As ons praat oor die motors van die plaaslike motoronderneming GAZ, dan onthou die meerderheid Russe die Volga of GAZelle. Hierdie fabriek is egter beroemd vir die vervaardiging van talle militêre toerusting en dubbele gebruikstoerusting. Hierdie artikel fokus op die motors van die GAZ -aanleg wat in die weermag van Rusland gebruik word, sowel as in spesiale dienste en departemente.
Die ware topmodel van militêre voertuie is die beroemde GAZ-66. Dit is al 35 jaar in produksie. Die gebruik daarvan is geregverdig deur die feit dat hierdie masjien dit moontlik gemaak het om die gestelde doelwitte teen minimale koste te bereik. Die mense wat die GAZ-66 bestuur het, kan sê dat dit 'n onpretensieuse motor is om te gebruik met ongelooflike ry-eienskappe. Met 'n sekere ervaring word bande monteer en ander vorme van onderhoud maklik vir hierdie motor uitgevoer. GAZ-66 kan gebruik word in veldryomstandighede en moeilike rowwe terreine. Die drakrag is ongeveer 2 duisend kilogram, daarom is dit gebruik om personeel en ammunisie en wapens te vervoer. Op die basis van die GAZ-66 is mobiele radar toerusting en ander voorwerpe aangebring. Vir 'n militêre voertuig GAZ -66 word 'n baie aanvaarbare hoeveelheid brandstof verbruik - 20 liter per 100 km, as die snelheid nie 60 km / h oorskry nie. In 1999 het die produksie van 66 GAZ's gestaak.
Die Vetluga-motor is 'n taamlik min bekende model van die GAZ-aanleg. Hierdie masjien is ontwerp vir brandbestryding. Met behulp van 'n spesiale installasie, bestaande uit 22 stamme, kan Vetluga bosbrande suksesvol hanteer. Danksy die hoë druk in die installasie kan die masjien vuur blus vanaf 'n afstand van tot 300 meter. Wiele word beskou as die swak punt van "Vetluga". Hulle kan maklik aan die brand raak as gevolg van oormatige blootstelling aan hitte.
Met GAZ -motors kan u steeds verskillende doelwitte oplos, maar dit word vervang deur heeltemal nuwe toerusting.
