Dit is nog 'n opsie vir die omskakeling van ou Sowjet tenks in infanterievoertuie.
Die prototipe van die BMPV-64 swaar gepantserde personeeldraer is in die Oekraïne ontwikkel as 'n privaat inisiatief van die gepantserde personeeldraer van Kharkov. Die eerste prototipe is in 2005 voltooi. Hierdie voertuig verteenwoordig die diepste modernisering van die welverdiende T-64 MBT. Die Oekraïense weermag het etlike duisende van hierdie tenks. BMPV-64 is ontwerp om infanterie te vervoer en te ondersteun. Die masjien is geskep met inagneming van die ervaring van die werking van infanterievoertuie in stedelike omstandighede, of liewer hul onsuksesvolle optrede, as gevolg van die katastrofies onvoldoende voorbehoud. Gedurende stedelike gevegte het hierdie tekortkominge aan die lig gekom, aangesien hulle volgens die taktiek van die gebruik van infanterievoertuie tydens konvensionele vyandighede agter die tenks moes gaan, en dat hul funksie slegs verminder is tot die funksie om te lewer infanterie na die plek van aanval. Maar in stedelike gevegte, waar die vyand se verdedigingslinie as sodanig vervaag, kan 'n aanval vanuit enige rigting en vanuit enige huis verwag word. BMP's bevind hulle dikwels aan die voorpunt, waar hulle groot verliese gely het.
BMPV-64 het 'n saamgestelde wapenrusting, wat aangevul word deur dinamiese pantserblokke. Die onderste deel van die romp is ook versterk in vergelyking met die T-64-tenk, tot 'n vlak waarop die BMPV-64 kan oorleef as 'n 4 kg-personeelmyn opgeblaas word. Boonop kan 'n swaar gepantserde personeeldraer toegerus word met 'n aktiewe beskermingstelsel - Zaslon. Daar word aangevoer dat hierdie gepantserde personeeldraer nie meer beskerming het as die beskerming van die meeste tenks nie.
Die prototipe van hierdie swaar gepantserde personeeldraer is toegerus met 'n afstandbeheerde gevegsmodule, wat gewapen is met 'n 30 mm -kanon en 'n masjiengeweer van 7,62 mm. Die voertuig word ook voorsien vir die installering van 'n afstandbeheerde 12, 7 mm-masjiengeweer.
Die BMPV-64-enjin is voor. Die ontwerpers het eintlik die voorkant van die voertuig agter die romp van die tenk gemaak, so hierdie swaar gepantserde personeeldraer ry so te sê agteruit in vergelyking met die T-64. Die voorste enjin bied ekstra beskerming en bied genoeg ruimte vir troepe. Die in- en uitgang van die infanterie in hierdie voertuig is deur die agterdeure.
As 'n enjin gebruik die BMPV-64 die beproefde 5TDF-dieselenjin met meer brandstof, wat 'n drywing van 700 perdekrag ontwikkel. Die motor word ook aangebied deur die Oekraïense 6TD -dieselenjin wat 1.000 perdekrag ontwikkel. Met hierdie enjin kan die motor 'n snelheid van tot 75 km / h bereik.
Daar word verskillende weergawes van hierdie BMP aangebied, soos 'n bevelvoertuig, 'n ACS vir 'n 120 mm-mortier, 'n ontruimingsvoertuig en ander. So 'n groot moderniseringsvermoë maak dit moontlik om verskillende gevegsmodules van tot 22 ton op hierdie voertuig te installeer. In die basiese weergawe weeg die BMP 32,5 ton. In die basiese weergawe kan die voertuig maklik tot 12 valskermsoldate en 3 bemanningslede akkommodeer.
