Die skep van nuwe wapens en toerusting hou nie net verband met die gereelde bereiking van verskeie suksesse nie, maar ook met probleme van verskillende kompleksiteit. Een van die direkte gevolge hiervan is die verskuiwing in die tydsberekening van die implementering van individuele projekte en groter programme in die algemeen. Een voorbeeld van so 'n situasie is die ontwikkeling van die nuutste vliegtuigkomplekse van die Redut-familie wat deur die skip gedra word. Selfs na 'n paar jaar van ontwikkeling en toetsing, het hierdie stelsels nog steeds nie van al hul tekortkominge ontslae geraak nie, wat onder meer die implementering van die skedule vir die bekendstelling van die lanseervoertuie belemmer.
Volgens verskeie bronne kan die ontwikkeling van die 9K96 Redut -lugverdedigingstelselprojek ongeveer twee dekades gelede begin. Die doel van die projek was om 'n nuwe lugvaartkompleks te skep met 'n vertikale lanseerder en die vermoë om lugteikens op 'n afstand van minstens 50-70 km te onderskep. Die ontwikkeling van die nuwe stelsel is uitgevoer deur spesialiste van die Almaz Scientific and Production Association, wat nou deel uitmaak van die Almaz-Antey Aerospace Defense Concern. Ontwerpwerk oor die tema "Redoubt" is nie vroeër as in die middel van die afgelope dekade voltooi nie. Daarna is die toets van individuele elemente van die kompleks begin, gevolg deur kontrole van die hele stelsel as geheel. Boonop was die Redut-kompleks vanaf 'n sekere tyd die basis vir 'n nuwe projek van die Vityaz-landverdedigingstelsel. In die toekoms, op die basis van "Vityaz", is 'n ander projek van die skip-gebaseerde lugverdedigingsraketstelsel 9K96-2 "Polyment-Redut" geskep.
Corvette "Smart" -projek 20380
In 2011 het die binnelandse skeepsboubedryf die installasie van die eerste Redut -kompleks op 'n standaarddraer voltooi, wat die Corvette Soobrazitelny van Project 20380 was. 'N Aantal 9M96 geleide missiele is ook vervaardig vir toetsing. In die lente van volgende jaar het berigte in die plaaslike media verskyn oor die dreigende begin van die toetslanseer van nuwe missiele van die vragskip. Daar word aanvaar dat die bedryf en die vloot teen die einde van 2012 die nuwe lugverdedigingstelsel sal toets, wat die weg sal oopmaak vir reeksproduksie en volle werking.
Om verskeie redes is die toetsprogram met die deelname van "Savvy" egter ernstig vertraag. Daarbenewens het dit nodig geword om addisionele toetsbekendstellings met grondstaanders te doen. In 2013 is die eerste 9K96-2 Polyment-Redut-kompleks, wat verskil van die basiese toerusting, geïnstalleer op 'n standaard vervoerder wat verteenwoordig word deur die fregat Admiral van die vloot van die Sowjetunie Gorshkov (projek 22350). Dit was beplan om die kompleks van die tweede model te toets onmiddellik nadat die vragskip op die regte mate gereed was.
'N Paar jaar gelede het die situasie met twee lugafweerstelsels van die "Redoubt" -gesin dubbelsinnig gelyk, maar in die algemeen het dit geen besondere rede tot kommer veroorsaak nie. Later het dit egter duidelik geword dat beide projekte die grootste probleme ondervind wat hul vinnige en volledige implementering kon voorkom. Om die een of ander rede is die Redut- en Polyment-Redut-stelsels nog nie gereed vir gebruik nie. Boonop verhoed probleme met lugafweerstelsels dat die vaartuie van diens kan word, wat reeds gelei het tot verskeie verskuiwings in die tydsberekening van hul oordrag.
Volgens die jongste verslae van amptenare, is die datum van die beplande oordrag van die fregat "Admiraal Gorshkov" nie so lank gelede weer na regs verskuif. Voorheen is aanvaar dat die skip aan die einde van die herfs 2016 afgelewer sou word, maar later is die datums weer uitgestel. Einde Desember verlede jaar is berig dat die skip in die volgende paar maande die vloot sou binnegaan. Op 25 Januarie publiseer die binnelandse pers 'n nuwe verklaring deur die president van die United Shipbuilding Corporation Alexei Rakhmanov. Die hoof van die organisasie het gesê dat die aflewering van die hoof fregat van Projek 22350 tot einde Julie uitgestel word weens die noodsaaklikheid om voort te gaan met die toets van wapens.
Die bestaande probleme met die loodskip, sowel as 'n paar ander faktore, het 'n negatiewe impak op die tydsberekening van die konstruksie van die eerste seriële skip van Projek 22350. Die fregat -admiraal van die vloot Kasatonov is nog in aanbou. Daar word beplan om dit hierdie somer te laat toets. Die skip sal nie vroeër as einde 2017 aan die klant oorhandig word nie. Aangesien Admiraal Gorshkov in 2006 gestig is en die bou van admiraal Kasatonov in 2009 begin is, kan die huidige situasie 'n rede wees vir pessimisme.
Fregat "Admiraal Gorshkov" -projek 22350
In die konteks van die konstruksie en toetsing van projek 22350 fregatte, was die belangrikste faktor wat 'n negatiewe impak op die tydsberekening van die werk gehad het, juis die probleme met die Polyment-Redut-vliegtuigkompleks. In die middel van Julie verlede jaar het die media berig dat die toets van hierdie wapen opgeskort is. Die rede vir die opskorting was die huidige stand van die projek, naamlik die onmoontlikheid om die vereiste eienskappe te verkry. Met verwysing na naamlose bronne in die Militêr-Nywerheidskommissie, is aangevoer dat daar nie die vereiste eienskappe van die 9M96, 9M96D en 9M100 missiele was nie. Daar is berig dat die laaste toetse van die lugverdedigingstelsel destyds in Junie plaasgevind het, maar dit het nie die verwagte resultate gelewer nie. Die identifisering van die volgende ontwerpfoute het die toetse nie sonder mislukking moontlik gemaak nie.
Begin Augustus verlede jaar het adjunk-premier Dmitry Rogozin, wat toesig hou oor die ontwikkeling van belowende soorte wapens en toerusting, gesê dat die Collegium van die militêr-industriële kompleks van die Almaz-Antey 'n pakket dokumente ontvang oor die toetsing van belowende anti- vliegtuigstelsels vir die vloot. Inligting uit die dokumente wat oorgedra is, is egter nie bekend gemaak nie.
Op 10 Augustus - 'n paar dae na die aankondiging van die oordrag van dokumente - het dit bekend geword dat die raad van direkteure van NPO Almaz 'n besluit geneem het om die algemene direkteur van die onderneming te verander. Die plek van die algemene direkteur van Vitaly Neskorodov word ingeneem deur Gennady Bendersky, wat voorheen aan die hoof was van die Lianozovo elektromeganiese aanleg. Volgens die amptelike verklaring van die persdiens van die onderneming was die redes vir die verandering van die algemene direkteur die sistematiese versuim om die instruksies van die bestuur van die onderneming na te kom, verwaarlosing in die werk en verlies aan vertroue.
Binnekort het die internet -uitgawe "Lenta.ru" inligting gepubliseer oor die moontlike rede vir die verandering in die leierskap van NPO Almaz. Met verwysing na naamlose bronne in die verdedigingsbedryf, word beweer dat V. Neskorodov ontslaan is juis weens probleme met die projekte van die familie Redut en veral in verband met herhaalde vertragings in die ingebruikneming van die komplekse. Amptenare het egter geensins kommentaar gelewer op sulke nuus nie.
Einde Augustus was daar nuwe verslae oor die vordering van die werk aan die projekte van die Redoubt -gesin. Na 'n lang tydperk van terugslae, het die weermag en stelselontwikkelaars dit steeds reggekry om effektief te skiet. Op 25 Augustus het die Soobrazitelny -korvet suksesvol 'n teikenmissiel onderskep wat vanaf die klein vuurpylskip Geyser gelanseer is. Die voorwaardelike vyand het elektroniese teenmaatreëls gebruik, waardeur die berekening van die "Redut" -kompleks in 'n moeilike storingomgewing moes werk. Tog is die voorwaardelike teiken opgespoor en suksesvol onderskep.
Vuurpyl bekendstelling deur Corvette "Savvy"
Daar moet op gelet word dat dit nie die eerste geval was van die suksesvolle gebruik van Redut -missiele om 'n konvensionele teiken te verslaan nie. Dus, gedurende 2015, het die militêre departement vyf keer berig oor missielvuur, wat geëindig het in die nederlaag van die beoogde teiken. Vier keer het die "Slim" korvette konvensionele teikens vernietig in die vorm van kruisraketten van verskillende soorte. Die toetse wat op 1 Oktober 2015 uitgevoer is, is veral van belang. Tydens hierdie afvuur was die doel van die Redoubt-missiele nie 'n lugvoorwerp nie, maar die sg. seeskild gemonteer op 'n oppervlakplatform. Ten spyte van die moeilike bliksemsituasie, het die lugafweermissiel 'n teiken suksesvol getref wat 'n vyandelike skip naboots. Dus, in die praktyk, is die moontlikheid bevestig om bestaande lugafweermissiele te gebruik en in die rol van skeepsweermissiele.
Soos die nuutste gebeure en verslae toon, word die projekte "Redut" en "Polyment-Redut" gekonfronteer met sekere probleme waarmee hierdie komplekse nog nie deur die vloot aangeneem kan word nie. As gevolg hiervan het 'n voldoende groot aantal skepe nog nie die geleentheid om lugafweerwapens met die vereiste eienskappe en vermoëns te bekom nie. Boonop lei sulke probleme tot merkbare vertragings in die aflewering van reeds geboude en getoetste skepe.
Om voor die hand liggende redes haas die militêre departement en ondernemings in die verdedigingsbedryf geen gedetailleerde inligting oor die verloop van toetse en opkomende probleme nie. In hierdie verband is alle bekende gegewens oor hierdie onderwerp deur die plaaslike pers gepubliseer met verwysing na naamlose bronne, wat twyfel kan veroorsaak oor die betroubaarheid daarvan. Terselfdertyd is daar 'n paar moontlikhede om te bepaal, indien nie die essensie van die probleme nie, ten minste die sfeer waar dit waargeneem word.
As deel van die 9K96 Polyment en 9K96-2 Polyment-Redut anti-vliegtuig stelsels, moet geleide missiele van verskillende tipes gebruik word. Dit is die 9M96, geleen van die S-400-lugverdedigingstelsel op land, die aangepaste weergawe van die 9M96D en die nuwer 9M100 met hoër eienskappe. Die gebruik van 'n verenigde vuurpyl dui daarop dat daar geen noemenswaardige probleme met die 9M96 -produk is nie, aangesien die ontwerp daarvan reeds in die raamwerk van 'n vorige projek getoets is. Die bron van probleme vir die hele program kan dus missiele van twee ander tipes wees, wat deur gerugte bevestig word en nie amptelik bevestigde inligting wat die afgelope paar jaar in die betrokke kringe versprei het nie.
Binne die raamwerk van die projekte van die Redoubt -familie word voorgestel om die lanseervoertuig toe te rus met 'n universele vertikale lanseerder met die aantal selle wat ooreenstem met die beskikbare ruimte. Afhangende van die tipe en grootte van die skip, is dit moontlik om 'n lanseerder met 'n kapasiteit van 4 tot 12 missiele te gebruik. Die ontwerp van die installasie maak dit moontlik om missiele van ander soorte en kleiner groottes in elke sel te plaas met 'n ooreenstemmende verandering in die samestelling en afmetings van die ammunisie gereed vir gebruik. Begin word op 'n koue manier uitgevoer met 'n aanvullende poeierlading. Die hoofmotor word aangeskakel nadat die vuurpyl die sel verlaat het.
Lanseerder terwyl jy skiet
Die komplekse van die gesin kan verskillende radartoerusting gebruik om teikens te soek en missiele te lei. Die aanvanklike opsporing van lugdoelwitte word uitgevoer met behulp van die standaardradar van die vervoervoertuig. Radars van die tipe "Polyment" en "Furke-2", wat voorgestel word vir gebruik op skepe van verskillende projekte, moet in wisselwerking met die lugverdedigingstelsel wees. Die missiele van die medium- en langafstandkompleks moet gekombineerde leiding met traagheids- en radioopdragbeheer gebruik wanneer hulle die teikengebied binnegaan, gevolg deur oorskakeling na aktiewe radar-homing. Die 9M100 -produk, wat ontwerp is om teikens op kort afstande te vernietig, is na berig word toegerus met 'n infrarooi soeker onmiddellik nadat hy die lanseerder verlaat het.
Om doelwitte op kort afstande binne 1 tot 15 km aan te val, is die 9M100 geleide missiel ontwikkel. Die stryd teen lugdoelwitte op mediumafstand (volgens sommige bronne, tot 40-50 km) moet met die 9M96-missiel uitgevoer word. Die taak van die 9M96D-projek en ander variante van die mediumafstand-missiel is om die hoofkenmerke van die kragsentrale te verhoog tot 'n vlak waarmee dit teikens kan bereik op afstande van ongeveer 100-120 km.
Volgens die nuus van die afgelope maande het die projekte van die 9K96 Redut- en 9K96-2 Polyment-Redut-vlootvliegtuigstelsels ernstige probleme ondervind, wat blykbaar verband hou met nuwe soorte missiele. Dit het gelei tot merkbare vertragings in die implementering van bestaande planne en herhaalde vertragings in die voltooiing van beide die projekte self en direk verwante programme. Blykbaar is dit juis as gevolg van die probleme van die Polyment-Redut-kompleks dat die vloot steeds nie die hoofskip van Project 22350, admiraal van die vloot van die Sowjetunie Gorshkov, kan ontvang nie. As die bestaande probleme 'n geruime tyd voortduur, is soortgelyke gevolge moontlik vir die "admiraal van die vloot Kasatonov".
Tog is die huidige situasie, wat 'n rede tot ernstige kommer is, steeds nie sonder voorwaardes vir ingeperkte optimisme nie. Na talle mislukkings en selfs 'n verandering in die leierskap van die ontwikkelingsorganisasie, toon twee belowende projekte positiewe resultate. Verskeie planne moet nog aangepas word, maar nou is daar 'n werklike geleentheid om die pas vasgestelde sperdatums te haal.
Op die oomblik is dit veilig om te sê dat die Russiese vloot nie meer die lugweerstelsels van die Redoubt-familie sal prysgee nie. Ondanks al die probleme, sal die nuwe lugafweerstelsels in gebruik geneem word, op groot skaal serieproduksie en op nuwe skepe gebruik word. Vorige probleme, selfs nadat hulle daarvan ontslae geraak het, sal egter steeds aan hulself herinner. In die eerste plek manifesteer hulle in die vorm van 'n latere vorming van 'n skeepsgroep met nuwe wapens. Daarbenewens moet daarop gelet word dat die afskaf van nuwe projekte in die huidige stadium nie meer sinvol is nie, daarom moet die ontwikkeling van wapens voortgaan totdat die vereiste resultate verkry is.
Ten spyte van al die bestaande en geïdentifiseerde probleme, sal die twee tipes lugafweerstelsels steeds deur die vloot in werking gestel word, hoewel die tydsberekening hiervan steeds 'n saak van omstredenheid kan wees. Volgens die jongste gegewens word die eerste monster van die "Polyment-Redut" -kompleks, tesame met die vaartuig "Admiral Gorshkov", in die middel van hierdie somer aan die vloot oorhandig. Die aflewering van 'n nuwe soort loodfregat met gevorderde bewapening sal 'n belangrike gebeurtenis wees, beide in die konteks van die projekte van die Redoubt -gesin en in die hele moderne geskiedenis van die Russiese vloot.
