Die Amerikaanse vloot het 'n nuwe tipe anti-duikbootvliegtuie van die basiese patrollievliegtuie aangeneem. Op 4 Maart 2012 het die eerste produksie P-8A Poseidon by die Seattle Air Force Base aangekom.
Die Boeing-737 burgerlike vliegtuig is gekies as die basisplatform vir Poseidon. Die romp is gebaseer op die 737-800 en die vleuel is gebaseer op die 737-900. Die oorspronklike ontwerp van die vleuel is effens verander, die vlerke het gevee. Aan die onderkant, voor die romp, is 'n bewapeningskompartement geplaas en ophangings op die vliegtuie is op die vliegtuie geplaas.
As kragsentrale word twee CFM56-7B27A turbofanjins met 'n stukrag van 120 kN gebruik. Die teaterfamilie CFM56 - die algemeenste in die wêreld - word op baie Boeing- en Airbus -modelle gebruik. Benewens die voor die hand liggende voordele - ekonomie en lae geraas, is CFM56 bekend vir hul hoë betroubaarheid - die waarskynlikheid van mislukking tydens die vlug is 0,003% per 1000 vliegure.
Die lengte van die vliegtuig is 39 meter, die hoogte is 12 meter, die vlerkspan is 35 meter, sy eie gewig is 62 ton, die maksimum opstyggewig is 85 ton. Poseidon se topsnelheid is binne 900 km / h. Die spoed in patrolliemodus op 'n hoogte van 60 meter is 330 km / h.
Baie aandag word geskenk aan die ontwikkeling van radio-elektroniese middele. Die vliegtuig is toegerus met die AN / APS-137D (V) 5 lugradar en die Raytheon AN / APY-10 elektroniese verkenningstelsel. Met die sintetiese diafragma-radar AN / APS-137D (V) 5 kan u die terrein in kaart bring, stilstaande oppervlakteteikens identifiseer, en het ook 'n modus waarmee u duikbote op periskopdiepte kan opspoor.
In die duikboot-periskop-opsporingsmodus word hoëfrekwensie-skandering in hoëresolusiemodus met filterende sonskyn gebruik.
Die stel toerusting bevat nuwe ontvangers van die satellietnavigasiestelsel met verhoogde geraasimmuniteit, 'n geïntegreerde staatsherkenningstelsel, 'n sleepwa wat getrek word en hoogs beskermde VHF -kommunikasietoerusting.
Die nuwe anti-duikbootvliegtuig is, net soos sy voorganger P-3 Orion, toegerus met 'n magnetometer om die versteurings in die aarde se magnetiese veld te bepaal wat veroorsaak word deur metaaldele van die duikboot se romp.
Poseidon kan 120 sonarboeie dra (50% meer as sy voorganger P-3). Vir die ontplooiing van hidroakustiese boeie is die vliegtuig toegerus met 'n roterende lanseerder wat deur die EDO -korporasie ontwikkel is, met drie lanseerders met 'n kapasiteit van 10 boeie elk, wat afsonderlik en in salvo kan ontslaan.
Die interne wapenkompartement kan vryvalbomme, Mk 54-torpedo's, myne, dieptelading en langafstand-SLAM-ER-skeepsmissiele huisves. Die ondervleuelmaste is ontwerp vir die opskorting van die Harpoon-skeepsmissiele.
Selfverdediging van die vliegtuig word verskaf deur die EWSP elektroniese teenmaatreëlstelsel, wat die AN / ALQ-213 (V) elektroniese oorlogvoerstelsel, die DIRCM-rigting infrarooi stelselstelsel, die radarblootstellingstelsel en die passiewe stoorstelsel insluit.
Op grond van die P-8A "Poseidon" is 'n uitvoer weergawe van die P-8I "Neptunus" vir die Indiese vloot geskep. Die kontrak ter waarde van $ 2,1 miljard is op 4 Januarie 2009 onderteken. Die eerste 12 voertuie sal in 2013 by die Indian Naval Aviation in diens tree. In totaal beplan die Indiane om tot 24 "Seegode" te ontvang.
In totaal beplan die Amerikaanse vloot teen 2018 om 117 Poseidons aan te koop om die vloot van vinnig verouderde P-3 Orion, wat in die 60's ontwikkel is, te vervang. Dit is ook moontlik om 'n ander wysiging van die P-8 AGS aan te skaf-'n lugkommando-pos as 'n goedkoper alternatief vir die modernisering van die E-8 Joint STARS.
Die eerste produksievliegtuig na 'n siklus van vlugte aan die Weskus sal na Jacksonville AFB, Florida, gestuur word, waar die opleidingsentrum vir vlootvlugte geleë is. Die eerste Poseidon -eskader sal nie vroeër as 2013 operasioneel gereed wees nie.
Russiese duikbote het iets om te reageer op die groter bedreiging. Die Russiese Federasie bou aktief die nuutste strategiese missiel -duikbootvaartuie van Project 955 Borey. Die voorste duikboot van die reeks - K -535 "Yuri Dolgoruky" het reeds 'n siklus van vasmeer- en seeproewe geslaag. Sy hoofwapen, die D-30-kompleks met die Bulava SLBM, is in gebruik geneem. Die een-tipe K-550 "Alexander Nevsky" ondergaan vasmeerproewe. Die derde boot van die projek - "Vladimir Monomakh" word gebou volgens 'n verbeterde projek, met 'n nuwe uitleg, tot 20 eenhede. ammunisie vir SLBM's en 'n nuwe sonarstasie. In 2012 word beplan om die grondsteen van die vierde skip "St. Nicholas" te lê. Om die konstruksietempo te versnel, word klaargemaakte gedeeltes uit die duikbote, projek 971 "Shchuka-B" en projek 949A "Antey" gebruik, wat nie in die 90's voltooi is nie.
Ook binnekort moet die Russiese vloot nuwe kern duikbote met kruisrakette per 855 "Yasen" en diesel duikbote pr. 677 "Lada" ontvang wat geen analoë in die wêreld het nie.
