Die Chinese vyfde generasie vegter bedreig Rusland nie militêr nie, maar ekonomies - Russiese vegters sal plek moet maak vir die internasionale wapenmark. Terselfdertyd is dit lugvaart wat die basis vorm van die inkomste van die Russiese militêre uitvoer.
In China het op 11 Januarie vlugtoetse van die vyfde generasie vegvliegtuig Chengdu J-20 ("Jian-20", oftewel "Black Eagle") begin. 'Chinese stealth' is 'n relatief groot taktiese gevegsvliegtuig van die 'canard' aërodinamiese ontwerp met 'n groot deltoïedvleuel en 'n bewegende vorentoe horisontale stert (CSC).
Die eienskappe van die vliegtuig word geklassifiseer, maar ons kan reeds sê dat die lengte van die vliegtuig 23-24 meter is, en die vlerkspan 15-16 meter is. Die maksimum opstyggewig kan 40 ton bereik. Kenners redeneer baie oor die vraag of die vliegtuie met Russiese enjins of hul eie produksie toegerus is. "Natuurlik gebruik hulle ons enjin, die Russiese," sê Ruslan Pukhov, direkteur van die Sentrum vir Analise van Strategieë en Tegnologieë. - Daarom, totdat hulle hul eie betroubare enjin van ten minste die vierde generasie maak, praat ons nie van die vyfde nie, wat 'n superklank sal bied, sal dit steeds 'n gemoedstoestand van Chinese ingenieurs wees. Chinese patriotte sal foto's van hom op die internet plaas, maar dit is 'n vliegtuig wat nie kan veg nie."
"Die vegter is toegerus met 'n Chinese vliegtuigmotor-die WS-10 (Taihan) in 'n gemoderniseerde weergawe," het Andrei Chan, hoofredakteur van die militêre nuusanalise-agentskap Kanwa, gesê.
Daar word ook gekyk na verskillende weergawes van die gevegsdoeleindes van die voertuig. Een vir een is dit 'n langafstand- en langafstand-stealth-vliegtuig vir die patrolleer van afgeleë seegebiede, waarvan die belangrikste taak geheime stakings teen vliegdekskepe is. Volgens die tweede weergawe word die 'swart arend' hoofsaaklik 'geslyp' vir die onderskep van bomwerpers, vroeë waarskuwingsvliegtuie (AWACS), vervoervliegtuie en vyandelike lugtenkwaens op lang afstande.
Terloops, die eerste vlug van die volgende generasie prototipe vegter het tydens die verblyf van die Amerikaanse minister van verdediging, Robert Gates, in die hemelse ryk plaasgevind. In Beijing moes hy die ontevredenheid van die Chinese kant met die nuwe voorraad Amerikaanse militêre toerusting aan Taiwan, wat deur die regering as 'n integrale deel van China beskou word, verwyder. Terselfdertyd het die Verenigde State reeds 'n vyfde generasie vegvliegtuig - die veeldoelige F -22 Raptor. Teen September 2010 is 166 F-22's vervaardig.
Rusland het ook sy eie vyfde generasie vegter. Meer presies, terwyl toetse uitgevoer word op 'n belowende voorste lugvaartkompleks (veeldoelige vegter) T-50. Die eerste vlug van die ultra-moderne Russiese gevegsvoertuig het op 29 Januarie verlede jaar by 'n lugvaartproduksievereniging, deel van die Sukhoi-onderneming, in Komsomolsk-on-Amur plaasgevind. Die vliegtuig sal in 2015 in diens geneem word.
Volgens die beloftes van sy skeppers, sal die Chinese "arend" in 2017-2019 in gebruik geneem word. Sommige kenners is wel van mening dat, gegewe die tempo van ontwikkeling van die Chinese verdedigingsbedryf, dit vroeër kan gebeur - ook op die horison van 2015. Dit wil sê, 'Jian-20' vorm 'n onmiddellike bedreiging vir die Russiese verdedigingsbedryf.
Hierdie bedreiging is natuurlik nie militêr van aard nie, maar ekonomies. Deur 'n Russiese Su-27-vegvliegtuig genaamd die J11B te kopieer, het China reeds begin om Rusland in die internasionale wapenmarkte te druk. Pakistan koop Chinese vegters, en daar is berigte oor belangstelling van Iran, Myanmar en die Filippyne. In die toekoms voorspel kenners die verlies van Russiese militêre lugvaartmarkte in Venezuela en Sirië. "Die nuwe vegter kan redelik meeding met Russiese vervaardigers op die internasionale mark, aangesien dit aansienlik goedkoper sal wees," meen die hoofredakteur van die Kanwa-agentskap.
Intussen is dit lugvaart wat die basis is van RF -militêre uitvoerverdienste. Volgens Igor Korotchenko, algemene direkteur van die World Arms Trade Analysis Center (TSAMTO), sal Rusland dus in 2011 wapens en militêre toerusting ter waarde van ten minste $ 10,14 miljard (tweede in die wêreld) in die buiteland verkoop. En die aandeel van lugvaarttoerusting (die eerste plek in die struktuur van militêre uitvoere) in hierdie volume is $ 3,384 miljard (die tweede plek word deur vlootoerusting beset - $ 2,33 miljard). China wil, gewillig of onwillig, Rusland verder uit die hoë-tegnologie-internasionale markte verdryf.
Daar kan nie gesê word dat hierdie bedreiging ongemerk in die Kremlin bly nie, en die Russiese verdedigingsbedryf het niks om op die Chinese planne te reageer nie. Volgens die adjunkhoof van die Sentrum vir Analise van Strategieë en Tegnologieë Konstantin Makienko, sal die uitvoerweergawe van die Russiese vyfde-generasie vegvliegtuig T-50 / FGFA in 2018-2020 aan die wêreldmark aangebied word. In Desember 2010, tydens 'n besoek aan Indië deur die Russiese president Dmitri Medvedev, is 'n kontrak geteken vir die voorlopige ontwerp van 'n Indiese weergawe van die vegvliegtuig, en dit is hierdie weergawe wat vir uitvoer aangebied sal word.
Die grootste bedreiging vir die Russiese militêre vliegtuigbedryf is egter die ontwikkeling van onbemande stelsels. Hier neem Rusland slegs die eerste bedeesde stappe, en die vertraging kan krities genoem word.
