Bestudeer die optrede van Z. P. Rozhestvensky in die eerste helfte van die dag van die Tsushima -geveg, het die skrywer tot die gevolgtrekking gekom dat die Russiese bevelvoerder uiters goeie redes het om nie die eskader te haas om in gevegsvorming te ontplooi nie. Die feit is dat Z. P. Rozhestvensky het geen kans gehad om H. Togo te oorskry tydens die klassieke maneuvering van wakker kolomme nie. Vorm 'n Russiese eskader in 'n kolom, rand of aan die voorkant - met 'n paar korrekte optrede van die Japannese admiraal, was die kruising van T amper onvermydelik.
Die optrede van die Russiese admiraal
Blykbaar het Z. P. Rozhestvensky het die uitweg gevind om die strydformasie nie te aanvaar nie totdat die belangrikste vyandelike magte verskyn het, en eers daarna om te herbou. In hierdie geval het die Russiese bevelvoerder 'n goeie kans gehad om die "kruising van T" te vermy, want H. Togo sal tot op die laaste oomblik nie weet watter formasie die Russiese eskader sal ontplooi nie. Hierdie besluit het egter 'n nadeel gehad. Met inagneming van die feit dat die sigbaarheid die oggend van 14 Mei nie 7 myl oorskry nie, het Z. P. Rozhestvensky waag die risiko dat hy nie tyd sou hê om die heropbou te voltooi teen die tyd dat die vuur oopgemaak sou word nie.
Daarom het die Russiese bevelvoerder probeer om dit veilig te speel. Toe die eskader omstreeks 06:30 op haar eskader gevind word, het hy niks gedoen nie, met die geloof dat die hoofmag nog ver was. Die eskader het voortgegaan om in formasie te marsjeer, met die belangrikste kragte wat in twee parallelle kolomme marsjeer. Maar toe die derde gevegsafdeling verskyn, het Z. P. Rozhestvensky, wat die dreigende verskyning verwag van die slagskepe van H. Togo en die gepantserde kruisers van H. Kamimura, beveel die regte kolom om die spoed van 9 na 11 knope te verhoog. So het die regterkolom geleidelik die linkerkant ingehaal, wat die tyd wat nodig was vir die herbouing in 'n geveglyn ingekort het - maar hierdie maneuver was voorlopig swak sigbaar van buite en het nie 'n idee gegee van wat die Russe presies was nie tot.
Maar die tyd het verbygegaan, en die hoofmagte van die Japannese was dit nie. Die regterkolom het sterk vorentoe beweeg, en Z. P. Rozhestvensky kon net weer herbou word. Op die oomblik is daar 'n kort skermutseling met die Japannese kruisers, en kontak is vir 'n geruime tyd verlore. Met die gebrek aan waarneming gebruik Z. P. Rozhestvensky probeer herorganiseer van die nasleepkolom na die voorste linie. Dit was logies, aangesien die verkenners waarskynlik die aanstelling van die Russiese eskader by H. Togo moes aanmeld, maar die Japannese bevelvoerder het 'n klein verrassing gehad.
Maar hierdie verrassing kom nie so goed nie - op die oomblik dat die maneuver begin is, verskyn Japannese kruisers. Toe het Z. P. Rozhestvensky beveel die 2de afdeling om die maneuver te kanselleer, en sy 1ste losskakel, bestaande uit 4 eskadergevegskepe van die Borodino -klas, keer die voorkant terug. As gevolg hiervan beweeg die Russiese eskader weer in twee parallelle kolomme, en die enigste verskil is dat as 'n oggend 'Oslyabya' en die 2de gevegsafdeling in die regterkolom gaan, na die eerste gepantserde losband, nou op pad die linkerkolom.
Met ander woorde, Z. P. Rozhestvensky herbou sy skepe weer in 'n nie-gevegsorde, waaruit hy egter vinnig in die voorste linie en in die nasleepkolom kon omdraai. Wat het daarna gebeur?
En wat het H. Togo gedoen?
Die Japannese admiraal het omstreeks 04:30 'n boodskap oor die Russiese vloot ontvang. 'N Bietjie meer as 'n halfuur later het hy 'n anker geweeg, en om 06.07 het hy sy hoofmagte laat onderskep. NS. Togo sou 'n algemene stryd begin naby ds. Okinoshima, maar hoe? Die Japanse admiraal self gee 'n volledige antwoord op hierdie vraag in sy amptelike verslag oor die geveg:
'… Die verslae wat ek ontvang het, het my, tientalle kilometers ver, in staat gestel om 'n duidelike idee te hê van die posisie van die vyand. Selfs sonder om hom te sien, het ek dus al geweet dat die vyandelike vloot uit al die skepe van die 2de en 3de eskader bestaan; dat dit vergesel word van 7 transporte; dat die vyandelike skepe twee wakkolomme vorm, dat sy hoofkragte in die kop van die regterkolom is en dat die vervoer in die stert is; dat hy met 'n snelheid van ongeveer 12 knope reis; dat hy aanhou om na die Oosstraat te gaan, ens. Op grond van hierdie inligting kan ek 'n besluit neem - om die vyand omstreeks 14:00 naby Okinoshima met my hoofmagte te ontmoet en die hoofskepe van die linkerkolom aan te val."
Waarom presies die linker een? Uiteraard was dit 'n baie kwesbare teiken, wat bestaan uit die 'slagskip-kruiser' Oslyabi, die ou slagskepe van die 2de gepantserde losband en die 'samotope' van die 3de. Beide hierdie afdelings het slegs sin gehad as ondersteuningsmagte vir die hoofmag van die Russiese eskader - vier eskadergevegskepe van die "Borodino" -klas, maar sonder hulle sou hulle nie suksesvol die Japannese slagskepe kon beveg nie. Aan die ander kant, as die 2de en 3de gepantserde afdelings verslaan word, sal die lot van die skepe van die Borodino-klas vinnig opgelos word. Deur die linkerkolom aan te val, kon die Japannese bevelvoerder vinnig en met minimale skade aan homself 'n beslissende sukses behaal, en dit sou vreemd wees as H. Togo hierdie kans sou verwaarloos.
En so lei die Japannese bevelvoerder die vloot na die Russe. Om 13.17 (volgens Japannese gegewens) - 13.20 (volgens Russiese gegewens) het die partye mekaar gesien. 'Mikasa' is effens regs van die loop van die regte Russiese kolom gevind, terwyl die Japannese slagskepe die loop van die Russiese eskader op ongeveer 90 grade oorgesteek het. van regs na links.
Dit is duidelik dat H. Togo voorberei het om sy plan in die praktyk te bring - om die linkerkolom van Rusland aan te val, moes hy na die linkerkant van die Russiese eskader gaan, wat hy gedoen het.
Die Russiese eskader begin herbou
In reaksie hierop het Z. P. Rozhestvensky het onmiddellik beveel om die spoed van sy vlagskip tot 11,5 knope te verhoog, en beveel om die sein "1ste loslating - hou 11 knope." "Suvorov", loop oor die baan "Oslyabi". Volgens die getuienis van Z. P. Rozhdestvensky van die ondersoekkommissie, begin die draai om 13.20 en eindig om 13.49 - op daardie oomblik betree 'Prins Suvorov' die kursus 'Oslyabi' en draai na regs die nasleep van die hoofmagte van die Russiese eskader.
Ek moet sê dat bogenoemde gebeure in verskillende, en soms baie ernstige bronne, op heeltemal verskillende maniere beskryf word. Die tyd vir die opsporing van die Japannese word aangedui om 13.20, maar soms om 13.25, en die tyd vir die voltooiing van die maneuver van die 1ste gepantserde loslating is van 13.40 tot 13.49 minute. Volgens die getuienis van ooggetuies spring die uitvoeringstyd van die maneuver dus van 15 tot 29 minute. Daar is 'n verklaring dat die eerste gevegsafdeling nie opeenvolgend gedraai het nie, maar 'skielik' 8 punte (90 grade) na links. Terselfdertyd is 'n ooggetuie van die gebeure, vlagkaptein K. K. Clapier-de-Colong het in sy getuienis aan die kommissie van ondersoek aangevoer dat die slagskepe nie 'skielik' gedraai het nie, maar opeenvolgend, en nie met 8 nie, maar met 4 rumba (45 grade). Amptelike Russiese geskiedskrywing het blykbaar besluit om hierdie teenstrydige standpunte op een of ander manier met mekaar te versoen, met die vlagoffisier saam te stem dat die beurt deur 4 rumba was, maar verklaar dat dit nie opeenvolgend uitgevoer is nie, maar "skielik". Maar dit is nie al nie: K. K. Clapier-de-Colong het berig dat die eerste gepantserde losskakel onmiddellik gedraai het nadat hy 11 knope ontwikkel het, maar die vlagskipmynoffisier Leontiev 1ste berig dat die regterkolom, wat 11 knope ontwikkel het, eers links uitgestyg het en eers daarna begin draai het.
'N Afsonderlike kwessie is die afstand tussen die linker- en regterkantse Russiese kolomme en hul relatiewe posisie. Z. P. Rozhestvensky beweer dat die afstand tussen die kolomme 8 kabels was, dieselfde afstand word deur die vlagskipnavigator Filippovsky aangedui. Admiraal N. I. Nebogatov het feitlik met hulle saamgestem en 7 kabels aangemeld. Daar was ander soortgelyke getuienisse: luitenant Maksimov van die kusverdedigingsgevegskip "Ushakov" het byvoorbeeld 6-8 kabels aangemeld. Maar die offisiere van die slagskip "Eagle" het 'n ander mening gehad en het ongeveer 14-15 en selfs 20 kabels gerapporteer, op die Sisoy Veliky het hulle geglo dat die afstand tussen die kolomme 17 kabels was, ensovoorts. Dieselfde probleem met die posisie van die kolomme: 'n aantal getuienisse en amptelike Russiese geskiedenis dui aan dat Oslyabya teen die tyd dat die Japannese op die horison verskyn het, maar daar is 'menings' dat die regte kolom hiervan die tyd het effens vorentoe gestoot.
Dit is dus baie moeilik om 'n konsekwente beskrywing van hierdie maneuver op te stel, gebaseer op die herinneringe van ooggetuies en op historiese werke, aangesien laasgenoemde mekaar te veel weerspreek. Maar om redes wat hieronder beskryf sal word, hou die skrywer by die weergawe van Z. P. Rozhdestvensky.
Dus, om 13:20 beweeg die Russiese eskader in twee kolomme, waarvan die afstand ongeveer 8 kabels was, terwyl die Oslyabya aan die dwarslyn van die Suvorov was, of effens agtergebly het. Toe hy die Japannese sien, het "Suvorov" onmiddellik die snelheid verhoog tot 11, 5 knope. en gebuig na links, maar nie met 4 nie, en meer nog nie met 8 punte nie, maar heel onbelangrik - die koersverandering was minder as 'n punt, ongeveer 9 grade.
Om 'n enkele wakkolom met die eerste gepantserde losskakel aan die hoof te bou met behulp van so 'n draai, het dit amper 'n halfuur geneem, maar dit is Z. P. Rozhestvensky was baie gelukkig. Hy moes die herbouing voltooi teen die tyd dat die Japannese op die skepe van die linkerkolom losgebrand het, en hiervoor was omtrent soveel nodig. Maar die belangrikste is dat so 'n heropbou, relatief stadig uitgevoer en met 'n effense draai na links, baie moeilik sou wees van die Japannese vlagskip.
Vanuit die perspektief van die Japannese vlagskip was dit byna onmoontlik om 'n geringe snelheidsverhoging en 'n geringe draai van die 'Prins Suvorov' en die slagskepe van die 1ste afdeling wat hom volg, te 'vang'. Die Russiese eskader was dus geleidelik besig om te herorganiseer in 'n gevegsformasie, maar vir H. Togo het die situasie gelyk asof die Russe in twee kolomme bly marsjeer en niks doen nie. Met ander woorde, dit het geblyk dat Z. P. Rozhestvensky het as 't ware H. Togo' genooi 'om na die relatief kwesbare linkerkolom te jaag en hom gewys dat die slagskepe van die tipe' Borodino 'in hierdie geval nie meer tyd sou hê om die Russiese eskader te lei nie. Danksy die toename in spoed en die draai van die 1ste gepantserde losskakel was dit trouens nie die geval nie, want die Russe het tyd gehad om die heropbou te voltooi.
En dit het geblyk dat as Kh Togo sy beweging na die Russiese eskader voortgesit het om 7 ou skepe onder leiding van die Oslyabey op die teenloopbane te verslaan, hy binnekort 'n wakker kolom sou vind wat gelei word deur die beste slagskepe van die 2de Stille Oseaan eskader. Hierdie begin van die geveg het uiters voordelig vir die Russiese bevelvoerder geword, veral omdat skietery op die teenkursusse in die Russiese keiserlike vloot as een van die belangrikste artillerie-oefeninge beskou is.
Dit was natuurlik glad nie 'n uitspraak vir H. Togo nie. Die Japannese bevelvoerder, wat 'n hoë snelheid het en sien dat dit nie goed gaan met hom nie, kon heel moontlik teruggetrek het en die afstand gebreek het. Maar in hierdie geval sou 'n taktiese oorwinning in hierdie stadium vir Z. P. Rozhestvensky: hy het nie die "kruising T" toegelaat nie en selfs die Japannese gedwing om terug te trek, wat kan u nog meer van hom vra? Daarbenewens het die Japannese, toe hulle terugtrek, 'n geruime tyd onder die vuur van Russiese gewere geval, in 'n baie gunstige posisie vir hulself: daar was kanse om nie te verdrink nie, maar ten minste hul skepe te beskadig. En as Kh. Togo vertraag het of die risiko loop om op 'n kort afstand op toonbanke te divergeer … Selfs met die walglike kwaliteit van Russiese skulpe, en selfs al sou Kh. Kamimura nie sy skepe aan dolkvuur blootstel nie, sou die slag van vier slagskepe en die Nissin van "Kasugoi" langs die vorming van 12 Russiese skepe, waarvan 11 (behalwe vir "Admiraal Nakhimov") swaar gewere gedra het, kan die Japannese baie groot skade berokken.
Blykbaar is die eerste weergawe van die "trap vir H. Togo" deur die gerespekteerde V. Chistyakov ("'n Kwartier vir Russiese kanonne") voorgehou, en volgens die skrywer was hy grootliks reg. Dit is natuurlik moontlik dat Z. P. Rozhestvensky is gelei deur ietwat ander oorwegings as wat V. Chistyakov dit beskryf het. Maar die feit is dat die Russiese bevelvoerder deeglik bewus was van die voordele van die uitstel van die heropbou van 'n optog tot 'n geveg, wat volg uit die woorde van Z. P. Rozhestvensky: die skrywer het dit in 'n vorige artikel aangehaal.
Die Japannese het aan die linkerkant van die Russiese eskader gekom en omgedraai en 'n teenstryd aangeneem: dit was alles omdat hulle die relatief swak Russiese kolom sou aanval. Hier kan 'n aantal lesers natuurlik 'n regverdige opmerking hê - uiteenlopend op die teenoorloop H. Togo sou beswaarlik tyd gehad het om die ou Russiese slagskepe heeltemal met 305 mm -gewere te vermorsel, en hulle sou heel moontlik kon "herstel" die relatief swak gepantserde kruisers van H. Kamimura. Maar die feit is dat die Japannese eskader nie 'n enkele wakkolom gevorm het nie; die 2de gevegsafdeling het afsonderlik en effens regs van die 1ste gegaan. Boonop het H. Kamimura taamlik breë magte, moes hy volgens die situasie optree en was hy nie verplig om die vlagskip te volg nie. Die gepantserde kruisers van Kh. Kamimura kan dus die afstand breek as hulle met teenwysers afwyk, wat hul risiko's verminder, of selfs heeltemal terugtrek as dit baie warm word. Dit is egter onwaarskynlik dat die Russiese eskader alles hiervan kon weet.
Die eskaders het 'n geruime tyd bymekaargekom op teenloopbane, en toe draai die Japannese byna 180 grade - meer presies, 15, en miskien al 16 punte, en lê op 'n baan wat amper parallel met die Russiese eskader is. Hierdie maneuver is later die "Togo Loop" genoem.
So 'n wending wat met die oog op die vyand onderneem word, kan in geen opsig as 'n sukses van die Japannese taktiek beskou word nie, want tydens die uitvoering van die maneuver kon slegs die ontplooide skepe skiet en dit belemmer diegene wat net na die keerpunt sou gaan.
2 minute nadat Mikasa in omloop gekom het, dit wil sê om 13.49, het verskeie gebeurtenisse gelyktydig plaasgevind:
1. "Prins Suvorov" gaan na die hoof van die Russiese eskader en draai na regs en val op die koers NO23, gevolg deur die linkerkolom;
2. "Mikasa" het die U-draai voltooi en 'n nuwe koers gevolg;
3. "Prins Suvorov" verminder die spoed tot 9 knope. en het losgebrand.
Dit was die einde van die maneuver voor die geveg - die hoofmagte van die Russiese en Japanse eskaders het die geveg binnegegaan, en die skrywer kon met 'n goeie gewete terugkeer na die beskrywing van die geskiedenis van die kruisers Zhemchug en Izumrud. Om understatement te vermy, sal ons die gevolge van die maneuvers van die opponerende partye kort en bondig oorweeg.
Hoeveel het die Japannese hulself vervang deur die "Togo Loop" te speel?
Ongelukkig is die posisie van die draaipunt van die Japannese skepe relatief tot die Russiese eskader nie presies bekend nie: ooggetuies het 'n 'verspreiding' van menings, aangesien die rigting daarvan van 8 tot 45 grade na links was. Maar hoe dit ook al sy, daar is 'n heeltemal betroubare feit, bevestig deur die Japannese self-in die eerste 15 minute van die geveg, terwyl Mikasa 19 treffers ontvang het, insluitend 5 * 305 mm en 14 * 152 mm skulpe, en in ander het skepe van die Japannese vloot ten minste nog 6 skulpe getref. Waarom ten minste? Die feit is dat die Japannese aan die einde van die geveg natuurlik byna alle treffers op hul skepe kon opneem, maar hulle kon natuurlik nie altyd die tyd van treffers aanteken nie. Ons praat dus slegs oor treffers waarvan die tyd presies bekend is, maar dit is heel moontlik dat daar ander was.
Al die bogenoemde getuig van die baie akkurate skietery van Russiese skepe, wat skaars moontlik sou gewees het as die Japannese hul draai by baie skerp koershoeke sou gemaak het. Deur indirekte getuienis kan dus aangevoer word dat die rigting van die Suvorov na die Japannese eskader tog nader aan 45 grade was as aan 8.
Die gevolgtrekking wat uit die bostaande gemaak kan word, is dat die onderlinge posisie van die Russiese en Japanse skepe ten tyde van die uitbreek van die geveg die Russiese artilleriste in staat gestel het om 'n groot aantal treffers in die Japannese te behaal, dit wil sê Togo's Loop 'was 'n uiters riskante maneuver vir hulle.
Waarom Z. P. Rozhestvensky het die vuur van die hele eskader op die Japannese vlagskip gekonsentreer?
Die vraag is baie belangrik: het die Russiese admiraal werklik nie verstaan dat 12 skepe sou inmeng om mekaar te rig nie? Natuurlik het ek dit gedoen. Daarom het Zinovy Petrovich nie die bevel gegee om op die hele eskader op Mikasa te skiet nie.
Volgens die getuienis van talle ooggetuies het die 'Knyaz Suvorov' -sein' 1 'gerig - dit dui die reeksnommer van die vyandskip aan waarop die vuur gekonsentreer moes word. Dit het ongetwyfeld oor Mikasa gegaan. Maar die punt is dat, volgens bevel nr. 29 van 10 Januarie, hierdie sein nie betrekking het op die eskader as geheel nie, maar slegs op die 1ste gepantserde losband. Hierdie plek klink letterlik so:
'Die sein dui die nommer van die vyandskip aan, volgens die telling van die voorsprong in die nasleep of van die regterflank aan die voorkant. Die vuur van die hele eenheid moet, indien moontlik, op hierdie getal gekonsentreer word."
Boonop is dit duidelik uit die konteks dat 'n eskader presies een van die gepantserde eskaders beteken, en nie die hele eskader as geheel nie. Die bestelling bevat byvoorbeeld die volgende aanduiding:
… as u op 'n botsingskursus nader en na die konsentrasie van vuur op die kop, kan u die nommer aandui waarop die aksie deur alle artillerie van die eerste (lood) eskader van die eskader gerig moet word, terwyl die tweede afdeling gaan voort met die oorspronklik gekose teiken.”
Dus, Z. P. Rozhestvensky het slegs vier gevegskepe uit die Borodino-klas beveel om op Mikasa af te vuur, terwyl die oorblywende 2 gepantserde afdelings vry was om hul eie teikens te kies.
Watter voordele het die Japannese admiraal aan die einde van die Togo Loop gekry?
Vreemd genoeg was hulle relatief klein: die feit is dat vanuit die posisie waarin die Japannese skepe hulself aan die einde van die maneuver bevind het, dit byna onmoontlik was om die Russe bloot te stel aan "kruising van T". Met ander woorde, na die "Loop Togo" het die 2de en 3de Stille Oseaan -eskaders, hoewel hulle hul posisievoordeel verloor het (en die Japannese dit behaal het), maar terselfdertyd 'n posisie beklee wat die moontlikheid uitgesluit het dat hulle 'T' oorsteek '.
Die feit was dat die Russiese en Japannese eskaders op kursusse was wat baie naby aan parallelle was, en die Japannese was voor. Maar elkeen van hul pogings om na regs te draai om die "kruising T" bloot te lê, kan deur dieselfde draai regs van die Russiese eskader geparkeer word. In hierdie geval het die Japannese as't ware langs die buitenste omtrek beweeg, en die Russe - onderskeidelik aan die binnekant, om hul huidige posisie te behou, moes die Russe 'n korter afstand as die Japannese aflê, en dit het die Japannese geneutraliseer spoedvoordeel.
Waarom Z. P. Rozhestvensky nie voordeel getrek het uit die 'maneuver langs die binnekring' nie?
Wie het gesê dat hy dit nie gebruik het nie? Om 13.49 draai "Prins Suvorov" na NO23 en skiet af, en hou vir 15 minute dieselfde koers om die Russiese kanonniers die voordeel van die posisie te laat besef. Toe, om 14.05 Z. P. Rozhdestvensky draai 2 rumba na links om nader aan die Japannese te wees, maar besef vinnig dat dit nie 'n goeie idee is nie, en gaan lê dan 4 rumba na regs. Die gevegskolomme van die Russe en die Japannese was dus op parallelle kursusse, en die kans dat die Japannese om die "kruising T" te stel, het tot nul gedaal. Hulle het nie eens meer probeer om dit te doen nie, maar het hulself beperk tot die feit dat hul eerste gevegsoplossing voorlê en links van die Russiese vlagskip, wat die Japannese 'n sekere voordeel gegee het.
Waarom Z. P. Het Rozhestvensky nie met sy 5 relatief vinnige slagskepe na die draaipunt van die Japannese skepe gejaag om die stryd in 'n stortingskom te verander nie?
Hierdie aksie het om die minste redes nie die minste sin gemaak nie.
Eerstens kon dit nie betyds uitgevoer gewees het nie, want met inagneming van die tyd om seine in te stel en te verhoog en die snelheid tot 13-14 knope te verhoog, het die Russiese skepe natuurlik nie tyd gehad om naby die vyandelike skepe te kom nie. Laat ons nie vergeet dat daar volgens Russiese gegewens ongeveer 37-38 kabels oor was na die keerpunt, dit wil sê ongeveer 4 myl, en dit sou moontlik wees om dit binne 15 minute te oorkom as die Russiese slagskepe 'n snelheid van ongeveer 16 nodusse. Natuurlik kon hulle nie so 'n spoed ontwikkel nie, en selfs as hulle kon, sou hulle dit nie vinnig kon doen nie. Daarbenewens moet ons nie vergeet dat 'n draai 'ewe skielik', anders as die opeenvolgende draaie, 'n vlagsein vereis, en dit moet gebel, omhoog, gewag word totdat die skepe wat die bevel ontvang het, in opstand kom (dit wil sê, opstaan) dieselfde seine), en dan eers beveel om uit te voer …
Tweedens was dit baie meer winsgewend om die vorige kursus te volg as om vorentoe te jaag. Die feit is dat die vorentoe beweeg met 'n snelheid van minstens 9 knope die Russiese eskader nader aan die Japannese spilpunt gebring het en die beste koershoek tot op hierdie punt oopgemaak het. Met ander woorde, teen die tyd dat die einde van die Japannese skepe, die swak beskermde kruisers van Kh. Kamimura, die beurt sou binnegekom het, kon byna die hele eskader met hul hele sy op hulle afgeskiet het van 'n afstand wat Z. P. Rozhestvensky het nie meer as 35 kabels vir die Russiese terminale skip beoordeel nie. Terselfdertyd het 'n voorwaartse stoot beteken dat die kragtigste Russiese slagskepe slegs met die helfte van hul groot kaliber artillerie (boogtorings) kon werk en verhoed het dat die skepe van die 2de en 3de gepantserde afdelings kon skiet.
Ten derde, aan die einde van die maneuver, kon die "storting" steeds nie uitwerk nie - ZP Rozhestvensky, die relatief stadig bewegende eerste gevegsafdeling van die Japannese, het in elk geval nie tyd gehad nie, en die kruisers van Kh. Kamimura het 'n groter spoed en kan die afstand baie vinnig breek. Maar daarna sou die Russiese eskader in twee afdelings versprei gewees het en maklik verslaan kon word.
Waarom het die Japannese admiraal selfs sy "strop" begin?
Soos vroeër genoem, het die Japannese bevelvoerder in sy verslag gesê dat hy op grond van die intelligensie -data besluit het om die linkerkolom van die Russiese eskader aan te val. Uiteraard het hy van hierdie doel oorgeskakel van die regter dop van die Russiese eskader na die linkerkant. H. Togo verduidelik sy daaropvolgende optrede soos volg:
"Die eerste gevegsafdeling het tydelik na SW gedraai om die vyand te laat dink dat ons saam met hom op die teenoorgestelde koers sou gaan, maar om 13.47 draai hy onmiddellik na Ost en druk langs 'n geboë lyn op die vyand se kop."
Daar moet gesê word dat die verduideliking van hierdie maneuver wat deur H. Togo gegee is, heeltemal onbevredigend is. Daar was geen sin om die vyand aan 'n teenoorgang te laat dink nie. Wat kan hiermee bereik word? Slegs dat die Russe sou probeer om te herorganiseer in een kolom. Maar as H. Togo aanvanklik so 'n maneuver bedink het, moes hy sy maneuver gebou het om 'kruising T' te lewer, of 'n ander belangrike voordeel te behaal. Alles wat die Japannese bevelvoerder bereik het as gevolg van die "Loop of Togo" - hy bevind hom in byna parallelle kolomme ietwat voor die Russiese eskader - was egter redelik haalbaar, selfs sonder uiterste draaie by die snuit van die swaar gewere van die slagskepe ZP Rozhdestvensky.
Met ander woorde, dit was moontlik om die Japannese admiraal te glo dat sy maneuvers deel was van 'n vooraf beplande plan, as die Japannese as gevolg van hul implementering 'n duidelike, tasbare voordeel kry wat op geen ander manier bereik kon word nie. Maar niks hiervan het gebeur nie. Daarom is dit heel waarskynlik dat H. Togo, wat by die linker dop van die Russiese eskader uitkom en dit na 'n teenloop draai, gaan regtig op sy linkerkolom val, en glo dat die slagskepe van die tipe "Borodino" nie tyd het om die Russiese formasie te lei nie. En toe ek sien dat die Russe dit regkry, moes ek haastig aan iets dink. Hy durf waarskynlik nie 'skielik' draai nie, want in hierdie geval het beheer oor die geveg oorgegaan na sy junior vlagskip. Daar het slegs 'n draai gebly, wat H. Togo gedoen het, dit wil sê, hierdie besluit is vir hom gedwing.
Daar kan dus verklaar word dat die idee van Z. P. Rozhestvensky was 'n groot sukses - vir 'n lang tyd het die "tweekolom" -formasie gehandhaaf en herbou sodat dit nie van Japannese skepe raakgesien kon word nie, het hy die Japannese bevelvoerder takties uitgespeel, sy eskader gered van "Crossing T", en aan sy skutters 'n 'N Voordeel van 15 minute aan die begin van die geveg en H. Togo gedwing om die stryd te betree, is ver van die beste posisie.
Al die bogenoemde sal dit moontlik maak om die Russiese bevelvoerder as 'n briljante vlootbevelvoerder te beskou. Maar ons sal hieroor praat in die volgende artikel.
