In 2013-14. die storie met die aflewering van die Oekraïense pantserdienste BTR-4E aan Irak het baie geraas. Die kliënt het talle gebreke gevind en geweier om die produkte te aanvaar. Die Oekraïense owerhede sou op hul beurt hierdie probleem hanteer en die skuldige vind. Jare het verloop, maar die algehele situasie het nie verander nie. Die probleem van krake in die romp kom weer na vore en veroorsaak nuwe opspraak.
Nie klaar nie, maar bars uit sy nate
Die rede vir die voortsetting van die "reeks" met krake was 'n onlangse artikel van die Oekraïense inligtings- en adviesagentskap "Defense Express". Op 23 Januarie het dit die materiaal "Nuwe BTR-4 vir die weermag gepubliseer: dit is nog nie gebreek nie, maar dit kraak nog steeds uit die nate" ("Nuwe BTR-4 vir die weermag: nog nie gemaak nie, maar reeds besig om te kraak nate "). Die hoof van die agentskap, Sergei Zgurets, het die produksie van gepantserde voertuie gekritiseer.
Daar word beweer dat die Kharkov-ontwerpburo vir meganiese ingenieurswese (KMDB) drie rompe ontvang het vir die BTR-4 wat deur die Lozovsky Forging and Mechanical Plant (LKMZ) vervaardig is. Die produkte kenmerk die militêre aanvaarding van die Ministerie van Verdediging, wat die kwaliteit bevestig. Ondanks die verloop van aanvaarding, is die romp defekt.
Die produkte bevat sweislasse van lae gehalte wat onvoldoende sterk is en ekstra verwerking benodig. Daar is ook krake onder die verf. Dit alles vereis ten minste tyd om tyd te spandeer aan die verwerking en om die liggame in 'n aanvaarbare vorm te bring. Die publikasie "Defense Express" is vergesel van die interessantste foto's en video -opnames.
In verband met die aflewering van gebrekkige geboue stel S. Zgurets drie belangrike vrae. Waarom betaal die staat KMDB die private LKMZ vir gebrekkige produkte? Waarom is LKMZ 'n monopolie in die vervaardiging van romp vir gepantserde personeeldraers? Waarom is 'hande' belangriker as 'verstand' en het KMDB verander van 'n ontwerporganisasie in 'n vergaderingsorganisasie?
Met inagneming van hierdie kwessies en bekende probleme, kom "Defense Express" tot gevolgtrekkings oor die produksieprobleme en die korrupsiekomponent. Daar is veral beskuldigings teen die 85ste voorstelling van die militêre aanvaarding. Boonop word die hele aanvaardingstelsel 'n probleem genoem.
Vergaderings en verslae
Die staatsbesorging "Ukroboronprom" reageer onmiddellik op die publikasie. Die bestuur van die onderneming het verantwoording gedoen oor die ondernemings wat betrokke was by die vervaardiging van die BTR-4. Hulle het 24 uur tyd gekry om die inligting van S. Zgurts na te gaan, die korps te bestudeer en 'n verslag op te stel. As die huweliksdata bevestig word, beplan Ukroboronprom om die kontrakteur te dwing om rompies van hoë gehalte op sy koste te vervaardig.
Die volgende dag het die staatsbesorgdheid die resultate van 'n dringende oudit gepubliseer. Die teenwoordigheid van krake in die nate is bevestig. Die bestuur van LKMZ beweer egter dat sulke skade tydens die sweisproses voorkom en deel uitmaak van die tegnologiese siklus. Hulle word in die daaropvolgende stadiums van die vervaardiging van toerusting uitgeskakel. Produksiegehaltebeheer word uitgevoer deur spesialiste van LKMZ en KMDB.
In verband met die identifisering van 'n huwelik, het die Ministerie van Verdediging reeds op 24 Januarie 'n werkgroep saamgestel wat die toerusting van gevegseenhede nagegaan het. Op die weermag BTR-4 is ook nate van swak gehalte geïdentifiseer. Daar word gesoek na die oorsake van sulke skade.
Op grond van die resultate van die inspeksie, het Ukroboronprom geëis dat LKMZ ten volle en op eie koste die tekortkominge regstel en romp van hoë gehalte vir produksie indien. Die Kharkov -buro is beveel om die kwalifikasies van sy sweisers na te gaan en die beheer oor die kwaliteit van produkte te versterk.
Onbeantwoorde vrae
Op 28 Januarie het "Defense Express" weer die onderwerp van gebrekkige geboue aan die orde gestel. Artikel "Nuwe BTR-4 en romp: nie krake nie, maar" defekte ". Is dit nie?" begin met 'n herinnering aan die aktiwiteite van die agentskap en die haalbare bydrae tot die verbetering van die Oekraïense produksie van gepantserde voertuie. Daarna het die skrywer, weer S. Zgurets, oorgegaan tot die onderwerp van huwelik met die BTR-4.
"Defensie Express" herinner: nou al die Oekraïense produksie van ligte gepantserde voertuie vir hul behoeftes en vir uitvoer hang af van LKMZ, wat die romp produseer. Pantser vir BTR-3 en BTR-4 word gemaak volgens ou tegnologie wat tydens die Sowjet-era ontwikkel is. So 'n tegnologiese siklus word gekenmerk deur 'n lang tydsduur en 'n aansienlike deel van handearbeid.
Sedert 2010 het LKMZ meer as 250 rompe vir die BTR-4 vervaardig, hoofsaaklik uit gepantserde staal van die "71" -graad. Sommige van die produkte wat verskaf is, het krake en ander tekortkominge. Dit alles word toegeskryf aan die nie-nakoming van tegnologiese prosesse tydens produksie. Die aandeel gebrekkige gepantserde personeeldraers het 30%bereik.
In die verlede het die KMDB vier soorte pantsers toegelaat vir die konstruksie van die BTR -4 - die Oekraïense "71" en verskeie tipes buitelandse produksie. Van die Finse staal MiiLux Protection en die Belgiese HB 500 MOD het ons verskeie rompies vir toerusting gemaak. BTR-4 met Belgiese pantser is getoets, wat geen probleme met sterkte en ander parameters aan die lig gebring het nie.
Nietemin het die Ministerie van Verdediging maatreëls getref, en in die reeks was daar nog kaste van "71" staal, vervaardig by LKMZ volgens die ou tegnologie. 'N Nuwe bestelling het verskyn waarvolgens die eerste romp onlangs afgelewer is. Dit was hierdie produkte van LKMZ wat die rede was vir die vorige publikasie van "Defense Express".
In verband met hierdie situasie word pessimistiese gevolgtrekkings gemaak. LKMZ behou die status van 'n monopolie in die vervaardiging van gepantserde rompe, ondanks die vrystelling van produkte van lae gehalte en die werklike gebrek aan verantwoordelikheid. Daarbenewens is daar geen strategie vir die ontwikkeling van KMDB -produksie nie, wat die situasie kan verander. Om die huidige ekonomiese aanwysers te handhaaf, moet Kharkiv minstens vyf BTR-4's maandeliks oorhandig. Die aanbod van gebrekkige behuisings sal egter nie toelaat dat selfs sulke tariewe gehandhaaf word nie, wat ekonomiese groei feitlik uitsluit.
Uitsig van buite
Die Oekraïense spesialis in militêre toerusting Andrey Tarasenko het op 'n interessante manier gereageer op nuwe geskille oor pantser van LKMZ. In sy blog onthou hy dat krake nie net 'n probleem met die BTR-4 is nie. Sulke gebreke was teenwoordig op gepantserde personeeldraers, tenks en ander toerusting van byna alle soorte - insluitend Russiese modelle. Hierdie vraag word gereeld op die bladsye van gespesialiseerde tydskrifte gestel.
As voorbeeld het A. Tarasenko 'n tekening gegee wat die regstelling van 'n defek in die rewolwer van 'n T-44-tenk toon. Op die tekening word 'n 10-15 mm dik oorlaag oor die wapeningsdefek verskaf. Volgens die Oekraïense spesialis beïnvloed sulke skade nie die gevegseienskappe van toerusting nie. Hy sien die wortels van huidige probleme en geskille in iets anders: in die bereidheid om aan mekaar te knaag om geld te kry.
Dit is nog nie verby nie
So word 'n rukkie die vergete verhaal met gebrekkige gepantserde omhulsels vir die BTR-4 voortgesit. Die monopolieverskaffer het produkte van lae gehalte aan KMDB oorhandig wat hersiening en regstelling nodig gehad het. Eers het die publiek, en daarna 'Ukroboronprom' die aandag gevestig op hierdie situasie en probeer hulle nou 'n uitweg daaruit vind.
Dit blyk dat dit nie moontlik was om die probleem met behulp van 'n kompromie op te los nie. LKMZ beskou krake in gelaste nate nie as defekte nie en noem dit 'n produksie -funksie. Ukroboronprom stem nie hiermee saam nie en eis om die tekortkominge ten koste van die vervaardiger reg te stel. Sulke stellings is slegs 'n paar dae gelede gemaak, en dit is nog nie heeltemal duidelik waarheen dit sal lei nie.
Die voorvereistes vir die huidige verskynsels en probleme van die afgelope jare is egter voor die hand liggend. Ondernemings wil deelneem aan die nakoming van winsgewende bevele oor sekere regte en ontvang gepaste betaling. Produksie- en tegnologiese probleme keer dit nie en belemmer nie hul verdienste nie. Oor die algemeen is dit presies die geval wanneer die inkomste van individue en organisasies hoër prioriteit geniet as kwessies oor kwaliteit, koste of verdedigingsvermoë.
Dit is duidelik dat hierdie situasie die ontwikkeling van die weermag van die Oekraïne belemmer, wat reeds 'n hele aantal probleme ondervind. Regstellende maatreëls is aangekondig, maar die doeltreffendheid daarvan sal eers in die toekoms bekend word. Sal dit moontlik wees om die langtermynprobleem met gepantserde rompe op te los vir die BTR-4-sal die tyd leer. Die gebeure van die afgelope jare laat egter twyfel ontstaan oor die moontlikheid van normale produksie van toerusting van hoë gehalte. Te veel faktore belemmer hierdie uitkoms.
