Die eerste Noord-Koreaanse vuurpylstelsels was natuurlik die Sowjet BM-13 Katyusha, wat tydens die Koreaanse Oorlog aan die Noord-Korea verskaf is. Hoeveel van hulle afgelewer is, is nie presies bekend nie, maar op die datum van die einde van die Koreaanse oorlog, 27 Julie 1953, het die KPA 203 BM-13 vuurpyl-artilleriegevegvoertuie gehad.
Tans is die installasies deur die KPA uit diens geneem, en hul onderstel, die Amerikaanse Studebakers, is lankal buite werking, maar die spaarsamige Noord-Koreane het gidse op 'n sleepwa met vier wiele geïnstalleer, sodat dit deur die voertuig gesleep kon word enige vragmotor of trekker. Hierdie lanseerders is na die RKKG oorgeplaas.
Boonop het die Sowjetunie volgens sommige berigte tydens die oorlog gevange Duitse vuurpylwerpers verskaf - die beroemde Nebelwerfer. Dit is waar, wie dit gebruik het, die KPA of die Chinese vrywilligers, ek weet nie.
Die aflewerings van straalstelsels uit die USSR het na die einde van die oorlog voortgegaan. Van 1955 tot 1956 Tweehonderd 200 mm BMD-20 is gelewer-gevegsvoertuie van die 200 mm langwerpige vuurpylstelsel MD-20 "Storm-1", wat steeds in diens is van die KPA.
Met 'n deel van die BMD-20-gidse het die Noord-Koreane dieselfde gedoen as met die BM-13-gidse; hulle het dit op vier wielwaens aangebring. Soortgelyke installasies is na RKKG oorgeplaas.
In die tydperk van 1956 tot 1959. Tweehonderd 240 mm gevegsvoertuie van die BM-24 veelvouerraketstelsel is gelewer met 'n maksimum skietafstand van 17 500 meter. Tans word BM-24 uit diens geneem en na die RKKG oorgeplaas.
In die 60's het 107 mm-vuurpylstelsels van 12 mm met 'n lengte van 12 mm, met 'n maksimum skietafstand van 8500 meter, begin. Die Noord -Koreane was so lief vir die tipe 63 dat hulle onder die benaming Type 75 hul eie produksie onder lisensie begin het.
En hulle het dit ook op verskillende onderstelle begin installeer, met 'n liggewig mobiele raketstelsel met veelvuldige lanseer. Tans is MLRS "Type 75" geïnstalleer:
-20-vat weergawe vir Noord-Koreaanse vervaardigde Sungri-61NA vragmotors. Hierdie opsie word hoofsaaklik in RKKG gebruik.
Boonop is daar 'n opsie met MANPADS:
- Op die M-1992 swaaiende gepantserde voertuig van die Noord-Koreaanse produksie met die aantal vate het tot 24 toegeneem. Ek kan my amper nie die taktiek van die gebruik daarvan voorstel nie. En waarom is dit beter as om op 'n eenvoudige (en goedkoop) vragmotor te sit, al is dit off-road? Nee, bespreking is natuurlik nuttig, en dit sal u red van granaatsels tydens die afvuur van teenbatterye, soos in die middel van die vorige eeu, maar tog? Boonop twyfel ek of die motor kan dryf - 'n hoë posisie kan die motor in die water laat tuimel …
- Op die "Sinhun" VTT-323 gepantserde personeeldraer met die installering van 'n reaktiewe stelsel met 18 vate. Die gebruik van 'n gepantserde drywende onderstel op die hele terrein veroorsaak egter 'n mate van verwarring. Gaan hulle in sulke masjiene aanval, of wat? Nee, in beginsel, met die nodige vaardigheid van die bemanning, kan hulle dieselfde rol speel as wat die Amerikaanse Calliopes vervul het - vuuronderdrukking van skielik opkomende dreigemente, maar die 'nie -tenk' onderstel laat die kwessie van die installasie se veiligheid oop in sulke 'n aansoek. As u die motor van bo af bekyk, word dit nie duidelik nie. 'N Groot draaitafel is sigbaar, amper aan die rand waarvan die MLRS geleë is. Wat kan dit wees? Of hulle het op hierdie manier iets wat onsuksesvol was, met 'n groot rewolwer weggegooi, óf hulle gaan nog aanval, en hulle benodig 'n draaitafel, sodat wanneer die lanseerder na die gewenste asimut draai, die uitlaatstraal van die rekenaar steeds verby die romp gaan. In beginsel is dit natuurlik ook 'n oplossing, maar ek neig na die opsie om die onderstel te herwin van iets wat nie in produksie is nie.
Van 1965 tot 1966 100 eenhede van die 16-mm-140 mm-veelvouerraketstelsel BM-14 met meer as 16 lope is van die USSR voorsien.
In die 70's het die eerste gevegsvoertuie BM-21 Grad van 122 mm met 'n 40-mm van die USSR aangekom, op grond waarvan die Noord-Koreane hul eie gevegsvoertuie ontwikkel het.
Die eerste MLRS is in 1973 bekendgestel, die BM-11-'n 30-vat-weergawe van die BM-21 Grad, waarin 30 vate verdeel is in 2 blokke van 15 elk.
Die motor is vervaardig op baie ZiS-151 onderstelle, die Chinese kopie van die ZiL-157-FAW Jiefang CA-30 (op die boonste foto), die Japannese Isuzu HTW 11, vervaardig in Noord-Korea.
MLRS is aktief uitgevoer na verskillende lande in die wêreld en het 'kruit gesnuif':
Op die Isuzu HTW 11 -onderstel is dit aan óf die Palestynse PLO -formasies óf die Siriërs verskaf en het deelgeneem aan die Libanon -oorlog in 1982.
MLRS BM-11 en T-34-85 PLO formasies in Beiroet
MLRS BM-11 vernietig in Beiroet, 1982
Verskeie trofeë het in Israel beland:
Trofee Noord-Koreaanse MLRS BM-11 op die trofee-uitstalling in 1982 in Israel
Sy is ook aan Iran afgelewer, waar sy aan die oorlog tussen Iran en Irak deelgeneem het. 'N Sekere aantal van hulle is steeds in diens van die Iraanse weermag.
MLRS BM-11 en BM-21 "Grad" tydens die parade van die Iraanse weermag
Die MLRS is ook aan Libië afgelewer, waar dit aan die burgeroorlog deelgeneem het en moontlik deelgeneem het.
MLRS BM-11 gevang deur Islamiste
MLRS BM-11 van Gaddafi se troepe, vernietig deur NAVO-vliegtuie
Daar is 'n ander weergawe van die BM-11 op die ZiS-151-onderstel, waar 30 vate in 'n ry geleë is en nie in twee pakkies verdeel is nie.
Sedert die einde van die tagtigerjare het die Noord-Koreane die BM-21 Grad gemoderniseer deur dit op die uitgebreide basis van die Isuzu HTW 11-vragmotor te installeer, wat 'n rak vir 40 vuurpyle tussen die kajuit en die pakkie gidse het, dit wil sê, vir nog 'n herlaai soortgelyk aan die Tsjeggo-Slowaakse MLRS RM- 70, Wit-Russiese "BelGrad" en Chinese "Type 90". Boonop is die vate weer in twee blokke verdeel, 20 vate in elk.
Blykbaar is hierdie weergawe van die MLRS die belangrikste in die KPA.
Daar is geen beperking op perfeksie nie, en tydens die volgende parade het die Noord-Koreane 'n weergawe getoon van 'n nuwe 8x8 veldry-onderstel, genaamd "M-1992" op 'n vragmotor onderstel soortgelyk aan die "Tatra 813".
Die Noord-Korea het sy tegnologie weer met Iran gedeel, waar 'n soortgelyke MLRS HM-20 op die MAN 26.372-onderstel gou geskep is, maar sonder 'n versnelde herlaai-stelsel.
Iraanse MLRS HM-20
Op 19 April 2012, tydens die volgende parade, demonstreer die Noord-Koreane 'n variant met 12 gidse wat reeds op die onderstel van die Sinhun VTT-323 gepantserde personeeldraer van hul eie produksie was.
Heel waarskynlik het ons te doen met 'n funksionele analoog van ons TOS -1 "Buratino" - 'n voertuig vir direkte vuur op die slagveld. Die kaliber het ons egter in die steek gelaat - blykbaar is daar gewone 122 millimeter, en daar is slegs 12 pype (blykbaar, as daar meer is, weier dit om te swem), maar as ons na direkte vuur kyk waar die verspreiding nog nie bestaan het nie tyd om 'n groot rol te speel, dan lyk dit vir niemand genoeg nie … Veral as die hele battery begin woed. Wat interessant is: laai word verskaf in die geveg, waarvoor daar 'n groot luik is, waaruit die missiele in die lanseerder gevoer word. Ek glo dat daar nie meer as 'n dosyn missiele in die motor is nie - vir die tweede salvo. Hoeveel van hierdie masjiene is in diens van die Noord -Koreaanse weermag - soos gewoonlik, is onbekend. Maar ek dink dit is skaars baie. As ons die aantal tipes militêre toerusting wat hulle alreeds getoon het, skat (en besef dat dit nie almal is nie), kan daar nie baie van elke tipe wees nie. Daar sal nie genoeg Noord -Koreane wees nie. Maar ek erken dat hierdie motor baie interessant is.
Maar die mees "eksotiese" is beslis die installering van 'n pakket van 18 122 mm relings op 'n twee-as trekkerplatformsleepwa, met sitplekke vir 4 bemanningslede. Hierdie stelsel is weliswaar in diens van die RKKG.
'Vreedsame' Noord -Koreaanse trekkers
In 1984 is 'n 240 mm 12-loop MLRS "M-1985" met 'n maksimum vuurafstand van 43 km geskep.
MLRS is aan Iran verskaf en het deelgeneem aan die oorlog tussen Iran en Irak.
Reeds in die 1990's het Iran die reeksproduksie van hierdie MLRS begin op grond van vragmotors wat in die land vervaardig is, genaamd Fajr-3.
Die verdere ontwikkeling daarvan was die MLRS "M 1989" op die onderstel van die Chinese vragmotor Shaanqi SX2150.
In 90-m is weergawe "M 1985" geskep, wat reeds 22 vate op die onderstel van 'n vragmotor het, soortgelyk aan die Roemeense ROMAAN.
Die pers skryf oor 'n weergawe van 'n 240 mm MLRS met 18 gidse en selfs 'n 300 mm Noord-Koreaanse MLRS, 'n analoog van die BM-30 "Smerch", maar daar is geen foto- of video-bewyse van hul teenwoordigheid nie.
Daar word geglo dat die Noord-Koreaanse militêr-industriële kompleks slegs 8 soorte veelvoude vuurpylstelsels vervaardig. Hulle getal word geskat op 2500 vuurpyl-artilleriegevegvoertuie (met 107, 130, 122, 200 en 240 mm vuurpyle van Chinese, Sowjet- en binnelandse monsters), 'n paar duisend 107 mm en 'n aantal 140 mm vuurpylwerpers …
Verskeie Noord -Koreaanse video's:
RKKG -parade, is daar 'vreedsame' trekkers
KPA-oefeninge bygewoon deur Kim Jong Il-2 en Kim Jong-3
Skiet van Noord-Koreaanse artillerie in die teenwoordigheid van Kim Jong-un, insluitend 170 mm selfaangedrewe gewere "M 1978" "Koksan" en 240 mm MLRS "M 1985"
Uiteindelik speel ek 'n klein hooligan …
Haai, jou marionet uit die Suide! Het jy rys? En as ek dit vind?
