GLONASS / GPS-navigator "Groot-M"

INHOUDSOPGAWE:

GLONASS / GPS-navigator "Groot-M"
GLONASS / GPS-navigator "Groot-M"

Video: GLONASS / GPS-navigator "Groot-M"

Video: GLONASS / GPS-navigator
Video: France Dassault Rafale Shot Down F-22 Raptor Shocked The World 2024, November
Anonim

Verlede somer het ek in my blog die onderwerp van vergelyking van Russiese en Amerikaanse seevaarders aan die orde gestel deur die militêre departemente van die twee lande. Na 'n rukkie het die ontwikkelaars van die Russiese navigator na my gekom en aangebied om hul breinkind te wys en in meer besonderhede daaroor te vertel.

GLONASS / GPS -navigator
GLONASS / GPS -navigator

Op die foto hierbo is daar twee GLONASS / GPS -navigators van OJSC "Research Institute of Space Instrumentation": aan die regterkant - die toerusting van die vorige generasie 14C822 "Groot -M", aan die linkerkant - 'n nuwe monster wat dieselfde het naam as die vorige een - "Groot -M", maar is die diepste modernisering van die jonger broer.

Die eerste "grot", wat in 2003 vrygestel is, is in diens van die Russiese weermag, sowel as 'n aantal Afrika- en Latyns -Amerikaanse lande (die navigasiekieslys het Engelse, Franse en Spaanse lokalisasies) en het ongeveer 10 000 eksemplare gelewer. In ons gewapende magte word dit hoofsaaklik gebruik deur bevelvoerders van artillerie -eenhede, verkenning, berggeweerders en spesiale magte. Volgens die staat is dit veronderstel om dit in 'n gemotoriseerde geweerbataljon te hê, sowel as in taktiese groepe wat in isolasie van die hoofmagte werk.

Die liggaam van die navigator is gemaak van 'n soliede aluminiumblok deur te maal, wat die hoë sterkte van die produk bepaal, maar dit terselfdertyd aansienlik swaarder maak (die gewig van die toestel was 800 gram). Aangesien die toestel oorspronklik slegs bedoel was vir die bepaling van koördinate en die oplossing van probleme in artillerie, het dit 'n klein skerm gekry en kon dit nie kaarte vertoon nie. Vir die gemak om in erge ryp te werk, was die navigator toegerus met groot knoppies, wat baie gewild was onder die eindgebruikers - die weermag, as die hande in handskoene was.

Beeld
Beeld

Die stel bevat twee batterye, wat weens die ontwerpkenmerke die tas tot 25 cm verleng het

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Aangesien tyd nie stilstaan nie en tegnologie vorentoe beweeg, het die onderneming proaktief 'n diep modernisering van die navigator uitgevoer, wat eintlik gelei het tot die skepping van 'n heeltemal nuwe toestel, maar onder dieselfde naam - "Grot -M". Die produk het 'n nuwe 32-bis ARM-verwerker gekry, 'n groot kleurskerm met 'n resolusie van 320x240. Die knoppies is na die boonste deel van die navigator verskuif, want dit is met hierdie rangskikking dat die toestel die gemaklikste in die hand is en die druk op die knoppies die gemaklikste is.

Beeld
Beeld

Die raakskerm vertoon. in koue klimate en handskoene, is dit eenvoudig nutteloos.

Die liggaam het plastiek geword, die kragtoevoer het 'n ander opset gevind.

Beeld
Beeld

Gebruik litium-polimeer batterye 2500 mAh van die Franse produksie, tk. binnelandse vervaardigers van batterye het verduidelik dat hulle baie besig is met bestellings en dat hulle hul produkte nie vroeër as binne 'n paar jaar sal kan lewer nie

Beeld
Beeld

Die navigator kan ook aangedryf word deur een battery, maar dan word die werktyd daarvan verminder. As die lugtemperatuur bo nul grade is, werk die navigator ongeveer 18 uur aaneenlopend, teen die laagste moontlike temperatuur waarvoor dit ontwerp is (-30 grade) - ten minste 12 uur.

Benewens die batterypakke, kan die produk ook op konvensionele AA AA -batterye werk.

Beeld
Beeld

Die navigator kan 24 uur lank op 'n diepte van 1 meter onder water staan en kan dan werk.

'Grootseil' kan gekoppel word aan laagspanningsnetwerke (van 10 tot 30 volt), wat dit moontlik maak om van die boordnetwerk van motors en gepantserde voertuie te laai. Dit is moontlik om die batterye in die toestel self en in 'n aparte laaier te laai.

Ten tyde van kommunikasie met die ontwikkelaars (Augustus 2011), was die kragverbruik van die navigator, geproduseer volgens die 130 nm prosesstegnologie, 1,05-1,1 W (op die hoogtepunt van die werking tot 1,2 W), maar nou is die webwerf het data opgedateer dat dit nie meer as 1 W is nie, wat beteken dat die verwagte oorgang na 110 nm prosesstegnologie plaasgevind het.

Daar moet kennis geneem word dat die kragverbruik van toestelle wat op GLONASS gebaseer is, altyd hoër sal wees as soortgelyke toestelle wat op GPS gebaseer is, aangesien die huishoudelike navigasiestelsel 'n wyer spektrum frekwensies gebruik. 'N Wye kanaal is moeiliker om te onderdruk deur middel van elektroniese oorlogvoering, maar hierdie pluspunt word verruil vir 'n hoër kragverbruik.

Die navigator kan gelyktydig met 32 satelliete werk, wat die posisionerings akkuraatheid aansienlik verbeter. Dit (akkuraatheid) hang af van baie faktore (die aantal satelliete, die terrein, ens.) En vir die "grot" is 10 m (werkswyse wanneer interaksie slegs met satelliete is), wat vergelykbaar is met dié van die Amerikaanse weermag navigator DAGR. Die differensiële modus word ook geïmplementeer in die huishoudelike navigator, waarmee die gebruik van basisstasies die posisioneringsnoukeurigheid tot tientalle sentimeter kan verhoog.

"Grot-M" met 'n eksterne navigasie-antenna. Die antenna het 'n magneet en kan gebruik word as u in 'n motor ry

Beeld
Beeld

Op versoek van die kliënt is dit moontlik om 'n gleuf vir SD-flash geheue kaarte te installeer, maar die weermag het nog nie om so 'n moontlikheid gevra nie. Die interne geheue van die toestel self is 256 megabyte.

Die gunsteling vraag van alle lesers is deur my gestel: "Wie se produksie is die elektroniese komponent van die navigator?" Die mikrosirkel is volledig by die onderneming ontwikkel, behalwe die verwerkerkern wat onder lisensie aangekoop is. Die stroombane van die digitale deel, die topologie is almal huishoudelik, maar die fisiese vervaardiging is China, Taiwan. Die installering van die bord vind weer by ons plaas. Uitstallings word ook in die buiteland gekoop, want Wit -Russiese ontwikkelaars ('n alternatief in die buiteland) bied modelle met 'n hoë kragverbruik, gewig en koste.

Met die navigator kan u die roete opneem en op die agtergrond van die kaart wys. Kaarte, roetes kan via die USB-koppelvlak van die toestel opgelaai en verwyder word (daar is slegs een poort vir USB, RS-232 en RS-485, die kit bevat 'n splitter). Die produk bevat sagteware waarmee die eindgebruiker die navigator met Linux- en Windows -bedryfstelsels kan koppel. Daar word aanvaar dat die gebruiker, indien verkies, enige kaarte van derdeparty-ontwikkelaars in die 'Grotto' kan installeer met 'n spesiale omskakelaar uit die sagtewarepakket.

Die navigator kan dienstake oplos wat nodig is vir die behoeftes van die kanonniers:

- volgens die gegewe koördinate, afstand en asimut word die koördinate van die punt wat afgevuur moet word bepaal;

- vir die gegewe twee pare koördinate word die afstand en asimut tussen hulle bepaal;

- die koördinate van die derde punt word bepaal deur die koördinate van twee punte en die hoek tussen hulle;

- meting van die rigtinghoek, ens.

Dit is moontlik om lengte- en breedtegraad om te skakel na Gauss-Kruger-koördinate en omgekeerd.

Voorbeeld navigator spyskaart

Op die oomblik ontwikkel die Scientific Research Institute of Space Instrument Engineering proaktief 'n nuwe model van die navigator, wat die draagbare "Groot-M" en die draagbare model 14C821 "Groot-V", wat nou op gepantserde voertuie gebruik word, moet vervang. van die Russiese weermag.

Aanbeveel: