Die mees gewaagde projek van die Amerikaanse vloot tans is die bou van die vernietigers van die Zumwalt-klas. Hierdie projek maak gebruik van die nuutste en mees gewaagde tegnologieë, wat lei tot besondere kompleksiteit en talle probleme. Onlangs het dit bekend geword dat die hoofvernietiger weer aansienlike probleme ondervind, en dit verhoed weer die volle operasionele gereedheid.
Jongste nuus
Nuwe boodskappe oor die mislukkings en probleme van die Zumwalt -projek op 9 Oktober is deur die nuusagentskap Bloomberg aangemeld, met verwysing na die persdiens van die Amerikaanse vloot. Die vlootmagte het gewys op die aanhoudende probleme en 'n ander versuim om die sperdatums te haal. Boonop is nuwe planne vir die eerste vernietiger in die reeks aangekondig.
Volgens vorige planne sou die hoofvernietiger van die USS Zumwalt (DDG-1000) -reeks in September vanjaar sy volle operasionele gereedheid bereik. Hierdie planne kon egter nie verwesenlik word nie. Die toets en toets van boordstelsels duur voort en staan voor 'n paar naamlose uitdagings. As gevolg hiervan word die vloot en die industrie gedwing om voort te gaan om die skip te verfyn.
Die voorheen goedgekeurde werkskedule is ontwrig, maar die bevel het 'n nuwe een goedgekeur. Volledige gereedheid vind nie voor die tweede kwartaal van die kalenderjaar 2020 plaas nie. As gevolg van die vertraging en die noodsaaklikheid om voort te gaan werk, het die Pentagon ekstra finansiering aangevra ter waarde van $ 163 miljoen.
Geen nuwe inligting is bekend gemaak oor die aard van die bestaande probleme en probleme nie. Volgens vroeëre verslae van die vloot en die media het die toetse talle probleme met te ingewikkelde rekenaarstelsels, nuwe wapens, ens.
Versending teen rekord
Die vernietiger USS Zumwalt (DDG-1000) is die hoofskip van die gelyknamige projek, wie se taak was om die gevegsvermoë van die Amerikaanse vloot dramaties te verhoog. Dit is in Februarie 2011 neergelê en in Oktober 2016 aan die vlootmagte oorhandig. Sedertdien het die skip verskeie reise onderneem, maar nog nie 'n toestand van volle gereedheid vir diens- en gevegsendings bereik nie.
Teen die agtergrond van werklike gebeure lyk die aanvanklike planne vir die program, wat in die middel van die 2000's gevorm is, uiters interessant. Die voorste skip sou in die nabye toekoms gelê word en in 2012-13 gelanseer word. In die middel van die dekade moes hy begin bedien. As gevolg van die daaropvolgende probleme met die bou en toetsing, is die skedule hersien en het alle belangrike gebeurtenisse na regs verskuif.
In werklikheid sal dit ongeveer nege jaar neem van die boekmerk tot die begin van die volledige diens van die skip - waarvan drie en 'n half jaar verloop het sedert die vernietiger aan die vloot gelewer is. Hierby kan ook die oorspronklike datums wat meer as 10 jaar gelede goedgekeur is, gevoeg word. Die onaanvaarbaar lang duur van konstruksie, toetsing en ontwikkeling is 'n rekord en onderskei die huidige Zumwalt -projek onaangenaam teen die agtergrond van ander Amerikaanse vernietigers.
Die anti-rekord is nie net opgestel in terme van tydsberekening nie, maar ook ten opsigte van koste. Vroeë planne het 32 skepe met beperkte waarde vereis. Daar word beplan om $ 3,5 miljard aan die hoofvernietiger te bestee, en nie meer as $ 2,5 miljard aan reekse nie.
Tydens die bou van die hoof USS Zumwalt (DDG-1000) het die koste van die skip geleidelik gestyg, wat gelei het tot die vermindering van die hele reeks tot drie eenhede. Terselfdertyd het die totale koste van ontwerp en konstruksie $ 22,5 miljard beloop - gemiddeld ongeveer. 7,5 miljard per skip.
Die verfyning van die eerste vernietiger is nog nie afgehandel nie, en nuwe uitgawes word beplan vir volgende jaar. Die waarde daarvan styg dus steeds. Vir die prys het hierdie skip met vuurpyl- en artilleriewapens reeds die kernvliegtuigdraers van die vorige generasie ingehaal.
Probleemoplossing
Oor die afgelope paar jaar het die Amerikaanse vloot gereeld inligting bekend gemaak oor die vordering van die ontwikkeling van die vernietiger USS Zumwalt (DDG-1000). Onlangs verskyn die eerste reeksskip USS Michael Monsoor (DDG-1001) in soortgelyke nuus. USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002) sal binnekort by hulle aansluit.
Toetse en fynstelling van die loodvernietiger het tot bekende resultate gelei, en die vloot moes die nodige maatreëls tref. Saam met verskeie maatskappye wat verantwoordelik is vir die konstruksie van skepe en die vervaardiging van boordtoerusting, toets en verfyn hulle die loodskip. Die meeste tekortkominge is reeds reggestel, en dit neem slegs 'n paar maande om die oorblywende uit te skakel.
Volgens verskillende bronne is die ervaring van die toets en fynstelling van die voorloper USS Zumwalt (DDG-1000) onmiddellik in ag geneem by die konstruksie van die ander twee skepe. Die ontwerp is gefinaliseer, algemene skepe en ander stelsels is afgehandel, elektronika word verbeter, ens. Danksy dit word verwag dat die nuwe vernietigers 'n aantal "aangebore" tekortkominge van hul voorganger ontneem sal word.
Tog kan dit nie uitgesluit word dat so 'n benadering dit moontlik sal maak om betyds van alle probleme ontslae te raak nie. In die eerste plek moet onthou word dat nie al die probleme van die hoofskip geïdentifiseer en reggestel kon word voordat die volgende vernietigers getoets word nie. Kort na aflewering sal die twee skepe dus medium herstelwerk nodig hê om die struktuur en instrumente te moderniseer.
Tot dusver bly die probleem met artilleriewapens onopgelos. Zumwalt -vernietigers het twee 155 mm AGS -artilleriehouers. Die gewere is ontwikkel vir die gebruik van langafstand-geleide projektiele LRLAP. As gevolg van die kompleksiteit en die gebrek aan spesiale kommersiële vooruitsigte, word so 'n projektiel onderskei deur 'n uiters hoë prys - ongeveer. 800 duisend dollar. Gevolglik is die LRLAP -projek in November 2016 gesluit. Installasies AGS is sonder die enigste versoenbare ammunisie gelaat en is dus onaktief op skepe. Daar is geen realistiese planne om die artillerie tot dusver in diens te neem nie.
Die langverwagte einde
En tog gee die situasie met die vernietiger USS Zumwalt (DDG-1000) 'n rede vir optimisme. Hierdie keer is die bereiking van volle operasionele gereedheid vir 'n korter tydperk uitgestel, wat daarop dui dat daar minder probleme opgelos moet word. Die skip kan dus inderdaad na die eerste kwartaal van 2020 met volle diens begin.
Die stand van sake met die ander twee skepe van die nuwe projek is nie heeltemal duidelik nie. Hulle verfyning kan 'n paar jaar duur, maar na 2020 sal hulle beslis opgeneem word in die gevegsamestelling van die Amerikaanse vloot en die opgedra take kan oplos.
In die projek van die Zumwalt -vernietigers bly die situasie dus kenmerkend van nuwe en gewaagde ontwikkelings. Oormatige tegniese moed lei tot die voorkoms van baie tekortkominge, die opsporing en herstel wat tyd en geld verg. Niemand gaan die nuwe skepe egter prysgee nie - en dit sal ten volle in diens wees.
Die voorkoms van slegs drie revolusionêre nuwe vernietigers sal egter nie 'n beduidende invloed op die gevegsvermoë van die vloot hê nie. Destroyers Arleigh Burke sal die komende dekades die belangrikste oppervlakteskepe van die Amerikaanse vloot bly. Hulle bouwerk gaan voort, en hulle sal byna 'n halfeeu moet dien.
