Tans is die Central Research Institute "Burevestnik" (deel van die NPK "Uralvagonzavod") en 'n aantal verwante organisasies besig met ontwikkelingswerk met die kode "Sketch". Die doel daarvan is om 'n aantal belowende selfaangedrewe artilleriegewere met verskillende kenmerke, eienskappe en vermoëns te skep. Een van hierdie monsters is CAO 2S43 "Malva". Soos dit bekend geword het, kon dit teen voorlopige toetse gaan.
Toetsfases
Die eerste nuus oor die toetse van Malva Insurance Company verskyn einde Julie verlede jaar. Toe het die leierskap van die Sentrale Navorsingsinstituut "Burevestnik" gesê dat 'n aantal belowende selfaangedrewe artilleriemonsters in die finale fase van toetsing is, insluitend produk 2C43. Geen besonderhede is egter verstrek nie.
Nuwe boodskappe oor die toets van Malva is op 11 Januarie deur Izvestia gepubliseer. Met verwysing na bronne in die ministerie van verdediging, word aangevoer dat aan die einde van 2020 'n toetsrooster vir die belowende CAO opgestel en goedgekeur is. Hierdie dokument definieer die lys aktiwiteite vir die einde van 2020 en daarna.
In ooreenstemming met die skedule, was die ontwikkelingsorganisasie teen einde 2020 veronderstel om see -proewe uit te voer en 'n prototipe af te vuur. Blykbaar praat ons van fabriekstoetse. Na hierdie maatreëls was dit nodig om die ontwerp af te handel en die geïdentifiseerde tekortkominge reg te stel.
'N Nuwe fase van toetsing begin in die lente of somer van hierdie jaar. Die aangepaste prototipe sal aan die Ministerie van Verdediging oorhandig word, wat al die nodige kontrole sal uitvoer. Die tydsberekening van hierdie toetse bly onbekend.
Blykbaar word daar nie te veel tyd afgestaan om die struktuur te toets en te verfyn nie. Byvoorbeeld, in Oktober verlede jaar, in 'n onderhoud met Rossiyskaya Gazeta, het die opperbevelhebber van die grondmagte, generaal van die weermag, Oleg Salyukov, die algemene planne vir die Skets-ontwikkelingsprojek onthul. Hierdie werk sal in 2022 voltooi wees. Terselfdertyd word aankope van die eerste monsters van belowende tegnologie verwag. Hieruit volg dat alle fases van die toetse "Malva" hierdie en volgende jaar moet slaag, maar nie meer nie.
Ongeklassifiseerde monster
Die bekendstelling van die ROC "Sketch" en die ontwikkeling van 'n aantal belowende CAO's het 'n paar jaar gelede bekend geword. Data oor 'n aantal nuwe projekte is redelik vinnig bekend gemaak - maar nie oor Malva nie. Die eerste gedetailleerde gegewens oor die 2C43-produk verskyn eers in die herfs van 2019, terselfdertyd word 'n driedimensionele beeld van die selfaangedrewe geweer gepubliseer.
Teen die tyd dat sulke boodskappe verskyn het, het die Burevestnik Central Research Institute die ontwerp voltooi en die prototipe begin saamstel. Dus, in Augustus 2019 het die instituut 'n onderstel van die Bryansk Automobile Plant ontvang vir die montering van 'n artilleriestelsel. Die belangrikste kenmerke van die geweer en onderstel het ook bekend geword.
Die eerste amptelike foto van Malva Insurance Company is in Julie 2020 gepubliseer. Terselfdertyd is aangekondig dat die eksperimentele voertuig 'n uitstalling van die toekomstige Army-2020-uitstalling sou word. Die selfaangedrewe geweer is wel by die forum afgelewer, maar dit is aangetoon in die geslote deel van die uiteensetting. Op die openbare terrein was daar slegs 'n staanplek met algemene inligting oor die projek. Boonop het die ontwikkelaar 'n flyer met basiese data en 'n paar nuwe foto's versprei.
Tegniese kenmerke
Volgens amptelike inligting is die CAO 2S43 "Malva" bedoel om taktiese kern- en konvensionele wapens van die vyand te vernietig, om op artilleriebatterye, konvooie van toerusting, lugafweerstelsels, bevelposte, ens. Oor die algemeen verskil die nuwe selfaangedrewe geweer in terme van sy funksies en take nie van die modelle wat reeds in diens was van die missielmagte en artillerie nie.
Die belangrikste verskille lê in die argitektuur van hierdie CAO. Die gevegsvoertuig is gebou op die basis van die vier-as-vierwielaangedrewe onderstel BAZ-6010-027 en is toegerus met 'n oop artillerie-eenheid. Hierdie kombinasie van eenhede bied 'n spesiale verhouding van gevegsgewig, mobiliteit, mobiliteit, vuurkrag en bedryfskoste.
Die basis onderstel is toegerus met 'n gepantserde kajuit om die bemanning op die optog te akkommodeer. Rookgranaatwerpers word op die kajuit se dak aangebring. Waarskynlik sal die CAO ook handwapens vir selfverdediging ontvang. Die vragplatform word gegee vir die plasing van verskillende eenhede en stoor, en 'n artillerie -eenheid is in die agterstewe geïnstalleer.
Die "Malva" gebruik 'n 152 mm geweefde haubits 2A64, geleen van die ACS 2S19 "Msta-S". Die geweer het 'n vat van 47 kb met 'n driekamer-neusrem, 'n uitwerper en gevorderde terugslagtoestelle. Dit is gemonteer op 'n nuwe masjien met die moontlikheid van horisontale geleiding binne 30 ° regs en links van die as en met vertikale geleiding van -3 ° tot + 70 °. Blykbaar word outomatiese aandrywers wat deur die OMS beheer word, gebruik. Onder die masjien is 'n voukouter met twee basisplate.
Die 2S43-ammunisievrag bevat 30 rondes afsonderlike laai en word in bokse op die platform vervoer. Die oordrag van skulpe en omhulsels na die sitplek word met die hand uitgevoer deur berekeningskragte. Die vuurtempo word verklaar tot 7 rd's / min. Miskien word 'n paar meganisasie -middels gebruik om dit te verhoog. Die maksimum skietafstand van 'n konvensionele projektiel is 24,5 km.
SAO "Malva" in die opbergplek het 'n lengte van 13 m en 'n totale gewig van 32 ton. Ter vergelyking is die ACS 2S19 10 ton swaarder. Bied hoë spoed op die snelweg en kan op ruwe terreine beweeg. Berekening van die geweer - 5 mense.
Ligter en vinniger
Die selfaangedrewe geweer 2S43 "Malva" word beskou as 'n manier om die gevegsvermoë vir die afdelingsartillerie van die grondmagte uit te brei. In die eerste plek moet dit die ACS 2S19 "Msta-S" aanvul, waarmee dit verenig is in terme van bewapening.
Die belangrikste vernuwing van die Malva -projek is die gebruik van 'n wiel -onderstel, wat duidelike voordele inhou bo die onderstel van die riele. Met dieselfde wapen- en gevegsvermoëns is die 2S43-produk dus baie ligter en beweegliker as die 2S19-selfaangedrewe geweer, en ook goedkoper in gebruik. Die "Msta-S" vergelyk egter gunstig met die "Malva" vir 'n beter beskerming van die bemanning en 'n eenvoudiger ontplooiingsproses.
Buitelandse ervaring toon dat ACS / SAO op wiele 'n bestaansreg het en hul voordele bo ander toerusting ten volle kan besef. Hulle word nie beskou as 'n plaasvervanger vir tradisionele selfaangedrewe gewere nie, maar is ontwerp om dit aan te vul en sommige van die gevegsopdragte op te los.
Bekwame organisasie van gevegswerk en gevegsgebruik maak dit moontlik om voertuie met wiele en wiele te kombineer in 'n buigsame stelsel wat vinnig en doeltreffend op alle groot uitdagings kan reageer. Terselfdertyd word bedryfs- en ekonomiese voordele behaal.
Die selfaangedrewe geweer "Malva" het nog nie die berekende taktiese, tegniese en operasionele eienskappe bevestig nie, asook die nakoming van die vereistes van die kliënt. Sommige van die toetse moes verlede jaar uitgevoer gewees het, en in die komende maande sal die prototipe nuwe toetse ondergaan. Dit beteken dat CAO 2S43 "Malva" 'n moontlike begin van produksie en aanvaarding nader. Gevolglik moet nuwe verslae oor die vordering van die projek en die suksesse wat bereik is, in die nabye toekoms verwag word.
