Oor watter produkte van die Suid-Afrikaanse militêr-industriële kompleks het ons die meeste gehoor? Uiteraard is dit: 155 mm mobiele selfaangedrewe artillerie-eenheid G6 "Rhino" (Rhino), geplaas op 'n seswiel-onderstel met 'n hoë landloopvermoë en wat 1, 3 keer vinniger na die vuurlyn kan beweeg as die PzH-2000 of M-109A7 "Paladin"; 8-kanaal skip-gedrewe lugafweermissielstelsel "Umkhonto", wat gekenmerk word deur die teenwoordigheid van twee soorte missiele met aktiewe radar en infrarooi soeker, sowel as afgebuig stuwingsvektor; V3E "A-Darter" geleide melee-raket, ook toegerus met 'n OVT, wat moontlik maak met 'n indrukwekkende oorlading van 100G. Maar dit is slegs voorbeelde van hoëtegnologie-wapens wat die meeste gewild geword het in die Weste, en dan in die vertaalde gedeeltes van Russies-inligtingsbronne soos Military Parity, sowel as in verskillende ensiklopedieë geplaas is. Suid -Afrika het ook sulke ontwikkelings dat slegs in 'n paar publikasies na die Russiese internet 'uitgelek' het, of in die algemeen slegs op die bladsye van buitelandse analitiese hulpbronne gebly het. Dit sluit in wapenprototipes van hoë presisie soos die Raptor-1/2 geleide bomme en die Raptor-3 langafstand taktiese kruisraket.
Die eerste inligting oor die Raptor -1 -beplanningsbomprojek verskyn aan die einde van die 70's - vroeë 80's, toe die Suid -Afrikaanse onderneming Kentron (nou Denel Dynamics), 'n streekleier op die gebied van gevorderde raketwapens, die taak was om 'n belowende hoë presisie wapen is opgestel. Die Raptor-1 het sy voorkoms te danke aan die internasionale embargo op die verkoop van moderne militêre toerusting aan Suid-Afrika, wat die staat in 1977 opgelê het as gevolg van deelname aan die burgeroorlog in Angola en die beleid van rasseskeiding (apartheid) in verband vir die inheemse swart bevolking.
Om die verdediging van die republiek te handhaaf en die moontlikheid van verdere deelname aan die konfrontasie, was Kaapstad verplig om ten volle op militêr-tegniese samewerking met Israel staat te maak. Die vrugte van hierdie interaksie is projekte soos: die Cheetah veeldoelige taktiese vegter ('n analoog van die Israeliese modernisering Mirages-IIIDZ / D2Z, wat die Kfir TC-2-indeks ontvang het), ontwerp danksy die deelname van spesialiste van Israel Aircraft Industries en unieke in sy soort van 450 kilogram anti-radar raketbom geleide ammunisie BARB, ontwikkel deur "Grinaker Aviatronics" op die basis van Israeliese geleide bomme van die "Whizzard" familie. As dit uiters moeilik is om inligting oor die gebruik van die BARB ("Boosted Anti-Radar Bomb") te bekom, dan is die sluier van geheimhouding oor die bestryding van die beplande UAB "Raptor-1" voldoende oop om sekere gevolgtrekkings te maak.
Deur sy doel en vlugprofiel is die Raptor-1 soortgelyk aan die meer moderne Amerikaanse taktiese medium- en langafstand-UAB-tipe AGM-154 JSOW, wat verskil van laasgenoemde deur die afwesigheid van 'n ontvangende begeleidingskanaal met behulp van satellietradionavigasiestelsels soos NAVSTAR / GPS. "Raptor-1" het 'n gekombineerde radio-opdrag-traagheidsbegeleiding oor die marsgedeelte van die baan en televisie-oor die laaste een. Volgens verskeie Suid-Afrikaanse bronne, waaronder werknemers van die vervaardiger Denel Dynamics, het die vuurdoop van die UAB Raptor-1 (ook bekend as die H-2) te midde van 'n eskalasie van die konflik tussen die Angolese People's Army (ondersteun deur Kubaanse vrywilligers en die Sowjet -militêre instrukteurs) en die Suid -Afrikaanse weermag (in alliansie met UNITA -vegters) aan die begin van 1988.
Hewige gevegte het uitgebreek in die stad Kuito Canaval, waar die bevel van die Suid -Afrikaanse weermag tydens operasie Hooper besluit het om 'n strategies belangrike brug in die omgewing van hierdie stad te vernietig. Om die taak te verrig, was die Britse veeldoelige aanvalsvliegtuig "Buccaneer S. Mk.50" ("414") van die 24ste bomwerper-eskader van die Suid-Afrikaanse Lugmag betrokke, op die skorsings waarvan die UAB "Raptor-1" was geplaas. Die poging om die brug naby Kuito Canavale, wat op 12 Desember 1987 onderneem is, te vernietig, was onsuksesvol: dit is duidelik dat die bom bloot as 'melk' gegaan het weens mislukkings in die 'rou' tuisstelsel. Op 'n soortgelyke manier het die situasie tydens die eerste poging op 3 Januarie 1988 ontvou, maar die tweede poging vir dieselfde getal het die verwagte resultaat opgelewer: die brug is vernietig.
Daar word berig dat MiG-23MF / MLD van die Angolese-Kubaanse lugmag herhaaldelik opgestaan het om die Buccaneer te onderskep, maar hulle kon nie ernstige hindernisse vir die Buccaneer S. Mk.50-Raptor-1-skakel skep nie. Een van die Suid-Afrikaanse aanvalsvliegtuie het die Raptor-1-vaartuigbom vanaf 'n groot hoogte enkele tientalle kilometers van die teiken gelanseer en begin terugkeer na die basis, terwyl dit vir die MiG-23MF toegerus was met 'n verouderde RP-23 Sapfir-23 radar in die lug, was opsporing van onopvallende UAB nie moontlik nie. Boonop is die Buccaneers begelei deur Mirage-III veeldoelige vegters, wat beslis die Kubaanse en Angolese MiG-23-vlieëniers in 'n noue luggeveg sou laat trek het. Ons dienspligtiges het nie direk aan die vyandelikhede deelgeneem nie, en daarom kon die "inloop" van die A-50 AWACS-vliegtuie nie verwag word nie. Tydige (vroeë) kennisgewing van die Angola-Kubaanse lugmag oor die nadering van vyandelike vliegtuie is in werklikheid nie waargeneem nie. Die klein radar-handtekening en die uniekheid van die gekombineerde geleidingstelsel van die nuwe sweefmunisie "Raptor-1" het hulself ten volle geregverdig. As gevolg van traagheidsbegeleiding en TVGSN oor die laaste 15-25 km van die baan, is die 'laat dit vergeet'-beginsel geïmplementeer, waarin die sirkulêre waarskynlike afwyking van die teiken 3-5 m is.' N Infrarooi kamera kan ook geïntegreer word in die opto -elektroniese deel van die vuurpyl, sodat u snags doeltreffender kan werk.
Selfs as die UAB om een of ander tegniese rede meer as 5 m van die teiken afwyk, sal die skade aan die laasgenoemde baie hoog wees, omdat die bom 'n kragtige HE of groepkoppe van 600 kilogram dra wat kan draai enige gevegseenheid in 'n berg van metaal of ruïnes, of 'n sterk punt. Om klein bunkers, pilbusse te vernietig en die aanloopbane van vyandelike lugbase uit te skakel, word deurdringende en beton-deurboorende "toerusting" gebruik. In die lugmag van die Republiek van Suid-Afrika kan die Raptor-1 gebruik word uit die skorsings van die JAS-39 Gripen taktiese vegters, terwyl dit vroeër moontlik was om bomme van die Cheetah, Mirage-III, Mirage F1AZ en Bucanir te gebruik ". Alle vegters, verenig vir hierdie tipe bomme, is toegerus met 'n ekstra beheerkompleks, 'n klein joystick en 'n MFI -aanwyser met 'n koppelvlak vir die ontvangs en vertoning van inligting van die bomzoeker. "Raptor-1" het 'n massa van 980 kg met 'n romplengte van 3,65 m, 'n deursnee van 38 cm en 'n vlerkspan van 3,7 m. Die lanseringsreeks vanaf 'n hoogte van 10-12 km kan 60 km in sweefmodus bereik. Die konseptuele analoog van "Raptor-1" is die Amerikaanse geleide bom AGM-62 "Walley-II Mk5 Mod 4", wat in die beplanningsmodus van 60 tot 83 km kan vlieg (in die vroeë 70's aangeneem deur die Amerikaanse lugmag). Hierdie bom was die bynaam "Fat Albert" en het 'n klassieke kruisvormige vleuel met 'n groot oppervlakte.
Daar is bevestigde inligting oor die begin in 2003 van 'n gelisensieerde grootskaalse produksie van UAB "Raptor-1" deur die fasiliteite van die Pakistanse National Engineering and Scientific Commission NESCOM onder die indeks H-2. Presisiebomme is bedoel vir gebruik deur Mirage-IIIEP / O, Mirage-5PA2 en drie bestaande JF-17 Thunder Block I / II / III wysigings van die Pakistanse lugmag. Monteer hierdie militêr-industriële eenheid en 'n meer gevorderde weergawe van die missiel-"Raptor-2" (H-4).
Hierdie produk het 'n soortgelyke opvoubare vlerke-ontwerp, maar het 'n tweevoudige reikafstand van 120-130 km, wat moontlik geword het as gevolg van die bekendstelling van 'n soliede vuurpylversterker in die ontwerp en 'n afname in die massa van die kernkop tot 450-500 kg. Klaarblyklik versnel die versneller met vaste dryfstof die bom tot 'n snelheid van 1-1, 2M met 'n hoogte van 14-16 km, en na 'n paar tientalle sekondes of 1 minuut word dit afgeskakel en herstel. Verder beplan die ligter "Raptor-2" (ongeveer 750 kg sonder 'n versneller) om die teiken teen 'n baie hoër spoed en van 'n groter hoogte as die eerste weergawe van die bom te bereik. Hierdie wysiging het ook verbeterings in die "hardeware" gekry ten opsigte van akkuraatheidsvermoëns in die lig van intense opto -elektroniese en elektroniese teenmaatreëls van die vyand. Dit is moontlik danksy die bekendstelling van die GPS -radionavigasiestelselmodule in die avionika van die bom: die vuurpyl sal duidelik na die koördinate van die voorwerp uitgaan, ongeag die jammer. Die onderdrukking van die Raptor-1 radioopdragbegeleiding is 'n baie eenvoudiger taak.
Die reikwydte van die Raptor-2 radiokommando-regstellingskanaal bly dieselfde op 250 km, sodat nie net die karweier nie, maar ook enige ander taktiese vegter wat toegerus is met die Raptor-2-kontroleterminal, die vlug van die opgegradeerde kruisbom kan herbegin of regstel. Die ontwerp van die gevegstoerusting in hierdie modifikasie van die bom is ook modulêr en behels die keuse van die tipe slagkop in ooreenstemming met die taak. Vir die Pakistanse lugmag, wat voortdurend 'n konfrontasiepad met Indië is, speel die teenwoordigheid van die Raptor UAB van die H-2 en H-4-modifikasies 'n belangrike operasionele en taktiese rol in die handhawing van tegnologiese pariteit teen die agtergrond van 'n ernstige numeriese meerderwaardigheid in die vloot van die Indiese lugmag. Pakistan bly egter ook agter as gevolg van die aankoop van die Indiane van die S-400 Triumph-lugvliegtuigmissielstelsels wat enige van die Raptor UAB-modifikasies kan weerstaan.
RAPTOR-3: NUWE KLAS MAAK NUWE HORISONS OOP. MOONTLIKE VOORUITSIGTE VAN DIE GEVORDERDE KIND "DENEL DYNAMICS" IN DIE EUROPESE, SUID -AMERIKAANSE EN ASIËNE WAPENMARKTE
Soos dit in 2014 duidelik geword het, het Denel-spesialiste hulle nie beperk tot die ontwikkeling van slegs geleide lugbomme met versnelde vaste brandstofmodules nie, en soveel as moontlik gefokus om hul nog meer belowende produk te verfyn-die Raptor-3 langafstand taktiese kruisraket. Die volgrootte model van hierdie vuurpyl wat op die stand van die tentoonstelling aangebied word, dui op die uitsluitlike oorsprong van die "Raptor". Soos ons kan sien, word die vuurpyl gemaak in dieselfde liggaam van 380 mm met 'n lengte van ongeveer 4 m as die "Raptor-1/2"; 'n soortgelyke vouvleuel geïnstalleer met 'n spanwydte van 4 m. Intussen is die stert van die "Raptor-3" 'n klassieke X-vorm, in teenstelling met die twee-kielafstand op glybomme.
Die feit is dat die laaste deel van die vliegbaan van die sweeftuig UAB met 'n relatief lae snelheid van 450-600 km / h verby is en vir die maneuver van aerodinamiese roere 2-3 maal groter nodig is, en daarom moet die tweevoudige sterteenheid op afstand "Raptor-1/2" draai om die draai, maar slegs in die horisontale vlak, daarom word ailerons ook gebruik om draaie uit te voer. Die Raptor-3-vuurpyl, wat teen 'n stabiele snelheid van 600 tot 800 km / h vlieg, het absoluut nie 'n tweevoudstert van 'n afstand nodig nie: in hierdie geval sal so 'n ontwerp lei tot verhoogde aërodinamiese weerstand en as 'n gevolglik tot 'n toename in brandstofverbruik met 'n verlies aan aksieradius.
'N Dubbelkring-turbo-enjin is ook in die stertgedeelte van die vuurpyl geleë, waarin die lugkanale van die 2 boonste luginlate glad verbygaan. Die skema van die vliegtuigraamwerk van die Raptor-3 "laagvlerk" -raamwerk het taamlik soliede syareas van die romp bevry waarop baie ruim, konforme brandstoftenks sigbaar is, sodat die missiel 'n teiken 300 km van die lanseerpunt af kan vernietig (soortgelyke tenks word op ons SKR X-555) geïnstalleer. Aangesien die snelheid van hierdie raket gewoonlik ongeveer 25-30% hoër sal wees as dié van die bomweergawes, sal die kinetiese energie van die gevegstoerusting ook aansienlik toeneem, wat dui op die groot potensiaal van die gebruik van beton deurdringende en deurdringende kernkoppe om goed beskermde vyandelike teikens te bestry. Die lugopnames wat in die boonste projeksie van die vuurpylstert geleë is, word nie deur die radar van die vyand se lugafweerstelsels op die grond bestraal nie, daarom kan die Raptor-3 RCS vanaf die stroomaf rigting slegs 0,2 m2 bereik.
In hierdie geval kan 'n mens nie so positief sê oor die maatreëls om die infrarooi handtekening van die vuurpyl te verminder nie. Van die plekke waar die lugkanale met die liggaam saamsmelt, kan ons sê dat die turbojet-enjin baie naby aan die Raptor-3-spuitkop is en dat die warmstraalstroom onmiddellik uit die turbine uitgestoot word in die atmosfeer, terwyl dit op die een ontwikkel het wat in die laat 80's. belowende strategiese KR AGM-129ACM, kan u 'n heeltemal unieke tegniek sien vir die tyd van die verwydering van reaktiewe gasse. Verbrandingsprodukte van die F112-WR-100 Williams-straalmotor betree 'n spesiale tussenstroombaan om met koue lug te meng, en slegs daarvandaan kom hulle uit die atmosfeer vanuit 'n plat reghoekige spuitstuk, wat die IR-handtekening verder verminder. Sulke konstruktiewe maatreëls is vandag uiters belangrik, aangesien al hoe meer lugverdedigingstelsels, hul lugafweermissiele en lug-tot-lug-missiele toegerus is met bispektrale infrarooi waarnemingstelsels en IKGSN, wat so maklik 'n voorwerp soos Raptor-3 kan opspoor.
Op die boonste oppervlak van die neus van die vuurpyl (net agter die soeker) is 'n klein radio-deursigtige vaartbelynde houer waarin 'n presies gerigte antenna van die GPS / GLONASS-radionavigasiestelsel geleë is, en moontlik ook ontvang en stuur antennas vir die uitruil van inligting en radiokorreksie via 'n afstand-terminale PBU. Die Raptor-3-leidingstelsel sal, soos in die vorige missiel- en bomweergawes, 'n volledig modulêre argitektuur kry. Benewens televisie-, infrarooi-, radioopdrag- en satellietbegeleidingstelsels, word die toerusting oorweeg met 'n aktiewe X / Ka-band-kopkop, wat die akkuraatheid van die missiel aansienlik sal verbeter, nie net by stilstaande voorwerpe nie, maar ook by bewegende teikens in moeilike meteorologiese toestande. Volgens die ontwikkelaar sal die sagteware met vlugprofiele selfs in die INS van die Raptor-3-missiel gelaai word, voor die aanvang van die staking, in ooreenstemming met die operasioneel-taktiese situasie, waarvan die belangrikste kriterium die plek van die ernstigste en langafstand vyandige lugweerstelsels wees.
Wysigings van die beplande UAB Raptor-1/2, sowel as die Raptor-3-raketlanseerder, wat deur Denel Dynamics tot die wêreldwapensmark bevorder is, kan maklik onder die KUV van die meeste tipes moderne taktiese vegters herprogrammeer word, wat insluit: F -5E, "Mirage-2000C / -5 / -9", "Tornado GR4", EF-2000, JAS-39 "Gripen", MiG-29 familie, Su-27, ens. Tog sal die vraag na hulle baie smal wees, aangesien die nis van belowende operasioneel-taktiese raketwapens stewig beset is in die bewapening van die lugmagte van die Europese NAVO-lidstate deur die baie keer meer langafstand en nie minder nie gevorderde KEPD-350 "Taurus" missiele (reikafstand van 500 km) en AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER (1100-1200 km); en selfs in Pole word 'n meer kompakte 2, 2-meter analoog van die Tomahawk ontwikkel-die Pirania-vuurpyl wat met die Raptor-3 kan 'meeding', beide in vliegafstand (300 km) en in die vermoë om die vyand te oorkom raketafweer op 20-25 m hoogte.
Die enigste uitweg vir Denel Dynamics in hierdie geval is om te fokus op die operatortoestande van ligte veeldoelige vegters van die Mirage-III / 2000C / -5, Gripen en JF-17 Thunder-families. Die eerste plek in hierdie lys sal Pakistan bly, wat moderne vliegtuigstelsels met 'n aanvaarbare prys benodig, sowel as die reeksproduksie van "Raptor-1" by die fasiliteite van die NESCOM, Nasionale Ingenieurs- en Wetenskaplike Kommissie, gereël het. Etlike honderde Raptor-3-missielstelsels sal die Pakistaanse lugmag se gevegsvermoë aansienlik versterk teen die agtergrond van die onlangse ontplooiing van Spyder-SR-lugvliegtuigmissielstelsels wat bykans 10 jaar gelede by die Israeliese Rafael aan die grens tussen Indië en Pakistan gekoop is. Die missiele sal gebruik word uit die peule van Mirage-III-EP / O, Mirage-5 en JF-17 vegters.
Die volgende aanspraakmaker is die Brasiliaanse lugmag, wat in Oktober 2014 beveel het dat 36 belowende Gripen-NG-vegters (28 enkel-sitplek JAS-39E en 8 dubbelsitplek JAS-39F) tussen 2019 en 2024 afgelewer moet word. Die bevordering van UAB- en kruisraketten van die Raptor-familie op die Brasiliaanse wapenmark word ook ondersteun deur die feit dat die Suid-Afrikaanse maatskappy Denel Dynamics gepaste werk verrig om die beheerterminale vir hierdie missiele aan te pas by die avionika van sy eie JAS-39C / D -vegters - hierdie ervaring is baie belangrik vir die integrasie van "Raptors" op die Brasiliaanse "Gripen". Die Brasiliaanse lugmag is ook in diens van 55 F-5E/F ligte meervoudige vegters, asook 8 Mirage-2000C's, wat op die eerste plekke in die Suid-Afrikaanse lys is vir die integrasie van Raptor-1/2/3 in die taktiese lugvaartwapenbeheerstelsel 3de en 5de generasie. Die feit dat noue militêre-tegniese samewerking tussen die lande al jare lank voortduur, speel nou in die hande van die Suid-Amerikaanse onderneming. In die besonder, voor die aanvang van 'n diepe resessie in die Brasiliaanse ekonomiese stelsel, het Mectron, Avibras en Atech aktief deelgeneem aan die ontwikkelingsprogram van die supermanoeuvreerbare V3A A-Darter geleide missiel in samewerking met Denel Dynamics. Die hoeveelheid beleggings in die projek deur Brasiliaanse maatskappye beloop ongeveer $ 52 miljard.
'N Ander groot Latyns -Amerikaanse staat, Argentinië, kan heel moontlik die derde klant word. Maar hier word die situasie uiters verwaarloos. Die toestand van die lugmag van hierdie land het reeds 'n kritieke vlak bereik. Die lugmag is gewapen met 36 "ou" subsoniese aanvalvliegtuie A-4AR "Fightinghawk", wat aan die einde van die 90's van Koeweit verkry is. So 'n primitiewe vliegtuigvloot sal niks kan weerstaan nie, selfs teen die skok 2-vlieg-modifikasies van die Tornado GR4, om nie eens te praat van die belowende Typhoons, 'gelaai' met nuwe weergawes van die lugvaartprogrammatuur en langafstand missielmissielstelsels MBDA "Meteor". Boonop ondersteun die verouderde brandbeheerstelsels van hierdie Skyhawks op hardeware-vlak nie die integrasie van Suid-Afrikaanse geleide bomme en Raptor-familiemissiele nie, en die modernisering van 36 verouderde A-4-aanvalsvliegtuie volgens die voorbeeld van die Brasiliaanse onderneming Embraer aan die AF- 1M-vlak kos Buenos Aires ongeveer $ 180-200 miljoen (die koste van die modernisering van een Skyhawk was $ 5 miljoen). In die lig van sulke omstandighede sou dit baie meer winsgewend wees vir die Argentynse Lugmag om een eskader van 12 FC-1 Xiaolongs, 5-6 MiG-29SMT's of 'n paar Su-35S by die Chinese Chengdu aan te skaf.
Vegters "Mirage-IIIEA" en "Finger-I / II / IIIB" (Israeliese wysiging "Mirage-5"), ondanks die bestaande moontlikheid om lugvaartkunde op te dateer, is uit diens geneem. En op 2-3 Februarie 2017, volgens die minister van verdediging van Argentinië, Julio Martinez, het dit bekend geword oor die tydelike oorgang van die land se lugmag na tweemotorige turbopropaanvalvliegtuie IA-58 "Pucara" van die "FAdeA" maatskappy. In so 'n moeilike situasie kan daar geen sprake wees van wraak in die Falkland -territoriale geskil met die groeiende Londen nie. Om Buenos Aires te kan 'kalmeer', sal die bevel van die Royal Navy of Great Britain 'n paar veeldoelige kern-duikbote van die Trafalgar-klas na die Suid-Atlantiese Oseaan moet stuur, wat 30-40 Tomahawks by Argentynse strategiese industriële fasiliteite sal lanseer. 1 of 2 Typhoon -eskaders, wat die Argentynse lugruim 25 minute na die vertrek vanaf die Falkland -eilande sal bereik, kan as sekondêre afskrikmiddel gebruik word. Die lugverdediging van Argentinië beskik nie oor die regte medium- en langafstand-lugafweermissielstelsels nie: die 'wraak' eindig oor 'n paar uur met ernstige gevolge vir die Suid-Amerikaanse land.
Om hierdie rede oorweeg Argentinië 'n baie groter opknapping van sy vloot, eerder as die aankoop van goedkoop en ondoeltreffende turboprop-aanvalsvliegtuie "Pukarra", wat slegs gebruik kan word om die grense van onwettige paramilitêre te verwyder, en dan, totdat die laasgenoemde is in die hande van moderne draagbare lugweerstelsels van die tipe "Stinger". Aan die einde van Januarie 2017 het die Ministerie van Verdediging van Argentinië 'n kommersiële voorstel aan Rusland voorgelê vir die aankoop van 15 veeldoelige vegters van die MiG-29-familie (geen presiese inligting oor die wysiging is aangemeld nie). Selfs as ons die moontlikheid in ag neem van Argentinië om MiG-29SMT- of M2-vegters aan te skaf, is hierdie nommer nie voldoende vir 'n volwaardige konfrontasie met die vloot en die Britse lugmag nie. Maar op voorwaarde dat die hele eskader 3M54E- of Kh-31AD-raketten aan boord kan dra, kan ten minste 1-2 van die geadverteerde Britse vernietigers uitgeskakel of na onder gestuur word.
In hierdie geval kan die aankoop van die Suid-Afrikaanse Raptor-3 kruisraketten ook die Argentynse lugmag goed dien. Benewens die verskaffing van presisie-aanvalle teen Britse eenhede wat die Falkland verdedig, kan hierdie drones, vanweë hul modulêre ontwerp met 'n groot aantal koppe koppe, optiese en elektroniese verkenning op die baan verrig (soortgelyke opsies is lank beskikbaar -reeks taktiese kruisraketten LAM van die NLOS-MS-kompleks). Suid-Afrikaanse spesialiste sal die Raptor-3-beheerterminale maklik kan aanpas vir die avionika van die nuwe weergawes van die MiG-29 danksy die MIL-STD-1553B-koppelvlakke.
Een van die belangrikste besonderhede van suksesvolle militêre-tegniese samewerking en die sluiting van verdedigingskontrakte tussen Argentinië en Suid-Afrika bly die uiters swak Britse voorportaal vir alle verdedigingstrukture van die Republiek van Suid-Afrika. Dit is ten volle bevestig tydens die ASA (Organisasie van Afrika- en Suid -Amerikaanse) staatshoofberaad in 2013, toe Suid -Afrika 54 Afrika -state gehelp het om die wettigheid van Buenos Aires se eise vir die terugkeer van soewereiniteit oor die Malvinas -eilande wettig te erken die Malabo -verklaring.
'N Ewe belangrike punt is die feit dat Argentinië en Suid -Afrika as 'n verenigde geopolitieke front in die struktuur van die G20 optree en eerder ambisieuse metodes bevat vir die opbou van algehele geopolitieke mag en ekonomiese mag in die hele Suid -Atlantiese Oseaan. Hierdie state kan die multipolêre stelsel van die wêreldorde aanvul, maar hiervoor sal beide Argentinië en Suid -Afrika beslis ongekende programme benodig om hul gewapende magte by te werk. Dus, in Suid-Afrika, die duikbootkomponent van die vloot, verteenwoordig deur 3 verouderde Duitse patrolliediesel-elektriese duikbote Type 209, wat vervang kan word deur 'n groot aantal meer gevorderde diesel-elektriese duikbote pr. 877EKM "heilbot", of Chinees anaërobiese diesel-elektriese duikbote met 'n lug-onafhanklike tipe 041 kragstasie, moet so gou as moontlik bygewerk word. "Yuan".
Die gewapende magte van Argentinië is in 'n baie betreurenswaardiger toestand: dit verg 'n omvattende opdatering van sowel die vloot as die lugmag (insluitend lugverdediging). Vir konfrontasie met die vloot en die Britse lugmag (ons hou nie rekening met die Vanguard SSBN's met die UGM-133A Trident-IID5 SLBM's tot beskikking van Londen nie) Buenos Aires benodig nie 15 MiG-29SMT / M2 nie, maar ten minste 30-40 MiG -35 of Su-35S of 'n soortgelyke aantal Chinese FC-31 "Krechet" gewapen met moderne supersoniese anti-skip missiele en ander hoë-presisie wapens. Hieruit volg dat die huidige lys van Argentinië se vermoëns nie redelik vaste ambisies kan bevredig nie, want selfs vir die banale aanvaarding van die Suid-Afrikaanse Raptor-3-vaartuig missiele het die Argentynse lugmag nie die nodige lugvaartplatform nie.
GEBRUIK VAN DIE KONSTRUKSIE VAN SUID -AFRIKAANSE BEHEERDE LUGBOMME EN RAPTOR -GESINSRAKKE IN MODERNE PAKISTANSE AANVALLE. VLEUGELRAKET "RA`AD-II"
Volgens die militêre analitiese hulpbron quwa.org, tydens 'n plegtige optog ter ere van Pakistandag, 23 Maart 2017, is 'n moderne taktiese langafstand-missiel "Ra`ad-II" ("Hatf-8") gedemonstreer om die aanwesiges. Hierdie modifikasie van die missiel het 'n reikafstand van 550 km, 'n vliegsnelheid van 0,8-0,95. Die massa van die produk is 1100 kg, en die kop is 450 kg (dit is moontlik om 'n kernkop met 'n kapasiteit van 10 30 kt).
Die Raad-8-kruisraket is ontwikkel en vervaardig deur die Pakistaanse AWC-kompleks en die NESCOM-kommissie, en ontvang aërodinamiese vliegtuie van die Raptor-1/2 geleide bomme ('n beweegbare tweekielige H-vormige stert en 'n reghoekige vleuel met 'n sweep van 40 -45 °), wat dui op uitgebreide gebruik deur Pakistaanse spesialiste van die ervaring van die Suid -Afrikaanse onderneming "Denel Dynamics". Ondanks die feit dat die ontwikkelaar in 2012 die implementering van 'n lae radar -handtekening in die Raad aangekondig het, is dit moeilik om dit te glo. Die vuurpyl is byna vry van strukturele rande en hoeke, en daarom kan die vermindering van die RCS slegs bereik word deur die bekendstelling van radio-absorberende materiale en bedekkings, wat in die praktyk nie 'n resultaat in honderdstes van 'n vierkante meter gee nie.
Voor die middelste gedeelte (aan die onderkant van die vuurpyl) kan jy 'n klein groen driehoekige venster sien. Dit is 'n opto -elektroniese korrelasiesensor van die DSMAC -stelsel wat in die Tomahawk TFR gebruik word. Hierdie missiel sal die belangrikste strategiese wapen van Pakistaanse Mirages en JF-17 Thunder wees. Onthou dat die eerste wysiging van die Raad-1-vuurpyl in 2008 getoets is en kort daarna in gebruik geneem is. Die aksieradius bereik ongeveer 350 km.
