U aandag word uitgenooi na 'n artikel uit die volledige versamelde werke van I. V. Stalin vol. 15. “Gesprek met A. S. Yakovlev 26 Maart 1941 "
Aan die einde van die gesprek tussen die Leader en die vliegtuigontwerper sal die kwessie van Oekraïense nasionalisme aan die orde gestel word.
Stalin se woorde is nou veral relevant: ' Die nasionaliste moet egter nie onderskat word nie. As u hulle straffeloos laat optree, sal hy baie probleme veroorsaak. Daarom moet hulle in 'n ystergom gehou word, sodat die eenheid van die Sowjetunie nie ondermyn kan word nie .
Ek dink dat hierdie materiaal en assesserings vir baie van belang sal wees.
Gesprek met A. S. Yakovlev 26 Maart 1941
Stalin
Wat is u belangrikste gevolgtrekking, kameraad Yakovlev, nadat u kennis gemaak het met die lugvaarttoerusting van Westerse lande?
Yakovlev (vliegtuigontwerper, adjunkkommissaris van die lugvaartbedryf is na Italië, Frankryk, Engeland en Duitsland gestuur om kennis te maak met die ontwikkeling van die lugmag - Red.).
Vanuit die oogpunt van die algemene argitektuur van die vliegtuie en die gewaagde oplossing van sommige van die belangrikste take van vliegtuigbou, is ons land nie minderwaardig as Wes -Europa nie. Kameraad Stalin, ons bly egter agter in die produksiekultuur deur ons masjiene in detail te vervolmaak.
Stalin
Vertel ons kortliks oor die toestand van die lugmag van die lande wat u besoek het.
Yakovlev
Laat ek begin met Italië, Italië was nog nooit 'n gevorderde lugvaartland nie, hoewel die Mussolini -regering alles in sy vermoë doen om die indruk te skep wat dit wil hê. Vir hierdie doel, die Mussolini -regering, wat die pos van regeringshoof kombineer met die pos van minister van lugvaart, mildelik allerhande rekord- en sportvlugte aanmoedig, spaar groot geld aan individuele ontwerpers en vlieëniers vir die organisering van transatlantiese vlugte, spaar geen geld nie oor die oprigting van 'skou' -institute en vliegvelde. Die Italiaanse vlieënier Donati op die Caproni-vliegtuig het daarin geslaag om 'n wêreldhoogte-rekord van ongeveer 14 duisend meter op te stel, en die vlieënier Ajello op die Macchi-72-renvliegtuig het 'n wêreldsnelheidsrekord van 710 km per uur. Die meeste motors wat ons in Montecelio gesien het, insluitend die nuutste nuwighede, was egter nie oorspronklik nie. Dit is een ding om enkelrekordvliegtuie te bou, en 'n ander ding om 'n kragtige lugvloot te skep. En selfs 'n kort kennismaking met die lugvaartbedryf in Italië toon die verskil tussen die denkbeeldige en die werklikheid aan.
In Frankryk het ons die fabrieke van die bekendste Franse ontwerpers besoek - Bleriot, Renault, Poteza en Messier. Ons het niks nuuts in die vliegtuigvervaardigingstegnologie gesien nie. Elke keer dat ek die vliegtuigfabrieke in Frankryk ondersoek het, het ek dit onwillekeurig met ons s'n vergelyk. En elke keer met groot tevredenheid het ek tot die gevolgtrekking gekom dat geen van die Franse ondernemings wat ek gesien het wat skaal, kwaliteit van toerusting betref, met enige van ons gewone lugvaartaanlegte vergelyk kan word nie.
Stalin
Oordryf jy?
Yakovlev
Ek oordryf nie, kameraad Stalin, dit is hoe dit werklik is. Teen die middel van die 30's het Frankryk in 'n groot aantal nuwe vliegtuigmodelle verdrink en was hy heeltemal verward oor die keuse van dié wat tydens die oorlog in serie, massaproduksie en gebruik kon word. As gevolg hiervan bly dit agter die potensiële vyand, Hitler se Duitsland.
In 1939, toe die Tweede Wêreldoorlog uitbreek, was Frankryk sonder vliegtuie, ten minste sonder sulke vliegtuie wat met die Duitse Messerschmitts en Junkers kon meeding, om nie eens te praat van die feit dat die aantal Duitse vliegtuie baie keer beter was as die Franse.
Dit was een van die redes waarom Frankryk so 'n skandelike nederlaag gely het. Terwyl ek die Franse lugmag bestudeer het, het ek die indruk gekry dat die Franse heersers meer bereid was om oor te gee as om te weerstaan.
Wat Engeland betref, vorm die Spitfire -vegter en die Lancaster -bomwerper die ruggraat van die Britse weermag. Die swaar viermotorige Lancaster het 'n bomlading van 6-7 ton teen 'n topsnelheid van 450 kilometer per uur. Britse Harikane -vegters en Whitley -bomwerpers kan nie met Duitse vliegtuie meeding in hul vlug- en gevegskwaliteite nie. Alle Britse hoop vir die uitstekende Spitfire -vegter wat in massaproduksie geloods word. Ons het ook twee nuwe Britse monoplanes gesien: 'n Hawker -vegter genaamd Harikane en die nuutste voorbeeld van Britse lugvaarttegnologie, die Supermarine -vegvliegtuig. Blykbaar is dit die verbeterde "Harikeins" en "Spitfires" wat die belangrikste rol speel in die afweer van lugaanvalle op Engeland uit Nazi -Duitsland.
Nou oor ons moontlike vyand, fascistiese Duitsland.
Die Duitse lugvaartbedryf vervaardig hoofsaaklik drie soorte vliegtuie: Messerschmitt-109, Junkers-87 en Junkers-88. Die Junkers-52 vervoervliegtuie en die FV-189 verkenningsvliegtuie word ook vervaardig. Die swaarvegters Messerschmitt 110 en die ooglopend verouderde bomwerpers Heinkel 111 en Dornier 217 word in klein getalle gebou, en die Heinkel het 'n spoed van ongeveer 430 kilometer per uur. "Dornier" is ietwat groter. Die Duitse vliegtuigvloot word oorheers deur "Messerschmitt-109", wat die Duitsers met trots "die koning van die lug" noem.
Soos u weet, het ons I-15 en I-16 vegters in Spanje die eerste keer in gevegte met die Messerschmitts ontmoet. Dit was die eerste Duitse Me-109B-vegters met 'n snelheid van nie meer as 470 kilometer per uur nie. Ons vegters was nie laer in spoed as die Messerschmitts nie, en die wapens van albei was ongeveer gelykstaande - 7,6 mm masjiengewere. Die wendbaarheid van ons masjiene was beter, en die "Messers" het baie daarvan gekry. As gevolg hiervan was ons nie haastig om ons binnelandse vegvliegtuie te moderniseer nie.
Die Duitsers, aan die ander kant, het die ervaring van die eerste luggevegte in die lug van Spanje voor ons in ag geneem, hulle het die lesse van die Spaanse oefenveld vinniger gebruik. Hulle het hul Me-109 gevegvoertuie radikaal verbeter deur die installering van die Daimler Benz-601-enjin met 'n kapasiteit van 1 100 perdekrag, waardeur die vlugsnelheid tot 570 kilometer per uur toegeneem het. Hulle het dit met 'n 20 mm-kanon gewapen en sodoende die vuurkrag vergroot. Twee dosyn "Me-109E" in Augustus 1938 is na Spanje gestuur. Die voordeel van hierdie vliegtuie bo ons I-15 en I-16 vegters was duidelik.
Stalin
Die geskiedenis van die kwessie is aan my bekend. Dink u dus dat die grootste deel van ons vegters die Duitse nie kan weerstaan nie?
Yakovlev
Hulle kan slegs weerstaan word deur ons nuwe vegters "Mig", "Yak" en "LaGG", wat eers in 1940 in monsters verskyn het, maar nou in massaproduksie geplaas word. Ongelukkig, kameraad Stalin, is die vergelyking van ons bomwerpers met die Duitse Junkers-88 ook nie in ons guns nie. Wat spoed en bomlading betref, het die Duitsers ook 'n voordeel in bomwerperlugvaart. Ons Pe-2 duikbommenwerper, beter as Duitse bomwerpers, is eers onlangs in serieproduksie geplaas. Ons het nie 'n vliegtuig vir interaksie met grondmagte nie, soortgelyk aan die Duitse junkers-87 duikbommenwerper. Die Ilyushin gepantserde aanvalsvliegtuig Il-2, wat in alle opsigte baie beter is as die Yu-87, is ook eers onlangs in massaproduksie geplaas.
Stalin
Dit blyk dat ons die regte ding gedoen het, dat ons in 1939 'n nie-aggressiewe ooreenkoms met Nazi-Duitsland gesluit het, wat ons anderhalf jaar 'n blaaskans gegee het?
Yakovlev
Dit was 'n wonderlike besluit, kameraad Stalin. Die toename in tyd was veral groot vir ons lugvaart: dit het dit vir die 1939-1940's moontlik gemaak om nuwe, heeltemal moderne soorte gevegsvliegtuie te skep en teen 1941 in serieproduksie te begin. Sonder hierdie sou die Duitsers ons sekerlik in 1939 en selfs saam met die Japannese verpletter het.
Stalin
My ouma het dit in twee gesê, maar jy het reg, dit sou baie moeilik wees. Dit blyk dat hulle Hitler uitoorlê het, hom nie gehelp het om 'Nordies' listig te wees nie?
Yakovlev
Dit blyk, kameraad Stalin.
Stalin
Wag. Vertel ons van u algemene indrukke van u laaste besoek aan Duitsland. U is 'n oplettende persoon en u het seker baie interessante dinge opgemerk.
Yakovlev
Dit hang af van wat u interesseer, kameraad Stalin.
Stalin
Wat is die algemene situasie in Berlyn? Voel dit asof Duitsland in oorlog is met Engeland?
Yakovlev
Daar is geen tekens van oorlog in die stad nie. Geallieerde lugvaart is skrikwekkender as om op te tree. Tydens haar aanvalle is die situasie in Berlyn meer soos 'n waarskuwing vir lugaanvalle. As 'n lugaanval egter ontbied word, kruip Duitsers gedissiplineerd weg in bomskuilings en sit daarin tot die ligte uitkom. Bedags is daar toue naby die winkels, en die lewe in die stad gaan soos gewoonlik voort. Die meeste mans dra 'n soort uniform: weermag, SS, polisie, Nazi -partydrag: 'n swart broek en 'n bruin baadjie met 'n hakekors, selfs straatskoonmakers dra uniforms. Oral is daar plakkate van Churchill met die woorde "Enemy Number One" en slagspreuke: "God punish England!" 'N Gunsteling -onderwerp in gesprekke oor internasionale en politieke onderwerpe is bespotting van die Britte, om een of ander rede is die Nazi's uiters spottend oor hul bondgenote, die Italianers. Een van die Duitse vliegtuigontwerpers het tydens die middagete vir my die volgende grap vertel: "Die tenks van die Italianers verskil van die Duitse, omdat hulle drie snelhede terug en een vorentoe het." Duitse bioskope toon 'n baie gewilde dokumentêr onder Duitsers oor die oorlog met Pole: "Pole aan die brand" - die barbaarse bombardement van hierdie land deur Duitse vliegtuie.
Stalin
Ek het hierdie prentjie gesien. Dit kan slegs plaasvind teen 'n land met 'n uiters swak lugverdediging.
Yakovlev
Jode in Berlyn moet 'n geel armband dra met 'n swart "J" ("Jude") op hul linkerhand. In taxi's kan jy gereeld tekens sien: "Ek dien nie Jode nie" en in die bioskope by die loket: "Kaartjies word nie aan Jode verkoop nie." Op die boulevards is banke vir Jode met die opskrif "Für Juden" (vir Jode) geel geverf en met die rug na die boulevard gedraai, ensovoorts in Duitsland. Joodse pogroms vind plaas.
Stalin
Ek is meegedeel dat die Nazi's die volledige fisiese uitwissing van die Joodse bevolking voorberei, sowel in Duitsland as in die lande wat dit beset het. Vir hierdie doel het hulle 'n spesiale plan vir die uitroeiing van die Joodse bevolking ontwikkel, onder die naam "Wannsee Plan". Dit is jammer vir die hardwerkende en talentvolle Joodse mense met 'n geskiedenis van sesduisend jaar. Baie van sy verteenwoordigers, wat prominente wetenskaplikes op 'n wye verskeidenheid terreine was, het 'n belangrike bydrae gelewer tot die voorbereiding van die Sowjetunie vir verdediging.
Vandag is die Sowjetunie die ware hoop op redding vir die Joodse volk. Die enigste land ter wêreld waar burgers van Joodse nasionaliteit werklik, soos alle ander mense in ons groot land, as gelyke en vrye mense voel.
Die Britte en Amerikaners, wat voorgee dat hulle vriende van die Jode is en terselfdertyd die Nazi's skep en grootmaak, praat baie oor die noodsaaklikheid om hulle te red, maar doen prakties niks hiervoor nie, hulle laat Hitler toe om sy kannibalistiese planne te implementeer.
Yakovlev
Waarom haat die Nazi's Jode so baie?
Stalin
Dit gaan oor kapitalistiese mededinging. Die Ruhr -magnate neem die hoofstad van die Joodse kapitaliste in Duitsland in beslag. En as vermomming het hulle onder die vlag van rasseteorie hul waghonde op alle Jode gerig teenoor die Nazi's. Wat is volgens u die kenmerk van moderne Duitsers?
Yakovlev
Oortroue.
Stalin
Dit was altyd genoeg vir hulle en het hulle verwoes.
Yakovlev
Maar nou voel kameraad Stalin, as gevolg van fascistiese propaganda, almal sonder uitsondering, van die ontwerper tot die portier, 'n gevoel van meerderwaardigheid bo alle ander mense.
Stalin
Untenmenschen is nie -mense, so dit lyk asof moderne Duitsers alle ander mense noem?
Yakovlev
Presies so, kameraad Stalin.
Stalin
Nee, ons doen die regte ding om nasionaliste van alle strepe en kleure so ernstig te straf.… Hulle is die beste helpers van ons vyande en die ergste vyande van hul eie mense. Die gekoesterde droom van nasionaliste is immers om die Sowjetunie in aparte 'nasionale' state te verdeel, en dan word dit 'n maklike prooi vir vyande … Die mense wat die Sowjetunie bewoon, word meestal fisies uitgeroei, die res sal deel word in stomme en jammerlike slawe van die veroweraars wat onder Oekraïners, dieselfde Russe, haat teenoor Russe is en die skeiding van Oekraïne soek. uit die Sowjetunie. Dieselfde ou lied uit die ou tyd uit die tydperk van die Romeinse Ryk: verdeel en oorwin. Die Britte het veral daarin geslaag om nasionale haat aan te wakker en sommige mense teen ander aan te dryf. … Danksy sulke taktiek het omkoopgeld van ellendige en korrupte leiers van verskillende nasies, die kapitalistiese eiland Engeland - die eerste fabriek ter wêreld, onbeduidend groot, daarin geslaag om groot gebiede in beslag te neem, baie mense van die wêreld te verslaaf en te beroof, 'n 'Groot' Britse te skep Ryk waarin die son, soos die Britte trots verklaar, nooit ondergaan nie. By ons sal hierdie getal, terwyl ons lewe, nie verbygaan nie. Dit is dus tevergeefs dat Hitler se dwase die Sowjetunie 'n "kaartehuis" noem wat vermoedelik uitmekaar val tydens die eerste ernstige toets, reken op die broosheid van die vriendskap van die mense wat ons land vandag bewoon, en hulle hoop om dit te bemoei met mekaar. In die geval van 'n aanval deur Duitsland op die Sowjetunie, sal mense van verskillende nasionaliteite wat ons land bewoon, dit as hul geliefde Moederland verdedig sonder om hul lewens te spaar. Die nasionaliste moet egter nie onderskat word nie. As u hulle straffeloos laat optree, sal dit baie probleme veroorsaak.… Daarom moet hulle in 'n yster leiband gehou word, wat nie die eenheid van die Sowjetunie mag ondermyn nie.
Vertel my, kameraad Yakovlev, hoe voel die Duitse vlieëniers oor die Sowjet -lugmag?
Yakovlev
Hulle is duidelik afwysend, kameraad Stalin. Hulle beskou ons lugvaart as minderwaardig, 'Asiaties', wat nie hul 'onoorwinlike' Luftwaffe kan weerstaan nie.
Stalin
'Onoorwinlik' … Dit sal hulle uiteindelik vernietig. Die onderskatting van die vyand is 'n uiters gevaarlike ding.
Yakovlev
Kameraad Stalin, laat ek u 'n vraag stel - waarom het die Duitsers my militêre geheime aan my bekend gemaak - het hulle hul nuutste militêre lugvaarttegnologie gewys?
Stalin
Hulle wil waarskynlik intimideer. Ons wil om te weerstaan is nie nuut nie.
Dit is wat Genghis Khan gedoen het, wie se verkenners voor die inval inligting oor die mag van sy leër onder die mense versprei het na wie se gebied die Tataar-Mongoolse kavallerie sou inval. En ek moet sê dat hierdie tegniek van Genghis Khan in baie gevalle foutloos gewerk het, wat die wil om te weerstaan in die slagoffers van aggressie verlam het. Maar die Hitleriete hoop tevergeefs op hierdie ontvangs. Ons is nie skaam nie. U moet baie waaksaam wees. Dit is nou die tyd … Ons het dus die veiligheid gewek aan die gewapende man Degtyarev, hy het al sy geheime saamgedra en tuis gewerk. Ons het dit verbied … - die vliegtuig is nie 'n pistool nie.
Yakovlev
U kan verseker wees dat die staatsgeheim in die ontwerpburo's veilig bewaar word.
Stalin
En u praat nog steeds met die ontwerpers oor hierdie onderwerp. Ek weet: daar is nog steeds roekelose mense onder julle. Ekstra gesprek sal nie skade doen nie.
Yakovlev
Luister, kameraad Stalin, ek sal die ontwerpers bymekaarmaak en namens u praat.
Stalin
Waarom namens my? Vertel my self. Baie mense skuil graag agter my rug, hulle verwys na my vir elke dingetjie, hulle wil nie verantwoordelikheid neem nie. Jy is 'n jong man, nog nie bederf nie, en jy ken die besigheid. Moenie bang wees om namens u op te tree nie, en u gesag sal groter wees en mense sal respekteer … kameraad Yakovlev, doen alles moontlik sodat nuwe soorte vliegtuie ons weermag so gou as moontlik binnedring. Vir hierdie vrae, kontak my gerus op enige tyd van die dag of nag.
