Die vyfde generasie drywende medium vervoerder is ontwerp om personeel van militêre eenhede, gepantserde voertuie en lywige vrag deur waterhindernisse te beweeg. Die nuutste verteenwoordiger van spesiale toerusting, wat tydens die relatief kort bestaan in die ontwerpburo van die Omsk -vervoeringenieurswese -fabriek geskep is, kon baie verras met sy vermoëns en eienskappe. By skoue en uitstallings van militêre toerusting het dit egter onopvallend geword teen die agtergrond van binnelandse moderne tenks en gepantserde personeeldraers.
PTS-4
As u na die kontinuïteit kyk, is die Omsk-drywende bandtransporteur nie 'n opvolger van die PTS-1/2/3-reeks vervoerders wat by die Luganskteplovoz-aanleg geskep is nie. Dit is nou 'n 'buitelandse' aanleg en die toerusting is ook vreemd. Die voorouer van die Omsk-nuwigheid kan beskou word as 'n transportband wat in die 50's van die vorige eeu by die fabriek van Izhevsk geskep is, genaamd K-61. Terloops, by die volgende uitstallings het Omsk-verteenwoordigers een van die K-61's so te sê langs PTS-4 geplaas vir 'n beter idee van wat die Russiese bedryf oor die jare bereik het. Dit sou onregverdig wees om hierdie besluite van die Sowjet- en Russiese denke te vergelyk, aangesien dit reeds duidelik is dat die nuwe verteenwoordiger van drywende voertuie sy "oupagrootjie" in alle kenmerke voorlê.
As ons dit vergelyk met die PTS-3, weeg die PTS-4 8 ton meer, kan dit twee ton meer laai en kan hy 'n moderne bespreking ontvang. Die vervoerder het 'n 840-sterk motor met veelvuldige brandstof gekry, wat dit moontlik gemaak het om goeie spoedkenmerke te behaal wanneer hy op water en land ry. Met die geïnstalleerde brandstoftenks kan hy 10,5 uur op water beweeg of 600 kilometer op die land aflê. Die PTS-3 is ontwikkel deur die elemente van die onderstel van die T-64 tenk (nog steeds 'n Oekraïense ontwikkeling), terwyl die PTS-4 op die elemente van die onderstel van die Russiese T-80 tenk gebou is.
Van die moderne tegnologieë wat ek gebruik het, wil ek daarop let dat die PTS-4 'n masjiengeweer het met 'n afstandsbediening met 'n draagbare gevegsvoorraad van 400 rondes, die wapenrusting van die beheerkompartement en die onderstel van die onderstel.
PTS-4 is geskep as 'n warm plaasvervanger vir die verouderde PTS-1/2, wat steeds in die Russiese leër gebruik word. Dieselfde PTS-3 het buitelandse tegnologie geword, daarom het die Omsk-vervoeringenieurswese-aanleg 'n nuwe drywende voertuig vir mense, toerusting en vrag begin ontwikkel, wat terloops ook besig is met die modernisering van die T-80 tenk (T-80U en T-80UK) en toerusting vir die oorsteek van waterhindernisse. Daarom sou ek baie graag wou hê dat die eerste klant die Russiese militêre afdeling sou wees, en nie belangstel in buitelandse kliënte nie.
Hoofkenmerke van PTS-4:
- volle gewig - 33,1 ton;
- kontrolekompartement (kajuit) dubbele weergawe;
- vragland / water tot 12/18 ton;
- grond / water bewegingsnelheid tot 60/15 km / h;
- lengte - 8,3 meter;
- breedte -3,3 meter;
- enjinkrag - 840 pk;
- vaarafstand op die grond tot 600 kilometer;
- vaarafstand tot 10,5 uur op water;
Bewapening:
-geslote lugweergeweer-afstandbeheerde 12,7 mm masjiengeweer met 400 rondes ammunisie vervoerbaar.
