'N Projek 081-helikopterdok is by die skeepswerf van Khudun-Zhonghua neergelê. Byna dieselfde DVKD, maar met meer beskeie gevegsvermoëns, sal uitgevoer word.
Die prestasie -eienskappe van projek 081, volgens data uit oop bronne, is soos volg: lengte - 260 meter, breedte - 40 meter, totale verplasing - 40.000–45.000 ton. As kragsentrale kan ontwerpers óf twee Chinese vervaardigde QC-280 gasturbine-enjins, óf vier 16RS2-6V-dieselenjins kies, wat onder 'n Duitse lisensie by die Shanghai Hudong Heavy Machinery-aanleg vervaardig word. Die krag van een dieselenjin is 12 duisend perdekrag, en die totale krag van 48 duisend perdekrag sal die skip dus 'n maksimum snelheid van 23 knope bied. Met 'n ekonomiese spoed van 16 knope sal hy sewe duisend myl kan aflê.
Volgens die ramings van agteradmiraal van die PLA -vloot, sal Yin Zhuo in die reservaat 1 068 mense in die bemanning van die skip en 1200 troepe in die landing hê.
30 helikopters aan boord
Vir die gebruik van helikopters en UAV's is die DVKD -projek 081 toegerus met 'n spesiale direkte dek, wat agt plekke vir opstyg en landing bied, tien parkeerplekke. Die Chinese ontwerpers is van plan om selfs in rowwe see ses punte te gee vir begin. Die pakket bevat tot 30 helikopters van verskillende klasse. Die beweging van hommeltuie van verskillende soorte tussen die dek en die hangar sal deur twee swaar en twee ligte takels voorsien word.
Soos die praktyk toon, benodig Chinese skeepsbouers en die weermag anderhalf tot twee jaar om alle stelsels te bou, te kontroleer en aanvaardingstoetse uit te voer. Teen die begin van die vaartuig sal die basis van die dekgroepering van die vaartuig helikopters wees vir die ondersteuning van die amfibiese aanval "Zhi-10", PLO "Zhi-18F", AWACS "Zhi-18J", vervoer "Zhi-18" ". In die toekoms kan hulle vervang word deur die ligter "Zhi-20", waarvan twee afskrifte in 2016 deur die PLA aangeneem is.
As 'n verkennings-UAV van hierdie DVKD is dit moontlik om die beproefde ASN-206-voertuie of hul meer moderne weergawes bekend te stel-ASN-209H, ASN-218.
'N Ruk in die motor
Dit is bekend dat die PRC vertikale opstyg- en landingsvliegtuie "Jian-18" en "Jian-26" ontwikkel, wat gebaseer kan wees op die uitvoerweergawe van die helikopterdraer-Projek 075 DVDKD. TTX "Jian-18": lengte - 22,4 meter, spanvlerke - 15, 2 meter, hoogte - 4, 94 meter, netto gewig - 20, 6 ton, maksimum gevegslading - 12, 5 ton, bruto gewig - 47 ton, maksimum spoed - 3100 kilometer per uur, maksimum vlugreeks - 8500 kilometer. By die ontwerp van die Jian-26 is die lenings van die vyfde generasie stealth-vegter Jian-20, wat deur die PLA Lugmag aangeneem is, duidelik. Dit is bekend dat die eerste twee Jian-20-eskaders by die Dingxin-vliegbasis (Gansu-provinsie) ontplooi sal word en is ontwerp om die optrede van 'n potensiële vyand tydens bilaterale oefeninge te simuleer.
Die grootste probleem vir die vervaardiging van belowende vegters "Jian-18" en "Jian-26" is die gebrek aan enjins vir hulle in die PRC. Twee oplossings is moontlik: die aankoop van Russiese RD-41 en RD-77 en tegniese dokumentasie daarvoor, die verkryging van inligting, monsters van onderdele en selfs volledige F135-PW-600 of F119-PW-100 enjins by agente in die Verenigde State.
Die hoof uitvoerder van werk oor hierdie onderwerp is vliegtuigfabriek nr. 112 in Shenyang. Tot dusver is die enigste model wat die basis kan wees vir die oprigting van die kragstasie van hierdie vliegtuie, die WS -10G (krag - 15 500 kgf met naverbrander). Kenners van die 601ste en 611ste navorsingsinstituut vir vliegtuigmotors werk aan die probleem om krag te verhoog en hulpbronne te vergroot.
Terselfdertyd doen China navorsing en ontwikkeling oor omskakelings. Die UAV -uitstalling in September 2016 in Beijing was 'n bewys van die tegnologiese vooruitgang op hierdie gebied. Chinese ontleders hou die werking van die eerste gevegsmotor van die Amerikaanse weermag, die V-22 Osprey, en die ontwikkeling van die nuwe V-280 Valor fyn dop.
Mariene "Bison"
Die binneste hawe van die skip sal twee tot vier sweeftuie van die Bizon -tipe huisves, wat afskrifte van die Russiese Zubrs is. Boonop sal die Marine Corps-eenhede gevegsopdragte uitvoer met behulp van ZTL-11 wiel-amfibiese aanvalsgewere (kaliber-105 mm) en spoorvoertuigvoertuie ZBD-05, wat in die tweede modifikasie bekend is by die Internasionale Weermagspele. In totaal kan die skip 34 eenhede amfibiese aanvalsvoertuie huisves.
Vir selfverdediging van die skip sal 'n kortafstand-lugverdedigingstelsel "Sea Red Banner-10" (uitvoeraanduiding FL-3000N) en 'n 11-vat tipe 1130 lugweergeweerstelsels van 30 mm geïnstalleer word.
Liggewig
Vir uitvoer bied die Chinese projek 075 DWKD aan met 'n verplasing van 36 duisend ton, 252 meter lank en 32 meter breed. Twee swaar hysbakke sal die vliegtuig beweeg. Daar is ses plekke vir opstyg en landing op die dek. Die maksimum grootte van die luggroep is 20 vliegtuie. Daar word beplan om twee sweeftuie van die Bizon-tipe in die dokkamer te plaas. Die uitvoerweergawe het dus meer beskeie prestasie -eienskappe, sowel as gevegsvermoëns.
