En jy moet by die Britte begin.
Kalk in die laaste kwart van die 19de eeu was nuuskieriges en vurige ondersteuners van grootskaalse produksie, wat die optrede in die geveg baie vereenvoudig het. Wat skip- en spanbestuur betref. En dit het produksie en diens goedkoper gemaak.
Verenigde Koninkryk
En ons begin met die ramme van die Victoria-tipe, wat in 1890-1991 deur twee eenhede vervaardig is. Hulle is gevolg deur HMS Trafalgar - 2 eenhede in dieselfde tydperk. Verder - "Royal Sovereigns" (HMS Royal Sovereign) - 8 eenhede van 1892 tot 1894. Na hulle - soveel as 9 "Majestic" (RMS Majestic). Dan 6 "Canopus" (HMS Canopus). En 8 "Formidable" (HMS Formidable).
Altesaam 35 eskadergevegskepe van ses tipes. Byna ses per tipe gemiddeld.
En as dit nie 'n gemiddelde is nie, dan is die eerste vier die soeke na die optimale. Maar dit is nogal soortgelyk. En dit kan saamwerk.
Verdere konstruksie het voortgegaan met klaargemaakte eskaders: voeg net kruisers en vernietigers by. So 'n Victoriaanse uitnodiging.
VSA
En wat van die Yankees?
Drie USS Indiana, twee USS Kearsarge, drie USS Illinois, drie USS Maine en 5 CSS Virginia en ses Connecticuts beplan (slagskip van die klas van Connecticut). Terwyl die take plaaslik was - klein produksie. Sodra die kaalarend massa kry - volgens die voorbeeld van die Britte.
Duitsland
Duitsers?
Duitsers ook.
Vier Brandenburg-Klasse, vyf Kaiser-Klasse, vyf Wittelsbach Klasse. En daar is vyf Braunschweig-klasse in aanbou. Ook klaargemaakte eskaders.
Japan
Die Joint Japanese Navy het Totaal ses slagskepe. En ses tweedeklas kruis-kruisers of nie-pantservliegtuie.
Frankryk
Net die Franse het van die grotes oorgebly.
En hulle het vyf ysterjasse van die Charles Martel-klas en drie Karel die Grote. Erger as ander. Maar reeksproduksie vind ook plaas.
En die belangrikste ding is kontinuïteit. As die daaropvolgende tipe 'n verbeterde vorige is.
Dit alles saam gee soortgelyke snelhede en manoeuvreerbare eienskappe. Vergemaklik opleiding van personeel en herstelwerk met die instandhouding van skepe.
En in die geveg is dit uiters moeilik vir skepe van verskillende soorte om te maneuver. Veral as deel van een span.
Eintlik het ons dit bewys. Een gepantserde losband 2 TOE, die Vladivostok-losband en dit is dit, verdraagsaam in die gevegte van die Russies-Japannese oorlog. Dit wil sê, waar daar skepe met soortgelyke eienskappe is, soos dié van byvoorbeeld die Japannese.
Rusland
En hoe het dit met ons gegaan?
Maar op geen manier nie.
Dit was makliker op die Swart See.
Daar het hulle 'n reeks van vier "Ekaterin" uitgereik.
Maar toe besluit hulle om iets te bou wat goedkoper is. En 'n stukkie van die skip kom uit - "The Twelve Apostles".
Verder - die triomf van kreatiwiteit. As daar langs die heel ordentlike "Three Saints" 'n misverstand van "Rostislav" bestaan. Na hulle - "Potemkin". Suksesvol. Maar enkel.
Daar is altesaam 5 soorte op die Swart See. Amper soos die Britte. Behalwe vir die slagskepe van die tweede klas (en ek het nie die slagskepe van die limes getel nie), is daar drie tipes. Maar op vaste ses skepe.
In die Oossee het hulle hul eie gang gegaan, wat glad nie met die gekose Swartsee -mense gekruis het nie.
So 'n indruk - die state was anders. En die Balts het die Britte ywerig begin kopieer (en dit is net goed, dit is nie sonde om te bestudeer nie) met ramme.
Twee slagramme - "keiser Alexander II" en "keiser Nicholas I" het blykbaar die regte pad gelê. Maar om in die regte rigting te gaan, is nie ons metode nie.
As gevolg hiervan het hulle besluit om die prys van ramme te verlaag, soos in die Ekaterina in die Swart See.
Vrygestel:
"Een mast, een pyp, een kanon - een misverstand."
In die sin van die EBR "Gangut".
Wel, okay. Ons het geëksperimenteer. Almal het dit gehad.
Die volgende "Navarin" is een eenheid. Dan "Sisoy die Grote" - weer alleen. Vir die eerste vier skepe van die lyn is drie soorte geen grap nie. Verder "Poltava" - drie eenhede. Dit lyk asof dit verbeter het. Maar weer, nee - nou was dit nie tussen die tipes nie, maar tussen die skole.
Reeds by "Poltava" - 'n medium -kaliber toringreëling, ongemaklike en langdurige konstruksie.
Toe word iets vreemds begeer. En by die uitgang is daar ses onbegryplike skepe. Drie gevegskepe wat nodig was, ek weet nie wie nie. Nie genoeg vir die verdediging van die Finse Golf nie. Vir ander take …
En watter? Verdediging van die hawe van Alexander III? Daar is dus kusbatterye …
Wel, die "Peresveta", die skepe is sinneloos en genadeloos. Ons wou gevegskepe-kruisers hê, kry slagskepe van die tweede klas, in grootte en prys-ongeveer eersteklas.
Om die admiraals nie te verveeld nie, koop hulle twee skepe van verskillende soorte by verskillende skole - "Retvizan" en "Tsarevich". Boonop met onderskeidelik verskillende ketels en versnelde eienskappe, en 'n brandmerk vir skeepsherstelwerkers en werktuigkundiges. En laastens die Borodino -tipe - vyf plus twee verbeterde eenhede.
Ook nie sonder nuanses nie, maar tog.
Resultaat vir 1904: die eerste eskader - 4 soorte skepe. Die mees getal is drie eenhede.
Hoe om dit selfs in twee groepe te verdeel? Ek weet nie.
Is dit voorwaardelik: hoë en lae spoed. Maar dit is beter om nie komplekse maneuvers uit te voer nie. Terloops, slegs Makarov het dit probeer. Dit blyk - 'n botsing en klop in 'n hoop.
Op die Tweede Eskader is ses tipes bymekaargemaak, en die afdelings kon slegs saamgestel word uit vier Borodintsy en drie Ushakovs. En waarom het Zinovy hulle nie geleer hoe om te beweeg nie?
Vreemd een of ander manier, reg? Hoe om nie te deel nie, maar tog sal 'n klomp van hulle uiteindelik uitkom.
Maar dit kon anders gewees het.
Daar kan heel moontlik drie ramme, twee Navarins, ses Poltavs wees (drie plus drie verbeter met Harvey -pantser). En dit was nodig om twee "Tsesarevich" of twee "Retvizans" te koop (verkieslik drie, en 'n Tsesarevich maar …).
As gevolg hiervan sou hulle in 1904 8 slagskepe van twee soorte op die Stille Oseaan gehad het. Of 9. Ook van twee tipes.
En sou daar 'n oorlog wees? 'N Interessante vraag.
En ter verdediging van die Oossee is 'n trojka met ramme en 'n paar Navarins op baie maniere nuttiger as drie BBO's.
Maar die geskiedenis het geen konjunktiewe bui nie. En by die wilde probleme van logistiek het hulle dieselfde probleme met gevegsmanoeuvre toegevoeg (soos die tweede en derde gepantserde afdelings wat Zinovy geleer het om 'n bietjie beter te beweeg as in 'n klomp - ek kan my nie voorstel nie).
Dit is 'n lang geskiedenis.
En dit is hartseer om te kyk na die gooi tussen die tipe fregatte en korvette deesdae, wanneer episodes ter wille van wense afgeruk word.
Alles is soos dit toe was.
Die verlede leer nie.
