Enige oorlog is 'n botsing nie net van troepe nie, maar ook van die industriële en ekonomiese stelsels van die strydlustiges. Hierdie vraag moet onthou word wanneer u probeer om die meriete van sekere soorte militêre toerusting te bepaal, sowel as die suksesse van die troepe wat met hierdie toerusting behaal is. By die beoordeling van die sukses of mislukking van 'n gevegsvoertuig, moet u nie net die tegniese eienskappe daarvan duidelik onthou nie, maar ook die koste wat in die produksie daarvan belê is, die aantal eenhede wat geproduseer word, ensovoorts. Eenvoudig gestel, 'n geïntegreerde benadering is belangrik.
Daarom moet die beoordeling van 'n enkele tenk of vliegtuig en harde uitsprake oor die 'beste' oorlogsmodel elke keer krities beoordeel word. Dit is moontlik om 'n onoorwinlike tenk te skep, maar kwaliteitskwessies kom byna altyd in botsing met die eenvoud van vervaardiging en die massa van sulke toerusting. Daar is geen sin om 'n onoorwinlike tenk te skep as die bedryf nie sy massaproduksie kan organiseer nie, en die tenk se koste sal dieselfde wees as dié van 'n vliegdekskip. Die balans tussen die vegkwaliteite van toerusting en die vermoë om vinnig grootskaalse produksie te vestig, is belangrik.
In hierdie verband is dit van belang hoe hierdie balans deur die strydlustige moondhede op verskillende vlakke van die staat se militêr-industriële stelsel waargeneem is. Hoeveel en watter soort militêre toerusting is vervaardig, en hoe het dit die resultate van die oorlog beïnvloed. Hierdie artikel is 'n poging om statistiese gegewens oor die produksie van gepantserde voertuie deur Duitsland en die USSR tydens die Tweede Wêreldoorlog en die volgende vooroorlogse tydperk bymekaar te bring.
Statistiek
Die verkrygde gegewens word opgesom in 'n tabel, wat 'n mate van verduideliking verg.
1. Geskatte syfers word in rooi gemerk. Dit hou basies verband met twee tipes - gevang Franse toerusting, sowel as die aantal selfaangedrewe gewere wat op die onderstel van Duitse gepantserde personeeldraers geproduseer word. Die eerste hou verband met die onmoontlikheid om presies vas te stel hoeveel trofeë eintlik deur die Duitsers in die troepe gebruik is. Die tweede is te wyte aan die feit dat die vrystelling van 'n ACS op 'n gepantserde personeelonderstel dikwels plaasgevind het deur alreeds vrygestelde gepantserde personeeldraers sonder swaar wapens aan te pas, deur 'n kanon met 'n masjiengereedskap op 'n gepantserde personeelonderstel te installeer.
2. Die tabel bevat inligting oor alle gewere, tenks en gepantserde voertuie. Byvoorbeeld, die reël "aanvalsgewere" bevat die Duitse selfaangedrewe gewere sd.kfz.250 / 8 en sd.kfz.251 / 9, wat 'n gepantserde onderstel is met 'n 75-kanon geweer met 'n kort loop. ooreenstemmende aantal lineêre gepantserde personeeldraers word uitgesluit van die lyn "gepantserde personeeldraers" ens.
3. Sowjet-selfaangedrewe gewere het nie 'n noue spesialisasie nie, en kon teen beide tenks veg en die infanterie ondersteun. Hulle word egter in verskillende kategorieë ingedeel. Byvoorbeeld, die Sowjet-deurbraak selfaangedrewe gewere SU / ISU-122 /152, sowel as die selfaangedrewe gewere van su-76 infanterieondersteuning, was die naaste aan die Duitse aanvalsgewere soos bedink deur die ontwerpers. En sulke selfaangedrewe gewere, soos die Su-85 en Su-100, het 'n uitgesproke anti-tenk karakter en is as 'tenk vernietigers' geklassifiseer.
4. Die kategorie "selfaangedrewe artillerie" sluit gewere in wat hoofsaaklik bedoel is vir die afvuur van geslote posisies buite siglyn van teikens, insluitend vuurpylaangedrewe mortiere op gepantserde onderstel. Van die Sowjet-kant val slegs die BM-8-24 MLRS op die T-60 en T-40 onderstel in hierdie kategorie.
5. Statistiek sluit alle produksie van 1932 tot 9 Mei 1945 in. Dit was die een of ander manier hierdie tegniek wat die potensiaal van die strydlustiges uitgemaak het en in die oorlog gebruik is. Die tegniek van vroeëre produksie aan die begin van die Tweede Wêreldoorlog was verouderd en het geen ernstige betekenis gehad nie.
die USSR
Die verkrygde data pas goed in by die bekende historiese situasie. Die produksie van gepantserde voertuie in die USSR is op 'n ongelooflike groot skaal ontplooi, wat volledig ooreenstem met die aspirasies van die Sowjet -kant - voorbereiding op 'n oorlewingsoorlog in groot gebiede van die Arktiese gebied tot die Kaukasus. Ter wille van die massakarakter is die kwaliteit en ontfouting van militêre toerusting tot 'n mate opgeoffer. Dit is bekend dat die toerusting van Sowjet-tenks met kommunikasietoerusting van hoë gehalte, optika en binneversiering aansienlik erger was as die van die Duitsers.
Die ooglopende wanbalans van die wapensisteem is opvallend. Ter wille van die vervaardiging van tenks is daar geen hele klasse gepantserde voertuie nie - gepantserde personeeldraers, SPAAGs, beheervoertuie, ens. Laastens, maar nie die minste nie, word hierdie situasie bepaal deur die begeerte van die USSR om die ernstige vertraging in die hooftipes wapens, wat geërf is na die ineenstorting van die Republiek Ingoesjetië en die burgeroorlog, te oorkom. Die aandag is daarop gevestig om die troepe te versadig met die belangrikste slagmag - tenks, terwyl die ondersteuningsvoertuie geïgnoreer word. Dit is logies - dit is dwaas om te belê in die ontwerp van bruglae en ARV's in omstandighede waarin die vervaardiging van die hoofbewapening - tenks - nie ontfout word nie.
Terselfdertyd besef hulle in die USSR die gebreke van so 'n wapenstelsel, en reeds aan die vooraand van die Tweede Wêreldoorlog het hulle aktief 'n wye verskeidenheid ondersteuningsapparatuur ontwerp. Dit is gepantserde personeeldraers en selfaangedrewe artillerie-, herstel- en herwinningsvoertuie, bruglae, ens. Die meeste van hierdie tegnologie het nie tyd gehad om voor die begin van die Tweede Wêreldoorlog in produksie te kom nie, en reeds tydens die oorlog moes die ontwikkeling daarvan gestaak word. Dit alles kon nie net die vlak van verliese tydens vyandelikhede beïnvloed nie. Byvoorbeeld, die afwesigheid van 'n gepantserde personeeldraer het die verliese van die infanterie en hul mobiliteit negatief beïnvloed. Die infanteriste het kilometers ver voetmarsies gemaak en hul krag en deel van hul gevegsvermoë verloor nog voor hulle met die vyand in aanraking gekom het.
Die leemtes in die wapensisteem is gedeeltelik gevul met voorrade van die bondgenote. Dit is nie toevallig dat gepantserde personeeldraers, selfaangedrewe gewere en SPAAGs op die onderstel van Amerikaanse gepantserde personeeldraers aan die USSR verskaf is nie. Die totale aantal sulke voertuie was ongeveer 8 500, wat nie veel minder is as die aantal tenks wat ontvang is nie - 12 300.
Duitsland
Die Duitse kant het 'n heeltemal ander pad gevolg. Na die nederlaag in die Eerste Wêreldoorlog het Duitsland nie sy ontwerpskool verloor nie en ook nie sy tegnologiese meerderwaardigheid nie. Onthou dat daar in die USSR niks was om te verloor nie, tenks is nie in die Russiese Ryk vervaardig nie. Daarom hoef die Duitsers nie in 'n wilde haas die pad van 'n agrariese staat na 'n industriële toestand te oorkom nie.
Nadat die Duitsers begin voorberei het op die oorlog, was hulle deeglik bewus daarvan dat hulle talle en ekonomies sterk teenstanders in die persoon van Groot -Brittanje en Frankryk, en dan die USSR, kon verslaan slegs deur 'n kwaliteit superioriteit te verseker wat die Duitsers tradisioneel reeds uitstekend by. Maar die kwessie van massakarakter vir Duitsland was nie so skerp nie - vertroue op die blitzkrieg -strategie en die kwaliteit van wapens het 'n kans gegee om met klein magte die oorwinning te behaal. Die eerste pogings het die sukses van die gekose kursus bevestig. Alhoewel dit nie sonder probleme was nie, kon die Duitsers Pole, dan Frankryk, ensovoorts verslaan. Die ruimtelike omvang van vyandelikhede in die middel van kompakte Europa stem redelik ooreen met die aantal tenkmagte wat die Duitsers tot beskikking het. Uiteraard het hierdie oorwinnings die Duitse bevel nog meer oortuig van die korrektheid van die gekose strategie.
Daarom het die Duitsers aanvanklik baie aandag gegee aan die balans van hul wapensisteem. Hier sien ons 'n verskeidenheid soorte gepantserde voertuie - ZSU, ammunisievervoerders, voorwaartse waarnemingsvoertuie, ARV's. Dit alles het dit moontlik gemaak om 'n goed funksionerende meganisme vir oorlogvoering te bou, wat, soos 'n stoomroller, deur heel Europa gegaan het. So 'n skerp houding teenoor ondersteuningstegnologie, wat ook bydra tot die behaal van oorwinning, kan net bewonderenswaardig wees.
Eintlik is die eerste sade van toekomstige nederlaag in hierdie wapensisteem gelê. Duitsers - hulle is Duitsers in alles. Kwaliteit en betroubaarheid! Maar soos hierbo genoem, kom kwaliteit en massa -karakter byna altyd in konflik. En sodra die Duitsers 'n oorlog begin het, waar alles anders was - val hulle die USSR aan.
Reeds in die eerste jaar van die oorlog het die blitzkrieg -meganisme nie goed funksioneer nie. Die Russiese uitgestrektes was absoluut onverskillig vir die perfek geoliede, maar klein aantal Duitse toerusting. 'N Ander omvang was hier nodig. En hoewel die Rooi Leër nederlaag na nederlaag gely het, het dit vir die Duitsers moeilik geword om te maneuver met die beskeie magte wat hulle gehad het. Verliese in die uitgerekte konflik het toegeneem, en reeds in 1942 het dit duidelik geword dat dit onmoontlik was om Duitse toerusting van hoë gehalte te vervaardig in die hoeveelhede wat nodig is om die verliese op te maak. Dit is eerder onmoontlik in dieselfde werkswyse van die ekonomie. Ek moes die ekonomie begin mobiliseer. Hierdie aksies was egter baie laat - dit was nodig om voor te berei op die situasie voor die aanval.
Tegniek
By die beoordeling van die potensiaal van die partye, is dit nodig om die toerusting duidelik volgens doel te skei. Die beslissende invloed op die uitslag van die geveg word hoofsaaklik uitgeoefen deur die masjiene van die "slagveld" - toerusting wat betrokke is by die vernietiging van die vyand deur direkte vuur in die voorste troepe. Dit is tenks en selfaangedrewe gewere. Dit moet toegegee word dat die USSR in hierdie kategorie 'n absolute meerderwaardigheid gehad het, omdat dit 2, 6 keer meer militêre toerusting vervaardig het.
Ligte tenks met masjiengeweer, sowel as tenks, word in 'n aparte kategorie ingedeel. Dit was aanvanklik tenks en verteenwoordig 'n baie lae gevegswaarde vir 1941. Ook nie die Duitse Pz. Ek, of die Sowjet-T-37 en T-38, die taal word nie in 'n ry ingesluit met die formidabele T-34 en selfs ligte BT of T-26 nie. Passie vir sulke tegnologie in die USSR moet nie as 'n baie suksesvolle eksperiment beskou word nie.
Selfaangedrewe artillerie word afsonderlik aangedui. Die verskil tussen hierdie kategorie gepantserde voertuie van aanvalsgewere, tenkvernietigers en ander selfaangedrewe gewere lê in die vermoë om van geslote posisies af te vuur. Vir hulle is die vernietiging van troepe deur direkte vuur eerder 'n uitsondering op die reël as 'n tipiese taak. Dit is eintlik gewone veldhubits of MLRS wat op die onderstel van gepantserde voertuie gemonteer is. Tans het hierdie praktyk die norm geword; in die reël word 'n artillerie-geweer gesleep (byvoorbeeld die 152 mm-houwitser MSTA-B) en selfaangedrewe (MSTA-S). Destyds was dit 'n nuwigheid, en die Duitsers was een van die eerstes wat die idee van selfaangedrewe artillerie, bedek met wapenrusting, geïmplementeer het. Die USSR het homself slegs beperk tot eksperimente in hierdie gebied, en die geboude selfaangedrewe gewere met behulp van houwitsers is nie as klassieke artillerie gebruik nie, maar as 'n deurbraakwapen. Terselfdertyd is 64 BM-8-24 straalstelsels op die T-40 en T-60 onderstel vervaardig. Daar is inligting dat die troepe tevrede was met hulle, en waarom hul massaproduksie nie georganiseer is nie, is nie duidelik nie.
Die volgende kategorie is gekombineerde pantservoertuie, wie se taak is om die toerusting van die eerste lyn te ondersteun, maar nie bedoel is om teikens op die slagveld te vernietig nie. Hierdie kategorie bevat gepantserde personeeldraers en SPAAGs op gepantserde onderstel, gepantserde voertuie. Dit is belangrik om te verstaan dat sulke voertuie volgens hul ontwerp nie bedoel is om in dieselfde formasie met tenks en infanterie gevegte te voer nie, alhoewel hulle naby hulle moet wees. Daar word verkeerdelik geglo dat die gepantserde personeeldraer 'n slagveldvoertuig is. Trouens, die gepantserde personeeldraers was oorspronklik bedoel vir die vervoer van infanterie in die voorste sone en om dit te beskerm teen granaatskote by die aanvanklike lyne van die aanval. Op die slagveld kon gepantserde personeeldraers, gewapen met 'n masjiengeweer en beskerm deur dun pantser, die infanterie en tenks op geen manier help nie. Hul groot silhoeët maak hulle 'n pragtige en maklike teiken. As hulle in werklikheid die geveg betree het, was dit gedwing. Voertuie van hierdie kategorie beïnvloed die uitslag van die geveg indirek - wat die lewens en sterkte van die infanterie red. Hulle waarde in die geveg is aansienlik laer as die tenks, hoewel dit ook nodig is. In hierdie kategorie het die USSR feitlik nie sy eie toerusting vervaardig nie, en slegs teen die middel van die oorlog het 'n klein aantal motors onder Lend-Lease aangeskaf.
Die versoeking om die gepantserde personeeldraer as 'n slagveldtegniek te klassifiseer, word aangevuur deur die teenwoordigheid van baie swak tenks in die geledere van die Rooi Leër, byvoorbeeld die T-60. Dun pantser, primitiewe toerusting, swak kanon - hoekom is die Duitse pantserdraaier erger? Waarom is 'n tenk met sulke swak prestasie -eienskappe 'n slagveldvoertuig, maar nie 'n gepantserde personeeldraer nie? In die eerste plek is 'n tenk 'n gespesialiseerde voertuig, waarvan die hooftaak juis die vernietiging van teikens op die slagveld is, wat nie gesê kan word oor 'n gepantserde personeeldraer nie. Alhoewel hul wapenrusting soortgelyk is, spreek die lae, gehurkte silhoeët van die tenk, sy mobiliteit, die vermoë om uit 'n kanon te skiet duidelik van die doel daarvan. 'N Gepantserde personeeldraer is juis 'n vervoerder, nie 'n manier om die vyand te vernietig nie. Desondanks word die Duitse pantservliegtuie wat gespesialiseerde wapens ontvang het, byvoorbeeld 75 cm of 3, 7 cm anti-tenk gewere, in die tabel in die ooreenstemmende lyne in ag geneem-selfaangedrewe vuurwapens. Dit is waar, aangesien hierdie gepantserde personeeldraer uiteindelik gemaak is van 'n voertuig wat ontwerp is om die vyand op die slagveld te vernietig, alhoewel met 'n swak pantser en 'n hoë, duidelik sigbare silhoeët van die vervoerder.
Wat gepantserde voertuie betref, was hulle hoofsaaklik bedoel vir verkenning en veiligheid. Die USSR het 'n groot aantal voertuie van hierdie klas vervaardig, en die gevegsvermoë van 'n aantal modelle was naby die vermoëns van ligte tenks. Dit geld egter hoofsaaklik vir vooroorlogse tegnologie. Dit blyk dat die moeite en geld wat aan die vervaardiging bestee is, met 'n beter voordeel bestee kon word. Byvoorbeeld, as sommige van hulle bedoel was vir die vervoer van infanterie, soos konvensionele pantserdraers.
Die volgende kategorie is spesiale voertuie sonder wapens. Hulle taak is om troepe te voorsien, en bespreking is hoofsaaklik nodig om te beskerm teen toevallige granaatsels en koeëls. Hulle teenwoordigheid in strydformasies moet van korte duur wees; hulle hoef nie voortdurend die opkomende troepe te vergesel nie. Hulle taak is betyds en op die regte plek, van agter af, om spesifieke take op te los, waar moontlik kontak met die vyand te vermy.
Die Duitsers het ongeveer 700 eenhede vervaardig vir herstel- en herwinningsvoertuie, plus ongeveer 200 wat omgeskakel is van toerusting wat voorheen vrygestel is. In die USSR is sulke masjiene slegs op grond van die T-26 geskep en in 'n hoeveelheid van 183 eenhede vervaardig. Dit is moeilik om die potensiaal van die herstelkragte van die partye volledig te beoordeel, aangesien die aangeleentheid nie net tot ARV's beperk was nie. Duitsland en die USSR was in die behoefte aan hierdie tipe tegnologie besig met die handgemaakte omskakeling van verouderde en gedeeltelik foutiewe tenks in sleepwaens en trekkers. In die Rooi Leër was daar heelwat sulke voertuie met afgetakel torings gebaseer op die T-34, KV en IS tenks. Dit is nie moontlik om hul presiese aantal vas te stel nie, aangesien hulle almal in gevegseenhede van die weermag is, en nie by fabrieke nie. Ten spyte van die teenwoordigheid van gespesialiseerde ARV's in die Duitse weermag, is soortgelyke tuisgemaakte produkte ook gemaak, en die aantal daarvan is ook onbekend.
Die ammunisievervoerders was hoofsaaklik deur die Duitsers bedoel om die gevorderde artillerie -eenhede te voorsien. In die Rooi Leër is dieselfde taak opgelos deur gewone vragmotors, waarvan die veiligheid natuurlik laer was.
Vooruitwaarnemingsvoertuie was ook hoofsaaklik deur die artilleriste nodig. In die moderne weermag is hul eweknieë die voertuie van senior batterybeamptes en mobiele verkenningsposte van die PRP. In daardie jare het die USSR egter nie sulke masjiene vervaardig nie.
Wat die brugleggers betref, kan hul teenwoordigheid in die Rooi Leër verrassend wees. Tog was dit die USSR wat voor die oorlog 65 van hierdie voertuie vervaardig het op grond van die T-26 tenk onder die benaming ST-26. Die Duitsers, aan die ander kant, het verskeie van hierdie voertuie vervaardig op grond van die Pz IV, Pz II en Pz I. Tog het nie die Sowjet ST-26's of die Duitse bruglae 'n impak op die verloop van die oorlog gehad nie.
Uiteindelik het die Duitsers sulke massiewe masjiene redelik massief vervaardig, soos stapelstapelaars. Die mees algemene van hierdie voertuie, die Goliath, was 'n afstandsbediende tenk. Hierdie tipe masjien kan kwalik aan enige kategorie toegeskryf word, dus hul take is uniek. Die USSR het nie sulke masjiene vervaardig nie.
gevolgtrekkings
By die ontleding van die impak van wapenproduksie op die gevolge van oorlog, moet twee faktore in ag geneem word: die balans van die wapensisteem en die balans van toerusting in terme van die kwaliteit / hoeveelheid verhouding.
Die balans van die bewapeningstelsel van die Duitse weermag word hoog op prys gestel. In die vooroorlogse tydperk kon die USSR niks van die aard skep nie, alhoewel die leierskap bewus was van die behoefte hieraan. Die gebrek aan hulptoerusting het 'n negatiewe uitwerking op die gevegsvermoëns van die Rooi Leër, veral in die mobiliteit van ondersteuningseenhede en infanterie. Van al die wye verskeidenheid hulpapparatuur is dit die moeite werd om die afwesigheid in die Rooi Leër te berou, in die eerste plek gepantserde personeeldraers en selfaangedrewe vliegtuiginstallasies. Die afwesigheid van eksotiese voertuie soos afgeleë skietladings en artillerie -waarnemingsvoertuie kan sonder trane oorkom word. Wat die ARV's betref, is hul rol baie suksesvol opgelos deur trekkers wat gebaseer is op tenks met verwyderde wapens, en daar is nog steeds geen gepantserde ammunisievervoerders in die weermag nie, en die troepe hanteer die taak in die algemeen met behulp van gewone vragmotors.
Die vervaardiging van gepantserde personeeldraers in Duitsland moet as geregverdig beskou word. As ons die koste van militêre toerusting ken, is dit nie moeilik om te bereken dat die produksie van die hele vloot gepantserde personeeldraers die Duitsers ongeveer 450 miljoen mark gekos het nie. Vir hierdie geld kon die Duitsers ongeveer 4000 Pz bou. IV of 3000 Pz. V. Dit is duidelik dat so 'n aantal tenks nie die uitkoms van die oorlog baie sou beïnvloed nie.
Wat die USSR betref, het sy leierskap, wat die tegnologiese agterstand van Westerse lande oorkom, die belangrikheid van tenks korrek beoordeel as die belangrikste slagmag van troepe. Die klem op die verbetering en ontwikkeling van tenks het uiteindelik die USSR 'n voordeel bo die Duitse weermag gegee, direk op die slagveld. Met die groot voordele van ondersteuningstegnologie, was dit die masjiene van die slagveld, wat in die Sowjet -leër die hoogste prioriteit gehad het vir ontwikkeling, 'n deurslaggewende rol gespeel het in die uitkoms van gevegte. Die groot aantal ondersteuningsvoertuie het uiteindelik op geen manier gehelp om die oorlog te wen nie, hoewel dit beslis 'n aansienlike aantal Duitse soldate se lewens gered het.
Maar die balans tussen kwaliteit en kwantiteit was nie ten gunste van Duitsland nie. Die tradisionele neiging van die Duitsers om in alles te streef om die ideaal te bereik, selfs al is dit die moeite werd om te verwaarloos, het 'n wrede grap gespeel. As voorbereiding op die oorlog met die USSR was dit nodig om noukeurig aandag te skenk aan die massaproduksie van toerusting. Selfs die mees gevorderde gevegsvoertuie in klein getalle kan nie die vloed van gebeure keer nie. Die gaping tussen die gevegsvermoëns van Sowjet- en Duitse tegnologie was nie so groot dat Duitse kwaliteit superioriteit 'n deurslaggewende rol kon speel nie. Maar die kwantitatiewe meerderwaardigheid van die USSR kon nie net die verliese van die eerste tydperk van die oorlog vergoed nie, maar ook die verloop van die oorlog as geheel beïnvloed. Die alomteenwoordige T-34's, aangevul met klein Su-76's en T-60's, was oral, terwyl die Duitsers vanaf die begin van die Tweede Wêreldoorlog nie genoeg toerusting gehad het om die groot front te versadig nie.
As ons oor die kwantitatiewe superioriteit van die USSR praat, is dit onmoontlik om die bespreking van die tradisionele sjabloon "gevul met lyke" te ignoreer. Nadat ons so 'n opvallende meerderwaardigheid van die Rooi Leër in tegnologie ontdek het, is dit moeilik om die versoeking te weerstaan om die tesis wat ons in getalle beveg het, nie in vaardigheid nie. Sulke stellings moet onmiddellik gestaak word. Nie 'n enkele, selfs die mees talentvolle bevelvoerder, sal kwantitatiewe meerderwaardigheid bo die vyand prysgee nie, selfs al kan hy in tye minder troepe veg. Kwantitatiewe superioriteit gee die bevelvoerder die grootste moontlikhede om 'n geveg te beplan en beteken glad nie 'n onvermoë om 'n klein aantal te veg nie. As u baie troepe het, beteken dit nie dat u hulle onmiddellik entoesiasties in 'n frontaanval gooi nie, in die hoop dat hulle die vyand met hul massa sal vermorsel. Wat ook al die kwantitatiewe superioriteit, dit is nie oneindig nie. Die belangrikste taak van die industrie en die staat is om u troepe die geleentheid te bied om in groter getalle op te tree. En die Duitsers het dit baie goed verstaan, nadat hulle in 43-45 alles uit hul ekonomie gehaal het wat probeer kon word om ten minste nie meerderwaardigheid te bereik nie, maar gelykheid met die USSR. Hulle het dit nie op die beste manier gedoen nie, maar die Sowjet -kant het dit uitstekend gedoen. Dit was een van die vele boustene in die grondslag van die oorwinning.
P. S.
Die skrywer beskou hierdie werk nie as volledig en finaal nie. Miskien is daar spesialiste wat die aangebied inligting aansienlik kan aanvul. Elke leser kan in detail kennis maak met die versamelde statistieke deur die volledige weergawe van die statistiese tabel wat in hierdie artikel aangebied word, af te laai vanaf die onderstaande skakel.
Verwysings:
A. G. Solyankin, M. V. Pavlov, I. V. Pavlov, I. G. Zheltov “Huishoudelike pantservoertuie. XX eeu. (in 4 volumes)
W. Oswald. "Volledige katalogus van militêre voertuie en tenks van Duitsland 1900 - 1982."
P. Chamberlain, H. Doyle, "Ensiklopedie van Duitse tenks van die Tweede Wêreldoorlog."
