Dit het amptelik bekend geword dat die Amerikaanse Lugvaart- en Ruimte-administrasie (NASA) en die Federale Ruimteagentskap van die Russiese Federasie (Roscosmos) 'n kontrak onderteken het vir vlugte na die ISS vir die tydperk 2014-2015. Onder die voorwaardes van die ondertekende kontrak sal NASA 753 miljoen dollar moet betaal vir die reg om die Soyuz te gebruik. Die Amerikaners het geen ander keuse nie; in die somer van 2011 word hul Space Shuttle -program, wat as te duur en ekonomies winsgewend beskou is, ingekort.
"Die vliegprys wat deur die Russiese kant aangedui is, is heeltemal voldoende," meen Andrey Ionin, ooreenstemmende lid van die Tsiolkovsky Academy of Cosmonautics, die laaste gesamentlike projek van die twee lande. vir ander lande, is dit reeds 'n sterk slag vir hulle."
Die koste van die kontrak sluit vooraf opleiding van Amerikaanse ruimtevaarders in, die aflewering daarvan aan die ISS en terugkeer aarde toe op die Russiese Soyuz -ruimtetuig, soek- en reddingsoperasies by die landing. In totaal sal daar 12 ruimtevaarders wees gedurende hierdie tydperk, 6 in 2014 en 6 in 2015. Die vlug van een ruimtevaarder sal NASA ongeveer $ 62,75 miljoen kos, wat 20 miljoen meer is as die koste om 'n ruimtetoeris na die ISS te stuur verblyf op die stasie, in 2009 het die laaste van die toeriste - die Kanadese Guy la Liberte - 40 miljoen dollar vir sy vlug betaal. Pryse vir ruimte vir ruimtevaarders by Roscosmos groei voortdurend: vir die bekendstelling van een Amerikaanse ruimtevaarder in die ruimte in 2012 het hulle $ 51 miljoen gevra, in 2013 - $ 55,8 miljoen.
As ons die bekendstelling van die Soyuz en die bekendstelling van die pendeltuig in geldwaarde vergelyk, is die koste om die pendel te begin verskeie kere hoër as die bekendstelling van die Soyuz, die bekendstelling van een pendeltuig het $ 450,000,000 nodig. Alhoewel die Shuttle tot agt mense aan boord kon neem, hoef die Verenigde State eenvoudig nie so 'n aantal mense te begin nie. Die Amerikaners het nie 'n volledige plaasvervanger vir die duur Shuttles nie, en daarom het NASA ingestem tot 'n nuwe kontrak met Roscosmos.
In die konteks van soberheid in ruimteprogramme word die kwessie van die skep van 'n nuwe bemande ruimtetuig nie oorweeg nie. As 'n opsie vir vlugte na die ISS, oorweeg NASA die skep van 'n vereenvoudigde weergawe van die Orion -ruimtetuig, wat oorspronklik veronderstel was om as deel van die Constellation -program gebruik te word, vir vlugte na die maan en Mars. 'N Ander opsie is SpaceX's Dragon, wat onder die COTS -program (Commercial Orbital Transportation) gebou word. Dit is nog onbekend wanneer ten minste een van die onderdele na 'n vlieënde toestand gebring sal word.
Orion skip
Die hoof van NASA Charles Bolden, wat 'n kontrak met Roscosmos gesluit het, kon dit steeds nie uithou nie en het gesê: 'Die begrotingsfinansiering van die Amerikaanse ruimtebedryf is aansienlik verhoog, en daarom moet alle prioriteite daarop gemik wees om te verseker dat Amerikaanse ruimtevaarders en vrag vervoer deur Amerikaanse maatskappye, en nie deur pogings van ander state nie.
Charles Bolden
Kom ons hoop dat Roscosmos aan al die voorwaardes van die ondertekende kontrak sal kan voldoen en nie die skedule vir die bekendstelling van die Amerikaners op die ISS kan ontwrig nie. Die komende bekendstelling van die Soyuz TMA-21-ruimtetuig, wat op 30 Maart 2011 geskeduleer is, is voorlopig uitgestel weens gereelde voorafbepalingsprobleme.
