Wit -Rusland behaag die publiek nie gereeld met nuwighede van wapens en militêre toerusting nie, daarom veroorsaak elke voorkoms van 'n nuwe model 'n ooreenstemmende reaksie. In die middel van Mei het joernaliste van die BelaPAN -agentskap daarin geslaag om verskeie foto's te neem van 'n nuwe pantsermotor wat by een van die Wit -Russiese ondernemings gebou is. 'N Motor sonder identifikasie -merke en nommerplate het langs een van die snelweë beweeg, vergesel van 'n motor met spesiale seine. Hierdie klein "cortege" het met 'n snelheid van ongeveer 100 kilometer per uur in die rigting van Minsk langs die snelweg geloop. Die korrespondent van "BelaPAN" het daarin geslaag om slegs 'n paar suksesvolle foto's van die nuwe pantsermotor te neem voordat hy vertrek en na 'n ander snelweg draai.
Volgens die inligtingsmaatskappy BelaPAN, wat die foto's gepubliseer het, is die geheimsinnige gepantserde motor sonder identifikasie -merke 'n nuwe ontwikkeling van die Wit -Russiese verdedigingsbedryf. Dit is 'n gepantserde motor "Bars", wat toetse ondergaan en voorberei vir aanneming. Ander besonderhede oor die motor is nog nie beskikbaar nie, en daarom is dit moontlik om slegs 'n mening daaroor te vorm uit enkele foto's. Die beskikbare materiaal stel ons egter in staat om sekere gevolgtrekkings te maak en die potensiaal van so 'n gepantserde motor grof te skat.
Ekstern lyk die motor "Bars" na 'n soortgelyke toerusting wat in derde lande geskep is. Dit kan verklaar word deur die ooreenkoms van die vereistes vir die masjien en 'n eenvormige benadering tot die implementering daarvan. Dus, 'n kenmerkende kenmerk van alle motors, soos die "bars", kan as 'n groot speling beskou word, met die hulp wat tot 'n mate die langlaufvermoë verhoog. Net soos ander gepantserde motors van hierdie klas, het die nuwe Wit-Russiese ontwikkeling 'n vierwielaangedrewe onderstel, wat duidelik op sommige foto's sigbaar is. Die tipe onderstel, enjin en ratkas wat gebruik is, is nog nie gespesifiseer nie. 'N Verskeidenheid weergawes word aangebied: van die gebruik van ons eie ontwikkeling tot die aankoop van 'n geskikte buitelandse onderstel.
Die gevegsgewig van die Bars -voertuig, te oordeel na sy afmetings, wissel van vyf tot sewe of agt ton. In hierdie geval moet die motor toegerus wees met 'n enjin met 'n kapasiteit van minstens 200 perdekrag. Ter vergelyking kan die Italiaanse gepantserde motor Iveco LMV, wat 6,5 ton weeg, met behulp van 'n 185-pk-enjin op die snelweg tot 120-130 km / h versnel. Die Wit -Russiese "Bars" het na bewering met 'n snelheid van ongeveer 100 km / h langs die snelweg geloop, waaruit 'n mens die gepaste gevolgtrekkings kan maak oor die enjin en die ryprestasie in die algemeen.
Beskermingseienskappe is ook nie bekend gemaak nie. Die beskikbare foto's toon slegs dat die Bars -motor 'n gepantserde romp het wat bestaan uit reglynige panele en gelamineerde glas. Dit bly net om te bespiegel oor die beskermingsvlak van die materiaal wat gebruik word. Waarskynlik, die duursaamste wapenonderdele weerstaan die tref van standaard nie-pantser-deurdringende koeëls van die geweerpatroon 7, 62x54R. Pantser-deurboorende ammunisie van hierdie kaliber, sowel as groot-kaliber koeëls, sal die wapenrusting waarskynlik nie stop nie. Nog 'n raaisel van die nuwe gepantserde motor is mynbeskerming. Gegewe die aard van die oorloë van die afgelope jare, word sulke maatreëls tans veral belangrik. Miskien is die Bars toegerus met 'n spesiale gepantserde V-vormige onderkant. Daar is egter geen besonderhede op die beskikbare foto's wat die teenwoordigheid of afwesigheid van so 'n beskermingstelsel direk aandui nie. Daarom bly die kwessie van mynbeskerming ook oop.
Barca se eie bewapening kan natuurlik bestaan uit 'n masjiengeweer of 'n outomatiese granaatwerp. Die vereiste wapen is op 'n oop rewolwer bo die sondak gemonteer. Daar was geen bewapening op die gepantserde motor langs die snelweg nie, maar 'n masjien met 'n kassie vir patrone is op die luik aangebring. Om te vuur sonder om die gereserveerde volume te verlaat, kan die Barca -span die skuiwergate gebruik. Sulke eenhede word op alle vensters van die motor geïnstalleer, behalwe die voorruit en syvensters aan die voorkant. In totaal het die gepantserde motor agt skuiwergate wat van binne toegemaak kan word: drie aan die kante en twee aan die agterkant.
Die ligging van die koeëlvaste bril en toestelle vir die afvuur van persoonlike wapens, sowel as die agterdeur, maak dit nie moontlik om akkurate gevolgtrekkings te maak oor die uitleg van die troepe -kompartement nie. Te oordeel na die skuiwergate, is die sitplekke van die soldate op die Barça op dieselfde manier geleë as op Sowjet- en Russiese gepantserde personeeldraers, en die soldate sit na die kante van die voertuig. Die ontwerp van die agterklep spreek egter van die plasing van die sitplekke aan die kante. Die landing in twee voorste sitplekke vind plaas deur die voorste sydeure, op die sitplekke van die troepe - deur twee sy- en een agterdeure. Die afmetings van die gepantserde motor laat ons toe om te praat oor die vervoer van tot sewe of nege soldate, sonder om die bestuurder te tel.
Ten slotte is dit opmerklik dat daar groot en waarskynlik baie gemaklike voetleunings onder die deure is, twee liere voor en agter in die motor, sowel as 'n "kenguryatnik" voor die verkoelerrooster, toegerus met 'n gaas.
Dit is opmerklik dat dit nie die eerste keer is dat Barça in die openbaar verskyn nie. Vorige foto's met hierdie gepantserde motor verskyn in 2011, toe hy die kans gehad het om aan 'n parade in Turkmenistan deel te neem. Die gepantserde motor wat aan die Sentraal -Asiatiese land verkoop is, het in slegs 'n paar eksterne besonderhede verskil van die Wit -Russiese prototipe wat onlangs gesien is. Miskien is die werklike verskille groter, maar die voorkoms van albei motors verskil nie beduidend nie. Die opvallendste verskil tussen die Turkmeense pantsermotor was die teenwoordigheid van wapens. 'N NSV-12, 7 "Utes" -masjiengeweer is op die oop rewolwer aangebring. Boonop was die rewolwer toegerus met 'n skild wat uit twee helftes bestaan. Na die parade is inligting oor die Turkmeense "Barca" nie ontvang nie.
Weer verskyn "Bars" op die bladsye van die Wit -Russiese tydskrif "Spetsnaz" (Desember -uitgawe vir 2012). Daar is 'n motor soortgelyk aan die een wat middel Mei gesien is, as 'n voorbeeld van groep A-toerusting van die KGB van Wit-Rusland gebruik. Die gepantserde motor, waarteen die spesiale magte se soldate afgeneem is, het dieselfde kenguryatnik -sierrooster as die motor van die baan, en was ook toegerus met skuiwergate van 'n kenmerkende beige kleur. Die wapen en rewolwer het ontbreek.
Selfs met die huidige gebrek aan inligting, kan ons met vertroue praat oor die bestaan van ten minste twee monsters van die gepantserde motor van Bars en oor die begin van uitvoerlewerings. Die ontwikkeling van so 'n projek is nie verbasend nie. 'N Paar jaar gelede het Wit -Rusland reeds sy pantserwa Ocelot met 'n soortgelyke doel getoon. Boonop is op grond van hierdie gepantserde motor 'n selfaangedrewe tenk-missielstelsel "Karakal" geskep wat gewapen kan wees met missiele van die vereiste tipe. In die lig hiervan lyk die voorkoms van die nuwe gepantserde motor Bars logies en verwag. Wit -Rusland sien die behoefte aan ligte gepantserde voertuie en probeer hierdie nis alleen of met behulp van internasionale samewerking sluit.
