Soos dit blyk, het die Britse weermag nie altyd die dienste van vervaardigers van swaar militêre toerusting gebruik om sy vloot vragmotors en terreinvoertuie op te dateer nie. Af en toe, op soek na nuwe oplossings en miskien selfs visioene, het die departement van verdediging hulle tot groot, betroubare motorondernemings gewend. Op 'n dag wou die leër van haar majesteit 'n vragmotor hê en dit bestel by Land Rover, 'n onderneming wat hom gevestig het as 'n vervaardiger van militêre veldvoertuie, maar nooit met vragmotors te doen gehad het nie.
Aanvanklik was die nuwigheid veronderstel om 'n trekker vir die L118-kanon van 105 mm te wees met die verwagting dat 'n ekstra vrag van nie meer as 'n ton was nie, daarom het die konsep in die ontwikkelingsfase 'Rover for one ton' genoem. Die finale naam is beïnvloed deur die asafstand van die motor en die posisie van die bestuurder in die kajuit. Die as van 101 duim en die bestuurdersitplek voor het 'n deurslaggewende rol gespeel en die vragmotor is gebore met die naam Land Rover 101 Forward Control.
Ingenieur Norman Busby het die ontwikkeling in 1967 begin, en na vyf jaar kon die onderneming met massaproduksie begin van een van die gewildste vragmotors van die Britse leër, wat oral in byna alle afdelings van beide die grondmagte en die lug gebruik is Force en Navy. Die 101FC het vinnig ontwikkel tot 'n veelsydige weermagvoertuig.
Daar was baie wysigings: hulle gebruik dit as 'n mediese sentrum op wiele, outomatiese radiobeskerming en selfs vir die gewone vervoer van swaar artillerie. FC is tot 1978 vervaardig en het nog nie amptelik afgetree nie. Ondanks die feit dat hulle in die middel van die 90's uit die mark gesit is deur die Oostenrykse Pinzgauer, 'n meer moderne en volmaakte analoog van die vragterreinvoertuig, en 'n deel van die FC afgeskryf is, word hulle steeds op al vyf gebruik vastelande. Gee dikwels voorkeur aan burgerlike wysigings. Alhoewel militêre trekkers nou in diens is van Australië, sommige Afrikalande en Indonesië. Uiteraard is daar genoeg daarvan in Afghanistan, Irak en Libië.
Die onopvallende 101ste het bekend geword danksy die Amerikaanse aksiefliek "Judge Dredd". Die filmstudio het 31 motors aangeskaf en van hulle futuristiese taxi's gemaak met behulp van veselglas -elemente op die onderstel en 'n afgebroke bak.
Forward Control is 'n min bekende Land Rover-legende, wat getoets is in gevegstoestande regoor die wêreld.
