'Ons moet Argentinië help om die Falkland terug te kry.'
- Uit kommentaar op die internet.
Dit sal nie maklik wees om die betwiste eilande van Brittanje weg te neem nie. Om dit te kan doen, moet u eers te doen kry met die Britse vloot, wat kwantitatief (en gevaarliker, in kwalitatiewe) aspekte die vloot van die meeste lande ter wêreld oortref.
Wat is die moderne Royal Navy (RN)?
Verbleikte heerlikheid. Brokkies van 'n groot verlede wat op die graf van 'n groot ryk lê.
Die antwoord is verkeerd.
Die Britte weet baie van maritieme aangeleenthede. Hulle is die enigste wat die afgelope 70 jaar op die see geveg het. Hulle het hul oorwinning behaal in die oop oseaan, op 'n afstand van 12 000 kilometer van hul geboorteland.
Die enigstes wat 'n atoom duikboot in die geveg gebruik het (die sinking van die General Belgrano cruiser deur die Conquerror duikboot). Afgesien van missielaanvalle op die gebied van Joego -Slawië en Irak met die gebruik van SLCM "Tomahawk". Dit is opmerklik dat die RN die enigste bondgenoot in die VSA is wat hierdie kragtige en langafstand taktiese wapen ontvang het, 30 jaar voor sy tyd.
Hulle het die sonar -antenna afgesny en weggedra. So stil dat die anti-duikboot-skip aanvanklik nie verstaan waarom die GAS buite werking is nie (Operation Waitress in the Barents Sea, 1982; met die deelname van die voormelde kern duikboot Conquerror).
Hulle is die leiers in die suksesvolle onderskep van missiele teen skepe in gevegstoestande (die Golfoorlog, 1991, die vernietiger Gloucester het hom onderskei).
Die Britse vloot is gewapen met die vinnigste helikopter (Westland Lynx, onoorwonne rekord - 400 km / h). Die eerste (tot 2015 - die enigste ter wêreld) vlootvliegtuigkompleks met missiele met 'n aktiewe soeker (PAAMS). Hulle skepe word aangedryf deur die kragtigste gasturbines wat vandag beskikbaar is (Rolls-Royce MT30, 50 000 pk). En die duikbote is toegerus met hidroakustika wat doelwitte aan die ander kant van die oseaan kan onderskei (volgens die ontwikkelaars kan 'Sonar 2076' die geraas hoor van die propellers van die voering "Queen Mary 2" op 'n afstand van 3000 myl).
USS Koningin Elizabeth
Saam met die Amerikaanse "Ford" is die Britse "Queen" die mees "gevorderde" projek in sy klas. Die Britse vliegdekskip, wat die Amerikaner groot is (65 teen 100 duisend ton), is byna beter as sy bondgenoot in terme van die aantal belowende tegnologieë wat by sy ontwerp ingesluit is.
Twee Rolls-Royce MT30 superturbines.
Oorspronklike uitleg met voor- en agterkant.
Twee radars met aktiewe gefaseerde skikking. Bewakingsradar S1850M, wat doelwitte in 'n lae aarde-baan kan onderskei en die tipe 997 Artisan-horison-opsporingsradar, wat binne die sentimeterreeks werk.
Optroniese soek- en waarnemingstelsels.
Volle elektriese beweging.
Ten volle outomatiese stelsel vir die laai, berging en verskaffing van ammunisie.
In verband met die verwerping van die elektromagnetiese katapult, is "Queen" bedoel vir die basering van vliegtuie met 'n kort opstyg. Britse keuse-F-35B vegvliegtuig. Volgens die berekeninge van die weermag behoort slegs 12 vegters aan boord te wees (tot 24 in oorlogstyd) en 'n gemengde eskader helikopters.
Die Britte besef dat die F-35 laat sal wees teen die tyd dat die skip in gebruik gaan neem, om die koningin as 'n reuse helikopterdraer te gebruik. Met aanvalshelikopters "Apache", tiltrotor V-22 "Osprey", militêre vervoer "Merlin" en "Chinook".
Daarbenewens is daar plek vir 250 mariniers aan boord van die koningin Elizabeth.
Wat is hierdie belaglike skip - 'n vliegdekskip, helikopterdraer, landingsskip of vlootradarbasis?.. Die ontwerp van Queen Elizabeth is vol omstrede besluite. Maar dit is belangrik om te verstaan dat vanuit die oogpunt van die binnelandse vloot die vraag eenvoudig is: 'n vliegdekskip by die dok of 'n leë dok. Dit is dus die moeite werd om kritiek uit te stel.
Die Britte het reeds 'n vliegdekskip gebou. Hoe en waar om 'Queen' toe te pas - die antwoord laat u nie lank wag nie.
Verwoesters van die lugweer van die tipe "gewaagd" (in die geledere - 6 eenhede)
Bestry kern RN. Die mees gevorderde skepe van hul klas ter wêreld, wat 'n ware alternatief vir die Amerikaanse Aegis geword het.
Lugverdediging van eskaders is die enigste prioriteitstaak van moderne kruisers en vernietigers. The British Daring het die perfekte uitleg vir hierdie uitdagende taak. Die beste beskikbare opsporingsinstrumente en unieke wapens. Twee radars met AFAR, waarvan een bo-op 'n 30-meter voormast geleë is. Lugverdedigingskompleks PAAMS-S met Aster-missiele, wat toegerus is met aktiewe leidingkoppe.
Ondanks sy spesialisering bly "Daring" 'n veelsydige skip - met artillerie, sonar en helikopter. Volgens norme van vredestyd is die vernietiger struktureel onderbelaai: daar is ruimte aan boord gereserveer vir die installering van nog 12 lanseerselle vir die Tomahawk-raketlanseerder, asook ruimte vir anti-skeeps "Harpoons" en aktiewe selfverdedigingstoerusting.
Fregatte "Tipe 23" (in diens - 13 eenhede)
Sterk vaartuie van 5000 ton om patrollie in die wêreld se oseane te hou. "Werkperde" van die vloot. Met 'n lang kruisafstand en 'vinnige reaksie' om moontlike bedreigings teen te werk: kortafstand-lugafweermissiele, missiele teen skepe, artillerie, helikopters.
Skepe van hierdie tipe is in die 90's gebou. Hulle word nou vervang deur die Type 26 (Global Warship, GCS). 'N Groot fregat wat toegerus is met 'n SeaCaptor-meerkanaal-lugverdedigingstelsel, lanseerders vir die Tomahawk-missielstelsel en ander hoëtegnologie-toestelle, insluitend hommeltuie, lasers, R&R MT-30 gasturbines en elemente van stealth-tegnologie. Die bou van die GCS sal na verwagting in 2016 begin.
Duikbote van die tipe "Astyut"
In diens - 2. Op see proewe - 1. In konstruksie - 3. Die laaste, sewende boot van hierdie tipe ("Ajax") behoort in 2024 in gebruik te neem, op die oomblik is staal sny vir sy romp aan die gang.
"Kunstig" op see proewe, Augustus 2015
Britse duikbootterminator, wat beweer dat dit die mees gevorderde duikboot is wat bestaan. Daar is baie geheime verborge agter die stylvolle hoekige voorkoms. Daar word berig dat dit die mees geheimsinnige kernaangedrewe skepe ter wêreld is, waarvan die sonar-kompleks (Sonar 2076, bestaande uit 13.000 hidrofone) die Queen Mary 2-voering langs die hele roete van Londen na New York kan volg, terwyl die boot self is aan die kus van Foggy Albion). 39 duisend stroke spesiale polimeer, wat op die buitekant van die omhulsel vasgeplak is, absorbeer die straling van vyandige sonars heeltemal en skep die illusie "asof dit nie 'n Astyut van 97 meter is nie, maar 'n babadolfyn."
As gevolg van gesamentlike oefeninge het selfs die Yankees hulself gedra. Hul 'Virginia' kon 'Astyut' nie vind nie en is 'voorwaardelik vernietig' in 'n geveg met hierdie duikboot. Groot geheimhouding en hidroakustiek van hoë gehalte is 'n tradisie van Britse duikbote ('n lewende voorbeeld is "The Waitress", met diefstal van 'n geheime GAS agter die agterkant van die skip).
'Slim' is kragtig en cool. Sowel as sy wapen - langafstand -torpedo's "Spurfish" (spoed - tot 80 knope), toegerus met 'n ingeboude sonar. Of die Tomahawk SLCM's, bewys in die geveg, in staat om teikens op 'n afstand van 1600 km te slaan.
Astyutes vervang die bejaarde Trafalgars (vier veeldoelige kern -duikbote wat aan die einde van die tagtigerjare gebou is, wat tot 2022 ontmantel moet word).
Naval Strategiese Kernmagte
Vier duikbootraketdraers van die Vanguard-klas gewapen met die betroubare Trident-2. Die enigste verskil van die Amerikaanse SLBM's is die termonukleêre blokke van hul eie, Britse ontwerp.
Aan die oewers van Albion is daar baie ondersteuners van die laat vaar van mariene kernkragte (en kernmagte in die algemeen, aangesien alle Britse kernwapens op duikbote geleë is). Die belangrikste argument is wat vier SSBN's en 64 missiele beteken teen die agtergrond van die kernwapens van Rusland en die Verenigde State.
Aan die ander kant gee die teenwoordigheid van die NSNF gewig in die geopolitieke arena en dien dit as 'n borg vir die soewereiniteit van die land.
Landende skepe
In die geledere - 3 eenhede. Die helikopterdraer Ocean en 'n paar vervoerdokke vir die aflewering van swaar toerusting (van die Albion -klas). Wat hul grootte en doel betref, is dit tipiese "mistral" -bote met hul eie voor- en nadele.
Dit is die amptelike syfers. Nie -amptelike syfers is anders. Die meeste van die skepe in die Britse vloot word bedryf deur RFA (Royal Fleet Auxiliary).
Die Royal Auxiliary Fleet is 'n militêre organisasie met skepe met twee doeleindes wat deur burgerlike bemanning bestuur word (om salarisse, salarisse en versekering te bespaar).
Ondanks sy 'burgerlike gesig', is RFA se tegnologie duidelik nie 'n grap nie.
Byvoorbeeld - RFA "Argus". 28 duisend ton helikopterdraer, wat ook die funksies van 'n amfibiese aanval en hospitaalskip kan verrig.
Benewens die Argus, omskep van 'n Nederlandse houerskip, het die RFA drie spesiaal geboude landingskepe (trouens Mistrals). Met 'n vliegdek, twee landingsvaartuie en 'n vragdek vir 24 Challenger 2 tenks. Om hul veiligheid te verseker, is "vreedsame vervoer" gewapen met ses-loop "Phalanxes" en 30 mm outomatiese kanonne.
Een van hulle is RFA Lime Bay
Die RFA bevat ook agt geïntegreerde voorraadskepe (KSS), vier hoëspoed-houerskepe en die drywende werkswinkel Diligens.
Militêre toerusting aan boord van die RFA "Heartland Point"
Met 'n goed ontwikkelde vloot van landings- en vervoerskepe, is Brittanje in staat om sy ekspedisie-weermag en vloot in die kortste tyd in enige operasieteater te ontplooi. Net soos dit in 1982 gebeur het.
Die onneembare mure van Brittanje - die staalkant van sy skepe
Ten spyte van die kleurryke beskrywing van die prestasies van die Royal Navy, is die skrywer van die opus geensins 'n Anglofiel nie. Soos baie van u, sou hy graag die 'superieure ras' aan die onderkant van die see wou sien. Maar hiervoor is eerstens voorbereiding nodig. En nie beloftes om almal "met een oor" te oorkom, wegkruip agter harde slagspreuke.
Met die enorme verskil in die hoeveelheid en kwaliteit van militêre toerusting, sou dit ten minste onredelik wees om te droom van 'n "terugkeer van die Falkland". En hel toe met hierdie eilande aan die einde van die wêreld!
U moet van hierdie ouens leer, en nie die "afgeleefde meesteres van die see" bespot nie. Boonop is daar geen 'afvalligheid' opgemerk nie. Die vloot van haar majesteit is in 'n beter toestand as die afgelope 50 jaar.
Dit is terselfdertyd kompak en voldoende om dringende take op te los. Goed gebalanseerd en propvol die nuutste tegnologie. Met 'n duidelike konsep van gebruik en soliede gevegservaring, bevestig dit Brittanje se reg op die status van 'n groot maritieme mag.
Vliegtuigskip "Admiraal Kuznetsov" vergesel van die vernietiger "Dragon"
Wat die vraag uit die titel van die artikel betref, is die Falkland nou in 'n ondeurdringbare vesting verander. "Onsinkbare vliegdekskip" in die middel van die eindelose oseaan. 'N Groot vliegbasis met 'n aanloopbaan van drie kilometer is op die eiland gebou. Die RAF Typhoons wat daar gestasioneer is, sal enige skip laat sink lank voordat dit naby die 'betwiste gebiede' kom.
Terwyl die gewapende magte van Argentinië - die belangrikste en enigste aanspraakmaker op die Falkland - nou heeltemal agteruitgegaan het. Maar dit is 'n heeltemal ander storie …
Destroyer Daring loop Suez verby
RFA Wave Liniaal. 31.000 ton vinnige tenkwa, een van twee nuwe tipe KSS wat in 2003 vir die Britse vloot gebou is
Vegbomwerpers "Tornado" oor die Falkland-eilande
