Die hoofdoel is verkenning van terrein, waterhindernisse en roetes vir die beweging van troepe. Dit is sedert 80 in diens. Die eenhede en samestellings van die BMP-1 word as basis geneem. Geïnstalleerde toerusting:
- myndetektor met 'n wye dekking;
- eggolood;
- kompas PAB-2A;
- toerusting vir navigasie TNA-3;
- PIR-451 sirkelwaarnemingstoestel;
- afstandsmeter DSP-30;
- radiostasie R -147 - twee stelle;
- termiese rooktoerusting;
- draagbare toerusting vir mynsoek en verkenning.
Met die geïnstalleerde toerusting kan u myne op 'n diepte van tot 30 sentimeter in 'n strook van 3,6 meter opspoor, om die nodige data te ontvang oor hange, begaanbaarheid, die teenwoordigheid van mynvelde en hindernisse, diepte, breedte en spoed van waterhindernisse langs die roete van troepe, bodemdigtheid, ysdikte en besmetting van terrein …
Toestel IRM "Zhuk"
Die romp wat van pantserplate gelas is, het 'n verdeling in 7 kompartemente, wat die voertuigspan beskerm teen wapenskade. Die ontwerp en digtheid van die romp het die motor betroubare dryfvermoë gebied. Die neuskompartement bevat hidrouliese elemente, ratkaste van die RShM-myn-detektor met wye greep. Daar is ook 'n ventilasie- en filtreereenheid daar geïnstalleer. Die bemanningsruimte en die beheerkompartement is ontwerp om die IRM -span, verkenningstoerusting en beheermeganismes te akkommodeer. Dit bevat ook 3 masjiengewere en 450 rondes ammunisie, 'n seinpistool, duisend ammunisie vir 'n masjiengeweer, 'n dosyn F-1 granate, ongeveer 15 kilogram plofstof met 'n stel middele om dit te laat ontplof. Die enjinkompartement bevat die enjin, stelsels vir die werking en transmissiemeganismes daarvan. Die agterste kompartement bevat batterye en is toegerus met 'n toegangsluik. Die sykompartemente is toegerus met brandstoftenk. Op die dak van die voertuig is daar luike vir die personeel van die IRM. 'N Roterende rewolwer met 'n masjiengeweer van 7,62 mm, 'n reikafstand van tot 1 kilometer en 'n kykinstrument is tussen die bestuurdersluik en die luik van die voertuigbevelvoerder geleë.
Moontlikhede en toepassing van IRM "Zhuk"
Hierdie masjien werk basies as deel van die IRD - 'n ingenieursverkenningspatrollie. Dit bevat 'n afdeling sappers met sy eie toerusting en voorrade. IRD kan onafhanklik of in 'n gekombineerde wapenverkenningsgroep werk. By die verkenning van waterhindernisse met behulp van RShM, word in ag geneem dat die myndetektor slegs myne in die rigting van die rigting soek. Die onderste deurlaatbaarheid by die watersny word bepaal, die beweging van die masjien deur swem word bepaal. Die onderkant word met 'n eggolood gescand. Die aantal IRM -kruisings hang af van die grootte wat vir die kruising gespesifiseer is. Die spoed van die stroom word bepaal tydens die kruising van die motor. Om dit te doen, word die motor gestop en deur dit te verminder-die snelheid te verhoog, hou dit op een plek. Volgens die aanwysers van die toerenteller, met behulp van die tabel, word die vloeitempo bepaal. Alle resultate word op 'n ingenieurs -intelligensiekaart ingevoer. Die gebruik van die "Zhuk" IRM vir verkenning van waterhindernisse en opsporing van myne het die verkenningstyd met byna die helfte verminder. Vir self-trek op 'n steil oewer of om hindernisse te oorkom, word vuurpylmotors met vaste dryf van 9M39-missiele gebruik.
Belangrikste kenmerke van IRM "Zhuk":
- lengte 8,22 meter;
- breedte 3,15 meter;
- hoogte 2,4 meter;
- speling 42 sentimeter;
- gewig 18,04 ton;
- 'n span van vyf mense;
- 300 pk enjin;
- spoed (land) tot 52 km / h;
- spoed (water) tot 11 km / h;
- invoer-uitset (water) tot 30 grade;
- die hoek om hindernisse 36 grade te oorkom.
