Reeds op 28 Januarie 2004, op die grondgebied van die GDVT's FSUE NTIIM, het 'n demonstrasie van die vermoëns van Russiese tegnologie aan verteenwoordigers van Libië plaasgevind, en op 24-25 Maart van dieselfde jaar, die afvaardiging van Algerië. 'N Groot pluspunt vir die Russiese kant was die beskikbaarheid van buigsame, maar omvattende MBT-oplossings, 'n gereedgemaakte program vir die modernisering van die vloot van voorheen vrygestelde voertuie, die moontlikheid om 'n kompleks van ingenieursvoertuie en ondersteuningsvoertuie op 'n enkele basis te voorsien. verbeterde eienskappe (byvoorbeeld 'n toename in die drakrag en die reikwydte van die ARV). Op grond van die projek van die tenk T-90S arr. 1999 wat aan Indië verskaf is, het die Ural Design Bureau of Transport Engineering die hersiening van die vereistes van die nuwe klant uitgevoer.
Die verteenwoordigers van Algerië, wat deur Rosoboronexport onderhandel het, het ongeveer 'n dosyn opsies aangebied om die masjien te voltooi, gebaseer op verskillende waardes van die parameter 'koste-effektiwiteit'. Met inagneming van die ervaring van die werking van die T-90S "Bishma" in die warm klimaat van Indië, is die aanvanklike weergawe van die masjien gekies met die installering van lugversorgings- en verkoelingstelsels vir nagvisuitrusting, sowel as die installering van 'n gemodifiseerde stelsel vir die opsporing van laserstraling. Hierdie weergawe ontvang die fabrieksindeks "Object 188SA" (oorspronklik - "ob. 188S met die installering van 'n lugversorger") en die militêre benaming T -90SA. Die prototipe van die motor is in Mei 2005 vervaardig. Aan die einde van dieselfde jaar is dit suksesvol getoets in Algerië, insluitend die moeilike woestyntoestande.
In Januarie 2006, tydens die besoek van die president van die Russiese Federasie Vladimir Poetin aan Algerië, onderteken die Russiese "Rosoboronexport" 'n pakket ooreenkomste vir die verskaffing van verskillende wapens, insluitend. gepantser. Volgens hulle onderneem die Russiese kant binne 4 jaar om 185 T-90SA tenks aan Algerië te voorsien en die weergawe van hul bevelvoerder van die T-90SKA, 250 T-72M / M1 tenks te moderniseer na die T-72M1M-vlak ("ob. 172M1 met die Sosna -U ") deur Russiese spesialiste, maar op plaaslike produksie -terreine in Algerië. Boonop maak die kontrakte voorsiening vir die verskaffing van 'n bondel herstel- en herwinningsvoertuie BREM-1SA, gemaak op die basis van BREM-1M, met die installering van 'n lugversorger en opleidingsimulators. Volgens die kontrak behoort die eerste bondel van 40 tenks teen die einde van 2006 afgelewer te word.
Na Algerië het Libië die koper geword van die T-90SA. Hierdie begeerte is teen die somer van 2006 afgehandel, ook na 'n suksesvolle demonstrasie- en toetsprogram by die klant. Benewens die voorgenoemde modifikasies, sal die voertuie wat aan Libië verskaf word, gewoonlik oor SEMZ beskik (stelsel van elektromagnetiese beskerming teen myne met magnetiese sekuriteite). kits "Kaap". T-90SA in hierdie opset (reeksnommer 2P05BT6716) is tydens die uitstalling van wapens, militêre toerusting en ammunisie "Rusland Expo Arms -2006", gehou op die "Staratel" oefenveld naby Nizhny Tagil op 11-15 Julie 2006. Op dieselfde uitstalling het die Libiese afvaardiging groot belangstelling getoon in die BMR-3M-gevegsvoertuig wat deur die Federal State Unitary Enterprise UKBTM ontwikkel is en die humanitêre ontminderingsvoertuig vir nedersettings MGR NP, ontwikkel deur die SKB-200 Federal Research and Production Center Stankomash. Hierdie belangstelling getuig van die groot aandag van die Libiese militêre leiers op die bedreiging van mynoorlogvoering en die omvattende benadering om pantsermagte toe te rus met voertuie met 'n enkele verenigde basis, en die ongetwyfelde kommersiële sukses van die Russiese verdedigingsbedryf.
