Een van die belangrikste nuwighede van die Russiese Arms Expo-2013-uitstalling, wat einde September gehou is, was die belowende Atom-swaar infanteriegevegvoertuig. Hierdie BMP is die resultaat van samewerking tussen Russiese en Franse spesialiste. Die Franse ondernemings Renault Trucks Defence en Nexter Systems, die Russiese onderneming Uralvagonzavod en die Central Research Institute Burevestnik, het met behulp van die bestaande ontwikkelings 'n belowende gevegsvoertuig geskep wat vir 'n groot aantal potensiële kliënte van belang kan wees. Daar moet op gelet word dat die Atom-projek nie die eerste of enigste resultaat is van Russies-Franse samewerking in die ontwikkeling van gepantserde gevegsvoertuie nie. Soortgelyke projekte het etlike jare gelede begin verskyn.
VBL Kornet
In die middel van die afgelope dekade het die Franse maatskappy Panhard en die Russian Instrument Design Bureau (KBP) hul nuwe gesamentlike ontwikkeling op verskeie internasionale uitstallings van wapens en militêre toerusting getoon. In die loop van die gesamentlike projek het die Franse en Russiese organisasies die bestaande ontwikkelings gebruik, wat dit moontlik gemaak het om 'n relatief eenvoudige gevegsvoertuig te skep wat effektief met gepantserde voertuie en vyandelike versterkings kan werk.
Die projek genaamd VBL Kornet impliseer die gebruik van 'n Franse vervaardigde VBL-pantservoertuig as 'n draer van die Russian Quartet-bestrydingsmodule met tenk-tenks. Die basiese gepantserde motor het geen veranderings ondergaan tydens die installering van die gevegsmodule nie, waardeur die eienskappe daarvan dieselfde gebly het. Die VBL Kornet -gevegsvoertuig kon op die snelweg tot 95 km / h versnel en tot vier mense insluit, insluitend die bestuurder. Die beskerming van die romp van die basiese gepantserde motor stem ooreen met die eerste vlak van die NAVO -standaard STANAG 4569: pantserplate beskerm die bemanning teen 7,62 mm geweerkoeëls.
Die VBL Kornet -projek behels die installering van 'n Russiese gevegsmodule op 'n Franse pantsermotor. Die gevegsmodule "Quartet" is eintlik 'n lanseerder van die anti-tenk missielstelsel "Kornet-E", waarvan die ontwerp verander is vir installasie op verskillende soorte toerusting. 'N Draaitafel is op die skouerband van die basisvoertuig geïnstalleer, wat as basis dien vir alle eenhede van die gevegsmodule. Op die boonste deel van die platform is 'n blok waarnemingstoerusting en houers vir vier vervoer- en lanseerhouers met missiele gemonteer. Die bedieningspaneel en ander toestelle van die operateur se werkplek van die kompleks is aan die onderste deel van die platform geheg. Die totale gewig van die gevegsmodule is 600 kg.
Die toerusting van die "Konret-E" -kompleks, wat gebruik maak van semi-outomatiese laserbegeleiding, verseker die vernietiging van teikens op 'n afstand van tot 5500 meter. By die gebruik van die termiese beeldkanaal van die sig, word die reikwydte verminder tot 4500 m. Vier vervoer- en lanseerhouers met geleide missiele word gelyktydig op die stutte van die gevegsmodule geïnstalleer. Bykomende ammunisie kan in die basisvoertuig vervoer word. Die vermoëns van die VBL -gepantserde motor het dit moontlik gemaak om vyf houers met missiele binne die romp te plaas.
Gepantserde motors van Panhard VBL word in meer as een en 'n half dosyn lande bestuur, hoofsaaklik Afrika en Suid -Amerika. Dit was hierdie state wat as die belangrikste kliënte van die VBL Kornet-tenkgevegvoertuig beskou is. In die besonder, en om hierdie rede, het die advertensiemateriaal die moontlikheid genoem om die Quartet -gevegsmodule op 'n basisvoertuig in 'n militêre werkswinkel te installeer. Binnelandse en buitelandse kundiges het die vooruitsigte van die nuwe Frans-Russiese gevegsvoertuig baie waardeer. Na verskeie betogings by internasionale uitstallings het gepantserde motors met VBL Kornet-tenkwapens egter nie die onderwerp van kontrakte geword nie. Nie een van die lande wat as 'n potensiële koper beskou is, het 'n begeerte getoon om toerusting van gesamentlike Russies-Franse produksie aan te skaf nie.
ASTAIS-VBL
Samewerking tussen die Tula KBP en die Franse maatskappy Panhard het geen vrugte afgewerp nie, maar het nietemin die vooruitsigte vir internasionale samewerking getoon. By die onlangse uitstalling van wapens en militêre toerusting "Interpolitech-2013" het die Russiese maatskappy "Asteys" en die Franse Renault Truck Defense hul planne onthul. In die nabye toekoms beoog hierdie ondernemings om met die vervaardiging van gemoderniseerde VBL -gepantserde voertuie te begin vir die behoeftes van Russiese wetstoepassingsagentskappe.
Verskeie jare gelede het Renault Truck Defense Panhard aangeskaf en ontwikkel hy nou die VBL -projek. Die volgende stap in hierdie rigting is die projek met die kodenaam ASTAIS-VBL. Die inisieerder van hierdie projek was 'n Russiese onderneming wat die toestand van binnelandse en buitelandse ontwikkelings op die gebied van ligte gepantserde gevegsvoertuie bestudeer het. Volgens die resultate van vergelykings van verskeie gepantserde motors, is die Franse VBL in die gemoderniseerde weergawe erken as die interessantste en stem ooreen met die vereistes van die veiligheidsmagte. Terselfdertyd word beplan om nie net toerusting in die buiteland te koop nie, maar om nuwe masjiene by Russiese produksiefasiliteite te begin monteer.
By die Interpolitex-2013-uitstalling het verteenwoordigers van Asteys gepraat oor hul toekomstige gesamentlike planne. Volgende jaar is die ondernemings wat aan die projek deelneem, van plan om die eerste groep ASTAIS-VBL-masjiene by een van die Russiese ondernemings bymekaar te maak. Die kragstasie en onderstel van die nuwe motors word uit Frankryk afgelewer, en die romp, instrumente, ens. in Rusland gemaak sal word. Die montering van gepantserde motors sal ook deur Russiese spesialiste uitgevoer word. Die gesamentlike projek behels die bou van masjiene van die VBL Mk 2 -modifikasie, wat verskil van die basiese weergawe deur 'n kragtiger enjin. Diesel Steyr M14 met 'n turbo -motor met 129 pk. sal die maksimum spoed van die gepantserde motor tot 110 km / h verhoog, asook die dravermoë tot 900 kg verhoog.
Die eerste groep ASTAIS-VBL-gepantserde motors bestaan uit 5-10 voertuie wat op die toetsplek getoets sal word en dan na die Russiese ministerie van binnelandse sake sal oorgedra word. Onderafdelings van die Ministerie van Binnelandse Sake moet die gepantserde voertuie in die proef stel en gepaste gevolgtrekkings maak op grond van die resultate daarvan. As die Russiese veiligheidsmagte tevrede is met die toerusting van gesamentlike Russies-Franse produksie, sal die reeksproduksie op groot skaal begin.
Agterstand vir die toekoms
In die nabye toekoms is dit moontlik dat nuwe projekte gesamentlik deur Russiese en Franse ontwerpers verskyn. Volgens beskikbare inligting onderhandel die Tula Instrument Design Bureau tans met Renault Truck Defense. Daar word voorgestel om nog 'n gepantserde gevegsvoertuig te skep wat gewapen is met tenk-tenks. Dit word voorgestel om die gepantserde motor van die Renault Sherpa Light Scout as basis daarvoor te gebruik, en die Quartet- of Quartet-M-gevegsmodule, met die gebruik van tenk-missiele van die Kornet-familie, kan die wapen word. Om duidelike redes is die presiese vorm en verdere lot van hierdie projek nog nie bepaal nie.
Uiteindelik moet u weer die Atom-projek noem, waarvan die eerste resultaat tydens die Russiese Arms Expo-2013-uitstalling gedemonstreer is. In die loop van hierdie projek word beplan om 'n gepantserde platform op wiele te skep wat geskik is vir die gebruik van gevegsvoertuie van verskillende klasse. In die advertensiemateriaal wat op die uitstalling aangebied is, word aangevoer dat die Atom-gepantserde platform die basis kan wees vir 'n swaarklas infanteriegevegvoertuig met 'n outomatiese kanon van 57 mm, 'n selfaangedrewe artilleriehouer met 'n kaliber van 120 mm. geweer, 'n selfaangedrewe geweer, 'n ambulans en ander militêre toerusting.
Ongelukkig is tot op hede nog nie 'n enkele Russies-Franse projek van gepantserde gevegsvoertuie onderhewig aan bevele nie en het dit nie die stadium van massaproduksie bereik nie. In die afsienbare toekoms sal Russiese en buitelandse kliënte nuwe soorte toerusting aangebied word, en dit is heel moontlik dat hulle potensiële kopers sal interesseer.
