusver onsuksesvolle toetse van die WU-14 hipersoniese sweeftuig (blykbaar gedeeltelik gekopieer vanaf die eksperimentele hipersoniese onbemande vliegtuig), ontwikkel die Celestial Empire 'n reaktiewe hipersoniese kruisraket.
Wat Rusland betref, het Boris Obnosov in Augustus 2011 berig dat sy kommer 'n vuurpyl begin ontwikkel wat 'n snelheid van tot 12-13 kan bereik. Daar is rede om te glo dat dit handel oor 'n raket teen skepe, wat in die pers onder die naam "Zircon" opgemerk is. Gegewe die suksesvolle toetse van die Amerikaanse X-51A, moet Russiese ontwikkelaars egter in die toekoms nie een komplekse, maar 'n hele reeks hipersoniese stakingstelsels aanbied.
Boonop is 'n goeie begin in die Sowjetunie gemaak. Sedert die einde van die vyftigerjare het die AN Tupolev Design Bureau gewerk aan die skepping van 'n hipersoniese vliegtuig wat deur 'n lugraket gelanseer is - Tu -130. Daar word aanvaar dat dit met 'n snelheid van Mach 8-10 sou vlieg vir 'n afstand van tot vier duisend kilometer. Maar in 1960 is alle werk, ondanks ooglopende suksesse, ingeperk. Interessant genoeg lyk die Amerikaanse HGB, 'n prototipe van die Amerikaanse AHW-hipersoniese stelsel, baie soos die Sowjet Tu-130. Wat huishoudelike ontwikkelinge op die gebied van hipersoniese missiele betref, word dit sedert die sewentigerjare aktief in die USSR nagestreef, maar het in die negentigerjare feitlik verdwyn. In die besonder het NPO Mashinostroyenia die Meteorite -vuurpyl geskep en later begin werk aan 'n apparaat met die kode 4202; MKB "Raduga" het in die 1980's die X-90 / GELA-projek geloods; in die sewentigerjare is die Kholod-vuurpyl op die basis van die S-200-missiel geskep.
Militêre kenner Viktor Myasnikov merk op: 'n hipersoniese missiel is nodig vir 'n onmiddellike voorkomende en ontwapende aanval, sodat die vyand nie op die aanval kan reageer nie.
- 'n Vuurpyl wat met 'n snelheid van 10-15 Machs vlieg, sal binne 'n paar tientalle minute enige punt op die planeet kan bereik, en niemand sal tyd hê om dit reg te maak en te onderskep nie. In hierdie geval is dit moontlik om sonder die "kernvulling" te wees, aangesien missiele met konvensionele plofstof reeds gewaarborg is om die vyand se kommunikasie- en beheereenhede uit te skakel. Daarom gooi die Amerikaners groot bedrae geld in hul projekte AHW, Falcon HTV-2 en X-51A, om hulle so gou as moontlik te voltooi om die hele wêreld te beheer en hul wil daaraan te bepaal.
Maar op die oomblik kan ons praat oor 'n tegnologiese wedloop, maar nie oor 'n hipersoniese wapenwedloop nie, want sulke wapens bestaan nog nie. Om dit te laat verskyn, sal die leidende magte baie probleme moet oplos, veral hoe 'n vuurpyl of 'n apparaat 'in die atmosfeer' geleer kan word, waar daar steeds onoorkomelike faktore is - omgewingsweerstand en verwarming. Ja, vandag bereik missiele, wat reeds in gebruik geneem word, 'n snelheid van Mach 3-5, maar op 'n redelike kort afstand. En dit is nie die hiperklank wat bedoel word as hulle praat oor hipersoniese wapens nie.
In beginsel is die tegnologiese weg van die ontwikkeling van hoëspoedwapens in alle lande dieselfde, want fisika, soos u weet, hang nie af van aardrykskunde en sosiale orde nie. Die belangrikste punt hier is wie vinnig tegnologiese en wetenskaplike probleme sal oorkom, wat nuwe bestand materiaal, hoë-energie brandstof, ens. Sal maak, dit wil sê, baie hang af van die talent en oorspronklikheid van die idees van die ontwikkelaars.
Dit is dus 'n sistemiese vraag, aangesien die vervaardiging van sulke wapens die ontwikkeling van wetenskaplike, tegniese en tegnologiese sektore vereis, wat baie duur is. En hoe langer hierdie proses neem, hoe duurder sal dit die begroting kos. En in ons navorsingsinstitute is hulle gewoond daaraan om stadig te werk: daar is onderwerpe wat 'n wetenskaplike jare lank gereed is om te ontwikkel, terwyl die weermag en die industrie vinnige oplossings benodig. In hierdie verband beweeg alles baie vinniger in die buiteland, want daar is mededinging: wie dit reggekry het om die ontwikkeling vinniger te patenteer, het wins gemaak. Vir ons is die kwessie van wins nie die belangrikste nie, aangesien geld in elk geval uit die begroting toegeken sal word …
Of Rusland na die 90's hipersoniese wapens sal kan skep met ons bekende probleme in die 'verdedigingsbedryf', is 'n groot vraag. In die USSR is die ontwikkeling van hipersoniese missiele uitgevoer, maar na die ineenstorting van die Unie het die verdere ontwikkeling van sulke wapens plaasgevind op die vlak van ontwikkeling van individuele stelsels.
Ons leef al 'n geruime tyd in die toestande van die gebruik van hipersoniese kernkoppe van interkontinentale ballistiese missiele: hul kernblokke in die passiewe afdeling beweeg met 'n snelheid van 7-8 Machs, sê die hoofredakteur van die Arsenal Otechestvo-tydskrif, lid van die deskundige raad van die voorsitter van die militêr-industriële kommissie onder die regering van die Russiese Federasie, Viktor Murakhovsky …
- Dus, ons sal in die volgende dekade niks fundamenteel nuuts sien nie. Ons sal slegs nuwe tegniese oplossings sien wat die onttrekking van nie-ballistiese raketfondse moontlik maak met behulp van hipersoniese klank. En vir missielverdedigingstelsels wat sommige lande het of wat vooruit ontwikkel word, is daar in werklikheid geen verskil watter soort teiken op hoë klank gebruik word nie - 'n kernkop of 'n vliegtuig.
"SP": - SAM S -400 "Triumph" kan werk op hipersoniese doelwitte …
-En selfs die S-300VM Antey-2500 egter vir kort- en mediumafstand-missiele. En die S-400 en S-500 word, net soos die Amerikaanse Aegis-stelsel, algemeen beskou as teatermissielverdediging (operasieteater-SP ).
Die Verenigde State is natuurlik nie bekommerd oor die onderwerp van hipersoniese wapens in die sin van die verbetering van kernwapens nie - hulle gaan nie hul strategiese kragte te ernstig ontwikkel nie, maar in terme van die implementering van die konsep van 'n vinnige wêreldwye staking. En hier is dit nie winsgewend om ICBM's in nie-kerntoerusting te gebruik nie, aangesien die missielverdediging van die vyand steeds missiele met kernkragte sal gelykstel, en daarom wed die state op aërodinamiese stelsels.
Daar is prototipes, toetse is aan die gang, maar ek sal nie durf sê dat 'n hipersoniese kruisraket of 'n hipersoniese vliegtuig in diens sal wees met die grootste magte in 5-10 jaar nie. So praat ons oor elektrochemiese en elektromagnetiese gewere vir ongeveer 15 jaar, maar tot dusver - al die pad.
Wat die hoëspoedwapenwedloop betref, is dit na my mening nie dat dit begin het nie, dit het nie opgehou nie. Ja, die Verenigde State en Rusland het in 1987 die Verdrag aangaande die uitskakeling van missiele van tussenafstand en korter bereik (van 500 tot 5500 km-"SP") onderteken, maar ek dink nie dat hipersoniese missiele en aërodinamiese voertuie toegerus sal wees nie met kernkopkoppe, omdat ICBM -tegnologie al dekades lank ontwikkel is, en dit toon 'n hoë betroubaarheid by toetsbekendstellings.
